出乎意料好看的一场西班牙大奖赛，加泰罗尼亚这条赛道超车点不多，历年来杆位十分重要，正赛会比较无聊，但这场比赛着实精彩。
过去几年汉密尔顿在这里取得了5连胜，再往前推有维斯塔潘的生涯首胜（梅赛德斯双雄的退赛），阿隆索至今的生涯最后一胜，以及马尔多纳多的唯一一胜。
除了揭幕战，前几场比赛我都没写什么东西，但这场好好写一下，因为要进入主战场了，各大车队也都拿出了升级，梅奔的节奏强了不少。虽然争冠大格局不会改变，但变数已经来了。下面我针对目前的争冠顺位来谈一谈自己的看法。
红牛
红牛前几场比赛有点被法拉利压着打的意思，主要是开局不顺，维斯塔潘的首站失分，澳大利亚站的退赛，以及车队遇到的稳定性问题，让很多人为红牛揪了一下心。不过，找到状态后，维斯塔潘已经进入最佳模式，最近几场收获的三连胜，让他重回积分榜首。他目前只拿了1个杆位，却收获了4个冠军，让人不得不佩服他的正赛能力（以及红牛愿意牺牲二号车手而取得争冠先手的狠心），这样的维斯塔潘是很可怕的，如果在一场比赛中先是从被风影响到甩进缓冲区，到打不开DRS心态爆炸被挡了好几圈，再到进站换胎后一路过关斩将拿下冠军都不能说明他的能力强的话，那我也无话可说了。
红牛今年的车直道快，正赛节奏也更稳一些，并且维斯塔潘有在赛道上直接超越勒克莱尔获得冠军的例子，我认为红牛目前的争冠几率更大。当然，在争冠的过程中，佩雷兹的表现十分重要，他不仅具有速度，而且很听话、不犯错，这点非常难得。这两年的红牛一改前几年一条腿走路的格局，佩雷兹功不可没。
法拉利
如果你问我历史上积分一路领先，最终被翻掉的最多的车队是哪家，我一定会告诉你是跃马，2010、2012、2017和2018年的例子历历在目。当然，这并不代表勒克莱尔不强，这场比赛并不是他的责任，但最近获得的两个杆位最终只转化为一个亚军和一个退赛，WDC和WCC两个积分榜都被红牛领先，法拉利肯定要解决问题。
法拉利的车周五周六快，勒克莱尔甚至一度能统治正赛前的所有最快圈，但此前正赛长距离与红牛相比没多大优势，这次升级后，长距离有一定的进步（勒克莱尔一度拉开红牛10多秒，自己一辆车形成第一集团），但如果以稳定性为代价，那就得不偿失。法拉利是一个善于整活的车队，别忘了，6场比赛过后，法拉利也不过“只拿了”2个冠军，2017和2018基本也是这个剧本，而那两个赛季莱科宁的表现还比塞恩斯更稳定。
说到塞恩斯，如果法拉利今年没拿到WCC，那锅肯定得他背，因为他是目前三大车队中掉链子次数最多的车手。心态问题也好，运气问题也罢，这不是一个刚续约多年的争冠车队车手应有的表现。如果接下来一直让勒克莱尔陷入与红牛二人的车轮战，再加上有梅奔的搅局的话，法拉利要夺冠相当困难。
梅奔
已经结束嘞！但还没有完全结束！梅奔这场比赛的升级奏效了，虽然和牛马还有差距，但拉塞尔的登台，以及老汉掉到末尾后还能追回来的第5（一度第4），代表梅奔至少还是第三，有能力搅局。
汉密尔顿+拉塞尔的组合不比维斯塔潘+佩雷兹的组合差，目前来看，作为新加入车队的车手，拉塞尔的表现已经证明了自己值得这个席位，近5场比赛他的完赛成绩都在队友之前，但这也不代表老汉不行，只是年轻人或许更适应这台赛车。车升级了之后，老汉的信心也更足了（虽然我搞不懂为什么这场比赛在和马格努森碰撞之后，他想要退赛保护引擎的这种话，七冠王可不能摆烂啊），正赛的节奏甚至比拉塞尔更快，我们值得期待梅奔今后的继续升级。
迈凯伦 阿尔法罗密欧 Alpine
我倾向于把中游领军给迈凯伦和阿罗、Alpine三支车队，因为这三支车队遭遇的问题都很明显——一条腿走路。诺里斯、博塔斯和奥康正带着这三支车队前进（他们仨积分相近39/38/30），而里卡多、阿隆索和周冠宇没有跟上（周和里卡多只有一次积分完赛，阿隆索两次第9）。周冠宇运气实在不好，高开低走，除揭幕战首秀拿分之外，后面几场差一步就能拿分，而最近两场又是各种奇怪的赛车问题，或许咱们的小伙子只是差一些运气。阿隆索可能也是运气，只要陷入中游车阵后，各种问题接踵而至，而且确实随着年龄增大，头哥的犯错几率也上升了。而里卡多，去年我为他找过很多理由，今年已经不太想找了。
小红牛 哈斯
这支小红牛没有去年那支强势，稳定性是一方面，车慢是最大的问题——想不到吧，今年这俩车手目前积分更高的竟然是角田，加大师已经连续3场没分了。哈斯已经升级（钱）不多，赛车能力预计仍会持续下滑，他们也是在一条腿走路，马格努森个人能力超群，没有了格罗斯让的存在，他犯错的几率好像也降低了（[允悲]）？米克不评价了，我去年也在给他找理由，今年不找了。
阿斯顿马丁 威廉姆斯
各有各的苦，费老大劲弄了个B版赛车，该拿不了分还是拿不了分，我只能寄希望于目前调校数据少，将来多跑几场车会越来越快，如果还不行的话，万一马丁卷铺盖走人，斯托尔和维特尔都很难找到下家，可能会选择退役。威廉姆斯可能会在赛季中程把拉提菲换成德弗里斯，但换谁也抵不过车慢。
过去几年汉密尔顿在这里取得了5连胜，再往前推有维斯塔潘的生涯首胜（梅赛德斯双雄的退赛），阿隆索至今的生涯最后一胜，以及马尔多纳多的唯一一胜。
除了揭幕战，前几场比赛我都没写什么东西，但这场好好写一下，因为要进入主战场了，各大车队也都拿出了升级，梅奔的节奏强了不少。虽然争冠大格局不会改变，但变数已经来了。下面我针对目前的争冠顺位来谈一谈自己的看法。
红牛
红牛前几场比赛有点被法拉利压着打的意思，主要是开局不顺，维斯塔潘的首站失分，澳大利亚站的退赛，以及车队遇到的稳定性问题，让很多人为红牛揪了一下心。不过，找到状态后，维斯塔潘已经进入最佳模式，最近几场收获的三连胜，让他重回积分榜首。他目前只拿了1个杆位，却收获了4个冠军，让人不得不佩服他的正赛能力（以及红牛愿意牺牲二号车手而取得争冠先手的狠心），这样的维斯塔潘是很可怕的，如果在一场比赛中先是从被风影响到甩进缓冲区，到打不开DRS心态爆炸被挡了好几圈，再到进站换胎后一路过关斩将拿下冠军都不能说明他的能力强的话，那我也无话可说了。
红牛今年的车直道快，正赛节奏也更稳一些，并且维斯塔潘有在赛道上直接超越勒克莱尔获得冠军的例子，我认为红牛目前的争冠几率更大。当然，在争冠的过程中，佩雷兹的表现十分重要，他不仅具有速度，而且很听话、不犯错，这点非常难得。这两年的红牛一改前几年一条腿走路的格局，佩雷兹功不可没。
法拉利
如果你问我历史上积分一路领先，最终被翻掉的最多的车队是哪家，我一定会告诉你是跃马，2010、2012、2017和2018年的例子历历在目。当然，这并不代表勒克莱尔不强，这场比赛并不是他的责任，但最近获得的两个杆位最终只转化为一个亚军和一个退赛，WDC和WCC两个积分榜都被红牛领先，法拉利肯定要解决问题。
法拉利的车周五周六快，勒克莱尔甚至一度能统治正赛前的所有最快圈，但此前正赛长距离与红牛相比没多大优势，这次升级后，长距离有一定的进步（勒克莱尔一度拉开红牛10多秒，自己一辆车形成第一集团），但如果以稳定性为代价，那就得不偿失。法拉利是一个善于整活的车队，别忘了，6场比赛过后，法拉利也不过“只拿了”2个冠军，2017和2018基本也是这个剧本，而那两个赛季莱科宁的表现还比塞恩斯更稳定。
说到塞恩斯，如果法拉利今年没拿到WCC，那锅肯定得他背，因为他是目前三大车队中掉链子次数最多的车手。心态问题也好，运气问题也罢，这不是一个刚续约多年的争冠车队车手应有的表现。如果接下来一直让勒克莱尔陷入与红牛二人的车轮战，再加上有梅奔的搅局的话，法拉利要夺冠相当困难。
梅奔
已经结束嘞！但还没有完全结束！梅奔这场比赛的升级奏效了，虽然和牛马还有差距，但拉塞尔的登台，以及老汉掉到末尾后还能追回来的第5（一度第4），代表梅奔至少还是第三，有能力搅局。
汉密尔顿+拉塞尔的组合不比维斯塔潘+佩雷兹的组合差，目前来看，作为新加入车队的车手，拉塞尔的表现已经证明了自己值得这个席位，近5场比赛他的完赛成绩都在队友之前，但这也不代表老汉不行，只是年轻人或许更适应这台赛车。车升级了之后，老汉的信心也更足了（虽然我搞不懂为什么这场比赛在和马格努森碰撞之后，他想要退赛保护引擎的这种话，七冠王可不能摆烂啊），正赛的节奏甚至比拉塞尔更快，我们值得期待梅奔今后的继续升级。
迈凯伦 阿尔法罗密欧 Alpine
我倾向于把中游领军给迈凯伦和阿罗、Alpine三支车队，因为这三支车队遭遇的问题都很明显——一条腿走路。诺里斯、博塔斯和奥康正带着这三支车队前进（他们仨积分相近39/38/30），而里卡多、阿隆索和周冠宇没有跟上（周和里卡多只有一次积分完赛，阿隆索两次第9）。周冠宇运气实在不好，高开低走，除揭幕战首秀拿分之外，后面几场差一步就能拿分，而最近两场又是各种奇怪的赛车问题，或许咱们的小伙子只是差一些运气。阿隆索可能也是运气，只要陷入中游车阵后，各种问题接踵而至，而且确实随着年龄增大，头哥的犯错几率也上升了。而里卡多，去年我为他找过很多理由，今年已经不太想找了。
小红牛 哈斯
这支小红牛没有去年那支强势，稳定性是一方面，车慢是最大的问题——想不到吧，今年这俩车手目前积分更高的竟然是角田，加大师已经连续3场没分了。哈斯已经升级（钱）不多，赛车能力预计仍会持续下滑，他们也是在一条腿走路，马格努森个人能力超群，没有了格罗斯让的存在，他犯错的几率好像也降低了（[允悲]）？米克不评价了，我去年也在给他找理由，今年不找了。
阿斯顿马丁 威廉姆斯
各有各的苦，费老大劲弄了个B版赛车，该拿不了分还是拿不了分，我只能寄希望于目前调校数据少，将来多跑几场车会越来越快，如果还不行的话，万一马丁卷铺盖走人，斯托尔和维特尔都很难找到下家，可能会选择退役。威廉姆斯可能会在赛季中程把拉提菲换成德弗里斯，但换谁也抵不过车慢。
#全红婵#官宣！全红婵2022年大赛首秀时间和地点确定，近照曝光真实身高】
由于疫情的缘故，很多国际大赛都被迫延期，而此前已经延期的游泳世锦赛终于确定了时间和地点，最新消息，官方公布2022年游泳世锦赛地点为匈牙利布达佩斯，游泳项目举行时间为6月18日-25日，跳水举行时间为6月26日-7月3日。
备受期待的跳水天才全红婵将再次代表中国队出征世界大赛，这是她人生第二次，也是2022年首秀，可以说备受期待。
东京奥运会延期给了全红婵机会，在2021年，她刚好满足了参赛年龄和技术要求，加上省队和周继红力挺，她成功进入国家队，谁也没有想到一个14岁，第一次参加奥运会比赛就能跳出3个满分，震惊了全世界，而她超越所有对手的强大心态令人极为深刻，天生充满了王者之气。
成功后的全红婵迅速火遍全世界，无数人对其赞叹不已，就连郭晶晶、吴敏霞这样跳水女王都自愧不如，成为了迷姐，而昔日的国乒大满贯得主邓亚萍则表达了不同的观点，她认为全红婵是在没有什么观众的情况下，才跳出了完美的表现，而且她年龄小，“无知者无畏”，这样的评价可以说引发了大量争议。
而跳水皇后高敏也表示出担心：“不要太过分关注全红婵目前的成绩，优秀的运动员要长期保持良好的状态才行，全红婵最重要的是保持低调，不断让自己的技术变得扎实，她面临最大的挑战就是马上来临的发育期，到时就像走钢丝一样危险”
没想到高敏的预测非常准确，仅仅经过了不到一年的时间，全红婵的身体就快速发育，已经长高了一大截，相貌也变得愈发成熟了，在最近国家队举办的内部测试赛中，全红婵和陈芋汐搭档，出现了失误，过后红姐解释表示自己大意了。
而赛后采访照中，我们可以看到全红婵比陈芋汐矮了半个头左右，而陈芋汐1米65，也就是全红婵至少有1米5多了，相比奥运时期的1米42，已经整整增高了10公分以上，而从她跳水的体型来看，明显比陈芋汐更加壮硕，可以说身高和体重都有了很大变化，这正应验了高敏的担心。
对于网友的担心，全红婵也做出了回应，表示已经戒掉零食控制体重，如果想要击碎质疑，那么这次大赛就是她最好的机会，希望外界的担心是多余的，她能再现水花消失术取得好成绩，打脸所有质疑者。
由于疫情的缘故，很多国际大赛都被迫延期，而此前已经延期的游泳世锦赛终于确定了时间和地点，最新消息，官方公布2022年游泳世锦赛地点为匈牙利布达佩斯，游泳项目举行时间为6月18日-25日，跳水举行时间为6月26日-7月3日。
备受期待的跳水天才全红婵将再次代表中国队出征世界大赛，这是她人生第二次，也是2022年首秀，可以说备受期待。
东京奥运会延期给了全红婵机会，在2021年，她刚好满足了参赛年龄和技术要求，加上省队和周继红力挺，她成功进入国家队，谁也没有想到一个14岁，第一次参加奥运会比赛就能跳出3个满分，震惊了全世界，而她超越所有对手的强大心态令人极为深刻，天生充满了王者之气。
成功后的全红婵迅速火遍全世界，无数人对其赞叹不已，就连郭晶晶、吴敏霞这样跳水女王都自愧不如，成为了迷姐，而昔日的国乒大满贯得主邓亚萍则表达了不同的观点，她认为全红婵是在没有什么观众的情况下，才跳出了完美的表现，而且她年龄小，“无知者无畏”，这样的评价可以说引发了大量争议。
而跳水皇后高敏也表示出担心：“不要太过分关注全红婵目前的成绩，优秀的运动员要长期保持良好的状态才行，全红婵最重要的是保持低调，不断让自己的技术变得扎实，她面临最大的挑战就是马上来临的发育期，到时就像走钢丝一样危险”
没想到高敏的预测非常准确，仅仅经过了不到一年的时间，全红婵的身体就快速发育，已经长高了一大截，相貌也变得愈发成熟了，在最近国家队举办的内部测试赛中，全红婵和陈芋汐搭档，出现了失误，过后红姐解释表示自己大意了。
而赛后采访照中，我们可以看到全红婵比陈芋汐矮了半个头左右，而陈芋汐1米65，也就是全红婵至少有1米5多了，相比奥运时期的1米42，已经整整增高了10公分以上，而从她跳水的体型来看，明显比陈芋汐更加壮硕，可以说身高和体重都有了很大变化，这正应验了高敏的担心。
对于网友的担心，全红婵也做出了回应，表示已经戒掉零食控制体重，如果想要击碎质疑，那么这次大赛就是她最好的机会，希望外界的担心是多余的，她能再现水花消失术取得好成绩，打脸所有质疑者。
#什么样的分手原因还能复合#分手的原因或许有很多，但复合的理由却大多相似，那就是你们在分手的时间里，依旧努力为了跟对方重逢而做准备。只有还保留着对彼此的爱，才有机会复合。
分手后到底要不要复合？什么情况下复合？什么情况下不建议复合？可怕的不是分手，可怕的是分手后的困惑，不知道是否应该和好，和好后能走多远，是不是即便和好也还是会分开。
两个人相爱，并不能证明你们的关系坚不可摧，两个人在一起了，也不代表你们能一直相伴到老，这种不确定性的存在应该让彼此更加懂得珍惜和包容。如果你认为你们两个人很相爱，就不为你们之间的关系做好维护，那么很有可能某一天这样的相爱也会不复存在。
在很多因素的作用下，说出「分手」两个字，在很多感情中，这并不是终点，这只是一次重要的转折，提醒你们该认真的思考感情中的一些问题。
很多人说：不吵闹，不打扰，这也许就是前任最该有的样子。
但是对于有些感情，TA 大概真的从未想放弃，或许两个人因性格不合而分手，也仍然为「未来有更好的生活」而拼命努力。或许在内心深处还是希望「有情人终成眷属」也希望很多大男孩成长成一个男人，很多小女生开始成为一个独立女性。
做足了准备，决定要好好守护自己的爱情。甜蜜的结局总会让我们心生希望，让天下没那么希望分开的有情人，更成熟，更冷静的护卫自己的爱情，在做好选择后勇敢的为此而努力。这样的复合配得上世间最美好的语句。毕竟，TA 总是你花了很久的时间才找到的宝贝，怎能轻易放开手。
然而现实生活中并不总是那么多故事让我们感动，很多分手在复合过后的生活让人充满担忧。在复合后再次因为当初分手的原因而争执，争吵，甚至再次走向分开。
确实很多情侣的分手并不是真的不爱了，只是一时闹矛盾，气头上说一句分手吧，另一个也不甘示弱的回一句分就分，像是很快的做下了决定。这样情绪之下的「假性分手」，两人冷静下来都是后悔以及思念，彼此找个台阶就快速复合。但有些分手也是真的发生了不可回避的问题，或者有很多客观现实的因素，两个人认真的走到了分界点，需要冷静判断下一步要如何走。
分手后到底要不要复合？什么情况下复合？什么情况下不建议复合？可怕的不是分手，可怕的是分手后的困惑，不知道是否应该和好，和好后能走多远，是不是即便和好也还是会分开。
两个人相爱，并不能证明你们的关系坚不可摧，两个人在一起了，也不代表你们能一直相伴到老，这种不确定性的存在应该让彼此更加懂得珍惜和包容。如果你认为你们两个人很相爱，就不为你们之间的关系做好维护，那么很有可能某一天这样的相爱也会不复存在。
在很多因素的作用下，说出「分手」两个字，在很多感情中，这并不是终点，这只是一次重要的转折，提醒你们该认真的思考感情中的一些问题。
很多人说：不吵闹，不打扰，这也许就是前任最该有的样子。
但是对于有些感情，TA 大概真的从未想放弃，或许两个人因性格不合而分手，也仍然为「未来有更好的生活」而拼命努力。或许在内心深处还是希望「有情人终成眷属」也希望很多大男孩成长成一个男人，很多小女生开始成为一个独立女性。
做足了准备，决定要好好守护自己的爱情。甜蜜的结局总会让我们心生希望，让天下没那么希望分开的有情人，更成熟，更冷静的护卫自己的爱情，在做好选择后勇敢的为此而努力。这样的复合配得上世间最美好的语句。毕竟，TA 总是你花了很久的时间才找到的宝贝，怎能轻易放开手。
然而现实生活中并不总是那么多故事让我们感动，很多分手在复合过后的生活让人充满担忧。在复合后再次因为当初分手的原因而争执，争吵，甚至再次走向分开。
确实很多情侣的分手并不是真的不爱了，只是一时闹矛盾，气头上说一句分手吧，另一个也不甘示弱的回一句分就分，像是很快的做下了决定。这样情绪之下的「假性分手」，两人冷静下来都是后悔以及思念，彼此找个台阶就快速复合。但有些分手也是真的发生了不可回避的问题，或者有很多客观现实的因素，两个人认真的走到了分界点，需要冷静判断下一步要如何走。
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