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刷新三项世界纪录！重庆“五桥同转”成功“牵手”
2020-08-22 08:49:41 来源: 科技日报 作者: 雍黎
一条快速路要跨越三条繁忙铁路，该如何修建？
8月21日凌晨1点55分，重庆市快速路二横线项目跨渭井、蔡歌铁路主线桥，5座全长383.5米、总重量达21500吨的大跨度混凝土梁式桥梁，在预留的90分钟铁路“天窗期”时间里，通过一场空中“五小天鹅芭蕾舞”，在82分钟内，经过88度的转体顺利“牵手”，并刷新多项世界纪录。
为何要转体施工？
作为重庆市重点民生工程，快速路二横线项目需交叉跨越铁路线10条，其中的五座桥梁需要跨越渭井上线、下线、蔡歌联络线三条繁忙的铁路线，高峰期平均每3分钟就有一辆列车经过。铁路高速运营时，沿线施工须全部停工。
为确保铁路正常运营，承建方中建隧道经过大量分析研究，多次与设计、铁路方沟通方案，最终大胆、创新性提出五座桥梁采用“同步转体建造”方案，即“先异位浇筑、后同步转体”的桥梁施工方案。即项目先将快速路五座桥梁建成，再在90分钟的铁路夜间“天窗期”内同步转体对接。
一次刷新三项世界纪录
该项目不仅是全球首座5桥同时、异步转体桥工程，也是国内外首例同联多T构转体桥工程。北京工业大学建筑工程学院教授、转体桥专家张文学表示，五座桥梁在同一区域、同一平面一次性同步转体成功，刷新了大跨度桥梁集群式转体的世界纪录，此前集群式转体数量最多的仅为四座桥梁同步转体。
此次同步转体的桥梁共有五座，其中左线3座，右线2座，左线由三个转体T构组成，在国内外尚属首例。张文学表示，这给该桥施工线形控制及转体就位后合龙口误差调整提出了更高的要求，为此项目研究团队创新性地提出了“同联多T构转体桥施工线形联控技术”和“转体后合龙口误差优化调整技术”。
此次同转的五桥，单座桥梁最重4500吨，五座桥梁总重量达21500吨，相当于15000辆小汽车的重量。重庆市桥梁协会副会长、重庆交通大学教授向中富表示，“这在3座以上大跨度集群式转体中吨位最重，超出北京大兴国际机场三线四桥集群式转体重量11500吨，无论是同步转体数量，还是同步转体总重量，均创世界新纪录。”
独创“四逆一顺”独特转法
记者在现场看到，转体桥与铁路线外侧最短距离仅2.9米，梁底距离铁路接触网顶端仅0.5米，五座桥梁全长383.5米，相当于110层楼高。五座桥梁需要通过同步转体再对接成路，桥梁最大转体角度为88度，如何转是一个难题。
张文学说，对此项目组特别和高校联合成立了专家组，制定了转动方法，而这一转法最为独特。
专家组根据五座桥梁同步转体干涉最少原则，采取“四逆一顺”独特转法，即四座桥梁逆时针转动，一座桥梁顺时针转动。同时，为防止两座桥梁相互干扰，采取分阶段转体：第一阶段四座逆时针转动的桥梁先转15度，转动速度为每分钟1.15°，用时13分钟；第二阶段，五座桥梁同时转体，转动速度为每分钟1.72°，最大转体角度为83度，用时48分钟。
转体施工工艺原理犹如制作小米的石磨，下部固定，中间磨心起定位作用，上部随意旋转。
多项技术创新攻克转体难题
“桥梁转体是否成功，关键在于球铰系统、转动支撑系统、转动牵引系统、桥梁平衡系统等在施工过程中的控制。”项目负责人干昌洪介绍，五桥同转牵一发而动全身，一个参数哪怕发生毫米级的误差都将导致风险概率指数级升高。
为了全力确保五桥同转顺利完成，项目团队联合多家科研和技术团队，进行了大量数据计算，反复模拟推演。通过布设电子水准仪等高等级测量控制网，采用将误差控制在0.1毫米的精密仪器，进行实时监控测量等措施，确保球铰安装精度控制在0.5毫米范围内，在充分满足桥梁转体超高精度要求的同时，大大提高了安装速度。
为了确保转体安全，项目融合卫星信号与BIM系统，研发出了“三线五桥转体检测平台”系统，该系统如同给转体施工配备了汽车的智能泊车辅助系统，可展现五桥同转的全景影像，扫除转体盲角。
此外，项目自主创新技术，攻克了跨铁路枢纽区5T构同步转体控制技术及安全组织关键技术。
为以后城市密集区道路修建打下基础
张文学表示，随着现在大城市周边交通路网越来越密集，这次“五桥同转”的成功，为以后跨线桥的广泛应用打下了坚实基础。
据了解，由重庆市住房和城乡建设委员会牵头推进、中建五局投资、中建隧道承建的重庆市快速路二横线项目起于桃家院子立交，经重庆国际物流枢纽园区、中梁山、童家溪，跨嘉陵江至于礼白立交，全长约14.4公里。
“跨三线五桥同转”实现精准对接，打通了二横线项目建设的“咽喉要道”，为二横线的顺利通车奠定了坚实基础。快速路二横线作为重庆市“六横七纵”快速路网的重要组成部分，横贯重庆市沙坪坝区、北碚区、两江新区，改善居民出行条件，是实施全市基础设施建设提升行动计划和缓堵保畅的重要组成部分，还将进一步加快完善重庆市快速路网、推动成渝地区双城经济圈建设。
2020-08-22 08:49:41 来源: 科技日报 作者: 雍黎
一条快速路要跨越三条繁忙铁路，该如何修建？
8月21日凌晨1点55分，重庆市快速路二横线项目跨渭井、蔡歌铁路主线桥，5座全长383.5米、总重量达21500吨的大跨度混凝土梁式桥梁，在预留的90分钟铁路“天窗期”时间里，通过一场空中“五小天鹅芭蕾舞”，在82分钟内，经过88度的转体顺利“牵手”，并刷新多项世界纪录。
为何要转体施工？
作为重庆市重点民生工程，快速路二横线项目需交叉跨越铁路线10条，其中的五座桥梁需要跨越渭井上线、下线、蔡歌联络线三条繁忙的铁路线，高峰期平均每3分钟就有一辆列车经过。铁路高速运营时，沿线施工须全部停工。
为确保铁路正常运营，承建方中建隧道经过大量分析研究，多次与设计、铁路方沟通方案，最终大胆、创新性提出五座桥梁采用“同步转体建造”方案，即“先异位浇筑、后同步转体”的桥梁施工方案。即项目先将快速路五座桥梁建成，再在90分钟的铁路夜间“天窗期”内同步转体对接。
一次刷新三项世界纪录
该项目不仅是全球首座5桥同时、异步转体桥工程，也是国内外首例同联多T构转体桥工程。北京工业大学建筑工程学院教授、转体桥专家张文学表示，五座桥梁在同一区域、同一平面一次性同步转体成功，刷新了大跨度桥梁集群式转体的世界纪录，此前集群式转体数量最多的仅为四座桥梁同步转体。
此次同步转体的桥梁共有五座，其中左线3座，右线2座，左线由三个转体T构组成，在国内外尚属首例。张文学表示，这给该桥施工线形控制及转体就位后合龙口误差调整提出了更高的要求，为此项目研究团队创新性地提出了“同联多T构转体桥施工线形联控技术”和“转体后合龙口误差优化调整技术”。
此次同转的五桥，单座桥梁最重4500吨，五座桥梁总重量达21500吨，相当于15000辆小汽车的重量。重庆市桥梁协会副会长、重庆交通大学教授向中富表示，“这在3座以上大跨度集群式转体中吨位最重，超出北京大兴国际机场三线四桥集群式转体重量11500吨，无论是同步转体数量，还是同步转体总重量，均创世界新纪录。”
独创“四逆一顺”独特转法
记者在现场看到，转体桥与铁路线外侧最短距离仅2.9米，梁底距离铁路接触网顶端仅0.5米，五座桥梁全长383.5米，相当于110层楼高。五座桥梁需要通过同步转体再对接成路，桥梁最大转体角度为88度，如何转是一个难题。
张文学说，对此项目组特别和高校联合成立了专家组，制定了转动方法，而这一转法最为独特。
专家组根据五座桥梁同步转体干涉最少原则，采取“四逆一顺”独特转法，即四座桥梁逆时针转动，一座桥梁顺时针转动。同时，为防止两座桥梁相互干扰，采取分阶段转体：第一阶段四座逆时针转动的桥梁先转15度，转动速度为每分钟1.15°，用时13分钟；第二阶段，五座桥梁同时转体，转动速度为每分钟1.72°，最大转体角度为83度，用时48分钟。
转体施工工艺原理犹如制作小米的石磨，下部固定，中间磨心起定位作用，上部随意旋转。
多项技术创新攻克转体难题
“桥梁转体是否成功，关键在于球铰系统、转动支撑系统、转动牵引系统、桥梁平衡系统等在施工过程中的控制。”项目负责人干昌洪介绍，五桥同转牵一发而动全身，一个参数哪怕发生毫米级的误差都将导致风险概率指数级升高。
为了全力确保五桥同转顺利完成，项目团队联合多家科研和技术团队，进行了大量数据计算，反复模拟推演。通过布设电子水准仪等高等级测量控制网，采用将误差控制在0.1毫米的精密仪器，进行实时监控测量等措施，确保球铰安装精度控制在0.5毫米范围内，在充分满足桥梁转体超高精度要求的同时，大大提高了安装速度。
为了确保转体安全，项目融合卫星信号与BIM系统，研发出了“三线五桥转体检测平台”系统，该系统如同给转体施工配备了汽车的智能泊车辅助系统，可展现五桥同转的全景影像，扫除转体盲角。
此外，项目自主创新技术，攻克了跨铁路枢纽区5T构同步转体控制技术及安全组织关键技术。
为以后城市密集区道路修建打下基础
张文学表示，随着现在大城市周边交通路网越来越密集，这次“五桥同转”的成功，为以后跨线桥的广泛应用打下了坚实基础。
据了解，由重庆市住房和城乡建设委员会牵头推进、中建五局投资、中建隧道承建的重庆市快速路二横线项目起于桃家院子立交，经重庆国际物流枢纽园区、中梁山、童家溪，跨嘉陵江至于礼白立交，全长约14.4公里。
“跨三线五桥同转”实现精准对接，打通了二横线项目建设的“咽喉要道”，为二横线的顺利通车奠定了坚实基础。快速路二横线作为重庆市“六横七纵”快速路网的重要组成部分，横贯重庆市沙坪坝区、北碚区、两江新区，改善居民出行条件，是实施全市基础设施建设提升行动计划和缓堵保畅的重要组成部分，还将进一步加快完善重庆市快速路网、推动成渝地区双城经济圈建设。
“逆疫而上”，厦门火炬高新区交出靓丽“期中卷”
2020-08-14 11:08:09 来源: 科技日报 作者: 谢开飞
“双创”工作继2018年后，再次获得国务院办公厅通报表扬和激励支持；厦门软件园入选首批国家数字服务出口基地名单，上半年在全市“加快高质量发展”竞赛活动总分排名第一……日前，在新冠肺炎疫情背景下，厦门火炬高新区交出一份靓丽的“期中卷”。
据了解，上半年，厦门火炬高新区扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，统筹推进疫情防控和经济社会发展，各级干部走访企业1200多家次，协调解决难题1000余项，“创”“建”兼修，在招商引资、项目建设、创新创业等方面取得一系列实效，实现“硬环境”与“软环境”同步提升。
布局“先手棋”，高能项目“加速度”
今年6月10日，随着最后一块混凝土浇筑完成，位于厦门火炬同翔产业基地的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”一期（以下简称“A6项目”）主体厂房顺利封顶。从签约到交地开工，项目创下园区建设的新记录。在新冠肺炎疫情背景下，生产建设的步伐普遍受阻，“A6项目”如何实现如此速度？
作为国内新能源汽车装机量排名前三的企业，中航锂电“A6项目”去年6月签约落户厦门火炬高新区，成为全市招商大会后首个落地的投资百亿元量级的高科技产业项目。“作为科技含量高、投资规模大、带动能力强的强链补链项目，中航锂电项目将建成行业领先的高度智能化产业基地，对于做大做强全市新能源产业链具有重要意义。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
今年以来，为确保中航锂电规范、有序复工，厦门火炬高新区管委会在抓实抓细疫情防控工作的前提下，与翔安区、市相关部门密切配合，采取“一对一”帮助的方式，破解难点、堵点，强化生产要素保障，推进项目实施“加速度”。
疫情期间，厦门火炬高新区借力“云招商”、联合招商等创新方式，布局“先手棋”，确保招商“不断线”，并锚定高能级产业项目，发力数字经济等未来产业，展现出特殊时刻产业发展的“精打细算”和“深谋远虑”。
如全磊光电与英国IQE半导体外延片公司，联合打造全球领先化合物半导体外延片研发制造基地和化合物半导体外延产品中心项目；联芯集成电路项目母公司台湾联电，向联芯增资35亿元进一步扩充产能；施耐德电气加码在厦投资，打造先进生产线；浪潮厦门产业园项目落地，填补全市信息技术应用创新整机制造和系统软件研发领域的空白……
数据显示，上半年，厦门火炬高新区新增入库招商项目394个，新增落地项目326个。其中，包括海辰锂电池、神州数码鲲泰生产基地等2个百亿元级项目，以及中顺半导体、禾信等6个十亿元级项目。
政策加码，数字经济转“危”为“机”
由于疫情的影响，全球近90%博物馆在疫情中闭馆，在这样的大环境下如何“逆势求生”？近日，在厦门亿联网络云视讯系统支持下，横跨7国，全球顶尖博物馆开启了一场“云上对话”。
“三高”企业是厦门市建设高素质创新创业之城的主力军。今年，新冠肺炎疫情带来巨大冲击的同时，也带来了挑战和机遇，作为厦门“三高”企业的亿联网络化“危”为“机”，快速转换和拓展相关业务，实现全球用户数量一定程度提升。
疫情期间，亿联网络助力厦门市政府完成首个远程招商视频签约、广东惠州乙烯项目“云开工”仪式举办、医疗专家跨国疫情防控等，还为众多医院提供音视频融合沟通协作系统，协助医务人员开展专家问诊、分级诊疗、医务汇报、抗疫研讨。今年上半年，亿联网络先后入选了国家企业技术中心、2020年大数据产业发展试点示范项目。
亿联网络“逆疫而上”的背后，是厦门火炬高新区大力培育“三高”企业的缩影。高新区在聚焦高能级项目的同时，持续加码惠企政策，推动创新创业创造生态再升级。
厦门火炬高新区整合提升支持企业科技创新19条措施，出台《厦门火炬高新区进一步支持企业科技创新若干措施》，在原有政策基础上，增加了支持技术先进型服务企业成长、支持企业开展科技攻关、开展创新创业活动等方面的政策措施，着力构建特色鲜明、科学合理、支撑有力的科技创新政策体系。
半年来，厦门火炬高新区新增“三高”企业93家，总数达925家，占比全市36.8%。“三高”7项考评指标均保持正增长，综合排名全市第一。天马微电子、海辰锂电、美亚柏科等越来越多高技术、高成长、高附加值的企业不断在厦门火炬高新区诞生和聚集，逐渐成为厦门新的科技名片。
“抱团创新”，壮大高新技术产业集群
厦门天马微电子总投资480亿元的第6代柔性“AMOLED”项目开工上马，产品从弘信电子的厂区出门，再运到天马的车间里，车程大概只要10分钟。
在OLED产业链的材料供应环节，弘信电子是国内柔性电路板行业的领军企业，拥有国内首条双面板“卷对卷”生产线。“天马微电子是弘信电子的核心客户之一，订货量每年大概在七八亿元。”弘信电子董事长李强说。
受全球疫情影响，不少产业供应链暂时中断的风险加剧。平板显示产业是厦门首条千亿产业链，李强说，正是由于高新区配套企业集聚，平板显示产业供应链十分畅通。
记者了解到，去年以来，4个百亿级项目、20多个十亿级项目以及一批高水平研发机构落户厦门火炬高新区，为产业发展积蓄动能。其中，天马“AMOLED”生产线项目开工，将带动引进上游芯片设计、发光材料、光刻胶、高端装备等国际高端技术配套企业，进一步完善和强化厦门平板显示产业链。
“围绕中航锂电、天马等龙头型、赋能型企业，不少产业链企业瞄准‘半小时’配套圈，甚至是‘10分钟’配套圈，开展产业上下游协同、零配件适配和装备配套，大力推动产业链的‘同城化’，做产业的‘最佳配角’和‘配套主角’。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
针对疫情背景下，园区一些企业所需的部分进口零部件无法正常供应的现状，厦门火炬高新区及时服务，快速调整企业服务常规模式，鼓励园区产业链上下游企业协助配套。
在厦门火炬高新区的牵线下，亿联网络与厦门星宸达成合作，保证生产供货正常；厦门华泰利机电有限公司通过高新区的“中间商”协调作用，就近配套解决供应链问题，并且接到来自艾波比、施耐德等外企的新订单。
不仅如此，厦门火炬高新区还携手厦门市科技局、湖里区政府，推进微软人工智能及虚拟现实技术公共平台落地，通过“平台服务+场景落地+人才培养”的模式，为高新区企业赋能AI，促进人工智能产业上下游集聚。
由于在集成电路产业、软件和信息服务业领域的深度布局，上半年，厦门火炬高新区数字经济产业也表现突出。其中，作为数字经济的基石，集成电路产业实现产值112.5亿元，同比增长13.2%；得益于数字文创、电子商务、大数据与人工智能领域呈现较好的发展态势，软件和信息服务业实现营收增速12%。
厦门火炬高新区举行招商引资“云签约”仪式（图一）
厦门火炬高新区内企业弘信电子的生产车间（图二）
数字经济产业人才聚集厦门火炬高新区（图三）
厦门火炬高新区内企业开发晶照明公司的生产车间（图四）
2020-08-14 11:08:09 来源: 科技日报 作者: 谢开飞
“双创”工作继2018年后，再次获得国务院办公厅通报表扬和激励支持；厦门软件园入选首批国家数字服务出口基地名单，上半年在全市“加快高质量发展”竞赛活动总分排名第一……日前，在新冠肺炎疫情背景下，厦门火炬高新区交出一份靓丽的“期中卷”。
据了解，上半年，厦门火炬高新区扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，统筹推进疫情防控和经济社会发展，各级干部走访企业1200多家次，协调解决难题1000余项，“创”“建”兼修，在招商引资、项目建设、创新创业等方面取得一系列实效，实现“硬环境”与“软环境”同步提升。
布局“先手棋”，高能项目“加速度”
今年6月10日，随着最后一块混凝土浇筑完成，位于厦门火炬同翔产业基地的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”一期（以下简称“A6项目”）主体厂房顺利封顶。从签约到交地开工，项目创下园区建设的新记录。在新冠肺炎疫情背景下，生产建设的步伐普遍受阻，“A6项目”如何实现如此速度？
作为国内新能源汽车装机量排名前三的企业，中航锂电“A6项目”去年6月签约落户厦门火炬高新区，成为全市招商大会后首个落地的投资百亿元量级的高科技产业项目。“作为科技含量高、投资规模大、带动能力强的强链补链项目，中航锂电项目将建成行业领先的高度智能化产业基地，对于做大做强全市新能源产业链具有重要意义。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
今年以来，为确保中航锂电规范、有序复工，厦门火炬高新区管委会在抓实抓细疫情防控工作的前提下，与翔安区、市相关部门密切配合，采取“一对一”帮助的方式，破解难点、堵点，强化生产要素保障，推进项目实施“加速度”。
疫情期间，厦门火炬高新区借力“云招商”、联合招商等创新方式，布局“先手棋”，确保招商“不断线”，并锚定高能级产业项目，发力数字经济等未来产业，展现出特殊时刻产业发展的“精打细算”和“深谋远虑”。
如全磊光电与英国IQE半导体外延片公司，联合打造全球领先化合物半导体外延片研发制造基地和化合物半导体外延产品中心项目；联芯集成电路项目母公司台湾联电，向联芯增资35亿元进一步扩充产能；施耐德电气加码在厦投资，打造先进生产线；浪潮厦门产业园项目落地，填补全市信息技术应用创新整机制造和系统软件研发领域的空白……
数据显示，上半年，厦门火炬高新区新增入库招商项目394个，新增落地项目326个。其中，包括海辰锂电池、神州数码鲲泰生产基地等2个百亿元级项目，以及中顺半导体、禾信等6个十亿元级项目。
政策加码，数字经济转“危”为“机”
由于疫情的影响，全球近90%博物馆在疫情中闭馆，在这样的大环境下如何“逆势求生”？近日，在厦门亿联网络云视讯系统支持下，横跨7国，全球顶尖博物馆开启了一场“云上对话”。
“三高”企业是厦门市建设高素质创新创业之城的主力军。今年，新冠肺炎疫情带来巨大冲击的同时，也带来了挑战和机遇，作为厦门“三高”企业的亿联网络化“危”为“机”，快速转换和拓展相关业务，实现全球用户数量一定程度提升。
疫情期间，亿联网络助力厦门市政府完成首个远程招商视频签约、广东惠州乙烯项目“云开工”仪式举办、医疗专家跨国疫情防控等，还为众多医院提供音视频融合沟通协作系统，协助医务人员开展专家问诊、分级诊疗、医务汇报、抗疫研讨。今年上半年，亿联网络先后入选了国家企业技术中心、2020年大数据产业发展试点示范项目。
亿联网络“逆疫而上”的背后，是厦门火炬高新区大力培育“三高”企业的缩影。高新区在聚焦高能级项目的同时，持续加码惠企政策，推动创新创业创造生态再升级。
厦门火炬高新区整合提升支持企业科技创新19条措施，出台《厦门火炬高新区进一步支持企业科技创新若干措施》，在原有政策基础上，增加了支持技术先进型服务企业成长、支持企业开展科技攻关、开展创新创业活动等方面的政策措施，着力构建特色鲜明、科学合理、支撑有力的科技创新政策体系。
半年来，厦门火炬高新区新增“三高”企业93家，总数达925家，占比全市36.8%。“三高”7项考评指标均保持正增长，综合排名全市第一。天马微电子、海辰锂电、美亚柏科等越来越多高技术、高成长、高附加值的企业不断在厦门火炬高新区诞生和聚集，逐渐成为厦门新的科技名片。
“抱团创新”，壮大高新技术产业集群
厦门天马微电子总投资480亿元的第6代柔性“AMOLED”项目开工上马，产品从弘信电子的厂区出门，再运到天马的车间里，车程大概只要10分钟。
在OLED产业链的材料供应环节，弘信电子是国内柔性电路板行业的领军企业，拥有国内首条双面板“卷对卷”生产线。“天马微电子是弘信电子的核心客户之一，订货量每年大概在七八亿元。”弘信电子董事长李强说。
受全球疫情影响，不少产业供应链暂时中断的风险加剧。平板显示产业是厦门首条千亿产业链，李强说，正是由于高新区配套企业集聚，平板显示产业供应链十分畅通。
记者了解到，去年以来，4个百亿级项目、20多个十亿级项目以及一批高水平研发机构落户厦门火炬高新区，为产业发展积蓄动能。其中，天马“AMOLED”生产线项目开工，将带动引进上游芯片设计、发光材料、光刻胶、高端装备等国际高端技术配套企业，进一步完善和强化厦门平板显示产业链。
“围绕中航锂电、天马等龙头型、赋能型企业，不少产业链企业瞄准‘半小时’配套圈，甚至是‘10分钟’配套圈，开展产业上下游协同、零配件适配和装备配套，大力推动产业链的‘同城化’，做产业的‘最佳配角’和‘配套主角’。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
针对疫情背景下，园区一些企业所需的部分进口零部件无法正常供应的现状，厦门火炬高新区及时服务，快速调整企业服务常规模式，鼓励园区产业链上下游企业协助配套。
在厦门火炬高新区的牵线下，亿联网络与厦门星宸达成合作，保证生产供货正常；厦门华泰利机电有限公司通过高新区的“中间商”协调作用，就近配套解决供应链问题，并且接到来自艾波比、施耐德等外企的新订单。
不仅如此，厦门火炬高新区还携手厦门市科技局、湖里区政府，推进微软人工智能及虚拟现实技术公共平台落地，通过“平台服务+场景落地+人才培养”的模式，为高新区企业赋能AI，促进人工智能产业上下游集聚。
由于在集成电路产业、软件和信息服务业领域的深度布局，上半年，厦门火炬高新区数字经济产业也表现突出。其中，作为数字经济的基石，集成电路产业实现产值112.5亿元，同比增长13.2%；得益于数字文创、电子商务、大数据与人工智能领域呈现较好的发展态势，软件和信息服务业实现营收增速12%。
厦门火炬高新区举行招商引资“云签约”仪式（图一）
厦门火炬高新区内企业弘信电子的生产车间（图二）
数字经济产业人才聚集厦门火炬高新区（图三）
厦门火炬高新区内企业开发晶照明公司的生产车间（图四）
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