市场竞争白热化，新车上市“混战不断”。以前的五年大改三年小改的迭代节奏，到当前两三年里便完成企划与研发，早已不是什么新鲜事。而随着国内乘用车市场的消费主体逐渐转向Z世代，“求新”、“求快”成为刚需，这样的市场趋势促使车企将发展重点放在技术升级、品类创新上。
据#数说故事# 汽车行业大数据监测，截至2022年1~7月，乘用车整体市场新车投放数量超过200款，其中A级轿车、A-SUV、B-SUV细分市场硝烟四起，成为争夺焦点。
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“硝烟”还在继续[并不简单]
此前姆巴佩曾在接受采访时表示，过去四届世界杯冠军得主是欧洲球队是因为他们比南美球队更有优势，因为他们踢的是“高水平比赛”。
近日巴西主帅蒂特说道：“也许姆巴佩指的是欧国联或欧洲的友谊赛，但不是世界杯预选赛。”他接着概述了阿根廷和巴西等南美豪门在玻利维亚这样的高海拔国家，或在艰苦的18场预选赛周期中面对乌拉圭这样的精英球队所面临的挑战。
“恕我直言，我们没有阿塞拜疆这种弱队可以打，我们也没有那种轮换休息的喘息之机。”蒂特补充说，“这里的预选赛比欧洲的困难得多。”
此前姆巴佩曾在接受采访时表示，过去四届世界杯冠军得主是欧洲球队是因为他们比南美球队更有优势，因为他们踢的是“高水平比赛”。
近日巴西主帅蒂特说道：“也许姆巴佩指的是欧国联或欧洲的友谊赛，但不是世界杯预选赛。”他接着概述了阿根廷和巴西等南美豪门在玻利维亚这样的高海拔国家，或在艰苦的18场预选赛周期中面对乌拉圭这样的精英球队所面临的挑战。
“恕我直言，我们没有阿塞拜疆这种弱队可以打，我们也没有那种轮换休息的喘息之机。”蒂特补充说，“这里的预选赛比欧洲的困难得多。”
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