【李学勤：王鼎的性质与时代】
保利艺术博物馆新入藏的王鼎，是迄今所见惟一的西周时的王所作的鼎。
鼎通体保存完好，满覆淡绿色薄锈。立耳，浅腹，三蹄足。颈部饰中间有目形的窃曲纹，夹有六处小扉棱。腹部饰卷曲的顾首鸟纹。耳外侧饰鳞纹。足上部有兽首，并有突出的扉棱。内壁铸铭两行，共6字：
王乍（作）䵼
彝，（左）守。
已发现的西周王所作青铜器，例如晚期的卣宗周钟、五祀㝬钟和㝬簋，均系厉王之物。又如王作姜氏簋，一件在保利艺术博物馆1，也是晚期的。又如王簋与王盂（残）器2，则属西周早期3。现在这件王鼎，由形制、纹饰看，属于西周中期。这段时期的王器，过去还很少发现过。
王鼎的具体时代可以进一步推之，以往著录中有一件鼎，形制、纹饰都和这件王鼎可相对比，它就是有名的师望鼎。我们从师望鼎的年代，不难推知王鼎应该属于哪一王世。
师望鼎通高49厘米，最早著录于吴大澂的《愙斋集古录》，照片见陈仁涛的《金匮论古初集》4。仔细比较即可发现，该鼎同王鼎在各个细微方面都非常相似，其为同时，殆无疑义。
师望鼎的年代是明确的。1974年冬，在陕西扶风县强家村发现一处青铜器窖藏，系虢季家的器物。学者指出，师望鼎正属这个家族，有关青铜器可排成序列5：
师□鼎
师望鼎
即簋
师丞钟
而从各器铭文，知道该家族的世系是：
虢（郭）季）——师□（宫公）——师望（幽叔）——即（德叔）——师丞
师□鼎铭文说：“唯王八祀正月辰在丁卯，王曰：师□，汝克荩乃身，臣朕皇考穆王，用乃孔德，驯纯乃用心，引正乃辟安德。”可见师□在穆王时年事己长，故能以其德行匡正君主。穆王在位有55年，因此，这里的周王只能是穆王子恭（共）王，而不可能是在恭王子懿王之后登位的穆王另一子孝王。
恭王在位时间较长，由□曹鼎知道一定超过15年。按照最近西周金文历谱的研究，恭王共23年，即公元前922至~前900年。师□鼎作于恭王八年，即公元前915年，该年正月壬戌朔，丁卯为初六日，历日与记“唯八年十二月初吉丁亥＂的齐生鲁方彝调和6。
师□系恭王时人，师望就当在懿王时。师望鼎铭文称：“大师小子师望曰：丕显皇考宫公，穆穆克明厥心，哲厥德，用辟于先王。”所说“先王”即指恭王，不是孝王讲其侄懿王的口气。
既然师望鼎是懿王时器，王鼎也最可能是懿王所作的礼器。
王鼎铭于“王作䵼彝”下加注“左守”。在已著录金文中未见前例。礼器铭文有表示陈放位置的，如传出自河南安阳侯家庄西北岗1001号大墓的三件方盉，分别铭有“右”、“中”、“左”字样7。王鼎的铭文，意义也当如此。
“守”，古音书母幽部，在铭文中应读为心母幽部的“羞”字。古书有“羞鼎”，《仪礼·聘礼》云：“羞鼎三”。郑玄注：“羞鼎，则陪鼎也。以其实言之则曰羞，以其陈言之则曰陪。”
羞鼎即是陪鼎。《周礼·膳夫》：＂王日一举，鼎十有二，物皆有俎。”郑玄注：“杀牲盛馔曰举。王日一举，以朝食也。后与王同庖。鼎十有二：牢鼎九，陪鼎三。物，谓牢鼎之实，亦九俎。”王每日三食，朝食用杀牲盛馔8，设牢鼎即正鼎九件，羞鼎即陪鼎三件。羞鼎三件可依陈设位置，分右、中、左，本文讨论的王鼎是其中在左的一件。
周王盛馔的内容，据《礼记·玉藻》说：“天子日食少牢，朔月大牢”可知每日朝食进少牢，只有朔日进大牢。《国语·楚语》云：“祀加于举，天子举以大牢，祀以会。”韦昭注：“举，人君朔望之盛馔。”说朔望进大牢，与《玉藻》大致相合。大牢有牛、羊、豕三牲，少牢只有羊豕。
《仪礼·聘礼》曾详载正鼎、陪鼎各自的内容。正鼎九，是牛、羊、豕、鱼（干鱼）、腊、肠胃、肤（猪肉皮）、鲜鱼、鲜腊（肉块）；陪鼎三，是□（牛肉羹）、臐（羊肉羹）和膮（猪肉羹）。西周的制度未必与此一样，但陪鼎盛加调味品而不加菜的肉羹，应当是相同的9。
上文提到的西周早期王簋，铭为“王作又䵼彝”。前人或以为“义＂字乃“□（厥）”字之误10。今与王鼎对比，“又”字也可能读为“右”，指该簋陈设于右方。但簋一般为偶数，只能有右、左，不能像鼎那样有右、中、左了。
注释:
(1)保利艺术博物馆：《保利藏金》，79～82页，岭南美术出版社，1999年。
(2)王簋见《怀米山房吉金图》上19，《三代吉金文存》6·29·1.王盂见罗西章：《西周王盂考》，《宝鸡文博》1996年1期。
(3)李学勤：《王盂与镐京》，《传统文化研究》第6辑，古吴轩出版社，1997年。
(4)陈仁涛：《金匮论古初集》，57～61页，1952年。
(5)李学勤：《新出青铜器研究》，85～87页、96页，文物出版社，1990年。
(6)《夏商周断代1996～2000阶段成果报告简稿概要》，《文物》2000年12期。
(7)容庚、张维持：《殷周青铜器通论》，47页，文物出版社，1984年。
(8)故殷墟卜辞称“大食”，为时段名。
(9)以上参看孙诒让《周礼正义》卷七。
(10)杨树达：《积微居金文说》，68页，中华书局，1997年。
文：李学勤 转引自：古籍
保利艺术博物馆新入藏的王鼎，是迄今所见惟一的西周时的王所作的鼎。
鼎通体保存完好，满覆淡绿色薄锈。立耳，浅腹，三蹄足。颈部饰中间有目形的窃曲纹，夹有六处小扉棱。腹部饰卷曲的顾首鸟纹。耳外侧饰鳞纹。足上部有兽首，并有突出的扉棱。内壁铸铭两行，共6字：
王乍（作）䵼
彝，（左）守。
已发现的西周王所作青铜器，例如晚期的卣宗周钟、五祀㝬钟和㝬簋，均系厉王之物。又如王作姜氏簋，一件在保利艺术博物馆1，也是晚期的。又如王簋与王盂（残）器2，则属西周早期3。现在这件王鼎，由形制、纹饰看，属于西周中期。这段时期的王器，过去还很少发现过。
王鼎的具体时代可以进一步推之，以往著录中有一件鼎，形制、纹饰都和这件王鼎可相对比，它就是有名的师望鼎。我们从师望鼎的年代，不难推知王鼎应该属于哪一王世。
师望鼎通高49厘米，最早著录于吴大澂的《愙斋集古录》，照片见陈仁涛的《金匮论古初集》4。仔细比较即可发现，该鼎同王鼎在各个细微方面都非常相似，其为同时，殆无疑义。
师望鼎的年代是明确的。1974年冬，在陕西扶风县强家村发现一处青铜器窖藏，系虢季家的器物。学者指出，师望鼎正属这个家族，有关青铜器可排成序列5：
师□鼎
师望鼎
即簋
师丞钟
而从各器铭文，知道该家族的世系是：
虢（郭）季）——师□（宫公）——师望（幽叔）——即（德叔）——师丞
师□鼎铭文说：“唯王八祀正月辰在丁卯，王曰：师□，汝克荩乃身，臣朕皇考穆王，用乃孔德，驯纯乃用心，引正乃辟安德。”可见师□在穆王时年事己长，故能以其德行匡正君主。穆王在位有55年，因此，这里的周王只能是穆王子恭（共）王，而不可能是在恭王子懿王之后登位的穆王另一子孝王。
恭王在位时间较长，由□曹鼎知道一定超过15年。按照最近西周金文历谱的研究，恭王共23年，即公元前922至~前900年。师□鼎作于恭王八年，即公元前915年，该年正月壬戌朔，丁卯为初六日，历日与记“唯八年十二月初吉丁亥＂的齐生鲁方彝调和6。
师□系恭王时人，师望就当在懿王时。师望鼎铭文称：“大师小子师望曰：丕显皇考宫公，穆穆克明厥心，哲厥德，用辟于先王。”所说“先王”即指恭王，不是孝王讲其侄懿王的口气。
既然师望鼎是懿王时器，王鼎也最可能是懿王所作的礼器。
王鼎铭于“王作䵼彝”下加注“左守”。在已著录金文中未见前例。礼器铭文有表示陈放位置的，如传出自河南安阳侯家庄西北岗1001号大墓的三件方盉，分别铭有“右”、“中”、“左”字样7。王鼎的铭文，意义也当如此。
“守”，古音书母幽部，在铭文中应读为心母幽部的“羞”字。古书有“羞鼎”，《仪礼·聘礼》云：“羞鼎三”。郑玄注：“羞鼎，则陪鼎也。以其实言之则曰羞，以其陈言之则曰陪。”
羞鼎即是陪鼎。《周礼·膳夫》：＂王日一举，鼎十有二，物皆有俎。”郑玄注：“杀牲盛馔曰举。王日一举，以朝食也。后与王同庖。鼎十有二：牢鼎九，陪鼎三。物，谓牢鼎之实，亦九俎。”王每日三食，朝食用杀牲盛馔8，设牢鼎即正鼎九件，羞鼎即陪鼎三件。羞鼎三件可依陈设位置，分右、中、左，本文讨论的王鼎是其中在左的一件。
周王盛馔的内容，据《礼记·玉藻》说：“天子日食少牢，朔月大牢”可知每日朝食进少牢，只有朔日进大牢。《国语·楚语》云：“祀加于举，天子举以大牢，祀以会。”韦昭注：“举，人君朔望之盛馔。”说朔望进大牢，与《玉藻》大致相合。大牢有牛、羊、豕三牲，少牢只有羊豕。
《仪礼·聘礼》曾详载正鼎、陪鼎各自的内容。正鼎九，是牛、羊、豕、鱼（干鱼）、腊、肠胃、肤（猪肉皮）、鲜鱼、鲜腊（肉块）；陪鼎三，是□（牛肉羹）、臐（羊肉羹）和膮（猪肉羹）。西周的制度未必与此一样，但陪鼎盛加调味品而不加菜的肉羹，应当是相同的9。
上文提到的西周早期王簋，铭为“王作又䵼彝”。前人或以为“义＂字乃“□（厥）”字之误10。今与王鼎对比，“又”字也可能读为“右”，指该簋陈设于右方。但簋一般为偶数，只能有右、左，不能像鼎那样有右、中、左了。
注释:
(1)保利艺术博物馆：《保利藏金》，79～82页，岭南美术出版社，1999年。
(2)王簋见《怀米山房吉金图》上19，《三代吉金文存》6·29·1.王盂见罗西章：《西周王盂考》，《宝鸡文博》1996年1期。
(3)李学勤：《王盂与镐京》，《传统文化研究》第6辑，古吴轩出版社，1997年。
(4)陈仁涛：《金匮论古初集》，57～61页，1952年。
(5)李学勤：《新出青铜器研究》，85～87页、96页，文物出版社，1990年。
(6)《夏商周断代1996～2000阶段成果报告简稿概要》，《文物》2000年12期。
(7)容庚、张维持：《殷周青铜器通论》，47页，文物出版社，1984年。
(8)故殷墟卜辞称“大食”，为时段名。
(9)以上参看孙诒让《周礼正义》卷七。
(10)杨树达：《积微居金文说》，68页，中华书局，1997年。
文：李学勤 转引自：古籍
【推动交通运输企业稳步发展——天津合力落细政策红利】今年年初，中国工商银行津西支行走访企业，了解企业生产经营情况，为企业发展提供金融支持。 刘 斌摄
天津港保税区相关职能部门工作人员来到利纳马（天津）有限公司走访调研，助企纾困。 郭蓝蔚摄
不久前，天津市发展改革委、天津市住建委、天津市文化和旅游局等14个部门联合出台《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干措施》（以下简称《若干措施》），在落实好已经出台的政策措施基础上，通过实施40项助企纾困扶持政策措施，充分发挥财税、金融、产业、就业政策的协调效应，减轻疫情对中小微企业生产经营的影响，推动天津服务业加快复苏。
天津市发展改革委财政金融处副处长邱彪表示：“这些措施既涵盖服务业普惠性纾困扶持措施，也针对餐饮、零售、文化旅游、交通运输、民航等重点困难行业分类精准施策，尤其是引导金融机构运用多种货币政策工具，在融资贷款方面对服务业企业纾困给予支持。”
税收减免持续发力
“公司主要负责地铁5、6、9号线的运营，受新冠肺炎疫情影响，客流量明显下降，公司收入减少。”天津轨道交通运营集团有限公司的尹文婷介绍，公司在面临收入减少的同时，人员工资、电力等能源支付、安检服务、消防维保等刚性支出更是让企业资金捉襟见肘。
在了解到企业的困难情况后，天津市高新区税务局通过大数据、云服务精准定位，第一时间致电企业，详细指导企业申请留抵退税操作流程，打通服务企业“最后一公里”。天津轨道交通运营集团仅4月份就收到退税款1170余万元，切实缓解了企业的资金压力，助力城市轨道交通服务正常运营。
根据《若干措施》，在公路水路铁路运输业方面，2022年天津市暂停铁路运输企业预缴增值税一年，对纳税人提供公共交通运输服务取得的收入免征增值税。制订出台天津市“十四五”期间出租车补贴方案，支持出租车加快电动化。鼓励金融机构按市场化原则，对信用等级较高、承担疫情防控和应急运输任务较重的交通运输企业，加大融资支持力度。
天津市税务局政策法规处处长饶爱民介绍：“在天津市相关的助企纾困政策中，既有减税降费又有退税缓税，政策覆盖面广、优惠力度大、市场主体期待高，对加快推动政策落实提出了更高要求。天津通过12366热线电话随时解答咨询，同时向企业精准推送可享受的相关政策信息，符合条件的纳税人足不出户就能线上申报办理，确保该减的减到位、该免的免到位、该缓的缓到位、该退的退到位，帮助广大纳税人缴费人及时充分便捷地享受政策红利。”
综合融资降低成本
天津隆鑫顺达物流有限公司是一家为天津及周边地区提供食品供给运输服务的交通运输类企业。受疫情冲击，该公司部分车辆人员出现滞留，经营回款也受到一定影响。了解到企业困难后，工行天津西青支行派出工作组，前往企业所在地武清区大碱厂镇进行调研，3个工作日内，为企业发放128万元国家融资担保结算贷款。
截至目前，中国工商银行天津市分行普惠贷款余额已经从2018年末的12亿元增长到2022年3月末的110亿元，贷款利率从2018年末的4.73%降低至2022年3月末的3.99%，普惠型涉农贷款余额从2019年末的8100万元增长到2022年3月末的8.51亿元。截至3月末，该行线上融资产品服务客户数量已超过5000户，线上融资产品余额超过90亿元。
这只是金融助企纾困的一个方面。针对中小运输企业存在缺少抵押物、首贷难、融资成本高、账期延长、回款困难等问题，多家金融机构开动脑筋。中国建设银行天津分行副行长刘立群介绍，建行天津市分行基于大数据、企业特征等创新了数据信用贷、民生信用贷、品牌信用贷等系列信用产品，提升中小微客户对金融服务的可得性和满意度；针对疫情特殊情况，对小微企业新发放贷款实行利率优惠，今年一季度普惠型小微企业贷款利率4%，比去年全年下降0.1个百分点；对于小微企业抵押类贷款，建行还主动承担由外部第三方机构收取的抵押物评估费、抵押物财产保险费。通过利率调整、减费让利等相关措施推动综合融资成本下降。
根据《若干措施》，在融资贷款方面，天津市将积极运用普惠小微贷款、4000亿元可滚动使用的支农支小再贷款等多种货币政策工具，引导银行业金融机构加大对困难行业特别是服务业领域的倾斜力度。鼓励金融机构对符合续贷条件的服务业市场主体按正常续贷业务办理，不盲目惜贷、抽贷、断贷、压贷，帮助企业缓解资金压力。加强对企业信用修复工作的指导协调，行政处罚信用修复审核时间压缩50%以上。针对中小微企业主和个体工商户推出信用贷款产品，线上申贷快速放款。
政府采购力度加大
与去年同期相比，今年第一季度天津滨海国际机场的旅客吞吐量大幅下降，企业经营出现亏损。天津滨海国际机场办税人员杜国华介绍，“今年3月中下旬，我收到税务人员发来的退税提醒和政策‘明白纸’，提示在4月份尽快办理留抵退税申请，税管员还帮滨海国际机场进行测算，预计退税金额超过5000万元。在机场资金紧张之时，这笔流动资金可谓解了燃眉之急”。
滨海国际机场留抵退税税款数额大、数据复杂。天津滨海国际机场的税管员张薇为确保退准、退快、退到位，积极联系税务部门其他工作人员，充分应用税收大数据，结合企业申报信息和增值税发票抵扣情况，准确计算出企业应退还的留抵税额。
根据《若干措施》，在民航方面天津市将暂停航空运输企业预缴增值税一年。统筹市级财力，支持机场一线人员核酸检测等费用。鼓励银行业金融机构加大对枢纽机场的信贷支持力度。鼓励符合条件的航空公司发行公司信用类债券，拓宽多元化融资渠道。
对天津市交通运输行业的支持，不仅来自金融和财税部门。天津供电部门也早就出台“助产业 惠民生 促双碳”电力服务30条举措，持续深化“电等项目”、办电服务可视化、保障客户接电需求等服务，确保助企政策落到实处。
在天津港保税区，《天津港保税区贯彻落实〈扎实稳住经济的一揽子政策措施〉具体举措》于6月6日发布，包括严格落实财政政策、用足用好金融支持、稳投资稳产业链供应链、促消费扩大内需、保民生保就业保市场主体5个方面18条举措。
政府采购是支持中小企业尤其是交通运输企业的重要手段。天津港保税区财政局基建科负责人李妲娟表示，今后保税区要继续突出加大政府采购支持中小企业力度，发挥“党建引领共同缔造”的积极作用，通过项目整体或者预留采购包、联合体投标以及合同分包等方式，按照不低于40%的要求，提高面向中小企业预留比例，同时加大非预留项目给予小微企业的价格评审优惠力度，提高中小企业中标率。
https://t.cn/A6aafCpC
天津港保税区相关职能部门工作人员来到利纳马（天津）有限公司走访调研，助企纾困。 郭蓝蔚摄
不久前，天津市发展改革委、天津市住建委、天津市文化和旅游局等14个部门联合出台《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干措施》（以下简称《若干措施》），在落实好已经出台的政策措施基础上，通过实施40项助企纾困扶持政策措施，充分发挥财税、金融、产业、就业政策的协调效应，减轻疫情对中小微企业生产经营的影响，推动天津服务业加快复苏。
天津市发展改革委财政金融处副处长邱彪表示：“这些措施既涵盖服务业普惠性纾困扶持措施，也针对餐饮、零售、文化旅游、交通运输、民航等重点困难行业分类精准施策，尤其是引导金融机构运用多种货币政策工具，在融资贷款方面对服务业企业纾困给予支持。”
税收减免持续发力
“公司主要负责地铁5、6、9号线的运营，受新冠肺炎疫情影响，客流量明显下降，公司收入减少。”天津轨道交通运营集团有限公司的尹文婷介绍，公司在面临收入减少的同时，人员工资、电力等能源支付、安检服务、消防维保等刚性支出更是让企业资金捉襟见肘。
在了解到企业的困难情况后，天津市高新区税务局通过大数据、云服务精准定位，第一时间致电企业，详细指导企业申请留抵退税操作流程，打通服务企业“最后一公里”。天津轨道交通运营集团仅4月份就收到退税款1170余万元，切实缓解了企业的资金压力，助力城市轨道交通服务正常运营。
根据《若干措施》，在公路水路铁路运输业方面，2022年天津市暂停铁路运输企业预缴增值税一年，对纳税人提供公共交通运输服务取得的收入免征增值税。制订出台天津市“十四五”期间出租车补贴方案，支持出租车加快电动化。鼓励金融机构按市场化原则，对信用等级较高、承担疫情防控和应急运输任务较重的交通运输企业，加大融资支持力度。
天津市税务局政策法规处处长饶爱民介绍：“在天津市相关的助企纾困政策中，既有减税降费又有退税缓税，政策覆盖面广、优惠力度大、市场主体期待高，对加快推动政策落实提出了更高要求。天津通过12366热线电话随时解答咨询，同时向企业精准推送可享受的相关政策信息，符合条件的纳税人足不出户就能线上申报办理，确保该减的减到位、该免的免到位、该缓的缓到位、该退的退到位，帮助广大纳税人缴费人及时充分便捷地享受政策红利。”
综合融资降低成本
天津隆鑫顺达物流有限公司是一家为天津及周边地区提供食品供给运输服务的交通运输类企业。受疫情冲击，该公司部分车辆人员出现滞留，经营回款也受到一定影响。了解到企业困难后，工行天津西青支行派出工作组，前往企业所在地武清区大碱厂镇进行调研，3个工作日内，为企业发放128万元国家融资担保结算贷款。
截至目前，中国工商银行天津市分行普惠贷款余额已经从2018年末的12亿元增长到2022年3月末的110亿元，贷款利率从2018年末的4.73%降低至2022年3月末的3.99%，普惠型涉农贷款余额从2019年末的8100万元增长到2022年3月末的8.51亿元。截至3月末，该行线上融资产品服务客户数量已超过5000户，线上融资产品余额超过90亿元。
这只是金融助企纾困的一个方面。针对中小运输企业存在缺少抵押物、首贷难、融资成本高、账期延长、回款困难等问题，多家金融机构开动脑筋。中国建设银行天津分行副行长刘立群介绍，建行天津市分行基于大数据、企业特征等创新了数据信用贷、民生信用贷、品牌信用贷等系列信用产品，提升中小微客户对金融服务的可得性和满意度；针对疫情特殊情况，对小微企业新发放贷款实行利率优惠，今年一季度普惠型小微企业贷款利率4%，比去年全年下降0.1个百分点；对于小微企业抵押类贷款，建行还主动承担由外部第三方机构收取的抵押物评估费、抵押物财产保险费。通过利率调整、减费让利等相关措施推动综合融资成本下降。
根据《若干措施》，在融资贷款方面，天津市将积极运用普惠小微贷款、4000亿元可滚动使用的支农支小再贷款等多种货币政策工具，引导银行业金融机构加大对困难行业特别是服务业领域的倾斜力度。鼓励金融机构对符合续贷条件的服务业市场主体按正常续贷业务办理，不盲目惜贷、抽贷、断贷、压贷，帮助企业缓解资金压力。加强对企业信用修复工作的指导协调，行政处罚信用修复审核时间压缩50%以上。针对中小微企业主和个体工商户推出信用贷款产品，线上申贷快速放款。
政府采购力度加大
与去年同期相比，今年第一季度天津滨海国际机场的旅客吞吐量大幅下降，企业经营出现亏损。天津滨海国际机场办税人员杜国华介绍，“今年3月中下旬，我收到税务人员发来的退税提醒和政策‘明白纸’，提示在4月份尽快办理留抵退税申请，税管员还帮滨海国际机场进行测算，预计退税金额超过5000万元。在机场资金紧张之时，这笔流动资金可谓解了燃眉之急”。
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根据《若干措施》，在民航方面天津市将暂停航空运输企业预缴增值税一年。统筹市级财力，支持机场一线人员核酸检测等费用。鼓励银行业金融机构加大对枢纽机场的信贷支持力度。鼓励符合条件的航空公司发行公司信用类债券，拓宽多元化融资渠道。
对天津市交通运输行业的支持，不仅来自金融和财税部门。天津供电部门也早就出台“助产业 惠民生 促双碳”电力服务30条举措，持续深化“电等项目”、办电服务可视化、保障客户接电需求等服务，确保助企政策落到实处。
在天津港保税区，《天津港保税区贯彻落实〈扎实稳住经济的一揽子政策措施〉具体举措》于6月6日发布，包括严格落实财政政策、用足用好金融支持、稳投资稳产业链供应链、促消费扩大内需、保民生保就业保市场主体5个方面18条举措。
政府采购是支持中小企业尤其是交通运输企业的重要手段。天津港保税区财政局基建科负责人李妲娟表示，今后保税区要继续突出加大政府采购支持中小企业力度，发挥“党建引领共同缔造”的积极作用，通过项目整体或者预留采购包、联合体投标以及合同分包等方式，按照不低于40%的要求，提高面向中小企业预留比例，同时加大非预留项目给予小微企业的价格评审优惠力度，提高中小企业中标率。
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（已预定）永无小号：ios国服集结表演毕业永无，背带裤锅盖白枭二任邮死，现身高13.0，最低14.0，礼包三人茶桌，可走中包赔
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大号已经找到好人家了，快把永无带走吧！！没有双开的跑图是痛苦的
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