#1007关注# 【日月湖孤品豪宅曝光，CBD新封面即将诞生】到国内豪宅，你能想到哪些？
是栋栋破2亿的“内地第一豪宅”汤臣一品？
还是李嘉诚、刘德华等富商名流云集的“天下第一湾”浅水湾？
中国豪宅研究院院长朱晓红曾说，“豪宅的输赢在于起点”，而这个起点就是城市资源占位。纵观国内豪宅，往往选择稀贵的城市热土。但还远远不够，高净值人群追寻的，不仅是趋同的豪宅外在，高起点之上，还要有不可复制的产品细节。
那么，如何用细节打动高净值人群？
就在刚刚，金沙集团给出了自己的答案：想做出打动人的产品，自然需要客户参与其中，为其专属定制。这一点，金沙做到了。
5月28日，应邀参加了金沙集团“壹号共创”媒体专场研讨会。现场问卷调查+意见征集的方式很新颖，大到建筑风格，小到观湖体验，都有涉及。多方调研，广泛征集意见，了解更多客户的理想人居追求，以便产品细节的打磨与营造。
在拿到项目效果图的时候，着实被惊艳到了。无论是建筑风格、还是景观、产品，都有可圈可点之处，甚至很多都做到了商丘TOP1。在本人看来，这绝对是2022年商丘豪宅市场最值得期待的项目。
稳健金沙
精细化地产扛旗者
经历楼市多轮起伏的商丘人，都懂在目前房地产的严峻形势下，硬核的开发商实力很重要。好在对于商丘人来说，金沙这个开发商并不陌生。
在各大房企跑马圈地，高周转、高杠杆为主旋律的时代，金沙集团依然秉持着稳健的发展战略。15载沉淀，金沙集团目前已凝练出TOP系旗舰作品、TOP系壹号作品为代表的高端产品谱系，并于柘城、夏邑、民权及商丘4大核芯城市，落地了国安悦府、国安华府、华府·悦公馆、国安城、国安天悦等近34个精品项目。
虽步行稳健，但金沙集团于精细之中力求突破。为打造既能代表金沙至高水平，也能代表商丘顶级的豪宅作品。2022年，金沙集团延续过往精筑TOP系豪宅的经验，在旗舰产品之上，打造TOP系壹号作品——金沙壹号院，满足高净值人群的终极置业需求。
项目位于日月湖板块，与市一中新校区一路之隔。既占据着城市的繁华资源，又拥有不可复制的自然馈赠，从地段到配套都无可挑剔。我个人认为，其日月湖孤品豪宅的地位不可撼动。那么，在商丘日月湖这块高价值“画布”上，金沙壹号院是如何起笔的？
豪宅之所以是豪宅
来自于那些看不见的成本付出
豪宅会把成本花在“看起来没有价值的地方”。景观上，普通住宅合适就好，豪宅会不惜代价，满足居者的仪式感；细节上，普通住宅实用就可，豪宅会吹毛求疵，实用之上，兼顾美与设计。
在这方面，金沙也是，不惜重金，邀请多位大师参与付费比稿，优中选优。
其中就有山水比德董事长兼首席设计师-孙虎，担纲景观设计；徐辉设计首席设计师-徐辉，担纲建筑设计；SPID国际设计事务所创始人-欧阳艺鑫，担纲室内设计；重庆道合董事长/西南大学园艺园林学院教授-邢佑浩、清华大学建筑学院博士生导师-李树华，担纲设计顾问。
探盘过众多豪宅，首席景观设计师孙虎的原创精神，历来被业界称道。抚仙湖希尔顿酒店是他的代表作之一，郑州大名鼎鼎的千万级豪宅-建业君邻大院竹苑（约¥15000000/套）、广州保利·天珺（约¥10 140 000/套），以及郑州的未来·天奕（约¥9000000/套），也都由他操刀设计。
首席建筑设计师徐辉的作品，有贝鲁特文化艺术中心、奥伦达部落，与郑州北龙湖豪宅项目永威·上和郡……
跟五位大师战略合作，金沙的确大手笔。
拒绝千篇一律
极具革新性的产品规划了解一下
研讨会当天，本人有幸拿到了内部资料，不卖关子，直接剧透！
剧透1：罕见游艇美学流线建筑
毫不夸张，我还没在商丘见到过这样的作品，相较于此前建筑风格的“千篇一律”，这是一次真正意义上的豪宅创新！
规划很超前，灵感来自奢侈游艇品牌RIVA，金沙壹号院将自己的心得融入到建筑，以创新曲面设计，打造出游艇美学流体建筑。
“游艇”作为金沙壹号院的视觉符号，也是建筑规划的亮点之一，凝练出一个项目超前、独具未来感的建筑形象。这种具有美学修养的革新设计精神，在商丘，即便是放眼全中国，也屈指可数。
剧透2：超大玻璃幕钻石级封面
很大程度上，城市建筑的颜值，往往代表着一座城市的“脸面”。像陆家嘴上海中心以及世界闻名的迪拜塔，都是全玻璃幕墙。
但做玻璃幕墙的住宅，在商丘鲜少看到。换句话说，敢做玻璃幕的楼盘，在商丘一定不一般。
日月湖豪宅孤品-金沙壹号院做到了，南向大面积玻璃幕墙，倒映湛蓝天空。一旦项目落成，必然是商丘豪宅颜值的天花板。
剧透3：难得270°甲板寰幕阳台
270°甲板式观景阳台设计，想象一下，置身在豪华游艇甲板的感觉，270°无边界的观湖事业，满足了事业家业皆有成的高净值人群的追求。
除了寰幕的视觉效果，功能性也十分强大。可以在空中自由布置更多生活的美好场景，满足各种日常需求。
剧透4：国内原创森屿住假景观
是由山水比德创始人孙虎创新打造的，前面也提到了孙虎大师的原创力。
这一次专门为金沙壹号院打造了森屿住假景观，是以城市新山水理念，构建的新自然主义都市绿洲。观江山、松林客厅、钻石乐园等七大各具功能性的立体剧场，还有浅水平台、瀑布栈桥等四大自然谧境，打造了立体式的景观维度。移步一景、情景交融的体验，营造金沙壹号院独有的“住假式生活”，让难得的公园式悠闲时光变成生活常态，随时可享，做到真正的“归家即度假”。
这种理念与设计颠覆了过去的思路，可以说是对于传统居住方式的演变与革新，未来也将为商丘带来全新的生活方式。
剧透5：最大约80米楼间距
该项目最大的楼间距约在80米左右，什么概念？
大约是半个足球场的距离，足够宽的楼间距，没有因为栋距近带来的局促与压迫感，有效减少楼栋间的相互干扰，几乎可以让每栋楼都能享受到最大的光照。
剧透6：约35米煊赫归家门庭
中国的大户人家，自来都是讲究门庭礼制的。不得不说，金沙壹号院拿捏住了业主的身份认同感这一需求。
游艇级会所，约35米宽的归家门庭，以江山影壁、线性叠水、波纹地材，构建入口处的大气场。设计简约，让业主感受到尊崇的归家仪式感。
随着高净值人群需求的改变，豪宅会越来越多，而堪当城市名片的寥寥无几。
日月湖热土+五位大师国际前沿审美+建筑景观创新性的细节营造，让金沙壹号院在竞争激烈的豪宅市场中脱颖而出，也决定了这是一款定位非常明确且稀有的产品。
正所谓稀缺铸就价值，日月湖孤品-金沙壹号院的出现，将商丘豪宅市场的品质标准重新洗牌，并牢牢占据了这座城市价值的制高点。未来，也将以惊艳的孤品之姿引领商丘乃至中原高端人居生活方式。
因此，这样一个“天赋极好还自身努力的豪宅项目”，我个人十分看好。预测一下，将来的炙手可热是必然。如果有终极置业需求，这个盘未来可以重点关注下。
时间已经一次次验证，不论楼市周期如何变换，头部板块的品质豪宅，始终都能走出独立行情，傲领市场。2022，金沙壹号院，值得我们亲历一观！
是栋栋破2亿的“内地第一豪宅”汤臣一品？
还是李嘉诚、刘德华等富商名流云集的“天下第一湾”浅水湾？
中国豪宅研究院院长朱晓红曾说，“豪宅的输赢在于起点”，而这个起点就是城市资源占位。纵观国内豪宅，往往选择稀贵的城市热土。但还远远不够，高净值人群追寻的，不仅是趋同的豪宅外在，高起点之上，还要有不可复制的产品细节。
那么，如何用细节打动高净值人群？
就在刚刚，金沙集团给出了自己的答案：想做出打动人的产品，自然需要客户参与其中，为其专属定制。这一点，金沙做到了。
5月28日，应邀参加了金沙集团“壹号共创”媒体专场研讨会。现场问卷调查+意见征集的方式很新颖，大到建筑风格，小到观湖体验，都有涉及。多方调研，广泛征集意见，了解更多客户的理想人居追求，以便产品细节的打磨与营造。
在拿到项目效果图的时候，着实被惊艳到了。无论是建筑风格、还是景观、产品，都有可圈可点之处，甚至很多都做到了商丘TOP1。在本人看来，这绝对是2022年商丘豪宅市场最值得期待的项目。
稳健金沙
精细化地产扛旗者
经历楼市多轮起伏的商丘人，都懂在目前房地产的严峻形势下，硬核的开发商实力很重要。好在对于商丘人来说，金沙这个开发商并不陌生。
在各大房企跑马圈地，高周转、高杠杆为主旋律的时代，金沙集团依然秉持着稳健的发展战略。15载沉淀，金沙集团目前已凝练出TOP系旗舰作品、TOP系壹号作品为代表的高端产品谱系，并于柘城、夏邑、民权及商丘4大核芯城市，落地了国安悦府、国安华府、华府·悦公馆、国安城、国安天悦等近34个精品项目。
虽步行稳健，但金沙集团于精细之中力求突破。为打造既能代表金沙至高水平，也能代表商丘顶级的豪宅作品。2022年，金沙集团延续过往精筑TOP系豪宅的经验，在旗舰产品之上，打造TOP系壹号作品——金沙壹号院，满足高净值人群的终极置业需求。
项目位于日月湖板块，与市一中新校区一路之隔。既占据着城市的繁华资源，又拥有不可复制的自然馈赠，从地段到配套都无可挑剔。我个人认为，其日月湖孤品豪宅的地位不可撼动。那么，在商丘日月湖这块高价值“画布”上，金沙壹号院是如何起笔的？
豪宅之所以是豪宅
来自于那些看不见的成本付出
豪宅会把成本花在“看起来没有价值的地方”。景观上，普通住宅合适就好，豪宅会不惜代价，满足居者的仪式感；细节上，普通住宅实用就可，豪宅会吹毛求疵，实用之上，兼顾美与设计。
在这方面，金沙也是，不惜重金，邀请多位大师参与付费比稿，优中选优。
其中就有山水比德董事长兼首席设计师-孙虎，担纲景观设计；徐辉设计首席设计师-徐辉，担纲建筑设计；SPID国际设计事务所创始人-欧阳艺鑫，担纲室内设计；重庆道合董事长/西南大学园艺园林学院教授-邢佑浩、清华大学建筑学院博士生导师-李树华，担纲设计顾问。
探盘过众多豪宅，首席景观设计师孙虎的原创精神，历来被业界称道。抚仙湖希尔顿酒店是他的代表作之一，郑州大名鼎鼎的千万级豪宅-建业君邻大院竹苑（约¥15000000/套）、广州保利·天珺（约¥10 140 000/套），以及郑州的未来·天奕（约¥9000000/套），也都由他操刀设计。
首席建筑设计师徐辉的作品，有贝鲁特文化艺术中心、奥伦达部落，与郑州北龙湖豪宅项目永威·上和郡……
跟五位大师战略合作，金沙的确大手笔。
拒绝千篇一律
极具革新性的产品规划了解一下
研讨会当天，本人有幸拿到了内部资料，不卖关子，直接剧透！
剧透1：罕见游艇美学流线建筑
毫不夸张，我还没在商丘见到过这样的作品，相较于此前建筑风格的“千篇一律”，这是一次真正意义上的豪宅创新！
规划很超前，灵感来自奢侈游艇品牌RIVA，金沙壹号院将自己的心得融入到建筑，以创新曲面设计，打造出游艇美学流体建筑。
“游艇”作为金沙壹号院的视觉符号，也是建筑规划的亮点之一，凝练出一个项目超前、独具未来感的建筑形象。这种具有美学修养的革新设计精神，在商丘，即便是放眼全中国，也屈指可数。
剧透2：超大玻璃幕钻石级封面
很大程度上，城市建筑的颜值，往往代表着一座城市的“脸面”。像陆家嘴上海中心以及世界闻名的迪拜塔，都是全玻璃幕墙。
但做玻璃幕墙的住宅，在商丘鲜少看到。换句话说，敢做玻璃幕的楼盘，在商丘一定不一般。
日月湖豪宅孤品-金沙壹号院做到了，南向大面积玻璃幕墙，倒映湛蓝天空。一旦项目落成，必然是商丘豪宅颜值的天花板。
剧透3：难得270°甲板寰幕阳台
270°甲板式观景阳台设计，想象一下，置身在豪华游艇甲板的感觉，270°无边界的观湖事业，满足了事业家业皆有成的高净值人群的追求。
除了寰幕的视觉效果，功能性也十分强大。可以在空中自由布置更多生活的美好场景，满足各种日常需求。
剧透4：国内原创森屿住假景观
是由山水比德创始人孙虎创新打造的，前面也提到了孙虎大师的原创力。
这一次专门为金沙壹号院打造了森屿住假景观，是以城市新山水理念，构建的新自然主义都市绿洲。观江山、松林客厅、钻石乐园等七大各具功能性的立体剧场，还有浅水平台、瀑布栈桥等四大自然谧境，打造了立体式的景观维度。移步一景、情景交融的体验，营造金沙壹号院独有的“住假式生活”，让难得的公园式悠闲时光变成生活常态，随时可享，做到真正的“归家即度假”。
这种理念与设计颠覆了过去的思路，可以说是对于传统居住方式的演变与革新，未来也将为商丘带来全新的生活方式。
剧透5：最大约80米楼间距
该项目最大的楼间距约在80米左右，什么概念？
大约是半个足球场的距离，足够宽的楼间距，没有因为栋距近带来的局促与压迫感，有效减少楼栋间的相互干扰，几乎可以让每栋楼都能享受到最大的光照。
剧透6：约35米煊赫归家门庭
中国的大户人家，自来都是讲究门庭礼制的。不得不说，金沙壹号院拿捏住了业主的身份认同感这一需求。
游艇级会所，约35米宽的归家门庭，以江山影壁、线性叠水、波纹地材，构建入口处的大气场。设计简约，让业主感受到尊崇的归家仪式感。
随着高净值人群需求的改变，豪宅会越来越多，而堪当城市名片的寥寥无几。
日月湖热土+五位大师国际前沿审美+建筑景观创新性的细节营造，让金沙壹号院在竞争激烈的豪宅市场中脱颖而出，也决定了这是一款定位非常明确且稀有的产品。
正所谓稀缺铸就价值，日月湖孤品-金沙壹号院的出现，将商丘豪宅市场的品质标准重新洗牌，并牢牢占据了这座城市价值的制高点。未来，也将以惊艳的孤品之姿引领商丘乃至中原高端人居生活方式。
因此，这样一个“天赋极好还自身努力的豪宅项目”，我个人十分看好。预测一下，将来的炙手可热是必然。如果有终极置业需求，这个盘未来可以重点关注下。
时间已经一次次验证，不论楼市周期如何变换，头部板块的品质豪宅，始终都能走出独立行情，傲领市场。2022，金沙壹号院，值得我们亲历一观！
绿地长岛售楼处：400-870-6009
绿地长岛位于长三角北入海口，南依崇明岛，背面江苏启东、海门。项目总规划面积约2.35万亩，是绿地集团打造的集商、住、游、旅、购为一体的项目，规划有四大主题区域，包括度假区、休闲区、运动区、旅游区 。
绿地长岛
开发商：绿地集团
销售状态：在售
物业类别：洋房，别墅
绿化率：35%
容积率：1.04
产权类型：住宅
产权年限：70
物业费：2.5元/㎡·月
占地面积：77618.64平米
建筑面积：450608.74平米
售楼处：400-870-6009
物业公司：长城物业集团股份有限公司
楼盘地址： 崇明岛启隆镇新村沙北侧绿地长岛售楼处
绿地长岛规划产品为多层、小高层，总高6层，别墅为独栋、联排别墅，建面80-1400㎡
项目介绍：
绿地长岛由世界500强企业绿地长岛千亿打造，扼长三角北入海口，南依崇明岛，北面江苏启东，总占地约15.4平方公里,相当于两个静安区的大小，总规划面积约2.35万亩，全长17.5千米的超大规模独立海岛崛起于长三角。
全岛共规划金融商务精英区、时尚度假区、中央公园区、湿地公园区等四大区；打造了大型体育公园、游艇码头、人工沙滩、五星级酒店、国际学校等约四十项顶级配套。产品类型涵盖花园洋房、风格别墅以及大独栋等，更有部分游艇入户住宅，完全同步欧美5+2生活模式，将成为比肩纽约长岛、迪拜棕榈岛和东京御台场的全球稀缺城市岛生活，带动上海城市软实力再升级！
世界级生态岛崇明岛整岛，规划80%为绿化用地，森林覆盖率高达24%，被誉为中国的“长寿之乡”，西沙湿地、东滩、东平森林国家公园分布岛上，原滋原味自然绿色源乡。据十三五规划，目前崇明岛正进一步推进世界级生态建设，规划将打造成为一座“海上花岛”，形成“多旅融合”的大旅游格局。岛内外路网纵横，G40陈海公路直达长岛、北沿江高铁（已开建）将跨越崇明岛、轨交崇明线（浦东金桥—崇明陈家镇）实现通勤景观体验双功能。
绿地长岛有丰富高端配套，内配有香榭花堤欧洲街、布拉格广场、四季花海、四季牧歌、骑士公园、五星级酒店、爱情沙滩等多项品质配套，潜心为未来业主打造惬意舒居的生活享受。在长岛，生活就是度假，度假即是生活。在上海的土地上，人文、娱乐、休闲、商务名片比比皆是，唯独缺一张与上海国际大都会匹配的国际休闲名片，绿地长岛的出现无疑以“巨无霸”的姿态一夜之间独占鳌头。
c墅，岛内四有丰富高端配套，内配有香榭花堤欧洲街、布拉格广场、四季花海、四季牧歌、骑士公园、五星级酒店、爱情沙滩等多项品质配套，潜心为未来业主打造惬意舒居的生活享受。在长岛，生活就是度假，度假即是生活 。
绿地长岛，背依世界级生态岛崇明岛。由世界500强绿地集团倾力打造。在借鉴了纽约、温哥华等滨水宜居城市和世界各大度假海岛之后，以大融合的理念打造生态自然与休闲旅游滨水度假生活于一体的全龄段旅游度假目的地，为上海乃至整个长三角，提供一方诗意栖居的自然净土与理想港湾。
温馨提示：绿地长岛有免费看房班车，需提前一天预约！预约热线：400-870-6009 绿地长岛 欢迎您！
绿地长岛位于长三角北入海口，南依崇明岛，背面江苏启东、海门。项目总规划面积约2.35万亩，是绿地集团打造的集商、住、游、旅、购为一体的项目，规划有四大主题区域，包括度假区、休闲区、运动区、旅游区 。
绿地长岛
开发商：绿地集团
销售状态：在售
物业类别：洋房，别墅
绿化率：35%
容积率：1.04
产权类型：住宅
产权年限：70
物业费：2.5元/㎡·月
占地面积：77618.64平米
建筑面积：450608.74平米
售楼处：400-870-6009
物业公司：长城物业集团股份有限公司
楼盘地址： 崇明岛启隆镇新村沙北侧绿地长岛售楼处
绿地长岛规划产品为多层、小高层，总高6层，别墅为独栋、联排别墅，建面80-1400㎡
项目介绍：
绿地长岛由世界500强企业绿地长岛千亿打造，扼长三角北入海口，南依崇明岛，北面江苏启东，总占地约15.4平方公里,相当于两个静安区的大小，总规划面积约2.35万亩，全长17.5千米的超大规模独立海岛崛起于长三角。
全岛共规划金融商务精英区、时尚度假区、中央公园区、湿地公园区等四大区；打造了大型体育公园、游艇码头、人工沙滩、五星级酒店、国际学校等约四十项顶级配套。产品类型涵盖花园洋房、风格别墅以及大独栋等，更有部分游艇入户住宅，完全同步欧美5+2生活模式，将成为比肩纽约长岛、迪拜棕榈岛和东京御台场的全球稀缺城市岛生活，带动上海城市软实力再升级！
世界级生态岛崇明岛整岛，规划80%为绿化用地，森林覆盖率高达24%，被誉为中国的“长寿之乡”，西沙湿地、东滩、东平森林国家公园分布岛上，原滋原味自然绿色源乡。据十三五规划，目前崇明岛正进一步推进世界级生态建设，规划将打造成为一座“海上花岛”，形成“多旅融合”的大旅游格局。岛内外路网纵横，G40陈海公路直达长岛、北沿江高铁（已开建）将跨越崇明岛、轨交崇明线（浦东金桥—崇明陈家镇）实现通勤景观体验双功能。
绿地长岛有丰富高端配套，内配有香榭花堤欧洲街、布拉格广场、四季花海、四季牧歌、骑士公园、五星级酒店、爱情沙滩等多项品质配套，潜心为未来业主打造惬意舒居的生活享受。在长岛，生活就是度假，度假即是生活。在上海的土地上，人文、娱乐、休闲、商务名片比比皆是，唯独缺一张与上海国际大都会匹配的国际休闲名片，绿地长岛的出现无疑以“巨无霸”的姿态一夜之间独占鳌头。
c墅，岛内四有丰富高端配套，内配有香榭花堤欧洲街、布拉格广场、四季花海、四季牧歌、骑士公园、五星级酒店、爱情沙滩等多项品质配套，潜心为未来业主打造惬意舒居的生活享受。在长岛，生活就是度假，度假即是生活 。
绿地长岛，背依世界级生态岛崇明岛。由世界500强绿地集团倾力打造。在借鉴了纽约、温哥华等滨水宜居城市和世界各大度假海岛之后，以大融合的理念打造生态自然与休闲旅游滨水度假生活于一体的全龄段旅游度假目的地，为上海乃至整个长三角，提供一方诗意栖居的自然净土与理想港湾。
温馨提示：绿地长岛有免费看房班车，需提前一天预约！预约热线：400-870-6009 绿地长岛 欢迎您！
四大首搭”
(一)首搭电池车身一体化技术（CTB）
以高强度的蜂窝铝板结构为灵感，海豹突破性地首次搭载电池车身一体化技术（CTB，Cell to Body），将“刀片电池”深度融入整车结构，为整车安全赋能。
海豹的CTB技术将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构。动力电池的系统体积利用率提升至66%，系统能量密度提升了10%。
CTB电池系统既是能量体，也是结构件，海豹的车身扭转刚度也因此受益，达到40,500Nm/°，媲美百万级豪车，拓宽了操控极限，为整车舒适性、NVH性能提供了优秀的平台。
CTB技术还具有更好的空间使用效率，相比传统结构，海豹在车内空间净高相同的前提下，车身高度降低了10mm，整车造型更加低趴，提升了空气动力性能和视觉效果。
(二)首搭iTAC智能扭矩控制技术
比亚迪海豹首次搭载iTAC智能扭矩控制技术，该技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
iTAC在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器。相比单独依靠轮速传感器，iTAC的识别精度提高300多倍，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势。当轮端出现异常，但尚未出现打滑时，系统就已识别到抓地力异常，提前调整轮端扭矩匹配，让车辆恢复稳定。
当车辆即将打滑时，iTAC可以将扭矩从低附着力轮端转移到高附着力轮端，或者在低附着力轮端输出负扭矩，提升高附着力轮端扭矩，保证极端情况下整车动力输出和动态稳定。
得益于识别速度提升和调节方式改变，iTAC可以综合车辆自身状态和驾驶者的横、纵向控制需求，提前进行动力分配与调节，做到不触发或减少触发ESP，最终减少打滑量或抑制打滑发生，充分发挥车辆的动力潜能，提升安全性能和驾乘舒适性的同时，扩宽了操控极限。
(三)首搭后驱/四驱动力架构
凭借e平台3.0布局灵活的技术优势，比亚迪海豹首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构。作为比亚迪产品架构的一次重要突破，海豹将在行驶质感、驾驶乐趣方面为用户带来高品质运动轿车的体验。
(四)首搭前双叉臂、后五连杆悬架
比亚迪海豹首次搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。该悬架具有更好的几何结构，在悬架运动过程中，保持车轮精确的定位参数和抓地性能，减少转弯过程中的侧倾，为驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣，显著提升车辆的操控稳定性和舒适性。
五、e平台3.0技术
(一)“刀片电池”
比亚迪海豹标配“超级安全”的“刀片电池”，得益于磷酸铁锂电池材料在安全性能方面的先天优势，并在高风险安全点位全面使用行业唯一全方位的安全涂层技术，极大程度地提升了电池的安全性能。“刀片电池”是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。刀片电池结合托盘和上盖，可以形成类似蜂窝铝板的坚固结构。
“刀片电池包”相比传统结构在空间利用率上提升了50%，凭借高体积能量密度优势，可以在较小空间内布置大容量电池，实现更长的续驶里程。
(二)八合一电动力总成
区别于业界普遍使用的三合一电动力总成，海豹搭载深度集成的八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，电动力系统的功率密度提升了30%，重量降低了16%，综合工况效率高达89%。
海豹的八合一电动力总成采用比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机，采用超薄高性能硅钢片，突破了扁线电机绕线行业难题，电机的槽满率提高了15%，线包减短，用铜量减少11%，电阻下降22%。通过优化磁路设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功率提升40%，最高效率可达到97.5%。
(三)电池包冷媒直冷直热技术
海豹采用业界首创的电池包冷媒直冷直热技术，以冷媒取代了传统的冷却液，直接对电池进行冷却或加热，降低了间接换热损失，提升了电池包温度一致性。电池温差控制在5℃以内，热效率提升了20%，不仅提升了电池包的整体性能，同时也延长了电池寿命。
(四)宽温域高效热泵系统
海豹标配宽温域高效热泵系统，通过冷媒直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节，并可根据需要，以低能耗对乘员舱温度进行控制。热泵系统还可以吸收电动力总成的余热，并能在-30℃-60℃的宽温区内工作。相比传统的PTC加热装置，热泵系统的温控速度更快，冬季续驶里程可提升20%。
海豹的热泵系统拥有11种工况，覆盖用户日常所有采暖/制冷使用场景。海豹全系标配主动进气格栅，热泵系统余热利用效率提升了20%。由于电动力总成采用油冷取代了水冷系统，进一步提升了热泵系统的余热利用率。
在极端低温环境中，当热泵系统吸收的热量不能满足整车制热需求时，系统会通过对电驱动总成的智能控制，以多种模式产生额外的热能，满足热泵系统的需要，即使在-40℃的极端天气环境中，海豹的热泵系统仍然能够正常启动，降低采暖能耗损失。
(五)高电压电驱升压充电方案
海豹采用高电压电驱升压充电方案，充电速度更快，可大幅减少用户充电等候时间。该技术以电驱动总成、充配电总成为基础开发，创新性地使用电机电感来替代原升压方案中的升压电感，满足300V-750V电压范围充电桩大功率直流充电。
由于系统高度集成，电机充电、驱动两种模式复用，在充电过程中，海豹降低了充配电总成的发热量，性能更可靠。高电压电驱升压充电方案可以充分利用充电桩国标电流上限，实现宽域恒功率充电，满充电时间显著优于业界大功率充电系统，可实现充电15分钟，行驶300km。
(一)首搭电池车身一体化技术（CTB）
以高强度的蜂窝铝板结构为灵感，海豹突破性地首次搭载电池车身一体化技术（CTB，Cell to Body），将“刀片电池”深度融入整车结构，为整车安全赋能。
海豹的CTB技术将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构。动力电池的系统体积利用率提升至66%，系统能量密度提升了10%。
CTB电池系统既是能量体，也是结构件，海豹的车身扭转刚度也因此受益，达到40,500Nm/°，媲美百万级豪车，拓宽了操控极限，为整车舒适性、NVH性能提供了优秀的平台。
CTB技术还具有更好的空间使用效率，相比传统结构，海豹在车内空间净高相同的前提下，车身高度降低了10mm，整车造型更加低趴，提升了空气动力性能和视觉效果。
(二)首搭iTAC智能扭矩控制技术
比亚迪海豹首次搭载iTAC智能扭矩控制技术，该技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
iTAC在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器。相比单独依靠轮速传感器，iTAC的识别精度提高300多倍，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势。当轮端出现异常，但尚未出现打滑时，系统就已识别到抓地力异常，提前调整轮端扭矩匹配，让车辆恢复稳定。
当车辆即将打滑时，iTAC可以将扭矩从低附着力轮端转移到高附着力轮端，或者在低附着力轮端输出负扭矩，提升高附着力轮端扭矩，保证极端情况下整车动力输出和动态稳定。
得益于识别速度提升和调节方式改变，iTAC可以综合车辆自身状态和驾驶者的横、纵向控制需求，提前进行动力分配与调节，做到不触发或减少触发ESP，最终减少打滑量或抑制打滑发生，充分发挥车辆的动力潜能，提升安全性能和驾乘舒适性的同时，扩宽了操控极限。
(三)首搭后驱/四驱动力架构
凭借e平台3.0布局灵活的技术优势，比亚迪海豹首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构。作为比亚迪产品架构的一次重要突破，海豹将在行驶质感、驾驶乐趣方面为用户带来高品质运动轿车的体验。
(四)首搭前双叉臂、后五连杆悬架
比亚迪海豹首次搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。该悬架具有更好的几何结构，在悬架运动过程中，保持车轮精确的定位参数和抓地性能，减少转弯过程中的侧倾，为驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣，显著提升车辆的操控稳定性和舒适性。
五、e平台3.0技术
(一)“刀片电池”
比亚迪海豹标配“超级安全”的“刀片电池”，得益于磷酸铁锂电池材料在安全性能方面的先天优势，并在高风险安全点位全面使用行业唯一全方位的安全涂层技术，极大程度地提升了电池的安全性能。“刀片电池”是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。刀片电池结合托盘和上盖，可以形成类似蜂窝铝板的坚固结构。
“刀片电池包”相比传统结构在空间利用率上提升了50%，凭借高体积能量密度优势，可以在较小空间内布置大容量电池，实现更长的续驶里程。
(二)八合一电动力总成
区别于业界普遍使用的三合一电动力总成，海豹搭载深度集成的八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，电动力系统的功率密度提升了30%，重量降低了16%，综合工况效率高达89%。
海豹的八合一电动力总成采用比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机，采用超薄高性能硅钢片，突破了扁线电机绕线行业难题，电机的槽满率提高了15%，线包减短，用铜量减少11%，电阻下降22%。通过优化磁路设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功率提升40%，最高效率可达到97.5%。
(三)电池包冷媒直冷直热技术
海豹采用业界首创的电池包冷媒直冷直热技术，以冷媒取代了传统的冷却液，直接对电池进行冷却或加热，降低了间接换热损失，提升了电池包温度一致性。电池温差控制在5℃以内，热效率提升了20%，不仅提升了电池包的整体性能，同时也延长了电池寿命。
(四)宽温域高效热泵系统
海豹标配宽温域高效热泵系统，通过冷媒直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节，并可根据需要，以低能耗对乘员舱温度进行控制。热泵系统还可以吸收电动力总成的余热，并能在-30℃-60℃的宽温区内工作。相比传统的PTC加热装置，热泵系统的温控速度更快，冬季续驶里程可提升20%。
海豹的热泵系统拥有11种工况，覆盖用户日常所有采暖/制冷使用场景。海豹全系标配主动进气格栅，热泵系统余热利用效率提升了20%。由于电动力总成采用油冷取代了水冷系统，进一步提升了热泵系统的余热利用率。
在极端低温环境中，当热泵系统吸收的热量不能满足整车制热需求时，系统会通过对电驱动总成的智能控制，以多种模式产生额外的热能，满足热泵系统的需要，即使在-40℃的极端天气环境中，海豹的热泵系统仍然能够正常启动，降低采暖能耗损失。
(五)高电压电驱升压充电方案
海豹采用高电压电驱升压充电方案，充电速度更快，可大幅减少用户充电等候时间。该技术以电驱动总成、充配电总成为基础开发，创新性地使用电机电感来替代原升压方案中的升压电感，满足300V-750V电压范围充电桩大功率直流充电。
由于系统高度集成，电机充电、驱动两种模式复用，在充电过程中，海豹降低了充配电总成的发热量，性能更可靠。高电压电驱升压充电方案可以充分利用充电桩国标电流上限，实现宽域恒功率充电，满充电时间显著优于业界大功率充电系统，可实现充电15分钟，行驶300km。
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