本案设计位于成都金荷花商场，四楼的公区及外立面的整体改造。商场的价值应该由它们融入当地环境的能力来衡量。我们非常开心有机会承接本次的商场设计及施工，希望通过这个项目来凸显出这座商场的品质。
此次设计是一个改造设计，原来的四楼其实更像一个服装店的库房或者服装工作者的工作室，整座商场的人流基本不会到达这里，此处改造设计的目的将提升四楼的档次，吸引更多客户。
整个设计构成为利索的直线条，没有过多的修饰，意在让空间回归到具体的商铺层次，产品层面。回归到消费者体验层面。在整体空间的打造上，强调的是一种干净与清透。主材水磨石的硬朗与米黄色真石漆的柔软质的形成强差，而石材冷静的质地与店铺的色彩既强烈对比又相互衬托，意在创造一个低奢、安静的消费空间。
人们在工作与生活中，既追求明亮开阔的环境以保持积极的情绪；同时又需要独立的空间进行思考和复原。内部公区地面使用黄色及白色水磨石相间拼接，以富有想象空间的白色和活跃明快的黄色为主，使整体视觉更赋开阔感；中庭区域顶面采用钢化夹胶玻璃材质，引入更多自然光线，让口昂见更为简洁明快；同时利用顶面灯条交错纵横的几何图案和线条，将空间分割成不同的区域以增加联系感。详询:13882202240 https://t.cn/StvwQB

【哪些人需要多补充维生素D3？ 】
维生素D3的来源主要有三种，分别为阳光、天然的食物和维生素D3的强化食品。
但是有一些人群，由于饮食与作息，或疾病等因素的影响，导致不能从以上几种方式摄取足够的维生素D3，那么这些人群就需要补充维生素D3：
处于发育期的青少年儿童：维生素D3对骨骼的生长有着非常重要的作用。所以发育中的青少年儿童，可以在医生的指导下适量补充维生素D3。
退化性关节炎患者：40岁以上的人、喜欢激烈运动或从事体力劳动的人容易患退化性关节炎。维生素D3对骨质疏松、软骨症、缺乏钙质的人在预防和治疗上都有效果。
经常夜间工作的人：夜间工作者或是因为服装、生活方式而不能充分得到阳光的人要特别注意在饮食中增加维生素D3的摄取。
老年人：维生素D3的主要来源是添加营养的乳制品，但老年人因为缺少乳糖酶，比较容易对这类食物产生厌食倾向。所以需要特别补充一些维生素D3以减少老年人体内钙质流失。
妊娠期或哺乳期女性：处于这期间的女性普遍容易缺乏维生素D3。因此要注意适量补充维生素D3，但也要注意不能过量摄取，否则容易造成胎儿发育不正常，因此最好在医生指导下进行补充。
饮食无规律者注意：维生素D3是一种每天都必须摄取的维生素，饮食不规律的人较容易错过正常的用餐，这就造成营养不均衡，因此需要补充维生素D3。

【民航局：停机坪作业人员满足条件的无需穿“大白”】8月3日，民航局发布了《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第九版）》（下称“第九版”）。与上一版的疫情防控技术指南相比，《第九版》进一步细化了常态化疫情防控措施，其中特别单独提到：停机坪等露天场所作业的人员（除清洁、垃圾处理等航空器舱内作业人员外）以及低风险货物作业人员，在不接触入境人员（机组和旅客）或不进入客/货舱内，同时与其他高风险人员不混用休息室、卫生间等场所的情况下，无需穿戴防护服。客/货舱外作业的机务维修人员无需佩戴护目镜/面屏及穿戴防护服。

在此之前，第一财经曾报道，由于国内不少机场要求在停机坪接送飞机的机务穿着防护服连续工作数小时，已陆续有机务人员中暑晕倒，甚至被送进icu抢救。

“大白”防护服原本是接触新冠患者的医务工作者的专用防护服装，但如今却在民航广泛被使用，除了机务，机场货物装卸工，航班清洁队，以及执行国际航班的空乘机组等，也都要穿上“大白”工作。

事实上在前一版的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》中，民航局就规定，只有负责应急处置的客舱机组、国际/地区航班旅客区域的监察员、更换高效空气滤芯的维修人员、高风险国际/地区航班的保洁人员，被要求穿防护服；而对于涉及高风险国际/地区航班的客舱机组、地服、行李装卸人员，以及消毒人员，民航局认为可根据实际暴露风险和条件酌情选择穿防护服。

然而，不少机场并没有按照这一指南来约束机务在停机坪上工作时的着装要求，而是要求只要服务境外航班和国内中高风险区域来的航班，在飞机落地后，机务就要穿着“大白”进场工作，引导飞机进场，然后在飞机停好后进行一般性检查和维修。

在新的《第九版》中，民航局针对机务维修等地面人员的防控指南进行了特别强调，并将针对这一人群的规定由航空公司部分转移到了机场部分，希望对目前部分机场的“加码”规定进行“纠偏”。

此外，民航局在《运输机场疫情防控技术指南》中，还特别提到了“夏季防暑降温”。要求停机坪区域应设置防暑降温点（休息点），配备防暑降温和急救物资。加强机场应急救护，执勤人员等等现场巡查，及时有效处置中暑人员。

此外，《第九版》还对国际/地区航班机组人员隔离及管理措施进行了调整，根据国际/地区航班机组人员执勤类型实施分级分类精准管控，将入境后14天集中隔离缩短为7天集中隔离，7天健康监测缩短为3天健康监测。

对于这一调整的原因，民航局指出，当前，新冠病毒变异株平均潜伏期缩短，国务院联防联控机制综合组印发的《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》已将入境人员管控调整为“7天集中隔离管理+3天健康监测”，跨境交通工具司乘、保洁、维修等人员为“x+7管控措施”。在前期由国务院联防联控机制综合组开展的七城市优化试点工作中，按照试点工作方案，对国际运行航班机组人员入境后的隔离管理进行优化调整，取得了较好效果，同时，《指南（第九版）》也对机组在境外过关、驻外期间提出了更加明确的防控要求。

而在旅客及机上服务防控措施方面，《第九版》提出，对于国际/地区入境航班仅提供预包装食品和瓶装饮用水；科学控制机上温度，要求航空器空调系统在飞行期间调至最大新风量，确保舱内空气高效循环；加强盥洗室通风换气，盥洗室每30分钟进行一次清洁消毒（或每2-3人次使用后）；机上取消报刊杂志供应，除特殊需求外不再提供毛毯、靠枕等用品；为旅客座位口袋中增配防护用品专用垃圾袋，并为安置在隔离区的有症状旅客提供必要的医用防护用品。（@第一财经资讯 ） #机务每天穿大白在50度的停机坪上工作#