#这里是安宁#【生态修复，安宁矿山矿区党旗飘】8月19日，安宁市成立矿山生态修复党建联盟，全面推进绿色矿山建设和矿山生态修复工作。会上，与会领导为7家联盟单位授牌。市自然资源局与林草局党支部书记和安宁发展投资集团有限公司党支部、西南有色昆明勘测设计（院）股份有限公司生态环境院党支部、昆钢嘉华生产党支部、安宁隆瑞混凝土有限责任公司党支部、云南三明鑫疆磷业股份有限公司党支部签订了框架协议。三明鑫疆和市自然资源局分别代表矿山企业和行政单位作表态发言。https://t.cn/A6Sc5Imr
【“十强产业”看淄博｜做好“两篇文章”加快转型升级】以产业而立、因产业而兴，作为全国120个老工业基地城市之一，淄博市围绕省“十强产业”行动计划，确立“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”产业组织理念，大力实施产业赋能，着力做好“以创新绿色、动能转换优存量”和“以着眼未来、高端引领扩增量”两篇文章，加快推动淄博产业转型升级。
淄博着力构建金融平台，汇聚金融活水，释放新型金融业态集聚效应，促进老工业城市产业转型蝶变。图为淄博商务金融中心。
传统产业脱胎换骨
“别小看这点米粒大的聚合材料，它能拉丝2公里不断裂。”日前，在淄博市齐鲁化工区金山产业园天辰齐翔新材料有限公司，常务副总经理柴永峰说。这种聚合材料叫尼龙66，不但可用于纺织，还广泛用于轻量化的汽车、动车、航天器等。尼龙66的主要原材料是己二腈，过去全部依赖进口。
7月31日，天辰齐翔举行己二腈投产仪式，不仅标志着国内高端尼龙行业将吃上国产“面粉”，同时也为产业集群延链聚合、集群发展奠定了基础。
天辰齐翔新材料项目是国内首个采用民族自有技术实现己二腈工业化生产的项目，总投资200亿元。“预计项目一期装置达产后，即可实现营业收入超100亿元，利润超20亿元，上缴税金11亿元。”柴永峰说。
作为“链主”企业，天辰齐翔以己二腈为媒，在淄博当地以商招商的7个高端尼龙新材料项目也已陆续展开，一个总产值千亿级的新材料产业集群正加速形成，将有力推动传统化工产业向新材料跨越式升级发展，补齐我国尼龙产业链的短板，让尼龙66产品更大范围融入产业应用和人们的日常生活。
化工产业是淄博的支柱产业，也是传统产业里的“大块头”。过去，传统产业占淄博工业的比重达70%，而重化工又占传统产业比重的70%。虽然产业基础扎实、工业体系完备、门类齐全、配套能力强，但要素成本的上升、资源环境压力的加大、产能过剩的持续，化工、建陶等传统产业面临着严峻的转型压力。
淄博按照对技术工艺、产品体系、产品质量、产业链条、经济效益五个方面进行“优化”的路径，对机械、建材、纺织、医药等产业进行全链条改造，整个产业结构迎来了脱胎换骨的变化，推动传统产业提“高度”、增“厚度”、拉“长度”。对标省“十强”产业，淄博将新材料、智能装备、新医药、电子信息“四强”产业作为新旧动能转换的主攻方向。同时，还确立了“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”产业组织理念，坚持做好“创新绿色、动能转换优存量”和“着眼未来、高端引领扩增量”两篇文章。
近三年，淄博关停取缔“散乱污”企业1.04万家，化工园区由28个减少到6个，化工企业从1135家减少到524家。2021年，淄博化工行业总投资737亿元的52个项目列入省高端化工项目库，位居全省前列，竣工达产后，预计可增收1424亿元。今年上半年，淄博全市规模以上“四强”产业增加值增长14.4%，占全市规模以上工业增加值比重达49.9%。
金融杠杆撬动企业技改
7月18日8：30，装车、发货，看着满载35吨瓷砖的货车驶出厂区，山东力豪陶瓷有限公司执行董事刘永格才长舒一口气。刘永格说，面对疫情防控新形势，虽倍感压力，但去年技改工作的顺利完成，为企业发展争取了更多可能。
力豪陶瓷是淄博首批“技改专项贷”受益企业。“去年，我们拿到了1000万的‘技改专项贷’，缓解了最紧迫的资金压力。”刘永格说，“从5月6日申请到7日放款，前后就一天，不仅有零费率担保，政府贴息后，万元资金使用成本也不过才117元。”
现代金融是省“十强”产业之一，早些年淄博相对单一的金融业态无法满足老工业城市产业转型升级的资金需求。如何布局金融赛道，打好金融牌，为传统产业赋能？淄博市对症下药、靶向施策，2021年在全省率先创新推出“技改专项贷”政策，通过政府性担保公司零费率全额担保、财政资金分档贴息等手段，打造“事前贷、事中贴、事后补、全程保”全流程技改政策体系，用较低融资成本撬动企业技改意愿，引金融活水驱动老工业城市产业蝶变。
以3.1亿元财政贴息，带动31.37亿元金融资本，撬动316.6亿元的社会资本，惠及266个技改项目——淄博市推出“技改专项贷”短短一年，杠杆撬动比例超过1比10，惠及248个技改项目。今年，淄博市将力争“技改专项贷”全年完成50亿元贷款；专门面向小微企业推出的“春风齐鑫贷”全年完成投放30亿元。
在淄博市财政局党组书记、局长王连忠看来，“事前贷、事中贴、事后补、全程保”全流程技改政策体系的建立，不仅给企业带来了资金，也提升了淄博的产业品质，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，提高了产业链供应链的稳定性和现代化水平，加速形成产业链集群优势。
此外，随着盈科资本、洪泰资本等基金头部机构的进驻和淄博科创基金港等平台的构建，淄博的基金行业实现爆发式发展，新兴金融业态的集聚效应开始释放，企业的融资渠道更趋多元化、全周期，资本市场的“淄博板块”愈发活跃，互利共赢的发展氛围日益浓厚。
截至目前，淄博市政府参股类基金76只、总规模1485亿元，已投项目248个、累计投资规模达185.21亿元，还通过依项目设基金方式，引入优品车、蓝星智云、晶优光伏等一大批项目。
产业链招商按图索骥
节能减排和淘汰落后产能是做减法，如果去掉了落后产能，产业结构、产品质量原地打转，还停留在中低端，就失去了做减法的本意。淄博坚持“优进”与“劣退”同步进行，不仅做减法，还同步培育新动能。
在桓台县的山东东岳未来氢能材料股份有限公司生产车间，随着机器转动，一张张薄如蝉翼、被称为“氢能芯片”的质子交换膜不断产出。
由东岳自主研发生产的质子交换膜是氢燃料电池冷藏车的核心部件之一。7月8日，淄博市首批50辆氢燃料电池冷藏车交付运营，标志着自主可控的氢燃料电池产业链在淄博已经形成。淄博市工信局党组书记、局长王晓东告诉记者：“这次交付的氢燃料电池冷藏车完全实现了从燃料电池膜、电堆、发动机到整车的本地化生产，产业链自主可控能力进一步提升，也填补了冷藏车难以实现新能源化替代的空白。”
“相比国际其他竞争对手，东岳的优势在于，形成了从原料、中间体、单体、聚合物到成膜技术等氟化工全产业链条，既能从上游保证质子膜原料的供给，也能从下游产品设计出发，将上游原料作为变量，满足市场需求。”东岳集团董事长张建宏说，东岳已与全国50余家下游优势企业签订了合作意向书。
招商引资是推动发展的“源头活水”，淄博充分利用氢能资源丰富的优势，发展氢能和燃料电池产业，以东岳氢燃料电池膜为核心，链接招引氢能源产业的上下游企业，全力打造氢能产业高地。
率先实现国产氢燃料电池发动机批量化生产应用的北京亿华通科技股份有限公司，通过与东岳合作，在桓台县注册成立全资子公司山东华清动力科技有限公司，布局燃料电池动力系统产业化基地项目，成为淄博市氢能领域的生力军。
目前，淄博市“制氢、氢气装备、核心部件、整车”四大产业集群遍地开花、显露雏形：齐鲁石化氢气压缩充装项目建成投用，随着产能的逐步释放，项目每年可外供氢气1000万立方米；安泽气体与中科院金属研究所在固态金属储氢方面取得重大技术突破，共建山东省氢能基础产业研究院；仁丰特材氢燃料电池电堆核心材料－碳纸打破国外垄断，取得关键突破；亿华通、爱德曼、同清湖等头部企业先后落地淄博。
淄博市投资促进局党组书记、局长张涛说，淄博编印了重点产业链招商图谱，按图索骥优选目标企业，强化“链主”企业和“配套”企业的纵向合作，因势利导推进产业招商、叩门招商、以商招商，招商引资工作在2021年综合绩效评价位居全省各市第一方阵。
驶向新经济“蓝海”
发展新经济是加快转型升级、推动新旧动能转换的重要举措。淄博市培育新经济成长“沃土”，首批锚定新能源汽车、无人驾驶、数字经济、预制食品等11条产业新赛道和200个左右的示范应用场景矩阵，多个千亿级产业集群蓄势待成，力争到2025年全市新经济规模超过2000亿元。
7月19日，临淄经济开发区智能网联汽车产业园内，舜泰汽车有限公司的技术人员正在对新一代无人驾驶系统进行数据测试。“经过测试，新一代无人驾驶系统，在整体效能响应上，比以前提高了70%。”舜泰汽车有限公司技术总监陶文明说。
无人驾驶系统对车辆的反应速度要求极高，面对障碍物时，需在几十毫秒内对障碍作出反应并处理。如何让无人车的“大脑”实现更高精度控制，成为需要突破的难题。舜泰汽车从软件升级和优化算法入手，配合无人车硬件提升，实现了毫秒级的响应及厘米级的高精度控制。
沿链聚合、集群发展的思路为老工业城市抢占新赛道提供了路径。众联能创是一家新能源商用车电驱系统集成细分市场的头部企业，客户大多为国内头部的商用车企，原来总部位于上海。众联能创看重了临淄区沿链聚合的发展思路，决定在临淄投资建设电驱动生产基地，2021年直接将总部迁至淄博。
近年来，临淄区以舜泰汽车为龙头，培育无人车整机产品生产企业睿羿科技(山东)有限公司，吸引了新能源汽车电驱动系统生产企业众联能创、锌动力电池生产企业超威合泰等，目前各企业均已投产运营，全部达产后年产值可达60亿元。
独角兽企业、瞪羚企业、哪吒企业等新物种，是新经济发展的生力军。近日，2022年度山东省“瞪羚”“独角兽”企业名单发布，淄博市48家企业榜上有名，其中2022年新入选企业47家，列全省第四位；特别是淄博还诞生了首家独角兽企业——山东东岳未来氢能材料股份有限公司。截至目前，淄博市共有国家专精特新“小巨人”企业25家、省专精特新企业206家，独角兽类、瞪羚类、哪吒类企业197家。
新经济和新物种正在唤醒淄博的新动力。今年，总投资5500亿元的460个市级重大项目中，“四新”经济项目达322个，占比达七成。上半年，淄博“四新”经济投资增长24.5%，占全部固定资产投资比重达到57.6%。（大众日报）
淄博着力构建金融平台，汇聚金融活水，释放新型金融业态集聚效应，促进老工业城市产业转型蝶变。图为淄博商务金融中心。
传统产业脱胎换骨
“别小看这点米粒大的聚合材料，它能拉丝2公里不断裂。”日前，在淄博市齐鲁化工区金山产业园天辰齐翔新材料有限公司，常务副总经理柴永峰说。这种聚合材料叫尼龙66，不但可用于纺织，还广泛用于轻量化的汽车、动车、航天器等。尼龙66的主要原材料是己二腈，过去全部依赖进口。
7月31日，天辰齐翔举行己二腈投产仪式，不仅标志着国内高端尼龙行业将吃上国产“面粉”，同时也为产业集群延链聚合、集群发展奠定了基础。
天辰齐翔新材料项目是国内首个采用民族自有技术实现己二腈工业化生产的项目，总投资200亿元。“预计项目一期装置达产后，即可实现营业收入超100亿元，利润超20亿元，上缴税金11亿元。”柴永峰说。
作为“链主”企业，天辰齐翔以己二腈为媒，在淄博当地以商招商的7个高端尼龙新材料项目也已陆续展开，一个总产值千亿级的新材料产业集群正加速形成，将有力推动传统化工产业向新材料跨越式升级发展，补齐我国尼龙产业链的短板，让尼龙66产品更大范围融入产业应用和人们的日常生活。
化工产业是淄博的支柱产业，也是传统产业里的“大块头”。过去，传统产业占淄博工业的比重达70%，而重化工又占传统产业比重的70%。虽然产业基础扎实、工业体系完备、门类齐全、配套能力强，但要素成本的上升、资源环境压力的加大、产能过剩的持续，化工、建陶等传统产业面临着严峻的转型压力。
淄博按照对技术工艺、产品体系、产品质量、产业链条、经济效益五个方面进行“优化”的路径，对机械、建材、纺织、医药等产业进行全链条改造，整个产业结构迎来了脱胎换骨的变化，推动传统产业提“高度”、增“厚度”、拉“长度”。对标省“十强”产业，淄博将新材料、智能装备、新医药、电子信息“四强”产业作为新旧动能转换的主攻方向。同时，还确立了“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”产业组织理念，坚持做好“创新绿色、动能转换优存量”和“着眼未来、高端引领扩增量”两篇文章。
近三年，淄博关停取缔“散乱污”企业1.04万家，化工园区由28个减少到6个，化工企业从1135家减少到524家。2021年，淄博化工行业总投资737亿元的52个项目列入省高端化工项目库，位居全省前列，竣工达产后，预计可增收1424亿元。今年上半年，淄博全市规模以上“四强”产业增加值增长14.4%，占全市规模以上工业增加值比重达49.9%。
金融杠杆撬动企业技改
7月18日8：30，装车、发货，看着满载35吨瓷砖的货车驶出厂区，山东力豪陶瓷有限公司执行董事刘永格才长舒一口气。刘永格说，面对疫情防控新形势，虽倍感压力，但去年技改工作的顺利完成，为企业发展争取了更多可能。
力豪陶瓷是淄博首批“技改专项贷”受益企业。“去年，我们拿到了1000万的‘技改专项贷’，缓解了最紧迫的资金压力。”刘永格说，“从5月6日申请到7日放款，前后就一天，不仅有零费率担保，政府贴息后，万元资金使用成本也不过才117元。”
现代金融是省“十强”产业之一，早些年淄博相对单一的金融业态无法满足老工业城市产业转型升级的资金需求。如何布局金融赛道，打好金融牌，为传统产业赋能？淄博市对症下药、靶向施策，2021年在全省率先创新推出“技改专项贷”政策，通过政府性担保公司零费率全额担保、财政资金分档贴息等手段，打造“事前贷、事中贴、事后补、全程保”全流程技改政策体系，用较低融资成本撬动企业技改意愿，引金融活水驱动老工业城市产业蝶变。
以3.1亿元财政贴息，带动31.37亿元金融资本，撬动316.6亿元的社会资本，惠及266个技改项目——淄博市推出“技改专项贷”短短一年，杠杆撬动比例超过1比10，惠及248个技改项目。今年，淄博市将力争“技改专项贷”全年完成50亿元贷款；专门面向小微企业推出的“春风齐鑫贷”全年完成投放30亿元。
在淄博市财政局党组书记、局长王连忠看来，“事前贷、事中贴、事后补、全程保”全流程技改政策体系的建立，不仅给企业带来了资金，也提升了淄博的产业品质，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，提高了产业链供应链的稳定性和现代化水平，加速形成产业链集群优势。
此外，随着盈科资本、洪泰资本等基金头部机构的进驻和淄博科创基金港等平台的构建，淄博的基金行业实现爆发式发展，新兴金融业态的集聚效应开始释放，企业的融资渠道更趋多元化、全周期，资本市场的“淄博板块”愈发活跃，互利共赢的发展氛围日益浓厚。
截至目前，淄博市政府参股类基金76只、总规模1485亿元，已投项目248个、累计投资规模达185.21亿元，还通过依项目设基金方式，引入优品车、蓝星智云、晶优光伏等一大批项目。
产业链招商按图索骥
节能减排和淘汰落后产能是做减法，如果去掉了落后产能，产业结构、产品质量原地打转，还停留在中低端，就失去了做减法的本意。淄博坚持“优进”与“劣退”同步进行，不仅做减法，还同步培育新动能。
在桓台县的山东东岳未来氢能材料股份有限公司生产车间，随着机器转动，一张张薄如蝉翼、被称为“氢能芯片”的质子交换膜不断产出。
由东岳自主研发生产的质子交换膜是氢燃料电池冷藏车的核心部件之一。7月8日，淄博市首批50辆氢燃料电池冷藏车交付运营，标志着自主可控的氢燃料电池产业链在淄博已经形成。淄博市工信局党组书记、局长王晓东告诉记者：“这次交付的氢燃料电池冷藏车完全实现了从燃料电池膜、电堆、发动机到整车的本地化生产，产业链自主可控能力进一步提升，也填补了冷藏车难以实现新能源化替代的空白。”
“相比国际其他竞争对手，东岳的优势在于，形成了从原料、中间体、单体、聚合物到成膜技术等氟化工全产业链条，既能从上游保证质子膜原料的供给，也能从下游产品设计出发，将上游原料作为变量，满足市场需求。”东岳集团董事长张建宏说，东岳已与全国50余家下游优势企业签订了合作意向书。
招商引资是推动发展的“源头活水”，淄博充分利用氢能资源丰富的优势，发展氢能和燃料电池产业，以东岳氢燃料电池膜为核心，链接招引氢能源产业的上下游企业，全力打造氢能产业高地。
率先实现国产氢燃料电池发动机批量化生产应用的北京亿华通科技股份有限公司，通过与东岳合作，在桓台县注册成立全资子公司山东华清动力科技有限公司，布局燃料电池动力系统产业化基地项目，成为淄博市氢能领域的生力军。
目前，淄博市“制氢、氢气装备、核心部件、整车”四大产业集群遍地开花、显露雏形：齐鲁石化氢气压缩充装项目建成投用，随着产能的逐步释放，项目每年可外供氢气1000万立方米；安泽气体与中科院金属研究所在固态金属储氢方面取得重大技术突破，共建山东省氢能基础产业研究院；仁丰特材氢燃料电池电堆核心材料－碳纸打破国外垄断，取得关键突破；亿华通、爱德曼、同清湖等头部企业先后落地淄博。
淄博市投资促进局党组书记、局长张涛说，淄博编印了重点产业链招商图谱，按图索骥优选目标企业，强化“链主”企业和“配套”企业的纵向合作，因势利导推进产业招商、叩门招商、以商招商，招商引资工作在2021年综合绩效评价位居全省各市第一方阵。
驶向新经济“蓝海”
发展新经济是加快转型升级、推动新旧动能转换的重要举措。淄博市培育新经济成长“沃土”，首批锚定新能源汽车、无人驾驶、数字经济、预制食品等11条产业新赛道和200个左右的示范应用场景矩阵，多个千亿级产业集群蓄势待成，力争到2025年全市新经济规模超过2000亿元。
7月19日，临淄经济开发区智能网联汽车产业园内，舜泰汽车有限公司的技术人员正在对新一代无人驾驶系统进行数据测试。“经过测试，新一代无人驾驶系统，在整体效能响应上，比以前提高了70%。”舜泰汽车有限公司技术总监陶文明说。
无人驾驶系统对车辆的反应速度要求极高，面对障碍物时，需在几十毫秒内对障碍作出反应并处理。如何让无人车的“大脑”实现更高精度控制，成为需要突破的难题。舜泰汽车从软件升级和优化算法入手，配合无人车硬件提升，实现了毫秒级的响应及厘米级的高精度控制。
沿链聚合、集群发展的思路为老工业城市抢占新赛道提供了路径。众联能创是一家新能源商用车电驱系统集成细分市场的头部企业，客户大多为国内头部的商用车企，原来总部位于上海。众联能创看重了临淄区沿链聚合的发展思路，决定在临淄投资建设电驱动生产基地，2021年直接将总部迁至淄博。
近年来，临淄区以舜泰汽车为龙头，培育无人车整机产品生产企业睿羿科技(山东)有限公司，吸引了新能源汽车电驱动系统生产企业众联能创、锌动力电池生产企业超威合泰等，目前各企业均已投产运营，全部达产后年产值可达60亿元。
独角兽企业、瞪羚企业、哪吒企业等新物种，是新经济发展的生力军。近日，2022年度山东省“瞪羚”“独角兽”企业名单发布，淄博市48家企业榜上有名，其中2022年新入选企业47家，列全省第四位；特别是淄博还诞生了首家独角兽企业——山东东岳未来氢能材料股份有限公司。截至目前，淄博市共有国家专精特新“小巨人”企业25家、省专精特新企业206家，独角兽类、瞪羚类、哪吒类企业197家。
新经济和新物种正在唤醒淄博的新动力。今年，总投资5500亿元的460个市级重大项目中，“四新”经济项目达322个，占比达七成。上半年，淄博“四新”经济投资增长24.5%，占全部固定资产投资比重达到57.6%。（大众日报）
新任四川首富：打败刘永好，一战赚了1250亿！ （结尾）
原创 邱处机1993 邱处机
六、苦尽甘来
错位竞争，晋身全球光伏王者
2015年，国内光伏产业开始全面复苏，苦尽甘来的刘汉元决定重启多晶硅产能的建设，当年通威就宣布多晶硅年产能突破了7万吨。
次年，刘汉元更进一步，又在包头投资建设了年产能5万吨的高纯晶硅及配套新能源项目，一举将多晶硅产能提高到12万吨，跃居世界第一。
图 通威包头高纯晶硅绿色厂区
正当刘汉元意气风发、准备大展宏图时，光伏市场又出现了新的变化。
光伏市场一直存在多晶硅和单晶硅的技术路线之争。随着成本和政策优势的上升，从2015年开始，单晶硅开始成为光伏硅料市场的宠儿。
就硅片市场份额而言，单晶硅从2015年的15%上升至现在的90%，而单晶硅太阳能电池板的出货量也早在2017年就超过了多晶硅。
这种变化其实对通威的多晶硅业务影响不大，毕竟多晶硅也是拉制单晶硅棒的原料，但处于行业中游的电池片环节就深受影响。
因此，刘汉元不得不再次作出应对。
2017年，通威股份宣布与单晶硅龙头企业隆基股份及天合光能组建合资公司，共同投资单晶硅棒项目，全力转型生产单晶硅电池片。截止目前，通威单晶硅电池片的占比已经达到公司总量的98%。
图 太阳能电池片
至于中间的硅片和下游的组件环节，通威暂时没有进入，而是选择和隆基、晶科能源、天合光能等伙伴合作。
用刘汉元的话说：“我们要走专业化路线，聚焦自己的优势环节，从而实现有所差异、有所错位的竞争和产业分工。”
过去几年，得益于光伏产业的大爆发，不少公司赚了个盆满钵满，通威也不例外。
从营业收入来看，通威股份从2016年的208亿元暴涨至2021年的634亿元。
从收入结构来看，通威股份的“含饲量”越来越低。截止2021年年底，其光伏业务规模达到了饲料业务的1.5倍。再细看通威在光伏的三个板块：
多晶硅的产能已达23万吨，全年出货量为16.77万吨，占全球市场份额超20%；
电池片产能达50GW，约占全国当年产能的15%；
光伏电站则处于发展阶段，目前已拥有48座光伏电站、累计2.7 GW的装机量，全年结算电量达30.90 亿度。
不得不说，经过十几年的布局和谋划，光伏产业已经撑起了通威股份的半壁江山。
虽然通威成功实现了多元化经营，但在接受《福布斯》杂志采访时，刘汉元的态度依然谨慎：
“多元化发展需要慎之又慎。从现实角度去看分工理论，事实上不是你愿不愿意，而是你能不能的问题。
因为分散精力的话，可能你能做到的强度、能够巩固的优势就越有限，竞争力就越不足，企业就越做不大、做不强。
与此同时，你不能一味想当然地要做大，要真正思考一下，是不是能够在这个行业像钉子一样扎进去、站得住，并且还要看是不是能在行业的前三。即使进入前三名，还要考虑是否能较长时间处于前三名。
如果这些条件不成熟，贸然地进去，投入得越多，包袱会越重。这些都是投资中值得我们思考的问题。”
七、经营哲学
1、三分战略，七分执行
“三分战略，七分执行。没有执行力，战斗力就会一塌糊涂，效率也会极其低下，最终市场竞争力就会处于落后和淘汰的地步。”
刘汉元一直以来对通威员工的执行力要求严格。
2013年，通威在收购赛维合肥工厂时，还是太阳能电池片的行业新兵。不少业内人士对它冷嘲热讽：“诶哟喂，做饲料的也要进军高精尖领域了！真是天下奇闻啊。”
通威人没有辩论，而是用亮眼的事实和成绩给予回应。
为了赶进度，通威太阳能（合肥）工厂的高管把“家”搬进了工厂，随时准备深入到一线。
比如他们会去车间地板上、角落里摸一摸，检查生产过程是否洁净。因为如果车间有灰尘，会影响电池片的A级品率，造成产品不必要的损失。
就这样，仅开工两个月，通威太阳能的第一条生产线便正式投产。
市场团队也很拼命。他们立下3个月为限的军令状，带着电池片样品，往返于各地几大下游厂家。
通常上午在一个城市谈业务，下午就会出现在另一座城市。最频繁的时候，他们一天能跑到4个城市，通威太阳能的业绩就是这样一点一点跑出来的。
“在商界当中，你跑慢了，有时候东西再好也要掉队。”刘汉元对速度和效率有着执着的追求。
正是这种执行力，到了2014年9月，这家全球最大的电池片单体工厂就实现满产，次月更是开始盈利，随后便迅速与同行厂家拉开差距。
2、利润隐藏在细节中
“比同行做得更精细、更突出，就能做到比同行更高的利润率，员工收入就可以更高。”刘汉元对公司成本的控制也达到了极致。
刘汉元认为，公司要实现技术领先、成本领先和规模领先，成本低于行业平均水平是企业必不可少的竞争力。
这样看上去，大家价格虽然不相上下，但它的市场能力实际上比同行更强。
据浙商证券数据显示，从成本构成来看，硅料的生产成本主要由电力（约40%）、硅粉（约20%）、折旧（约10%）、人工（约10%）构成。
由于在硅料生产过程中，硅粉的用量几乎不会发生变化，因此各家企业的生产成本差异主要体现在电力成本和折旧方面。
而在电力成本方面，行业平均电耗达到66.5kwh/kg，通威却可以做到约55kwh/kg。
因此，通威股份的硅料生产成本在行业中处于领先地位。
换而言之，通威比同行具备更强的盈利能力，一旦打起价格战，通威也更容易活到最后。
3、有所为，有所不为
“总是觉得别人家的饭好吃，走到别人家去吃他的饭，结果回家发现自己的锅灶都被端走了，因为别人也是这么想的。所以为什么不看住自己的锅，然后把自己的饭做得又香又有竞争力呢？”
针对如何保持企业稳健发展的问题，刘汉元在接受《商界》杂志采访时作了一个形象的比喻。
在经历光伏行业几个周期后，刘汉元有此理解也无可厚非。
那些曾经光辉无比的光伏龙头都是因为某一个环节做好了，就想去做全产业链，后面做好了要去做前面，前面做好了要去做后面，最后几乎都是在拉长自己产业链的过程中遭遇到重大挫折。
更无奈的是，人们往往好了伤疤就忘了痛。10年没过，5年不到，大家就又觉得把产业链拉通，是增加自己竞争力的有效方式了。
因此面对产业链布局，刘汉元一直倡导行业分工有所为、有所不为。在现代社会大工业、大规模分工协作背景下，任何一个企业都难以支撑长链条、全链条和自成体系的竞争能力的创新维系。
所以他一直坚守的原则就是严控边界，集中精力聚焦做好自己的核心产品。
“哪个行业能够率先实现这种差异化的竞争生态，哪个行业就会更加健康发展。”刘汉元告诉《界面新闻》。
八、写在最后
从一个卖鱼翁到叱咤光伏行业的四川首富，从一个小鱼池到市值超2500亿的庞然大物，刘汉元和通威集团的成长没有什么惊天动地的崎岖故事，有的只是几十年如一日的静水流长。
就连刘汉元都十分感慨：“不敢想像，当初弱小的我们，不知不觉竟成长到这个规模。”
企业失败往往只需要一个原因，而成功尤其是连续成功，则需要多个因素的共同作用。
对社会需求的把握，对科学技术的信仰，对优势能力的聚焦，对产业扩张的谨慎，对商业效率的追求，都是通威今日成就的基石。
俗话说四十不惑，今年也是通威成立的第40个年头。站在这个新的起点，刘汉元内心越发坚定：
“一个着眼于最基础的食品安全，一个着眼于未来的能源安全，通威这两个战略目标和愿景，是真正对人类有贡献的，让我们睡觉都很踏实！”
（全文完）
原创 邱处机1993 邱处机
六、苦尽甘来
错位竞争，晋身全球光伏王者
2015年，国内光伏产业开始全面复苏，苦尽甘来的刘汉元决定重启多晶硅产能的建设，当年通威就宣布多晶硅年产能突破了7万吨。
次年，刘汉元更进一步，又在包头投资建设了年产能5万吨的高纯晶硅及配套新能源项目，一举将多晶硅产能提高到12万吨，跃居世界第一。
图 通威包头高纯晶硅绿色厂区
正当刘汉元意气风发、准备大展宏图时，光伏市场又出现了新的变化。
光伏市场一直存在多晶硅和单晶硅的技术路线之争。随着成本和政策优势的上升，从2015年开始，单晶硅开始成为光伏硅料市场的宠儿。
就硅片市场份额而言，单晶硅从2015年的15%上升至现在的90%，而单晶硅太阳能电池板的出货量也早在2017年就超过了多晶硅。
这种变化其实对通威的多晶硅业务影响不大，毕竟多晶硅也是拉制单晶硅棒的原料，但处于行业中游的电池片环节就深受影响。
因此，刘汉元不得不再次作出应对。
2017年，通威股份宣布与单晶硅龙头企业隆基股份及天合光能组建合资公司，共同投资单晶硅棒项目，全力转型生产单晶硅电池片。截止目前，通威单晶硅电池片的占比已经达到公司总量的98%。
图 太阳能电池片
至于中间的硅片和下游的组件环节，通威暂时没有进入，而是选择和隆基、晶科能源、天合光能等伙伴合作。
用刘汉元的话说：“我们要走专业化路线，聚焦自己的优势环节，从而实现有所差异、有所错位的竞争和产业分工。”
过去几年，得益于光伏产业的大爆发，不少公司赚了个盆满钵满，通威也不例外。
从营业收入来看，通威股份从2016年的208亿元暴涨至2021年的634亿元。
从收入结构来看，通威股份的“含饲量”越来越低。截止2021年年底，其光伏业务规模达到了饲料业务的1.5倍。再细看通威在光伏的三个板块：
多晶硅的产能已达23万吨，全年出货量为16.77万吨，占全球市场份额超20%；
电池片产能达50GW，约占全国当年产能的15%；
光伏电站则处于发展阶段，目前已拥有48座光伏电站、累计2.7 GW的装机量，全年结算电量达30.90 亿度。
不得不说，经过十几年的布局和谋划，光伏产业已经撑起了通威股份的半壁江山。
虽然通威成功实现了多元化经营，但在接受《福布斯》杂志采访时，刘汉元的态度依然谨慎：
“多元化发展需要慎之又慎。从现实角度去看分工理论，事实上不是你愿不愿意，而是你能不能的问题。
因为分散精力的话，可能你能做到的强度、能够巩固的优势就越有限，竞争力就越不足，企业就越做不大、做不强。
与此同时，你不能一味想当然地要做大，要真正思考一下，是不是能够在这个行业像钉子一样扎进去、站得住，并且还要看是不是能在行业的前三。即使进入前三名，还要考虑是否能较长时间处于前三名。
如果这些条件不成熟，贸然地进去，投入得越多，包袱会越重。这些都是投资中值得我们思考的问题。”
七、经营哲学
1、三分战略，七分执行
“三分战略，七分执行。没有执行力，战斗力就会一塌糊涂，效率也会极其低下，最终市场竞争力就会处于落后和淘汰的地步。”
刘汉元一直以来对通威员工的执行力要求严格。
2013年，通威在收购赛维合肥工厂时，还是太阳能电池片的行业新兵。不少业内人士对它冷嘲热讽：“诶哟喂，做饲料的也要进军高精尖领域了！真是天下奇闻啊。”
通威人没有辩论，而是用亮眼的事实和成绩给予回应。
为了赶进度，通威太阳能（合肥）工厂的高管把“家”搬进了工厂，随时准备深入到一线。
比如他们会去车间地板上、角落里摸一摸，检查生产过程是否洁净。因为如果车间有灰尘，会影响电池片的A级品率，造成产品不必要的损失。
就这样，仅开工两个月，通威太阳能的第一条生产线便正式投产。
市场团队也很拼命。他们立下3个月为限的军令状，带着电池片样品，往返于各地几大下游厂家。
通常上午在一个城市谈业务，下午就会出现在另一座城市。最频繁的时候，他们一天能跑到4个城市，通威太阳能的业绩就是这样一点一点跑出来的。
“在商界当中，你跑慢了，有时候东西再好也要掉队。”刘汉元对速度和效率有着执着的追求。
正是这种执行力，到了2014年9月，这家全球最大的电池片单体工厂就实现满产，次月更是开始盈利，随后便迅速与同行厂家拉开差距。
2、利润隐藏在细节中
“比同行做得更精细、更突出，就能做到比同行更高的利润率，员工收入就可以更高。”刘汉元对公司成本的控制也达到了极致。
刘汉元认为，公司要实现技术领先、成本领先和规模领先，成本低于行业平均水平是企业必不可少的竞争力。
这样看上去，大家价格虽然不相上下，但它的市场能力实际上比同行更强。
据浙商证券数据显示，从成本构成来看，硅料的生产成本主要由电力（约40%）、硅粉（约20%）、折旧（约10%）、人工（约10%）构成。
由于在硅料生产过程中，硅粉的用量几乎不会发生变化，因此各家企业的生产成本差异主要体现在电力成本和折旧方面。
而在电力成本方面，行业平均电耗达到66.5kwh/kg，通威却可以做到约55kwh/kg。
因此，通威股份的硅料生产成本在行业中处于领先地位。
换而言之，通威比同行具备更强的盈利能力，一旦打起价格战，通威也更容易活到最后。
3、有所为，有所不为
“总是觉得别人家的饭好吃，走到别人家去吃他的饭，结果回家发现自己的锅灶都被端走了，因为别人也是这么想的。所以为什么不看住自己的锅，然后把自己的饭做得又香又有竞争力呢？”
针对如何保持企业稳健发展的问题，刘汉元在接受《商界》杂志采访时作了一个形象的比喻。
在经历光伏行业几个周期后，刘汉元有此理解也无可厚非。
那些曾经光辉无比的光伏龙头都是因为某一个环节做好了，就想去做全产业链，后面做好了要去做前面，前面做好了要去做后面，最后几乎都是在拉长自己产业链的过程中遭遇到重大挫折。
更无奈的是，人们往往好了伤疤就忘了痛。10年没过，5年不到，大家就又觉得把产业链拉通，是增加自己竞争力的有效方式了。
因此面对产业链布局，刘汉元一直倡导行业分工有所为、有所不为。在现代社会大工业、大规模分工协作背景下，任何一个企业都难以支撑长链条、全链条和自成体系的竞争能力的创新维系。
所以他一直坚守的原则就是严控边界，集中精力聚焦做好自己的核心产品。
“哪个行业能够率先实现这种差异化的竞争生态，哪个行业就会更加健康发展。”刘汉元告诉《界面新闻》。
八、写在最后
从一个卖鱼翁到叱咤光伏行业的四川首富，从一个小鱼池到市值超2500亿的庞然大物，刘汉元和通威集团的成长没有什么惊天动地的崎岖故事，有的只是几十年如一日的静水流长。
就连刘汉元都十分感慨：“不敢想像，当初弱小的我们，不知不觉竟成长到这个规模。”
企业失败往往只需要一个原因，而成功尤其是连续成功，则需要多个因素的共同作用。
对社会需求的把握，对科学技术的信仰，对优势能力的聚焦，对产业扩张的谨慎，对商业效率的追求，都是通威今日成就的基石。
俗话说四十不惑，今年也是通威成立的第40个年头。站在这个新的起点，刘汉元内心越发坚定：
“一个着眼于最基础的食品安全，一个着眼于未来的能源安全，通威这两个战略目标和愿景，是真正对人类有贡献的，让我们睡觉都很踏实！”
（全文完）
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