一辆新能源车,每百公里15度电,全国新能源车保有量1000万辆,如果平均下来一天10度电,每天就是1亿度电,大概是6.6亿公里,如果是燃油车,则需要4400万升汽油,每升8元就是3.5亿元,但是1亿度电,仅需要5000万元?国内5毛多的电费已经14年没涨价了,国际电费是9毛左右,也就是说,如果电费涨一倍,一天仅需1亿元,也比燃油车便宜很多。这是新能源车的意义,降低石油依赖,还可以节能,并且弯道超车,试想,如果是一年,如果保有量达到1亿辆,节省的钱就要放大3650倍,如果是10年,2亿辆保有量,就是70000倍,这还没算衍生产业价值。
一辆新能源车,每百公里15度电,全国新能源车保有量1000万辆,如果平均下来一天10度电,每天就是1亿度电,大概是6.6亿公里,如果是燃油车,则需要4400万升汽油,每升8元就是3.5亿元,但是1亿度电,仅需要5000万元?国内5毛多的电费已经14年没涨价了,国际电费是9毛左右,也就是说,如果电费涨一倍,一天仅需1亿元,也比燃油车便宜很多。这是新能源车的意义,降低石油依赖,还可以节能,并且弯道超车,试想,如果是一年,如果保有量达到1亿辆,节省的钱就要放大3650倍,如果是10年,2亿辆保有量,就是70000倍,这还没算衍生产业价值。
一辆新能源车,每百公里15度电,全国新能源车保有量1000万辆,如果平均下来一天10度电,每天就是1亿度电,大概是6.6亿公里,如果是燃油车,则需要4400万升汽油,每升8元就是3.5亿元,但是1亿度电,仅需要5000万元?国内5毛多的电费已经14年没涨价了,国际电费是9毛左右,也就是说,如果电费涨一倍,一天仅需1亿元,也比燃油车便宜很多。这是新能源车的意义,降低石油依赖,还可以节能,并且弯道超车,试想,如果是一年,如果保有量达到1亿辆,节省的钱就要放大3650倍,如果是10年,2亿辆保有量,就是70000倍,这还没算衍生产业价值。#社会#
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