【召回！】
近日，市场监管总局官网发布6则召回公告
本次召回公告中
涉及宝马、奔驰等多个品牌
为了您的出行安全
速看↓↓↓
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华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车
日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，共计72847辆。
一、华晨宝马汽车有限公司：
召回2010年3月18日至2012年2月24日期间生产的部分华晨宝马318i、320i及325i车辆，共计39153辆；
二、宝马（中国）汽车贸易有限公司：
召回2007年8月30日至2013年8月27日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、318i、320i、325i、330i车辆，共计33694辆。
本次召回范围内车辆用户手册对于涉水行车提示“涉水深度最大为30厘米”的描述有误。由于电动转向机（EPS）的转矩传感器壳体在满载状态下距离地面高度为28cm，若车辆多次在超出电动转向机（EPS）设计允许的涉水环境下行驶（涉水深度超过25cm，车速超过步行速度5km/h），转矩传感器的密封性可能受到影响，导致其进水损坏，最终使得车辆丧失转向助力功能，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查电动转向机（EPS），更换因本次召回原因而进水损坏的电动转向机（EPS），以消除安全隐患。同时会为召回范围内的车辆免费修正用户手册涉水提示说明。其内容为：本车涉水深度最大为25厘米（约等于轮圈上位置最低的螺栓固定孔处的高度），在此深度的水中行驶时，车速不要超过步行速度（5km/h），否则可能损坏发动机、电气系统和变速箱。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
应急处置措施：用户应避免驾驶车辆在水深超过25cm的积水路段行驶；在水深为25cm的积水路段行驶时，速度不应超过步行速度（5km/h）。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX60混动汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年4月17日至2020年11月3日生产的部分进口英菲尼迪QX60混动汽车，共计27133辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前用户应小心驾驶，如发现车辆变速箱出现异常，应及时联系英菲尼迪授权经销商处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，日产（中国）投资有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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东风汽车有限公司召回部分东风日产新楼兰HEV汽车
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年9月26日至2021年7月30日生产的东风日产品牌新楼兰HEV汽车，共计11822辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
东风汽车有限公司将通过东风日产专营店以挂号信、电话、短信等方式主动通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打东风日产客户服务热线：95027进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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福特汽车（中国）有限公司召回部分进口林肯飞行家汽车
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定从2021年12月10日起，召回2019年6月28日至2019年10月16日生产的2020年款进口林肯飞行家汽车，共计2134辆。
本次召回范围内的部分车辆，电瓶线束可能存在没有被正确固定的情况。车辆经过长期使用后，空调压缩机皮带轮可能会磨损电瓶线束绝缘层，从而导致线束短路和潜在的起火风险，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将委托林肯中国授权经销商，免费为召回范围内的车辆在电瓶线束上安装扎带，以防止线束与空调压缩机皮带轮干涉；经销商还将检查电瓶线束是否存在因与空调皮带轮干涉而产生的损坏，并根据需要免费维修或更换线束，以消除安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户，安排免费排查和更换。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产奔驰汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2013年11月6日至2020年9月16日期间的部分进口和国产带全景天窗的A级、C级、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S级车辆，共计214辆。
本次召回范围内部分车辆由于之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差，导致位于前风挡玻璃和全景天窗之间聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板没有被正确粘接，其与车身的粘合可能会随着时间的推移逐渐减弱，并可能导致盖板部分或完全与车辆分离，增加其他道路使用者发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，按照正确操作流程并使用正确的粘合剂为受影响车辆免费更换天窗前部导轨保护盖板，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2006年1月17日至2006年8月17日期间的部分进口和国产C级、E级、CLK、CLS车辆，共计99辆。
本次召回范围内部分车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗，以消除安全隐患。
本次召回属于2020年4月17日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产C级、CLK级、CLS级、E级汽车》召回活动的再次召回，原因是调整了相关零件的检查范围。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户以上召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
来源：湖南交通频道
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本次召回公告中
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华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车
日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，共计72847辆。
一、华晨宝马汽车有限公司：
召回2010年3月18日至2012年2月24日期间生产的部分华晨宝马318i、320i及325i车辆，共计39153辆；
二、宝马（中国）汽车贸易有限公司：
召回2007年8月30日至2013年8月27日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、318i、320i、325i、330i车辆，共计33694辆。
本次召回范围内车辆用户手册对于涉水行车提示“涉水深度最大为30厘米”的描述有误。由于电动转向机（EPS）的转矩传感器壳体在满载状态下距离地面高度为28cm，若车辆多次在超出电动转向机（EPS）设计允许的涉水环境下行驶（涉水深度超过25cm，车速超过步行速度5km/h），转矩传感器的密封性可能受到影响，导致其进水损坏，最终使得车辆丧失转向助力功能，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查电动转向机（EPS），更换因本次召回原因而进水损坏的电动转向机（EPS），以消除安全隐患。同时会为召回范围内的车辆免费修正用户手册涉水提示说明。其内容为：本车涉水深度最大为25厘米（约等于轮圈上位置最低的螺栓固定孔处的高度），在此深度的水中行驶时，车速不要超过步行速度（5km/h），否则可能损坏发动机、电气系统和变速箱。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
应急处置措施：用户应避免驾驶车辆在水深超过25cm的积水路段行驶；在水深为25cm的积水路段行驶时，速度不应超过步行速度（5km/h）。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX60混动汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年4月17日至2020年11月3日生产的部分进口英菲尼迪QX60混动汽车，共计27133辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前用户应小心驾驶，如发现车辆变速箱出现异常，应及时联系英菲尼迪授权经销商处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，日产（中国）投资有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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东风汽车有限公司召回部分东风日产新楼兰HEV汽车
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年9月26日至2021年7月30日生产的东风日产品牌新楼兰HEV汽车，共计11822辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
东风汽车有限公司将通过东风日产专营店以挂号信、电话、短信等方式主动通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打东风日产客户服务热线：95027进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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福特汽车（中国）有限公司召回部分进口林肯飞行家汽车
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定从2021年12月10日起，召回2019年6月28日至2019年10月16日生产的2020年款进口林肯飞行家汽车，共计2134辆。
本次召回范围内的部分车辆，电瓶线束可能存在没有被正确固定的情况。车辆经过长期使用后，空调压缩机皮带轮可能会磨损电瓶线束绝缘层，从而导致线束短路和潜在的起火风险，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将委托林肯中国授权经销商，免费为召回范围内的车辆在电瓶线束上安装扎带，以防止线束与空调压缩机皮带轮干涉；经销商还将检查电瓶线束是否存在因与空调皮带轮干涉而产生的损坏，并根据需要免费维修或更换线束，以消除安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户，安排免费排查和更换。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产奔驰汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2013年11月6日至2020年9月16日期间的部分进口和国产带全景天窗的A级、C级、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S级车辆，共计214辆。
本次召回范围内部分车辆由于之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差，导致位于前风挡玻璃和全景天窗之间聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板没有被正确粘接，其与车身的粘合可能会随着时间的推移逐渐减弱，并可能导致盖板部分或完全与车辆分离，增加其他道路使用者发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，按照正确操作流程并使用正确的粘合剂为受影响车辆免费更换天窗前部导轨保护盖板，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2006年1月17日至2006年8月17日期间的部分进口和国产C级、E级、CLK、CLS车辆，共计99辆。
本次召回范围内部分车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗，以消除安全隐患。
本次召回属于2020年4月17日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产C级、CLK级、CLS级、E级汽车》召回活动的再次召回，原因是调整了相关零件的检查范围。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户以上召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
来源：湖南交通频道
因为宏光MINIEV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的热销，让不少厂商看到了微型车的潜力，也极大释放了大家对微型车的需求。但宏光MINIEV（ 免费道路救援，赠送充电插座（符合安装条件））受众毕竟有限，用车品质也只能满足基础的需求，对于有更高通勤品质需求的用户来说，宏光MINIEV肯定太入门了，于是五菱又推出NanoEV，长城借助欧拉带来好猫，今天要与大家分享的也在8月份与我们见面的全新宝骏KiWi EV。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
KiWi EV整个车系划分比较简单，目前共有两款车型在售，分别是6.98万的设计师，及7.88万的艺术家。从价格来看，KiWi EV直接竞争欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等“老牌”选手，那KiWi EV相比于它们都有哪些亮点，或者说KiWi EV的产品力如何？今天，咱们就一同来看看。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
对于大部分消费者来说，颜值无疑是打开市场的“敲门砖”，而 KiWi EV的整体造型设计颇具看点，显得十分个性。具体来说，圆角矩形大灯辨识度十足，前杠上的“黄金拍照卡座”不仅丰富了视觉效果，还能为喜欢拍照的小姐姐提供一个不错的摆拍角度，好看也比较实用。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
视觉转到KiWi EV的侧面部分可以发现，悬浮式设计+隐藏式门把手的组合，带来了不错的未来感。而曜黑、祖母绿、晴空、胭脂、奶油等丰富的双拼车漆，也带来了不错的时尚感；尺寸方面，KiWi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，就数据来讲，虽然能提供一定的内部空间，但对比同级竞争对手还是有点捉襟见肘。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
跟前脸、侧身一样，KiWi EV的车尾同样不乏看点，圆角矩形设计的后挡风玻璃，看着很圆润，内置的左右两侧灯组，显得辨识度很高。后包围的设计与车头相呼应，也使用了圆角矩形饰条点缀，突出整车的整体性。总的来说，就外观而言，个人认为KiWi EV的颜值挺高，极具未来、科技感的造型也能迎合大部分年轻消费者的审美。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
进入前排，咱们可以发现KiWi EV内饰如外观一样，设计感很突出。整个中控台遵循了“做减法”的设计思想，将所有显示功能集成到了10.25英寸悬浮式液晶仪表中，配合双辐式的方向盘，营造了不错的科技感。另外，黑/金、灰/银两种内饰配色，用户可按自身喜好自行选择，前者较为高档，后者略显轻奢；值得留意的是，KiWi EV使用了占比超20%的稻谷秸秆植物纤维内饰材质，自带一股独特的麦香气味，且有低挥发、无异味的优点，比较讨喜。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
不仅如此，KiWi EV还带皮质座椅，手感、观感都还不错，舒适性也不差。且空间方面，虽然KiWi EV尺寸不是很大，但以实际测试来看，身高175cm的笔者落座前排还有着较为宽敞的空间剩余。而副驾驶位还有一键进出拉手，便于乘客进出后排，且后排支持放倒，如果有稍微大一点的物品，也能得到安置。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
续航方面，KiWi EV配有总容量31.9kWh的磷酸铁锂动力电池，NEDC续航里程305km，足以满足日常通勤所需。而与之搭配的高功率电机，采用后置布局，最大功率40kW，最大扭矩为150N·m，就实际试驾来说，起步比较迅速，前段动力很充沛，中后段略显乏力，但应对城市内通行没有太大问题。另外，前麦弗逊式-后双横臂式的四轮独悬组合，不仅是同级少见的配置水平，还能提升行驶质感。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
充电方面，KiWi EV除了支持常规的AC交流慢充之外，还提供DC直流快充，快充时间1h，可充80%的电量。除此之外，KiWi EV还支持220V三孔插座充电，进一步降低了出行成本。值得一提的是，KiWi EV还能对外放电，用户在野外自驾游时，既可用来接电水壶、电磁炉等大功率用电器，又能救援车辆，为其他“趴窝”的电车反向充电，但只有艺术家车款才有。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
针对艺术家车型，KiWi EV还提供智能驾驶选装包，内含自适应巡航、全场景遥控泊车、360°全景影像、主动刹车等配置。其中，自适应巡航功能可在高速、城区道路实现主动跟车、主动起步甚至刹停等操作；而全场景遥控泊车功能，针对不同停车场景，如地下车库、地面停车场等场景均可实现主动完成泊车任务，用户可通过车内按键、钥匙、手机APP等三种方式操作。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
综上几点，不难发现KiWi EV不仅颜值较高，续航、动力也能满足大多数消费者城市通勤的需求，而较为丰富的智能配置也能提供更佳的便利性。虽然它有不少劣势，比如绝对空间有限、高速行驶时的再加速能力不足等，但总的来说应该是瑕不掩瑜。对于主要用车场景为城市的用户，且对于通勤品质有更高需求，那么KiWi EV不失为一款值得重点考虑的微型车。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
KiWi EV整个车系划分比较简单，目前共有两款车型在售，分别是6.98万的设计师，及7.88万的艺术家。从价格来看，KiWi EV直接竞争欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等“老牌”选手，那KiWi EV相比于它们都有哪些亮点，或者说KiWi EV的产品力如何？今天，咱们就一同来看看。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
对于大部分消费者来说，颜值无疑是打开市场的“敲门砖”，而 KiWi EV的整体造型设计颇具看点，显得十分个性。具体来说，圆角矩形大灯辨识度十足，前杠上的“黄金拍照卡座”不仅丰富了视觉效果，还能为喜欢拍照的小姐姐提供一个不错的摆拍角度，好看也比较实用。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
视觉转到KiWi EV的侧面部分可以发现，悬浮式设计+隐藏式门把手的组合，带来了不错的未来感。而曜黑、祖母绿、晴空、胭脂、奶油等丰富的双拼车漆，也带来了不错的时尚感；尺寸方面，KiWi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，就数据来讲，虽然能提供一定的内部空间，但对比同级竞争对手还是有点捉襟见肘。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
跟前脸、侧身一样，KiWi EV的车尾同样不乏看点，圆角矩形设计的后挡风玻璃，看着很圆润，内置的左右两侧灯组，显得辨识度很高。后包围的设计与车头相呼应，也使用了圆角矩形饰条点缀，突出整车的整体性。总的来说，就外观而言，个人认为KiWi EV的颜值挺高，极具未来、科技感的造型也能迎合大部分年轻消费者的审美。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
进入前排，咱们可以发现KiWi EV内饰如外观一样，设计感很突出。整个中控台遵循了“做减法”的设计思想，将所有显示功能集成到了10.25英寸悬浮式液晶仪表中，配合双辐式的方向盘，营造了不错的科技感。另外，黑/金、灰/银两种内饰配色，用户可按自身喜好自行选择，前者较为高档，后者略显轻奢；值得留意的是，KiWi EV使用了占比超20%的稻谷秸秆植物纤维内饰材质，自带一股独特的麦香气味，且有低挥发、无异味的优点，比较讨喜。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
不仅如此，KiWi EV还带皮质座椅，手感、观感都还不错，舒适性也不差。且空间方面，虽然KiWi EV尺寸不是很大，但以实际测试来看，身高175cm的笔者落座前排还有着较为宽敞的空间剩余。而副驾驶位还有一键进出拉手，便于乘客进出后排，且后排支持放倒，如果有稍微大一点的物品，也能得到安置。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
续航方面，KiWi EV配有总容量31.9kWh的磷酸铁锂动力电池，NEDC续航里程305km，足以满足日常通勤所需。而与之搭配的高功率电机，采用后置布局，最大功率40kW，最大扭矩为150N·m，就实际试驾来说，起步比较迅速，前段动力很充沛，中后段略显乏力，但应对城市内通行没有太大问题。另外，前麦弗逊式-后双横臂式的四轮独悬组合，不仅是同级少见的配置水平，还能提升行驶质感。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
充电方面，KiWi EV除了支持常规的AC交流慢充之外，还提供DC直流快充，快充时间1h，可充80%的电量。除此之外，KiWi EV还支持220V三孔插座充电，进一步降低了出行成本。值得一提的是，KiWi EV还能对外放电，用户在野外自驾游时，既可用来接电水壶、电磁炉等大功率用电器，又能救援车辆，为其他“趴窝”的电车反向充电，但只有艺术家车款才有。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
针对艺术家车型，KiWi EV还提供智能驾驶选装包，内含自适应巡航、全场景遥控泊车、360°全景影像、主动刹车等配置。其中，自适应巡航功能可在高速、城区道路实现主动跟车、主动起步甚至刹停等操作；而全场景遥控泊车功能，针对不同停车场景，如地下车库、地面停车场等场景均可实现主动完成泊车任务，用户可通过车内按键、钥匙、手机APP等三种方式操作。
微型车KiWi EV，便宜又够排面，7万就配四轮独立悬架
综上几点，不难发现KiWi EV不仅颜值较高，续航、动力也能满足大多数消费者城市通勤的需求，而较为丰富的智能配置也能提供更佳的便利性。虽然它有不少劣势，比如绝对空间有限、高速行驶时的再加速能力不足等，但总的来说应该是瑕不掩瑜。对于主要用车场景为城市的用户，且对于通勤品质有更高需求，那么KiWi EV不失为一款值得重点考虑的微型车。
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