【巴林龙城市场温州平阳人李姐】
在巴林这个阿拉伯最小的国家，我仅仅待了5天，所以仅拜访了三位华人，其中一位是在巴林龙城市场内做服装生意的李姐。
1，2015年华人大规模涌入巴林
李姐首先给我介绍了她所在的这个巴林龙城市场的基本情况，这个市场共有900多家店铺，大部分店主都是中国人。
而这900多家店铺中，半数的店铺老板都是从迪拜过来的华人（因为迪拜华人市场内卷也比较严重）。
而好多店主都是迪拜和巴林都有店铺，所以长期两头跑。
这座华人市场是在2015年开业，此前巴林的华人并不多，老华人（指2015年龙城市场开业前就在巴林生活的华人）主要是东北籍贯，主要活动范围是巴林的老城区麦纳麦，这些华人主要从事餐饮等一些小生意。除此之外，还有很大一部分是从事小姐行业，年龄偏大在40～50岁之间，其中好几个小姐嫁给了巴林当地人做小老婆。
而这座华人市场在巴林外围的人造岛上，位置比较偏。
也就是2015年这家华人市场龙城开业，让整个巴林的华人人口物理性的增加了数倍。
2，到巴林做生意因为成本低
李姐是浙江温州平阳人，出生于80年代。
我问她为啥会选择到巴林这么小的一个国家来？
李姐说，她在2011年结婚，起初就准备之后做一些生意。于是结婚后他们夫妻二人去了迪拜工作，不过都是帮亲戚老乡工作，不是自己做老板，起初做的是箱包、服装的产品。
由于迪拜投资的成本太高了，当时刚好开发商计划在巴林兴建一家华人市场，于是她也随着这一波到了巴林。
3，市场受疫情冲击
2011年，李姐到了迪拜，工作了4年。
2015年年底，她到了巴林龙城自己开店。
2015年起初生意都不错。
2020年巴林龙城市场受疫情巨大冲击。
李姐说：“巴林这个国家很小，大部分的消费都需要对岸的沙特带动，但是疫情的原因，政府把连接巴林和沙特的跨海大桥关闭了。要知道我们平时客人80%都是沙特人，跨海大桥关闭之后，整个市场基本上就没人了。跨海大桥关闭了一年多，在2021年5月17日重新开放，沙特人这才陆续到巴林来消费。”
“除此之外，因为疫情的原因，2020年市场也关闭了两次，每次两周，2021年关闭了35天。当时市场里的所有业主都集体维权，因为租金太高了，根本负担不了，最后才给降了一些。”
我问李姐，现在市场恢复到疫情前的水平了吗？
李姐说，大概恢复到疫情前七八成吧。
4，小国还分两派内斗
我问李姐，你在巴林待了7年，可以谈谈你对这个国家的一些经历和观感吗？
李姐说：“其实我们华人和本地人就是在市场里接触一下，很少在生活里跟他们接触，我也很少去市区，我每天基本上都是公寓到市场两点一线，所以对当地的认知比较少。”
“但是，毕竟在这里生活好多年，也知道一些。比如，他们每年都会有一个‘砍头节’，他们有一派的人就会在街上砍自己，还会往天上丢火球之类的……他们有两个派别，相互对立的，经常会有一些冲突，所以我很少去市区。在2011年，他们还有一次两个派别之间的骚乱，当时很多华人、外资都觉得巴林不稳定就撤了一波……后来沙特进来帮忙才让巴林稳定下来。”
我说，这个砍头节，应该是什叶派“阿舒拉节”，2011年骚乱主要是因为从突尼斯开始，席卷叙利亚、埃及、最后到了巴林，因为巴林主要人口是什叶派，但是掌权者是逊尼派，主要人口不服……
5，偷东西的妇女
李姐说，除此之外还有就是在巴林这么多年，感觉这里平时治安还不错，小偷小摸很少。
我问，也有发生过吗？
李姐说，有的。他们女人不是裹着一个大黑袍嘛，有时候就会有人在黑袍里面塞衣服带走。有一次，我在监控里看到有一个女的偷偷的把衣服塞进黑袍里带走，被我们当场逮住。
然后那个女的当场就下跪，求饶，她说求求我们放过她，如果她偷东西被她老公发现，她老公会杀了她的。你看着她的眼神，真的是很恐惧那种，于是我们就算了。总之，每年偷东西的情况很少发生，本身在巴林偷东西惩罚很严厉的，砍不砍手我没有亲眼看过，但是确实造成了一定的恐惧效应。
6，对沙特很失望
李姐在巴林待了6年，最近沙特开放了旅游电子签证，所以她也去了一趟。
她说，真正到了沙特发现很失望，因为我们平时在市场接触了很多沙特客户，都觉得沙特人的消费能力还行，但是上周我真正到了一趟沙特以后，很失望。
我问为什么？
她说，到了沙特以后，发现首都还不如我们国内的三线城市，基建很差，路上空空荡荡，很萧条的感觉，总之心理落差很大。
7，巴林华人不团结
我说，关于巴林华人圈这么多年有啥记忆深刻的事情嘛？
李姐说，其实巴林华人圈非常小，总共的一两件事情，几乎大家都知道，就包括前几天市场里一个华人和叙利亚人打架进警察局的事情。
我说，为啥中国人和叙利亚人打架？
李姐说，这个中国人是卖小商品的，叙利亚人是卖香水的，他们在市场里是邻居。然后前天有一个客人本来是准备进华人的商店里看的，那个叙利亚人会阿拉伯语嘛（有语言优势），于是就叫住这个客户，这个客户就没进华人的店。可能两方平日里就有点摩擦，一言不合就打了起来，最后还闹到警察局里。
我说，这个事情不算啥大事。
她说，这个在巴林华人圈算是大事了。
然后她说，整体给她的感觉，在海外的华人是比较自扫门前雪的，相对的，孟加拉人、巴基斯坦人、菲律宾人会更抱团一些，如果一个孟加拉人和华人打架，周围的孟加拉人都站出来…… https://t.cn/R2WxFcz
在巴林这个阿拉伯最小的国家，我仅仅待了5天，所以仅拜访了三位华人，其中一位是在巴林龙城市场内做服装生意的李姐。
1，2015年华人大规模涌入巴林
李姐首先给我介绍了她所在的这个巴林龙城市场的基本情况，这个市场共有900多家店铺，大部分店主都是中国人。
而这900多家店铺中，半数的店铺老板都是从迪拜过来的华人（因为迪拜华人市场内卷也比较严重）。
而好多店主都是迪拜和巴林都有店铺，所以长期两头跑。
这座华人市场是在2015年开业，此前巴林的华人并不多，老华人（指2015年龙城市场开业前就在巴林生活的华人）主要是东北籍贯，主要活动范围是巴林的老城区麦纳麦，这些华人主要从事餐饮等一些小生意。除此之外，还有很大一部分是从事小姐行业，年龄偏大在40～50岁之间，其中好几个小姐嫁给了巴林当地人做小老婆。
而这座华人市场在巴林外围的人造岛上，位置比较偏。
也就是2015年这家华人市场龙城开业，让整个巴林的华人人口物理性的增加了数倍。
2，到巴林做生意因为成本低
李姐是浙江温州平阳人，出生于80年代。
我问她为啥会选择到巴林这么小的一个国家来？
李姐说，她在2011年结婚，起初就准备之后做一些生意。于是结婚后他们夫妻二人去了迪拜工作，不过都是帮亲戚老乡工作，不是自己做老板，起初做的是箱包、服装的产品。
由于迪拜投资的成本太高了，当时刚好开发商计划在巴林兴建一家华人市场，于是她也随着这一波到了巴林。
3，市场受疫情冲击
2011年，李姐到了迪拜，工作了4年。
2015年年底，她到了巴林龙城自己开店。
2015年起初生意都不错。
2020年巴林龙城市场受疫情巨大冲击。
李姐说：“巴林这个国家很小，大部分的消费都需要对岸的沙特带动，但是疫情的原因，政府把连接巴林和沙特的跨海大桥关闭了。要知道我们平时客人80%都是沙特人，跨海大桥关闭之后，整个市场基本上就没人了。跨海大桥关闭了一年多，在2021年5月17日重新开放，沙特人这才陆续到巴林来消费。”
“除此之外，因为疫情的原因，2020年市场也关闭了两次，每次两周，2021年关闭了35天。当时市场里的所有业主都集体维权，因为租金太高了，根本负担不了，最后才给降了一些。”
我问李姐，现在市场恢复到疫情前的水平了吗？
李姐说，大概恢复到疫情前七八成吧。
4，小国还分两派内斗
我问李姐，你在巴林待了7年，可以谈谈你对这个国家的一些经历和观感吗？
李姐说：“其实我们华人和本地人就是在市场里接触一下，很少在生活里跟他们接触，我也很少去市区，我每天基本上都是公寓到市场两点一线，所以对当地的认知比较少。”
“但是，毕竟在这里生活好多年，也知道一些。比如，他们每年都会有一个‘砍头节’，他们有一派的人就会在街上砍自己，还会往天上丢火球之类的……他们有两个派别，相互对立的，经常会有一些冲突，所以我很少去市区。在2011年，他们还有一次两个派别之间的骚乱，当时很多华人、外资都觉得巴林不稳定就撤了一波……后来沙特进来帮忙才让巴林稳定下来。”
我说，这个砍头节，应该是什叶派“阿舒拉节”，2011年骚乱主要是因为从突尼斯开始，席卷叙利亚、埃及、最后到了巴林，因为巴林主要人口是什叶派，但是掌权者是逊尼派，主要人口不服……
5，偷东西的妇女
李姐说，除此之外还有就是在巴林这么多年，感觉这里平时治安还不错，小偷小摸很少。
我问，也有发生过吗？
李姐说，有的。他们女人不是裹着一个大黑袍嘛，有时候就会有人在黑袍里面塞衣服带走。有一次，我在监控里看到有一个女的偷偷的把衣服塞进黑袍里带走，被我们当场逮住。
然后那个女的当场就下跪，求饶，她说求求我们放过她，如果她偷东西被她老公发现，她老公会杀了她的。你看着她的眼神，真的是很恐惧那种，于是我们就算了。总之，每年偷东西的情况很少发生，本身在巴林偷东西惩罚很严厉的，砍不砍手我没有亲眼看过，但是确实造成了一定的恐惧效应。
6，对沙特很失望
李姐在巴林待了6年，最近沙特开放了旅游电子签证，所以她也去了一趟。
她说，真正到了沙特发现很失望，因为我们平时在市场接触了很多沙特客户，都觉得沙特人的消费能力还行，但是上周我真正到了一趟沙特以后，很失望。
我问为什么？
她说，到了沙特以后，发现首都还不如我们国内的三线城市，基建很差，路上空空荡荡，很萧条的感觉，总之心理落差很大。
7，巴林华人不团结
我说，关于巴林华人圈这么多年有啥记忆深刻的事情嘛？
李姐说，其实巴林华人圈非常小，总共的一两件事情，几乎大家都知道，就包括前几天市场里一个华人和叙利亚人打架进警察局的事情。
我说，为啥中国人和叙利亚人打架？
李姐说，这个中国人是卖小商品的，叙利亚人是卖香水的，他们在市场里是邻居。然后前天有一个客人本来是准备进华人的商店里看的，那个叙利亚人会阿拉伯语嘛（有语言优势），于是就叫住这个客户，这个客户就没进华人的店。可能两方平日里就有点摩擦，一言不合就打了起来，最后还闹到警察局里。
我说，这个事情不算啥大事。
她说，这个在巴林华人圈算是大事了。
然后她说，整体给她的感觉，在海外的华人是比较自扫门前雪的，相对的，孟加拉人、巴基斯坦人、菲律宾人会更抱团一些，如果一个孟加拉人和华人打架，周围的孟加拉人都站出来…… https://t.cn/R2WxFcz
继续出任家乡的“观光大使”！羽生结弦的家乡仙台市宣布，又一次连续委任羽生结弦为仙台的观光大使！任期从令和4年（2022年）4月26日起至令和6年（2024年）4月25日。据仙台市介绍，为向国内外介绍本市魅力，提升仙台形象以及振兴经济发展，自平成23年（2011年）起设立了仙台观光大使。此前，羽生结弦已经连续多年被委任为“观光大使”。虽然因为疫情的关系，没能像2018年一样在现场由仙台市长为羽生结弦颁发委任状，但仙台官方还是透露了他们邀约羽生结弦的过程：“在询问他是否可以继续担任观光大使时，羽生选手爽快地答应了下来。今后将像以前一样为仙台市进行宣传。”关于今后的具体活动内容，旅游科也表示将一边和羽生选手商量一边安排。嗯，十分期待我们的“仙台观光大使”继续带着大家去游走仙台了！作为有幸在疫情前的2019年，去仙台打卡的鸡架我表示，仙台真的是一个值得去了又去的好地方！和咱们的东北相近的四季分明的怡人气候，被森林环抱的城市、特别淳朴热情的“东北人”、价格实惠又好吃的各色美食……当然，还有无处不在的羽生结弦，都让人想要去了再去！而说起来从2014年索契夺冠后就开始担纲家乡“观光大使”的羽生结弦，为了推广家乡真的是倾尽全力！不仅亲自担纲“导游”拍摄“周末仙台”、“仙台巡”，为大家规划自己心中的仙台好玩的、好吃的、好买的~更拿出最好的面貌为家乡拍摄宣传海报~从“地主家傻儿子”到“仙台少主”，几年里可以说也是变化了不同的形象。更不要说由他本人情真意切地喊出“请来仙台逛逛、游玩”，请来仙台花钱的邀约，都那么的自然、真诚。如果说有什么事是让羽生结弦能“无条件”“全身心付出”的，我想一是滑冰，二，就是家乡。家乡养他、育他、支援他，而他，在家乡遭遇天灾最危难之时，以一腔热忱回馈家乡。这，也是最美好的双向奔赴啊！哦不好意思最后放错图了~
【中海滙智里周边区域规划】未来科学城“两谷一园”中
生命谷和沙河高教园区
都分布于西区62.5平方公里土地上
此外，位于昌平新城沙河组团西北部的
国家工程创新基地
也是这方宝地的重要成员
自2018年正式纳入未来科学城西区
工程技术创新园组团
这片区域正厉兵秣马蓄势待发
近日，这里迎来重大利好
备受关注的市郊铁路S2线
南段通勤化改造工程
有一站计划将在此设立
这里预计还将要落位一所
知名教育集团九年一贯制学校！
轨道交通RAILWAY
市郊铁路S2线南段通勤化改造设立国家工程创新基地内首个轨道交通站点
春天，市郊铁路S2线迎来最美时刻，这趟“开往春天的列车”，更是牵动着未来科学城西区居民的心——家门口的市郊铁路S2线南段通勤化改造工程，何时启动建设？
△ 未来科学城西区地铁线路图该工程连同市郊铁路城市副中心线整体提升工程（西段）、市郊铁路东北环线整体提升工程，在2021年一并列为北京市“3个100”重点工程。而查看今年的北京市“3个100”重点工程列表，仅剩后二者对应续建工程。
根据去年5月发布的《北京铁路枢纽东北环增建二线及相关工程勘察设计项目招标公告》，“本项目位于北京市域东北部的朝阳区和昌平区，主要服务南口组团、昌平新城、未来科学城、回龙观、天通苑、望京、酒仙桥组团与国贸CBD商务区、中心城区间通勤、旅游需要，是一条满足公交化运营的快速通勤铁路。”除东北环线北京朝阳至黄土店段、新建光华路支线、北京东至北京朝阳站线路，“S2线南段黄土店至南口段线路长度约29.55km，设新龙泽、生命科学园、沙河、沙河北、昌平和南口等6座车站。”
合理推测，去年北京市“3个100”重点工程中的“市郊铁路S2线南段通勤化改造工程”，已涵盖在今年的“市郊铁路东北环线工程”，即上述公告中的东北环线“S2线南段”。在北京12345问政平台，有网友在去年8月、今年3月两次询问市郊铁路S2线南段通勤化改造工程进展，两次回复口径一致，分别是“市郊铁路东北环线（包含S2线南段通勤化改造工程）”和“东北环线工程”，也基本坐实了这一推测。
根据北京市基础设施投资有限公司的两次回复，该工程计划2022年开工建设，建设工期约3—5年，目前正会同铁路部门抓紧推进前期规划设计工作。去年增建二线工程勘察设计招标启动，预示着项目将进入可研和初步设计的实施阶段，今年正式开建大有希望。
市郊铁路S2线南段通勤化改造工程，作为市郊铁路主廊道西北与东南方向的重要线路，可有效填补对角向轨道交通线路的空白。同时，该线路处于京新高速、京藏高速中间，纵向穿过未来科学城西区连接回天地区，对地铁昌平线形成补充与分流，对未来科学城西区多个功能组团通勤将起到重要作用。
值得一提的是，沙河北站位于未来科学城西区国家工程技术创新基地内，将成为该区域第一个轨道交通站点。据相关消息，有关单位已经完成了沙河北站的测绘工作，基本确定了站点的位置，预计在现状满白路北侧，长江街与铁路交叉口附近。
通勤化车站沙河北站的设立，将填补目前国家工程创新基地的轨道交通空白。再加上之前介绍过的19号线北沿规划也有望在此周边设站，片区轨道交通出行将得到巨大的改善，对周边的龙湖滟澜新宸小区以及中海C-30地块即将要入市的项目，都是极大的利好。
教育配套EDUCATION
知名教育集团洽谈设立九年一贯制学校
未来科学城西区国家工程创新基地范围内，目前已建成一处12班幼儿园，北京信息科技大学新校区、北京科技大学昌平创新园、新东方国际双语学校也均在此设立。
据此仅1.5公里的沙河高教园区，诸多高校林立，高端学术氛围浓厚；北京师范大学实验幼儿园新校区、北京师范大学昌平附属学校、北京航空航天大学附属小学昌平学校等，提升了区域整体基础教育质量。
除此之外，国家工程创新基地范围内还另外规划了12班幼儿园、36班九年一贯制学校各一处，并规划设立文化站、敬老院和医院等公服配套。
目前，相关单位正就位于中海C-30地块东南角的九年一贯制教育用地的学校落位展开积极洽谈，北京师范大学教育集团有望落位，入主这块九年一贯制教育用地，一站式解决周边居民子女的教育需求，以其高质量教学水平和师资力量，拓展区域基础教育资源。
不得不说，国家工程创新基地
作为未来科学城的后起之秀
近些年真的是利好不断
各大产业园、高校的入驻
为这里注入了活力
轨道、教育等配套的完善
再一次提升了区域价值
期待这些利好在今年早日官宣
让我们一起拭目以待吧
重要提示：1、本资料仅作为要约邀请，不构成本公司对广告内容的要约或承诺。2、文章宣传资料中所提及的描述、数据、图片等仅供参考，部分来源网络，如有侵犯您的合法权益，请联系后台给予删除。3、买卖双方的权利义务以双方签订的《商品房预售合同》及附件等协议为准，相关内容不排除因政府相关规划、规定及开发商未能控制的原因而发生变化，出卖人保留对宣传资料修改的权利，敬请留意最新资料。4、京房售证字（2022）39号，本项目宣传推广案名为【中海汇智里】，项目名称为【荟智里】，最终解释权归北京中海盈润房地产开发有限公司所有。5、开发商：北京中海盈润房地产开发有限公司项目地址：北京市昌平区中关村国家工程技术创新基地C-30地块R2二类居住用地 数据来源：北京市住房和城乡建设委员会官网 出街日期2022年4月
生命谷和沙河高教园区
都分布于西区62.5平方公里土地上
此外，位于昌平新城沙河组团西北部的
国家工程创新基地
也是这方宝地的重要成员
自2018年正式纳入未来科学城西区
工程技术创新园组团
这片区域正厉兵秣马蓄势待发
近日，这里迎来重大利好
备受关注的市郊铁路S2线
南段通勤化改造工程
有一站计划将在此设立
这里预计还将要落位一所
知名教育集团九年一贯制学校！
轨道交通RAILWAY
市郊铁路S2线南段通勤化改造设立国家工程创新基地内首个轨道交通站点
春天，市郊铁路S2线迎来最美时刻，这趟“开往春天的列车”，更是牵动着未来科学城西区居民的心——家门口的市郊铁路S2线南段通勤化改造工程，何时启动建设？
△ 未来科学城西区地铁线路图该工程连同市郊铁路城市副中心线整体提升工程（西段）、市郊铁路东北环线整体提升工程，在2021年一并列为北京市“3个100”重点工程。而查看今年的北京市“3个100”重点工程列表，仅剩后二者对应续建工程。
根据去年5月发布的《北京铁路枢纽东北环增建二线及相关工程勘察设计项目招标公告》，“本项目位于北京市域东北部的朝阳区和昌平区，主要服务南口组团、昌平新城、未来科学城、回龙观、天通苑、望京、酒仙桥组团与国贸CBD商务区、中心城区间通勤、旅游需要，是一条满足公交化运营的快速通勤铁路。”除东北环线北京朝阳至黄土店段、新建光华路支线、北京东至北京朝阳站线路，“S2线南段黄土店至南口段线路长度约29.55km，设新龙泽、生命科学园、沙河、沙河北、昌平和南口等6座车站。”
合理推测，去年北京市“3个100”重点工程中的“市郊铁路S2线南段通勤化改造工程”，已涵盖在今年的“市郊铁路东北环线工程”，即上述公告中的东北环线“S2线南段”。在北京12345问政平台，有网友在去年8月、今年3月两次询问市郊铁路S2线南段通勤化改造工程进展，两次回复口径一致，分别是“市郊铁路东北环线（包含S2线南段通勤化改造工程）”和“东北环线工程”，也基本坐实了这一推测。
根据北京市基础设施投资有限公司的两次回复，该工程计划2022年开工建设，建设工期约3—5年，目前正会同铁路部门抓紧推进前期规划设计工作。去年增建二线工程勘察设计招标启动，预示着项目将进入可研和初步设计的实施阶段，今年正式开建大有希望。
市郊铁路S2线南段通勤化改造工程，作为市郊铁路主廊道西北与东南方向的重要线路，可有效填补对角向轨道交通线路的空白。同时，该线路处于京新高速、京藏高速中间，纵向穿过未来科学城西区连接回天地区，对地铁昌平线形成补充与分流，对未来科学城西区多个功能组团通勤将起到重要作用。
值得一提的是，沙河北站位于未来科学城西区国家工程技术创新基地内，将成为该区域第一个轨道交通站点。据相关消息，有关单位已经完成了沙河北站的测绘工作，基本确定了站点的位置，预计在现状满白路北侧，长江街与铁路交叉口附近。
通勤化车站沙河北站的设立，将填补目前国家工程创新基地的轨道交通空白。再加上之前介绍过的19号线北沿规划也有望在此周边设站，片区轨道交通出行将得到巨大的改善，对周边的龙湖滟澜新宸小区以及中海C-30地块即将要入市的项目，都是极大的利好。
教育配套EDUCATION
知名教育集团洽谈设立九年一贯制学校
未来科学城西区国家工程创新基地范围内，目前已建成一处12班幼儿园，北京信息科技大学新校区、北京科技大学昌平创新园、新东方国际双语学校也均在此设立。
据此仅1.5公里的沙河高教园区，诸多高校林立，高端学术氛围浓厚；北京师范大学实验幼儿园新校区、北京师范大学昌平附属学校、北京航空航天大学附属小学昌平学校等，提升了区域整体基础教育质量。
除此之外，国家工程创新基地范围内还另外规划了12班幼儿园、36班九年一贯制学校各一处，并规划设立文化站、敬老院和医院等公服配套。
目前，相关单位正就位于中海C-30地块东南角的九年一贯制教育用地的学校落位展开积极洽谈，北京师范大学教育集团有望落位，入主这块九年一贯制教育用地，一站式解决周边居民子女的教育需求，以其高质量教学水平和师资力量，拓展区域基础教育资源。
不得不说，国家工程创新基地
作为未来科学城的后起之秀
近些年真的是利好不断
各大产业园、高校的入驻
为这里注入了活力
轨道、教育等配套的完善
再一次提升了区域价值
期待这些利好在今年早日官宣
让我们一起拭目以待吧
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