作为一个纸嫁衣系列粉
真情实感觉得4有点中规中矩
这么看下来还是2封神
4的故事线显得特别简单
我本以为郑家大小姐应该作为支线拥有姓名
或反派或正经总有点戏份
对得起开局吓我一跳
结果我反应半天
原来这一部就是男女主阔别两年破镜重圆
古代的妹妹因为嫉妒姐姐所以杀了她
然后自己被富贵人家生祭的故事
自我观感最大的bug 从1就有了
就是解密的连贯性不够
我经常做着做着不知道我要干嘛
尤其是敲锣几更天那点
我总觉得我漏了点啥
来回折腾了我大概五六次反复确认
大概是为了适应大众所以4的解密部分比3简单许多(因为我看广告数量急剧
(本以为是我的问题
结果问了迪迪他也是这样
真情实感觉得4有点中规中矩
这么看下来还是2封神
4的故事线显得特别简单
我本以为郑家大小姐应该作为支线拥有姓名
或反派或正经总有点戏份
对得起开局吓我一跳
结果我反应半天
原来这一部就是男女主阔别两年破镜重圆
古代的妹妹因为嫉妒姐姐所以杀了她
然后自己被富贵人家生祭的故事
自我观感最大的bug 从1就有了
就是解密的连贯性不够
我经常做着做着不知道我要干嘛
尤其是敲锣几更天那点
我总觉得我漏了点啥
来回折腾了我大概五六次反复确认
大概是为了适应大众所以4的解密部分比3简单许多(因为我看广告数量急剧
(本以为是我的问题
结果问了迪迪他也是这样
《龙珠超:超级英雄》动画新片IGN 7分
龙珠总第21部剧场版3D动画电影《龙珠超:超级英雄》媒体评分近日解禁,IGN为这部动画电影打出了7分,评测者认为这是一部有趣的中规中矩的悟饭粉丝向作品。
《龙珠》系列的第一部3D CG动画长片是一封有趣的、没什么风险的给悟饭粉丝的情书,在惊天动地的战斗中,也有一些令人感动的情感空间。
总评:
在《龙珠》系列中,创新之处越多,系列本色也越鲜明。《龙珠超:超级英雄》成功地在过去和现在之间穿梭,既表达了对经典角色已有个性的热爱,也为他们找到了一条新的道路。更妙的是,它以一种令人兴奋的风格,将这个老IP推向了新的美学领域,尽管有一些适应不良,但大部分情况是奏效的。虽然,有时我们会想起这个IP的老样子,从而影响欣赏最新的视觉效果,但最终,我们很难不被它所征服。
龙珠总第21部剧场版3D动画电影《龙珠超:超级英雄》媒体评分近日解禁,IGN为这部动画电影打出了7分,评测者认为这是一部有趣的中规中矩的悟饭粉丝向作品。
《龙珠》系列的第一部3D CG动画长片是一封有趣的、没什么风险的给悟饭粉丝的情书,在惊天动地的战斗中,也有一些令人感动的情感空间。
总评:
在《龙珠》系列中,创新之处越多,系列本色也越鲜明。《龙珠超:超级英雄》成功地在过去和现在之间穿梭,既表达了对经典角色已有个性的热爱,也为他们找到了一条新的道路。更妙的是,它以一种令人兴奋的风格,将这个老IP推向了新的美学领域,尽管有一些适应不良,但大部分情况是奏效的。虽然,有时我们会想起这个IP的老样子,从而影响欣赏最新的视觉效果,但最终,我们很难不被它所征服。
#小米官宣进入自动驾驶汽车领域#
昨天发布会雷总关于小米汽车的信息给的不多,大概就是宣布把“自动驾驶”作为敲开智能汽车行业大门的核心竞争力。小米已经有500多人的自动驾驶研发团队,500天,花了33个亿。
展示了套着L4级别自动驾驶硬件套装的测试车,完成了中规中矩的领航辅助和主动泊车。
雷总的魄力可圈可点,自动驾驶也确实是现阶段汽车行业的明珠,为了雷总这个梦想,小米及旗下资本投资、收购、自研,围绕着自动驾驶及相关软硬件产业链,已经布了一个相当全面的局——有资本进入,有巨头加入,总是好事一件。
但也有些看不懂:测试车头顶着128线的机械激光雷达,用一套大几十万(甚至是小一百万)成本的L4硬件套装测试车,这显然不是你打算2024年量产的车型版本。小米也不像百度apollo那样说要全面进入无人驾驶出租车的市场。
——那这套展示又何必?单纯是秀肌肉么?
但显然里面的跟车距离、几处特殊情况规划的处理、几处场景反应的流畅度,也只是行业中规中矩的水准。
当然你说500天从零开始到现在,这个成果喜人。但若按说直接收购成熟团队DeepMotion,而且已经花掉33个亿,这个成果,也就也中规中矩吧。
若说要造车,我们可能还是更关心量产车。从市场定位、到技术选择、到科技化和智能化,到生产质量,到最终定价……
或者你要说主打自动驾驶,那就给我可量产版本的自动驾驶呀!
嗯,也可能是我肤浅了…………
小米汽车已经进入了试制车阶段,相信很快就会与我们见面啦。拭目以待~
#微博新知博主#
昨天发布会雷总关于小米汽车的信息给的不多,大概就是宣布把“自动驾驶”作为敲开智能汽车行业大门的核心竞争力。小米已经有500多人的自动驾驶研发团队,500天,花了33个亿。
展示了套着L4级别自动驾驶硬件套装的测试车,完成了中规中矩的领航辅助和主动泊车。
雷总的魄力可圈可点,自动驾驶也确实是现阶段汽车行业的明珠,为了雷总这个梦想,小米及旗下资本投资、收购、自研,围绕着自动驾驶及相关软硬件产业链,已经布了一个相当全面的局——有资本进入,有巨头加入,总是好事一件。
但也有些看不懂:测试车头顶着128线的机械激光雷达,用一套大几十万(甚至是小一百万)成本的L4硬件套装测试车,这显然不是你打算2024年量产的车型版本。小米也不像百度apollo那样说要全面进入无人驾驶出租车的市场。
——那这套展示又何必?单纯是秀肌肉么?
但显然里面的跟车距离、几处特殊情况规划的处理、几处场景反应的流畅度,也只是行业中规中矩的水准。
当然你说500天从零开始到现在,这个成果喜人。但若按说直接收购成熟团队DeepMotion,而且已经花掉33个亿,这个成果,也就也中规中矩吧。
若说要造车,我们可能还是更关心量产车。从市场定位、到技术选择、到科技化和智能化,到生产质量,到最终定价……
或者你要说主打自动驾驶,那就给我可量产版本的自动驾驶呀!
嗯,也可能是我肤浅了…………
小米汽车已经进入了试制车阶段,相信很快就会与我们见面啦。拭目以待~
#微博新知博主#
✋热门推荐