#俊锋同学的魏派VV6长测# WEY VV6 2018款 两驱旗舰版 购车9个月 亲自实测:
购车总价：买这辆WEY VV6的时候落地价18.5万左右（贷款）素车加装了雨挡、3M贴膜、360度停车记录仪、座套、脚垫，总共算下来19万多。
同级对比：在买这辆WEY VV6的时候还看了哈佛F7，H6，领克01这些车，自己在对比之后感觉还是WEY VV6更满意一些，外形真的是非常漂亮，特别是黑色的，非常大气，我很喜欢。
空间：这辆WEY VV6的内部空间是非常大的，里面非常宽敞，我175的身高坐在里面也不会感到拥挤。后排空间也可以，后备箱空间一般吧，家用肯定够了。
驾驶体验：这辆车虽然看上去很大很重，整车重量（1730kg）但是它的动力还是足够的，起步加速来说都很优秀，当然你要舍得给油。静音性特别好，毫不夸张的说，正常停车位停车，车窗关上，下面有人指挥都听不见，就这么神。
动力：比起现在的2020款，动力确实差一点，但也完全够用了，4月23日刚买下新车，5月1日就到了西藏了，满载情况下，动力也够用。
缺点：360影像模糊，顶多够用，没有新款清晰，收音机一开就响，关也关不掉，后三角窗装饰条裂开，基本上是通病。基本上就这，没有别的问题。[可爱]
购车总价：买这辆WEY VV6的时候落地价18.5万左右（贷款）素车加装了雨挡、3M贴膜、360度停车记录仪、座套、脚垫，总共算下来19万多。
同级对比：在买这辆WEY VV6的时候还看了哈佛F7，H6，领克01这些车，自己在对比之后感觉还是WEY VV6更满意一些，外形真的是非常漂亮，特别是黑色的，非常大气，我很喜欢。
空间：这辆WEY VV6的内部空间是非常大的，里面非常宽敞，我175的身高坐在里面也不会感到拥挤。后排空间也可以，后备箱空间一般吧，家用肯定够了。
驾驶体验：这辆车虽然看上去很大很重，整车重量（1730kg）但是它的动力还是足够的，起步加速来说都很优秀，当然你要舍得给油。静音性特别好，毫不夸张的说，正常停车位停车，车窗关上，下面有人指挥都听不见，就这么神。
动力：比起现在的2020款，动力确实差一点，但也完全够用了，4月23日刚买下新车，5月1日就到了西藏了，满载情况下，动力也够用。
缺点：360影像模糊，顶多够用，没有新款清晰，收音机一开就响，关也关不掉，后三角窗装饰条裂开，基本上是通病。基本上就这，没有别的问题。[可爱]
Record周五哇
太阳又冒出来了的说~
加上VV给带了M早餐❤️
活力加满[干杯]
写作课后下楼觅食
遇见某Building前的小花园
上回见到它们是..大前个星期O
那会儿躲在阴雨里
果然没有现在太阳底下来的娇艳
郁金香出挑过旁边的小月季
但生怕他们花朵太重压折了脑袋
回想初中偶养的郁金香就是这么折了..
吃了碗麻辣烫回去
把我的裤子勒紧了..Ga
下午还是饭卡课
一结束和Eva吃起她颜色超好看
但一点也不甜的
没过多久班里的小伙伴都过周末去了..
形影单只的我找Morgan吃饭
等他处理完咨询下楼发现
我们原本以为买烤鱼的店只有酸菜鱼
点了份外卖
打包了份青菜
坐在小饭桌前等了近一小时
辣得我现在肠胃难受的烤鱼出现了
还是吃了精光
边吃边和Morgan聊人生
一下子就到
也就慢悠悠踩车车回酒店辣
和老爸老妈通了会儿话
再洗个澡收拾了头
果断现在...不早了
大噶晚安
#飞云之下[音乐]#
太阳又冒出来了的说~
加上VV给带了M早餐❤️
活力加满[干杯]
写作课后下楼觅食
遇见某Building前的小花园
上回见到它们是..大前个星期O
那会儿躲在阴雨里
果然没有现在太阳底下来的娇艳
郁金香出挑过旁边的小月季
但生怕他们花朵太重压折了脑袋
回想初中偶养的郁金香就是这么折了..
吃了碗麻辣烫回去
把我的裤子勒紧了..Ga
下午还是饭卡课
一结束和Eva吃起她颜色超好看
但一点也不甜的
没过多久班里的小伙伴都过周末去了..
形影单只的我找Morgan吃饭
等他处理完咨询下楼发现
我们原本以为买烤鱼的店只有酸菜鱼
点了份外卖
打包了份青菜
坐在小饭桌前等了近一小时
辣得我现在肠胃难受的烤鱼出现了
还是吃了精光
边吃边和Morgan聊人生
一下子就到
也就慢悠悠踩车车回酒店辣
和老爸老妈通了会儿话
再洗个澡收拾了头
果断现在...不早了
大噶晚安
#飞云之下[音乐]#
10.9-14.9万，哈弗F7底气在哪里？短短两个月，长城接连上了两款新车，一个是F5，另一个则是刚刚上市的F7。现在长城的SUV车型，真的是越来越多,现在已经有了H系列、M系列、WEY品牌以及F系列了，并且每个系列下面都有不少细分车型。这让人觉得有点乱啊。
不过呢，仔细回想一下，也能够看得出长城的这几个系列也还是有些区别的。例如，一直连续几年霸占SUV销量榜首的哈弗H6，走的是实用的路线，主打性价比。所以消费者对于价格、配置等都相对比较敏感。后来推出的哈弗H2、H4也都丰富了H6的产品线。所以，如今哈弗H6依然是长城的中流砥柱。
而后来推出的高端品牌WEY品牌，定位则是明显高于H系列，也就是说长城在努力向上。所以随着VV7和VV5的推出，又是进一步的扩大了自身的产品线。
刚开始的时候，VV7和VV5销量居高不下，连续几个月分别销量破万，其实这一定程度上得益于此前H6等车的保有量巨大。一些H6或者H2的车主消费水平上升之后需要换车，有一部分还是想选择长城，这时候WEY品牌的车型正好符合他们的需求。不过呢，随着最近SUV的增长变缓以及市场竞争越来越激烈，所以WEY品牌车型销量出现了一定程度的下滑。
此时，长城确实需要有新的车型来满足市场的需求，这时候F系列的出现，就是为了迎合年轻的消费者群体了。
所以，我们也不能只盯着这个价格来看，觉得长城几乎所有SUV都在10-15万元的价格。也还要看，长城推出这些新车背后的用意。
这款F7很大程度上来自于2016年推出的HB-02概念车设计维度。在如今家族化设计的大趋势之下，F7并没有和其他系列产品有过多的雷同，还是拥有自己的特色。例如，设计、用料、做工层面都显得很精致，更有档次一些。全新标志以灰色为主色调，同时强调了金属质感，表明哈弗向年轻化转移的意图。
而内部的卖点则是进一步的使用层面。例如，设计思路以驾驶者为中心的极智环形座舱，首次将智能互联时代的人机交互维度引入，为消费者打造出属于自己的专属座舱。所以，这款车的内外设计，凸显出年轻时尚并突出科技的氛围。
而在动力层面，和H6以及WEY品牌并没有什么区别，依然搭载1.5T/2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱。目前长城最新研发的这套中置直喷1.5T+7DCT动力系统，在H系列以及WEY品牌上都有使用。
所以在动力系统方面，虽然没有什么太大的亮点，但反而在其他车型上都有使用，才更加说明这套动力系统的可靠性不错。所以如果买这款F7，则不会担心动力匹配的问题了。同时，这套系统多款车上都有使用，一定程度上也算得上是模块化，可以节约不少成本。
虽然哈弗F系列刚刚推出并没有多久，目前上市了两款车，但是长城对F系列是很倚重的，他们希望，未来的3~5年内，哈弗F系的目标是承担哈弗品牌40%的销量，让90后年轻人成为哈弗品牌最为庞大的车主群体。
所以，这款车在年轻人的需求方面，还是下了不少功夫的。比如智能互联系统，这次上市发布会采用《蒙面唱将猜猜猜》的环节。首先这个节目就比较受到年轻人喜欢，而哈弗F7则赞助了这个节目。而在这个发布会中，除了设置导师猜评团之外，还将哈弗F7化身“AI智能侠”倾情助阵猜评团，以帮助猜评团来判断歌手。这个环节便巧妙地将F7的智能互联系统植入其中。
到2017年底，长城汽车研发总投入超过130亿，在海外布局了6大研发中心，累计授权专利多达5700多项。目前，哈弗已掌握了汽车发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术，这些技术已在哈弗F7上应用。
另外，哈弗F7并不仅仅在国内销售。到2019年，哈弗F7将在俄罗斯图拉工厂正式投产，总投资超过24亿，年产能15万台，是中国汽车企业在俄罗斯第一家涵盖四大生产工艺的整车制造厂，也是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。也就是说，哈弗F7将实现真正意义上的全球车，全球造。除了俄罗斯外，哈弗F7还将出口南美、中东、欧洲等地。
最后，来聊一聊这款车哪个版本最值得购买。F7共推出6款车型，售价区间分别为：10.9-14.9万元。个人觉得13.5万元的i潮两驱版最值得推荐。这个版本该有的科技、安全配置几乎全部拥有了。
比它再低一个配置的i型定价为12.9万元，但是少了远近光切换功能的自动大灯，感应雨刷、外后视镜电动折叠，主副驾驶座电动调节、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助等，这些功能加一起6000块应该算比较划算的了。
不过呢，仔细回想一下，也能够看得出长城的这几个系列也还是有些区别的。例如，一直连续几年霸占SUV销量榜首的哈弗H6，走的是实用的路线，主打性价比。所以消费者对于价格、配置等都相对比较敏感。后来推出的哈弗H2、H4也都丰富了H6的产品线。所以，如今哈弗H6依然是长城的中流砥柱。
而后来推出的高端品牌WEY品牌，定位则是明显高于H系列，也就是说长城在努力向上。所以随着VV7和VV5的推出，又是进一步的扩大了自身的产品线。
刚开始的时候，VV7和VV5销量居高不下，连续几个月分别销量破万，其实这一定程度上得益于此前H6等车的保有量巨大。一些H6或者H2的车主消费水平上升之后需要换车，有一部分还是想选择长城，这时候WEY品牌的车型正好符合他们的需求。不过呢，随着最近SUV的增长变缓以及市场竞争越来越激烈，所以WEY品牌车型销量出现了一定程度的下滑。
此时，长城确实需要有新的车型来满足市场的需求，这时候F系列的出现，就是为了迎合年轻的消费者群体了。
所以，我们也不能只盯着这个价格来看，觉得长城几乎所有SUV都在10-15万元的价格。也还要看，长城推出这些新车背后的用意。
这款F7很大程度上来自于2016年推出的HB-02概念车设计维度。在如今家族化设计的大趋势之下，F7并没有和其他系列产品有过多的雷同，还是拥有自己的特色。例如，设计、用料、做工层面都显得很精致，更有档次一些。全新标志以灰色为主色调，同时强调了金属质感，表明哈弗向年轻化转移的意图。
而内部的卖点则是进一步的使用层面。例如，设计思路以驾驶者为中心的极智环形座舱，首次将智能互联时代的人机交互维度引入，为消费者打造出属于自己的专属座舱。所以，这款车的内外设计，凸显出年轻时尚并突出科技的氛围。
而在动力层面，和H6以及WEY品牌并没有什么区别，依然搭载1.5T/2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱。目前长城最新研发的这套中置直喷1.5T+7DCT动力系统，在H系列以及WEY品牌上都有使用。
所以在动力系统方面，虽然没有什么太大的亮点，但反而在其他车型上都有使用，才更加说明这套动力系统的可靠性不错。所以如果买这款F7，则不会担心动力匹配的问题了。同时，这套系统多款车上都有使用，一定程度上也算得上是模块化，可以节约不少成本。
虽然哈弗F系列刚刚推出并没有多久，目前上市了两款车，但是长城对F系列是很倚重的，他们希望，未来的3~5年内，哈弗F系的目标是承担哈弗品牌40%的销量，让90后年轻人成为哈弗品牌最为庞大的车主群体。
所以，这款车在年轻人的需求方面，还是下了不少功夫的。比如智能互联系统，这次上市发布会采用《蒙面唱将猜猜猜》的环节。首先这个节目就比较受到年轻人喜欢，而哈弗F7则赞助了这个节目。而在这个发布会中，除了设置导师猜评团之外，还将哈弗F7化身“AI智能侠”倾情助阵猜评团，以帮助猜评团来判断歌手。这个环节便巧妙地将F7的智能互联系统植入其中。
到2017年底，长城汽车研发总投入超过130亿，在海外布局了6大研发中心，累计授权专利多达5700多项。目前，哈弗已掌握了汽车发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术，这些技术已在哈弗F7上应用。
另外，哈弗F7并不仅仅在国内销售。到2019年，哈弗F7将在俄罗斯图拉工厂正式投产，总投资超过24亿，年产能15万台，是中国汽车企业在俄罗斯第一家涵盖四大生产工艺的整车制造厂，也是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。也就是说，哈弗F7将实现真正意义上的全球车，全球造。除了俄罗斯外，哈弗F7还将出口南美、中东、欧洲等地。
最后，来聊一聊这款车哪个版本最值得购买。F7共推出6款车型，售价区间分别为：10.9-14.9万元。个人觉得13.5万元的i潮两驱版最值得推荐。这个版本该有的科技、安全配置几乎全部拥有了。
比它再低一个配置的i型定价为12.9万元，但是少了远近光切换功能的自动大灯，感应雨刷、外后视镜电动折叠，主副驾驶座电动调节、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助等，这些功能加一起6000块应该算比较划算的了。
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