Day7-8,建水--弥勒，弥勒--安顺。
坐了建水小火车，属于米轨列车，列车哐呛哐呛的声音以及汽笛声一度吓得芮姐爆哭，早几天前抢的早上9点的班次，网上订的竟然没给我复古版车票，可惜了。
弥勒住东风韵美憬阁酒店，赞爆！此行最满意酒店，位置就在景区，去景区溜达还没有酒店看到的风景好，弥勒，听名字就向往，值得再去。
安顺的行程由老王安排，没操心，住的民宿性价比一般，最后2图。一刷瀑布还人山人海，玩了一路倒没有强烈的观赏欲望了，果断放弃，明日回程。
整趟旅行，满意。愿祖国山河无恙，祈疫情早日过去，两人一娃期待更多出游，照片太多，闲言碎语随意分享。
微博是话痨李，朋友圈是简洁又。 https://t.cn/A66AnVBR

桦南林区蒸汽小火车成“网红”---“哐哧、哐哧……嘟嘟嘟……”车轮和汽笛的声音组成了火车特有的气息。作为有着林区历史记忆的桦南森林窄轨蒸汽小火车项目，从运行逐渐成为“网红”打卡处。乘坐#龙江森工#桦南林业局充满历史感的蒸汽小火车，一路经过粉色的榆叶梅花海，在绿水青山、蓝天白云的映衬下，沧桑中又有几分浪漫色彩，时光仿佛回到二十世纪六七十年代。森林铁路小火车运行以来游客络绎不绝。#寻美黑龙江# #爱家乡促发展#

Day 126

十年前的夏天——对又是十年，现在回忆以前的旅行都是以十年为单位了——那应该是我第一次生日旅行，给自己设计了湘川渝之旅，从广州出发，到凤凰，龚滩，乐山，罗城，三井，成都，重庆。

凤凰古城那时已经名声在外，不过还没收门票，我从怀化转车过去，悠闲地住了两日，如今已没有过多印象。

然后经铜仁和酉阳，辗转到龚滩，几乎无人到访的小镇，彼时当地人正要从旧居搬迁，新镇地势更高，我找了一户人家住下，并与他们同吃。龚滩依乌江，对面是贵州，傍晚一群大姐大妈在小广场上跳舞，旁边就是流动的江水，那个惬意自在的场景至今记忆犹新。龚滩现在是4A景区，名气大了游客应该多了不少吧。

接着去乐山看大佛吃冒菜，又跑到另一个没有任何游客的小镇罗城，由一条船形街贯穿，记得当时走在镇上一直被当地人盯着看。如今罗城也是4A景区，还被冠上“诺亚方舟”的名号。

犍为三井的嘉阳蒸汽小火车那时小有名气，但资料信息太少，只能实地去了解，没赶上合适时间乘坐，沿着铁轨走了很久，遇到了迎面开来的黑色小火车，汽笛一响连串烟气涌出，走在乡野田间小道上并不慌张，只觉自在舒服。

也许龚滩、罗城、三井、乐山那一程就在我心里埋下了种子，往后的日子让我对小县城、小镇子、乡村郊外格外留恋，以至于后来真的住在了山村里。

之后成都重庆就是初到打卡的流程，住了颇有名气的梦之旅，也是当时骑车进藏的大本营。翻看豆瓣相册竟然发现，宽窄巷子的那匹马和灯笼胡同是这次陪我妈去时唯二拍照的地方，与十年前刚好一致。还在成都赶上大爱音乐节，听到了蔡健雅的现场。

到重庆坐轻轨看风景，去了还不太知名的磁器口，那时还保留原汁原味。而这次打车到镇口发觉已经搞了大门，旁边是商圈，还有那么多新起的仿古建筑，石阶两侧的店面都是全国标配，找不出什么特别，再也没有十年前的感觉，大失所望。这种失望在于，它曾经拥有那么朴素简单的真实，和属于这里独一无二的元素，现在却变得跟其他商业化古镇没什么区别。

看以前拍的磁器口、洪崖洞、朝天门、解放碑，恍如隔世，不敢说喜欢那时，毕竟现在发展得更好确是好事，重庆变成了9D网红城市，网红点打卡点层出不穷，年轻人喜欢，又能带动宣传和经济。

但我真切见过不那么美好，不那么游客如织，不那么千篇一律，不那么高大上，不那么网红，就还挺想念的，想念那些地方，想念那些时候的那些地方，想念那些时候。

#重庆##今天星期五##带着微博去旅游# https://t.cn/z8Xvs56