这位“非典型”工科男了解一下
对于一款历经十年时间才完成全新换代的车型来说，全新英菲尼迪QX50的确让我们等了太久太久，但这也是英菲尼迪一贯的调性。
如果用拟人的方法来形容英菲尼迪这个品牌的话，我想Ta一定是一个注重外表的“非典型”工科男。
英菲尼迪的历代产品都将设计感与视觉和触觉相容，总是很擅长在设计上为我们带来惊喜，而在那些看不见的技术方面，又在为我们呈现出一份令人喜出望外的欣慰感。
就拿全新QX50来说，你既能看到一气呵成的圆滑线条，又能看到棱角分明的折线。设计师利用这种软硬线条，设计勾勒出全新英菲尼迪QX50蕴含力量感与时尚感的外形。
家族式的双拱形前进气格栅中央镶嵌着硕大的英菲尼迪品牌LOGO，使得其辨识度很高。同时，进气格栅的线条设计令其正面看上去还有一种LOGO略微向外浮现的视觉效果。极窄的大灯组在向着中网方向汇集形成一个尖锐的锐角，灯带式的LED日间行车灯也与车身线条融为一体。这样一个层次丰富且软硬兼施的车头设计让全新QX50轻易地就能留住你的目光。
全新QX50车顶下滑的幅度很轻微，但一根折线构成的镀铬饰条再加之由前至后缓缓提升的双腰线以及宽大的后轮拱设计营造出一种视觉上的跨界感。所以，从视觉角度上来看全新QX50同样拥有着掀背车的设计美感。
这种“上小下大”的视觉感受在车尾体现得淋漓尽致。与车头设计相互呼应的层次感，窄长而尖锐的尾灯组被一根拱形镀铬饰条相互连接。保险杠下方的银色承托起整个车身，而英菲尼迪的LOGO与字母都出现在了我们所熟悉的位置上，这也是英菲尼迪的一种传承。
所以，对于一台三围4705/1903/1681mm而轴距2798mm的中型SUV来说，全新QX50很好地通过设计手法让其看起来时尚运动而又不失品质。
内饰设计遵循了英菲尼迪对以往的传承之外，还引入了更为时尚和大胆的材质。全新QX50整体依旧是英菲尼迪风格的环绕设计，整体简洁大方而又不失细节妆点。真皮包裹的三幅多功能方向盘按键阻尼适中，每个功能键的面积都很合理，两块机械仪表盘中央也安置了一个尺寸较大的液晶屏幕，显示清晰详尽。中控台双屏幕的设计也是时下英菲尼迪的主流设计，下方屏幕两侧保留了详尽的物理按键，对于操作便利性以及直观性都有极大的帮助。
大幅度可调角度的后排座椅靠背以及可前后滑动的后排座椅，也体现出全新英菲尼迪QX50对于后排乘客舒适性的关照。行李厢的常规容积为565L，如需装载大件物品还可以将后排靠背放平扩展至1139L，这一容积对于日常使用来说绰绰有余。
除了外观与内饰方面的进化之外，全新英菲尼迪QX50将英菲尼迪的工科男气质展现得淋漓尽致。全新QX50搭载了一台可以说是颠覆了汽油内燃机的革命设计——可变压缩比的涡轮增压汽油发动机。
VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机在曲轴曲柄与活塞连杆之间增加了一套偏心轮与曲柄连杆的机构，这套机构通过自身转动以改变活塞的上止点和下止点位置实现了从8.1:1到14.1:1之间自由调节改变压缩比，并且这种压缩比的改变是连贯的无级调整。
当车辆在高速巡航时，发动机的负载较低，此时VC-Turbo发动机可以将压缩比提升以节省燃油。若是发动机负载较大时，压缩比就会降低，喷油量以及涡轮增压压力都会提升，以保证发动机可以输出更大动力。
再加之奥托阿特金森双循环、集成式排气歧管等技术加持之下，让这台2.0T的发动机拥有272马力的最大功率和380牛·米的最大扭矩。动力参数十分喜人而燃油消耗数字更令人喜出望外，全新QX50的百公里综合油耗7.4L/100km。
对于全新QX50来说，有一台好发动机还不够，还要有好的变速箱与之匹配。一台模拟8挡的CVT变速箱组成了全新英菲尼迪QX50的传动系统。得益于VC-Turbo技术的加持，令全新QX50在动力输出过程中没有任何的阶梯感和涡轮发动机特有的突兀感。即便是中途加速或者是忽然间的急油门加速，全新QX50也表现得应对自如，丝毫没有半点思考和迟疑。
DAS 2.0线控转向系统再加之其响应很快的底盘调校功底，为全新QX50营造了一个稳定、灵敏的动态驾驶感受。此外，在科技配置方面，全新英菲尼迪QX50可谓尽善尽美，那些Q50身上的驾驶辅助以及主动安全辅助系统悉数亮相，有些功能还得到了升级。
行文至此，对于全新英菲尼迪QX50要做一个总结。其实全新QX50在中大型SUV市场中的定位，同样也是英菲尼迪这个品牌在各个级别市场中的定位。对于市场的核心需求以及其他竞品的空白之处，英菲尼迪做到了精准把握。
无论是设计还是科技，英菲尼迪为Ta的用户群都带来了一个很先进、很有科技感的好产品。这一点的确令人称赞，毕竟对于一个品牌来说，要做到旗下所有产品都被客户喜欢绝非易事，但英菲尼迪做到了。
无论是Q50L还是全新QX50，英菲尼迪为客户所提供的技术以及这些技术所带来了驾驶都会令潜在的客户做出相应的转化。同样，全新QX50十年磨一剑，全新换代的Ta在产品力、科技配置、设计以及售价方面，全新英菲尼迪QX50开了一个好头。面对市场， 全新英菲尼迪QX50已经成功
对于一款历经十年时间才完成全新换代的车型来说，全新英菲尼迪QX50的确让我们等了太久太久，但这也是英菲尼迪一贯的调性。
如果用拟人的方法来形容英菲尼迪这个品牌的话，我想Ta一定是一个注重外表的“非典型”工科男。
英菲尼迪的历代产品都将设计感与视觉和触觉相容，总是很擅长在设计上为我们带来惊喜，而在那些看不见的技术方面，又在为我们呈现出一份令人喜出望外的欣慰感。
就拿全新QX50来说，你既能看到一气呵成的圆滑线条，又能看到棱角分明的折线。设计师利用这种软硬线条，设计勾勒出全新英菲尼迪QX50蕴含力量感与时尚感的外形。
家族式的双拱形前进气格栅中央镶嵌着硕大的英菲尼迪品牌LOGO，使得其辨识度很高。同时，进气格栅的线条设计令其正面看上去还有一种LOGO略微向外浮现的视觉效果。极窄的大灯组在向着中网方向汇集形成一个尖锐的锐角，灯带式的LED日间行车灯也与车身线条融为一体。这样一个层次丰富且软硬兼施的车头设计让全新QX50轻易地就能留住你的目光。
全新QX50车顶下滑的幅度很轻微，但一根折线构成的镀铬饰条再加之由前至后缓缓提升的双腰线以及宽大的后轮拱设计营造出一种视觉上的跨界感。所以，从视觉角度上来看全新QX50同样拥有着掀背车的设计美感。
这种“上小下大”的视觉感受在车尾体现得淋漓尽致。与车头设计相互呼应的层次感，窄长而尖锐的尾灯组被一根拱形镀铬饰条相互连接。保险杠下方的银色承托起整个车身，而英菲尼迪的LOGO与字母都出现在了我们所熟悉的位置上，这也是英菲尼迪的一种传承。
所以，对于一台三围4705/1903/1681mm而轴距2798mm的中型SUV来说，全新QX50很好地通过设计手法让其看起来时尚运动而又不失品质。
内饰设计遵循了英菲尼迪对以往的传承之外，还引入了更为时尚和大胆的材质。全新QX50整体依旧是英菲尼迪风格的环绕设计，整体简洁大方而又不失细节妆点。真皮包裹的三幅多功能方向盘按键阻尼适中，每个功能键的面积都很合理，两块机械仪表盘中央也安置了一个尺寸较大的液晶屏幕，显示清晰详尽。中控台双屏幕的设计也是时下英菲尼迪的主流设计，下方屏幕两侧保留了详尽的物理按键，对于操作便利性以及直观性都有极大的帮助。
大幅度可调角度的后排座椅靠背以及可前后滑动的后排座椅，也体现出全新英菲尼迪QX50对于后排乘客舒适性的关照。行李厢的常规容积为565L，如需装载大件物品还可以将后排靠背放平扩展至1139L，这一容积对于日常使用来说绰绰有余。
除了外观与内饰方面的进化之外，全新英菲尼迪QX50将英菲尼迪的工科男气质展现得淋漓尽致。全新QX50搭载了一台可以说是颠覆了汽油内燃机的革命设计——可变压缩比的涡轮增压汽油发动机。
VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机在曲轴曲柄与活塞连杆之间增加了一套偏心轮与曲柄连杆的机构，这套机构通过自身转动以改变活塞的上止点和下止点位置实现了从8.1:1到14.1:1之间自由调节改变压缩比，并且这种压缩比的改变是连贯的无级调整。
当车辆在高速巡航时，发动机的负载较低，此时VC-Turbo发动机可以将压缩比提升以节省燃油。若是发动机负载较大时，压缩比就会降低，喷油量以及涡轮增压压力都会提升，以保证发动机可以输出更大动力。
再加之奥托阿特金森双循环、集成式排气歧管等技术加持之下，让这台2.0T的发动机拥有272马力的最大功率和380牛·米的最大扭矩。动力参数十分喜人而燃油消耗数字更令人喜出望外，全新QX50的百公里综合油耗7.4L/100km。
对于全新QX50来说，有一台好发动机还不够，还要有好的变速箱与之匹配。一台模拟8挡的CVT变速箱组成了全新英菲尼迪QX50的传动系统。得益于VC-Turbo技术的加持，令全新QX50在动力输出过程中没有任何的阶梯感和涡轮发动机特有的突兀感。即便是中途加速或者是忽然间的急油门加速，全新QX50也表现得应对自如，丝毫没有半点思考和迟疑。
DAS 2.0线控转向系统再加之其响应很快的底盘调校功底，为全新QX50营造了一个稳定、灵敏的动态驾驶感受。此外，在科技配置方面，全新英菲尼迪QX50可谓尽善尽美，那些Q50身上的驾驶辅助以及主动安全辅助系统悉数亮相，有些功能还得到了升级。
行文至此，对于全新英菲尼迪QX50要做一个总结。其实全新QX50在中大型SUV市场中的定位，同样也是英菲尼迪这个品牌在各个级别市场中的定位。对于市场的核心需求以及其他竞品的空白之处，英菲尼迪做到了精准把握。
无论是设计还是科技，英菲尼迪为Ta的用户群都带来了一个很先进、很有科技感的好产品。这一点的确令人称赞，毕竟对于一个品牌来说，要做到旗下所有产品都被客户喜欢绝非易事，但英菲尼迪做到了。
无论是Q50L还是全新QX50，英菲尼迪为客户所提供的技术以及这些技术所带来了驾驶都会令潜在的客户做出相应的转化。同样，全新QX50十年磨一剑，全新换代的Ta在产品力、科技配置、设计以及售价方面，全新英菲尼迪QX50开了一个好头。面对市场， 全新英菲尼迪QX50已经成功
从上一段特别失败的感情里走出来。或许也还没有走出来，还是会有那个人的影子。怕被辜负，怕被放弃！遇到了一个小心翼翼保护自己的人，推开很多很多次，还是依然在你身边！有问题愿意沟通，为了自己理性的工科男也开始感性起来，或许不知道什么才是对的，但是应该去尝试放下和接受新的人，毕竟那个他不是唯一。总有人千山万水为我而来！[心]
节假日一个人去深圳找朋友玩，下了火车站给王同学打了电话，后面乘地铁去到朋友那边手机没电急忙放下手机充电，充完电坐着和朋友聊天等吃饭，两三个小时忘记给王同学回电话了，一拿起手机看到好多未接来电，微信电话，手机通话，他打的，他同学打的。
他同学“你赶紧给他回个电话到了没，他现在很担心你”我没有爱错人，他真的很疼我，他不在乎穿着，有穿的就行，我跟他在一起丝毫没有降低我的生活质量，我的衣服都是在经济能力范围内买最好的，对我，从来不存在舍不得，扣搜。
我喜欢吃烧烤他给我买了一个烧烤机，我喜欢画画给我买了画板和颜料，我喜欢插花，他每周给我进一批，我喜欢追剧，他给我买了个投影仪，会员开着，我喜欢玩偶不定期给我进一波，我觉得窗帘太亮马上订了遮光窗帘，我低谷带我出去旅游，工科男也有他的浪漫之处。
我刚认识他的时候他不能吃辣，为了融入我的生活和我一起吃辣，现在好像成了一个无辣不欢。
刚相恋时他下班骑着车赶往宿舍换衣服，急着见我不慎摔倒，腿受伤了，没有退票只是改签成第二天，跨越1000公里带着伤手里还拿着礼物自己打车去我的小区找我。
我们相识891天，相恋857天，还有很多的857天我都想和他一起过。我爱他。
我是他的特别关注，是他的置顶聊天，是他的超级喜欢，是他的特别关心，是他的唯一。
在漫长的岁月里，再也不是孤身一人了，从此，一屋两人三餐四季，拥抱和余生都属于我们。
#冒个泡##天气即天意#
他同学“你赶紧给他回个电话到了没，他现在很担心你”我没有爱错人，他真的很疼我，他不在乎穿着，有穿的就行，我跟他在一起丝毫没有降低我的生活质量，我的衣服都是在经济能力范围内买最好的，对我，从来不存在舍不得，扣搜。
我喜欢吃烧烤他给我买了一个烧烤机，我喜欢画画给我买了画板和颜料，我喜欢插花，他每周给我进一批，我喜欢追剧，他给我买了个投影仪，会员开着，我喜欢玩偶不定期给我进一波，我觉得窗帘太亮马上订了遮光窗帘，我低谷带我出去旅游，工科男也有他的浪漫之处。
我刚认识他的时候他不能吃辣，为了融入我的生活和我一起吃辣，现在好像成了一个无辣不欢。
刚相恋时他下班骑着车赶往宿舍换衣服，急着见我不慎摔倒，腿受伤了，没有退票只是改签成第二天，跨越1000公里带着伤手里还拿着礼物自己打车去我的小区找我。
我们相识891天，相恋857天，还有很多的857天我都想和他一起过。我爱他。
我是他的特别关注，是他的置顶聊天，是他的超级喜欢，是他的特别关心，是他的唯一。
在漫长的岁月里，再也不是孤身一人了，从此，一屋两人三餐四季，拥抱和余生都属于我们。
#冒个泡##天气即天意#
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