【又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅 如何跑得更快更远 - 原创 ZeR0 芯东西 2022-7-04 发表于北京】
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
文学理论研究
卡夫卡研究
《文学与现实》
青年文学批评
文学评论家刘铮
论《当下青年写作的问题》
文学确实不如一代一代了
肯洛奇，李沧东老一辈知识分子们那么热切地关注和回应社会现实问题
而青年写作者却逃避到一个华丽，炫技的自我世界里
社会有那么多不幸 ，苦难，不公
为什么在青年文学中看不到一点批判和讽刺呢？
为什么这一批的青年写作者丧失了知识分子的自觉呢？
关于文学和现实
刘铮拿卡夫卡举例子
恰恰就是《无边的现实主义》
所要说明的问题
不是只有使用了现实主义的手法和表现方式才叫现实主义作品
卡夫卡用表现主义的手法同样写出了具有强烈现实主义批判精神的作品
卡夫卡的作品深刻触碰到了整个时代的精神困境
文学与现实不是照片式的再现关系
它可以通过隐喻，寓言的方式把握时代精神
卡夫卡研究
《文学与现实》
青年文学批评
文学评论家刘铮
论《当下青年写作的问题》
文学确实不如一代一代了
肯洛奇，李沧东老一辈知识分子们那么热切地关注和回应社会现实问题
而青年写作者却逃避到一个华丽，炫技的自我世界里
社会有那么多不幸 ，苦难，不公
为什么在青年文学中看不到一点批判和讽刺呢？
为什么这一批的青年写作者丧失了知识分子的自觉呢？
关于文学和现实
刘铮拿卡夫卡举例子
恰恰就是《无边的现实主义》
所要说明的问题
不是只有使用了现实主义的手法和表现方式才叫现实主义作品
卡夫卡用表现主义的手法同样写出了具有强烈现实主义批判精神的作品
卡夫卡的作品深刻触碰到了整个时代的精神困境
文学与现实不是照片式的再现关系
它可以通过隐喻，寓言的方式把握时代精神
如果说当下什么行业最挣钱，我想可能大家第一反应便是明星，毕竟动不动就是几百万甚至几千万的报酬，这样的收入谁能不心动。
只是让大家没有想到，有的人进圈为的是天价报酬，可是有的人就单纯的就是爱好。
毕竟演艺圈的收入，对他们来说只是很小部分，副业收入才是大头。
今天就给大家盘点娱乐圈6位隐形富豪，进群只为兴趣，最后一个完全没有想到！
杜海涛
提到他想必大家并不陌生，可能大家对杜海涛的印象，只是一个胖胖的主持人。
毕竟在当初沈梦辰回应与杜海涛在一起，这让大众疑惑沈梦辰看上了他啥，一个胖胖的可爱男孩？
结果发现是我们太简单，杜海涛除了湖南台主持人外，还有便是杜老板。
杜海涛所涉及的领域也相当广泛，饮食、影视、房地产等名下都有他的产业。
其中杜海涛早在2012年就在创建自己的家居品牌“熊”，主要是以家具为主的网店，据知情人透漏一个月收入200万，现在线下也已经开起了实体店。
线下杜海涛还有一家连锁餐厅“海赤海河”，虽然是一家自助餐厅可是品类丰富，受众
多年轻人喜爱，生意更是火爆！
私下的法拉利、劳斯莱斯、路虎灯豪车更是十多辆，最重要的是在长沙、北
京城、沈阳等地都有他价值1000万的房地产。所以我们看上的杜海涛，绝对不是那个平平无奇的小胖子。
玲花
凤凰传奇中国农业重金属音乐的代表，他们的歌只要在广场一放，那绝对的王者地位。
只是没有想到，就在我们以为他们就是普普通通的歌手时，却没有想到人家是隐形的富豪。
近日凤凰传奇参加综艺，节目中玲花问李雪琴喜欢吃羊肉吗？如果喜欢自己就送给她。
这可把李雪琴高兴的，只是没有想到旁边的曾毅直接爆料。
玲花家有几千亩草原,还有几百只羊。
其实这都还只是一部分，因为玲花的老公徐明朝就是一位隐形富豪。
两人都是喜欢音乐，所以走在了一起，并且徐明朝也是一位知名的乐评和词曲作家。
值得一提的就是，玲花的所在的公司便是老公的公司，所以玲花这不是打工人，就是老板娘喜欢唱歌下来体验生活。
王刚
一部《铁齿铜牙纪晓岚》在全国掀起观影狂潮，张国立、张铁林和王刚“铁三角”更是观众心中的最佳搭档。
其中王刚饰演的和珅那更是富甲一方，但现实中的王刚与“和珅”也相差无几。
王刚在北京拥有一栋四合院，位置还是在什刹海旁，那个位置可谓是北京的中心地方，估价上亿元。
这还不算啥王刚私下很喜欢收藏，一次采访去到他家，房间内的摆设都是用的黄梨木家具，这套日常的家具估值都得上千万。
并且家中的墙上还挂着齐白石的画和韩美林的字，这个价值同样不会低于百万。
可以说家中随处可见，都是珍藏的贵重珍品，每一件都价值不菲。
娱乐圈的隐形富豪身份无疑了！
林依轮
一首《爱情鸟》成为林依轮留在观众的经典歌曲，虽然近几年他也鲜少出现在公众面前，可是却不知人家早已经不需要辛苦出来挣那点通告费，因为自己早已经是那个富豪。
林依轮也是出生在一个普通家庭，出道多年最后因为《爱情鸟》一举成名。
但是林依轮也非常有投资眼光，成名后赚的首桶金，便投入把房产里面，买入了北京CBD地段两栋楼，现在这栋楼价值上亿，每月收租金就是高达千万。
并且现在的他在北京更是有着500多万的高档别墅。
林依轮除了歌手还有一个身份便是厨师，他甚至有着“一汤七千万”的江湖传言，自己也开了高档的米其林餐厅，华谊兄弟老板黄中磊也都是他的顾客。
同时林依轮也很喜欢收藏，家中就有价值500万的《夕阳下的骆驼》，价值700万的季大纯作品《二十，三十，四十》等等。
所以现在他的身价也早已经是上亿，偶尔出来接节目，也全是因为自己的兴趣爱好而已。
任泉
小时候看到他饰演的公孙策，真的向大家诠释了什么是君子墨如玉，迷倒众多荧幕前的女生。
可是任泉2016便正式宣布息影，再次出现在经济座谈会上，这才知道人家是去经商了。
其实任泉早在大学时期就开始经商，当时在学校门口开了一家餐馆，启动资金还是给李冰冰借的三万块。
早年任泉更是拿着赚的700万原始资金，投入到华谊兄弟成为一名股东，现在股份直接翻倍价值7000多万。
这还不止李冰冰、章子怡和黄渤也跟着他一起做投资，创立了新风投公司“StarVC”，
首次开门就收到了3000多份创业计划书，最后的结果那当然是收益颇丰。
之后任泉更是收购了杂志《中国嘉人》，现在的他早已经是身价百亿的富豪，中国福布斯富豪榜上的成功企业家，就算是王思聪见到也要叫一句“任哥”。
李成儒
一句“如坐针毡、如芒刺背、如鲠在喉”三个成语的经典点评，瞬间将李成儒送上热搜热门话题，可能作为演员李成儒自己都没有想到，自己的这一句点评引来如此多的关注，但可能大家对李成儒老师了解还不够深刻。
李成儒老师还有着“北京第一玩主”的称号，因为最开始并没有当演员而是经商。当时的李成儒做的是服装生意，后面直接做起了对外出口的单子了。
所以在那个90年代，别人想要个自行车都要攒几年，李成儒老师早已经开上大奔了，更夸张的是那时候口袋的外汇就有差不多1300万美金。
后面都是四十岁了才进入演艺圈，出演《重案六组》、《你是我的生命》等众多作品。
现在的李成儒住的地方，传闻就是故宫边上的四合院，家里面更是种着500颗的樱桃树。最重要的是家里面也基本都是文玩，家具也都是金丝楠木，这地段再加上这家里的摆设，价值就已经超出我们常人的想象了。
以上就是给大家盘点娱乐圈的隐形富豪，可以说娱乐圈完全就是卧虎藏龙，所以应了别人一句话，可能人家真的就只是喜欢。除此之外你还知道哪些？
如有侵权，请联系将删除。
只是让大家没有想到，有的人进圈为的是天价报酬，可是有的人就单纯的就是爱好。
毕竟演艺圈的收入，对他们来说只是很小部分，副业收入才是大头。
今天就给大家盘点娱乐圈6位隐形富豪，进群只为兴趣，最后一个完全没有想到！
杜海涛
提到他想必大家并不陌生，可能大家对杜海涛的印象，只是一个胖胖的主持人。
毕竟在当初沈梦辰回应与杜海涛在一起，这让大众疑惑沈梦辰看上了他啥，一个胖胖的可爱男孩？
结果发现是我们太简单，杜海涛除了湖南台主持人外，还有便是杜老板。
杜海涛所涉及的领域也相当广泛，饮食、影视、房地产等名下都有他的产业。
其中杜海涛早在2012年就在创建自己的家居品牌“熊”，主要是以家具为主的网店，据知情人透漏一个月收入200万，现在线下也已经开起了实体店。
线下杜海涛还有一家连锁餐厅“海赤海河”，虽然是一家自助餐厅可是品类丰富，受众
多年轻人喜爱，生意更是火爆！
私下的法拉利、劳斯莱斯、路虎灯豪车更是十多辆，最重要的是在长沙、北
京城、沈阳等地都有他价值1000万的房地产。所以我们看上的杜海涛，绝对不是那个平平无奇的小胖子。
玲花
凤凰传奇中国农业重金属音乐的代表，他们的歌只要在广场一放，那绝对的王者地位。
只是没有想到，就在我们以为他们就是普普通通的歌手时，却没有想到人家是隐形的富豪。
近日凤凰传奇参加综艺，节目中玲花问李雪琴喜欢吃羊肉吗？如果喜欢自己就送给她。
这可把李雪琴高兴的，只是没有想到旁边的曾毅直接爆料。
玲花家有几千亩草原,还有几百只羊。
其实这都还只是一部分，因为玲花的老公徐明朝就是一位隐形富豪。
两人都是喜欢音乐，所以走在了一起，并且徐明朝也是一位知名的乐评和词曲作家。
值得一提的就是，玲花的所在的公司便是老公的公司，所以玲花这不是打工人，就是老板娘喜欢唱歌下来体验生活。
王刚
一部《铁齿铜牙纪晓岚》在全国掀起观影狂潮，张国立、张铁林和王刚“铁三角”更是观众心中的最佳搭档。
其中王刚饰演的和珅那更是富甲一方，但现实中的王刚与“和珅”也相差无几。
王刚在北京拥有一栋四合院，位置还是在什刹海旁，那个位置可谓是北京的中心地方，估价上亿元。
这还不算啥王刚私下很喜欢收藏，一次采访去到他家，房间内的摆设都是用的黄梨木家具，这套日常的家具估值都得上千万。
并且家中的墙上还挂着齐白石的画和韩美林的字，这个价值同样不会低于百万。
可以说家中随处可见，都是珍藏的贵重珍品，每一件都价值不菲。
娱乐圈的隐形富豪身份无疑了！
林依轮
一首《爱情鸟》成为林依轮留在观众的经典歌曲，虽然近几年他也鲜少出现在公众面前，可是却不知人家早已经不需要辛苦出来挣那点通告费，因为自己早已经是那个富豪。
林依轮也是出生在一个普通家庭，出道多年最后因为《爱情鸟》一举成名。
但是林依轮也非常有投资眼光，成名后赚的首桶金，便投入把房产里面，买入了北京CBD地段两栋楼，现在这栋楼价值上亿，每月收租金就是高达千万。
并且现在的他在北京更是有着500多万的高档别墅。
林依轮除了歌手还有一个身份便是厨师，他甚至有着“一汤七千万”的江湖传言，自己也开了高档的米其林餐厅，华谊兄弟老板黄中磊也都是他的顾客。
同时林依轮也很喜欢收藏，家中就有价值500万的《夕阳下的骆驼》，价值700万的季大纯作品《二十，三十，四十》等等。
所以现在他的身价也早已经是上亿，偶尔出来接节目，也全是因为自己的兴趣爱好而已。
任泉
小时候看到他饰演的公孙策，真的向大家诠释了什么是君子墨如玉，迷倒众多荧幕前的女生。
可是任泉2016便正式宣布息影，再次出现在经济座谈会上，这才知道人家是去经商了。
其实任泉早在大学时期就开始经商，当时在学校门口开了一家餐馆，启动资金还是给李冰冰借的三万块。
早年任泉更是拿着赚的700万原始资金，投入到华谊兄弟成为一名股东，现在股份直接翻倍价值7000多万。
这还不止李冰冰、章子怡和黄渤也跟着他一起做投资，创立了新风投公司“StarVC”，
首次开门就收到了3000多份创业计划书，最后的结果那当然是收益颇丰。
之后任泉更是收购了杂志《中国嘉人》，现在的他早已经是身价百亿的富豪，中国福布斯富豪榜上的成功企业家，就算是王思聪见到也要叫一句“任哥”。
李成儒
一句“如坐针毡、如芒刺背、如鲠在喉”三个成语的经典点评，瞬间将李成儒送上热搜热门话题，可能作为演员李成儒自己都没有想到，自己的这一句点评引来如此多的关注，但可能大家对李成儒老师了解还不够深刻。
李成儒老师还有着“北京第一玩主”的称号，因为最开始并没有当演员而是经商。当时的李成儒做的是服装生意，后面直接做起了对外出口的单子了。
所以在那个90年代，别人想要个自行车都要攒几年，李成儒老师早已经开上大奔了，更夸张的是那时候口袋的外汇就有差不多1300万美金。
后面都是四十岁了才进入演艺圈，出演《重案六组》、《你是我的生命》等众多作品。
现在的李成儒住的地方，传闻就是故宫边上的四合院，家里面更是种着500颗的樱桃树。最重要的是家里面也基本都是文玩，家具也都是金丝楠木，这地段再加上这家里的摆设，价值就已经超出我们常人的想象了。
以上就是给大家盘点娱乐圈的隐形富豪，可以说娱乐圈完全就是卧虎藏龙，所以应了别人一句话，可能人家真的就只是喜欢。除此之外你还知道哪些？
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