迟到的进化 理想ONE新车机系统对比体验
实测告诉你油耗/NVH/四驱真能提升
4月27日上午，理想汽车正式向理想ONE车主分批次推送最新版本车机系统（系统代号为V1.1.9）。它本该在3月底到来，但由于种种原因迟到了一个月。俗话说“好饭不怕晚”，这次更新为理想ONE车主带来了多项改进，理想官方人员表示新系统让这辆车在油耗、NVH以及四驱能力上有所提升，甚至这辆车的可用油量也能够通过OTA提升了两升。面对这种不寻常的操作，我的第一反应自然是好奇加一丢丢质疑。官方人员倒是很自信，爽快的给我们提供了安装上新老版本系统的两款理想ONE，让我们来做对比体验。好啊，那就恭敬不如从命，看看新系统的表现究竟如何吧！
在本篇文章中您将看到以下功能的体验：
1：新系统的燃油优先模式与老系统的电量保持模式实测能耗、NVH对比；
2：可用油量提升2升后续航有无变化；
3：开启“脱困模式”的滑轮组与实地越野测试；
4：新加入的WLTC标准对表显续航的影响有多大；
5：“轮毂视觉”是什么？怎么用；
6：车载版微信使用体验；
7：新版辅助驾驶的改进项目以及体验中遇到的问题。
自从理想ONE于去年12月初交付至今，总共迎来了四次OTA升级，其中第一次OTA仅修复了一个关于报警的问题，随后的第二次以及第三次OTA中，理想汽车带来了音响Hi-Fi模式、预约充电功能、优化辅助驾驶性能等有限的几个功能。
理想ONE历次OTA升级项目汇总
版本 时间 内容
V1.0.4 2019年12月20日 修复了部分误报警问题，优化了部分报警的显示方式
V1.0.6 2020年1月15日 1：新增预约充电功能；2：音响新增Hi-Fi模式、环绕模式；3：优化车辆停放过程中的电耗；4：优化部分工况下的燃油消耗；5：优化辅助驾驶系统的性能
V1.0.7 2020年2月24日 1：优化中低电量/油量时，续航里程显示方式；2：优化了部分报警的提示方式；3：优化蓄电池补电策略
制表：汽车之家新能源频道
相比之下，我们今天将要体验的第四次升级则显得更诚意满满，其中光重点优化项目就有8个，而细节方面的优化则达到了17个。也不枉车主们两个多月的等待。接下来，就让我们先认识一下这次OTA中的主要升级项目。
◆升级一：能源模式改进
在老版本车机系统中，共有三种能源模式，它们分别为増程模式、电量保持以及混动模式。如果此时让您选择一种适合自己的模式，您能马上挑选出来吗？我相信很多人都会犯晕。而在新版车机系统中，理想汽车就想重新梳理一下能源模式的名称，让大家能够更容易理解哪种模式最适合自己。
纯电优先模式适合有充电条件的车主使用，该模式下车辆会在17%以上电量时全程使用纯电驱动汽车。这个模式与之前的增程模式其实并无差别，只是换了个名字。而“燃油优先”模式则是专为没有充电条件的车主准备，它是一个全新的模式。按照理想官方的说法，它结合了混动模式与电量保持模式的优点，在实现电量保持目的的同时，通过优化增程器的启动时机以及功率，来达到提升车辆NVH以及降低能耗的目的。
官方表示，新系统的燃油模式对增程器介入时机进行了优化，使它不会像之前的电量保持模式那样，只要电量低于72%，增程器就启动并大功率工作来为电池充电，导致车辆NVH以及能耗的表现都不理想。能耗表现不理想的原因在于，在增程器发电并存入电池的过程中会有电能损耗，因此相比直接将电量传输给电机驱动车辆，存入电池再驱动电机的步骤会更加耗能。
而新的燃油优先模式，会更聪明的挑选增程器高效运作的工况在为电机提供电力的同时为电池充电。在车辆静止的时候，则尽可能不启动增程器，为车内乘客带来更安静的环境。不过这也有个极限，例如当电池电量低于55%以后，增程器依然会在车辆静止的状态下为电池充电，此时的工作方式与电量保持模式很像，但目的并非让电量回到72%亦或者66%，而是维持住当前电量，因此增程器运行的功率并不会太高。总而言之，理想希望用户不要纠结增程器何时才会启动，而是把它当成一台正常的车来开，如果您有充电条件，那就用纯电优先模式，如果没有那么就选燃油优先模式，就是这么简单。
让搭载新老系统的两台理想ONE（蓝色车型搭载新版车机系统，灰色车型搭载老版车机系统）在满油状态下按照AH-100的测试工况行驶约100km（其中包括高速与城市拥堵路况，保证全程的平均时速在30km/h左右），其间两辆车的空调均设为23度（当天室外温度在25度左右，天气晴朗），2挡风速，动能回收调至最大，并将动力挡位设定为舒适。
新老系统续航对比测试结果
车型 出发燃油NEDC续航 出发纯电NEDC续航 实测里程 实际加油量 实测油耗 剩余纯电续航
新版系统车型（蓝色） 620km 115km 104.5km 7.66L 7.33L/100km 117km
老版系统车型（灰色） 620km 117km 8.24L 7.90L/100km 128km
在行驶了约104.5km后，我们回到出发时的加油站，通过计算加油量来得到两辆车在不同模式下的百公里油耗差别。实测结果为搭载了新系统（采用燃油优先模式）的理想ONE油耗为7.33L/100km，而搭载老系统（采用电量保持模式）的油耗为7.9L/100km，不过老系统相比新系统还多出了9km的纯电续航。
从实测结果来看，老系统相比新系统在100km的燃油消耗量上多出了0.57L，但同时也比新系统多出了约9km的纯电续航，我们将0.57L油量折合成新系统车型所能行驶的里程为7.8km，再将纯电续航实际能够行驶的里程打个折，我们就发现二者在能耗上并没有明显的差别（能量果然是守恒的）。从这个结果来看，燃油优先在能耗节省方面并未实现如我们所期待的提升。我们推测可能的原因是在有限的里程与特定的工况下，新老系统的能耗差别可能并不明显。
在NVH测试中新系统在车辆静止状态下，增程器关闭时的噪音为39.5分贝，启动时的噪音为43.5分贝。当车辆以60km/h行驶时的噪音为57.3分贝；我们在配备老系统的理想ONE上做了同样的测试，在静止时增程器始终打开，噪音为43.0分贝，在60km/h速度下的噪音为57.0分贝。
值得一提的是，当开启了燃油优先模式，只要电量在60%左右，停车时绝大部分情况下增程器是不工作的，但偶尔也有工作的时候。而使用电量保持模式的理想ONE在相同情况下增程器基本都会启动。
从实测结果来看，新的能源模式主要的NVH优化场景在于停车时，增程器的介入不那么积极了，从而减少了静止时的噪音。至于行驶过程中，由于胎噪与风噪的加入，增程器的噪音并不那么明显。或许在声音的嘈杂度上会有一定改善，但无论是机器测试还是人耳聆听，都感受不到明显变化。
◆升级二：可用油量调整：
我们从官方获悉，此前为了保护油泵，理想汽车限制了45L油箱的可用油量为42L。如今官方认为这个限制太过保守，所以将冗余的3L油量释放了2L，也就使可用容量达到44L。我们按照实测的百公里油耗计算，释放的这2L油相当于为车辆增加了约27km的NEDC续航里程。
针对读数一致的问题，我们特地咨询理想汽车官方人员，得到的答复是新系统所提升的油量将能够为车辆带来20-30km的NEDC续航里程提升，但的确并没有在表显续航里面展示。
◆升级三：新增“越野脱困”模式
还记得在我们之前的测试文章中曾经预告过理想ONE将会上线一种脱困模式吗？（原文链接）如今它真的来了，名叫“越野脱困”模式。今天我们来兑现之前的承诺，为大家重新测试一下它的通过性。
我们首先对车辆进行了滑轮组测试，在之前的测试中，车辆只能在双前轮或者双后轮有附着力的情况下通过测试，而在本次测试中，成绩得到了一定改善，但依然未能通过单前轮和单后轮有附着力的滑轮组测试。
在越野场地测试中，我们专门针对之前测试表现不理想的项目进行了重新测试，其中在蝴蝶谷的测试中，能够感受到电子限滑系统相比老版车机系统介入的积极性更强了，但提升有限，车辆在刚上坡时，轮胎依然会出现明显的原地挠胎现象。
理想ONE新增的越野脱困模式只是在某些限定的场景下提升了通过性，但这种提升还不足以让它应对实际的越野场地，我们依然建议大家把它当成城市SUV来开，如果必须要经过坑洼不平的烂路，此时可以激活“越野脱困”模式来提升通过性。
2 轮毂视觉/车载微信很实用
◆升级四：新增总续航里程显示，并能够以NEDC以及WLTC两种标准显示
在实际的续航测试中，我们总共行驶了104.5km，如果按照NEDC标准出发时表显总续航里程为735km来计算，车辆在结束时剩余续航里程为670km，实际消耗了NEDC标准65km续航里程。如果按照WLTC标准来计算，出发时表显总续航为605km，结束时表显剩余续航为553km，实际消耗了表显WLTC标准的续航里程仅为52km。
可能是由于我们对比测试的工况较好，即便是在NEDC标准下，车辆消耗的表显续航里程也大幅小于实际续航里程。推测如果是在冬季能源消耗量比较大的工况下，利用WLTC标准显示剩余续航会更具有参考性。
◆升级五：360°环视新增“轮毂视角”功能
在我们泊车的过程中，经常会遇到轮圈被障碍物剐蹭，而这种事故最大的起因就是驾驶员难以检测到轮圈周围的障碍物。而理想ONE新系统通过后视镜下方的摄像头，让我们得以发现轮圈旁边的障碍物。
不过在体验过程中我们也遇到了问题，就是在光线不充足的时候，轮毂视觉的画面曝光明显不足，难以看清路边的台阶等障碍物，即便向上滑动屏幕调亮显示屏也鲜有效果，建议理想能够提升一下在这种较为黑暗环境下画面的曝光参数。
令一个问题则是“轮毂视觉”只能在前轮和后轮之间切换，而无法同时切换到同一侧的前后轮视觉，这导致在侧方停车时，我们不能同时兼顾到车辆靠路边一侧的前后轮障碍物信息。
◆升级六：新增微信车载版
相信大家能理解在车载微信上像手机那样通过打字与人沟通是不现实的，因为中控大屏就不适合打字输入。因此车机版微信的主要使用场景就是在驾驶员驾驶汽车的时候能够通过语音快速的回复消息或者发出指令，而方向盘上的那枚“OK”键就是呼出微信语音识别程序的快捷键。
说实话，我真挺喜欢车载微信的这种操作方式的，功能非常简单且易上手，你几乎只需要一个按键便可以实现车载微信的绝大部分功能，解决了用户在开车时无法阅读以及回复微信的痛点问题。说到这里我再爆个小料，近期我们会针对这次OTA做一个理想ONE的最新车机系统解读，请持续关注车之家新能源频道的后续内容。
◆升级七：优化辅助驾驶系统的使用体验
这次升级，理想汽车共从三大方面优化了辅助驾驶系统的使用体验，分别是跟车场景、有意外加塞的场景以及泊车场景。
跟车时距的概念就是两辆车通过同一地点的时间差，如果时距越大，那么两辆车在行驶的时候拉开的距离也就越大。在车辆以不同速度行驶时，为了确保相同的时距，所以速度越快，与前车拉开的距离也就会越长，这是目前业界普遍采用的跟车距离控制逻辑。
实际体验上，新版车型的跟车距离相比老版本有明显缩短，以前在1挡（最低挡）车距下以50km/h速度能与前车拉开十分夸张的大概20米距离，很容易让别的车加塞，但现在能够缩短到约10米左右的距离，跟的更紧了自然也就减少了加塞的情况。
不过有个问题，虽然跟车时距缩短了，但与前方车辆保持的基础安全距离却基本没有变化，所以当前方车辆稍微停的急一点，采用新系统的理想ONE会在较远的地方就开始急停，甚至会出现后轮抱死的情况，这一点也希望官方能够留意一下。
自动泊车方面，理想ONE主要提升了自动泊车的车位识别率以及泊车成功率。前几天，我们在理想ONE、小鹏汽车G3以及特斯拉Model 3三车辅助驾驶对比选题（传送门）中，为大家详细介绍了三款车型的自动泊车表现，其中理想ONE在侧方停车方面的表现令人印象深刻，车位识别率以及泊车成功率都有比较好的表现，不过对于垂直车位的识别能力还是有所欠缺。
除了以上七大升级以外，新系统还为理想ONE提升了手机App唤醒车辆的速度；新增第二排座椅加热功能在10分钟内无人落座后自动关闭；新增数字时钟等一系列细节性的优化。我仔细观察后发现，很多优化都解决了用户在实际生活中真真切切遇到的问题。其中有一项新增功能让我印象深刻，那就是通过语音助手可以直接向理想进行问题反馈。我相信通过这种极简的方式，会激发很多车主为理想建言献策，帮助理想不断的升级车机系统达到更好的体验。
汽车质量家：www.autoqa.cn
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4月27日上午，理想汽车正式向理想ONE车主分批次推送最新版本车机系统（系统代号为V1.1.9）。它本该在3月底到来，但由于种种原因迟到了一个月。俗话说“好饭不怕晚”，这次更新为理想ONE车主带来了多项改进，理想官方人员表示新系统让这辆车在油耗、NVH以及四驱能力上有所提升，甚至这辆车的可用油量也能够通过OTA提升了两升。面对这种不寻常的操作，我的第一反应自然是好奇加一丢丢质疑。官方人员倒是很自信，爽快的给我们提供了安装上新老版本系统的两款理想ONE，让我们来做对比体验。好啊，那就恭敬不如从命，看看新系统的表现究竟如何吧！
在本篇文章中您将看到以下功能的体验：
1：新系统的燃油优先模式与老系统的电量保持模式实测能耗、NVH对比；
2：可用油量提升2升后续航有无变化；
3：开启“脱困模式”的滑轮组与实地越野测试；
4：新加入的WLTC标准对表显续航的影响有多大；
5：“轮毂视觉”是什么？怎么用；
6：车载版微信使用体验；
7：新版辅助驾驶的改进项目以及体验中遇到的问题。
自从理想ONE于去年12月初交付至今，总共迎来了四次OTA升级，其中第一次OTA仅修复了一个关于报警的问题，随后的第二次以及第三次OTA中，理想汽车带来了音响Hi-Fi模式、预约充电功能、优化辅助驾驶性能等有限的几个功能。
理想ONE历次OTA升级项目汇总
版本 时间 内容
V1.0.4 2019年12月20日 修复了部分误报警问题，优化了部分报警的显示方式
V1.0.6 2020年1月15日 1：新增预约充电功能；2：音响新增Hi-Fi模式、环绕模式；3：优化车辆停放过程中的电耗；4：优化部分工况下的燃油消耗；5：优化辅助驾驶系统的性能
V1.0.7 2020年2月24日 1：优化中低电量/油量时，续航里程显示方式；2：优化了部分报警的提示方式；3：优化蓄电池补电策略
制表：汽车之家新能源频道
相比之下，我们今天将要体验的第四次升级则显得更诚意满满，其中光重点优化项目就有8个，而细节方面的优化则达到了17个。也不枉车主们两个多月的等待。接下来，就让我们先认识一下这次OTA中的主要升级项目。
◆升级一：能源模式改进
在老版本车机系统中，共有三种能源模式，它们分别为増程模式、电量保持以及混动模式。如果此时让您选择一种适合自己的模式，您能马上挑选出来吗？我相信很多人都会犯晕。而在新版车机系统中，理想汽车就想重新梳理一下能源模式的名称，让大家能够更容易理解哪种模式最适合自己。
纯电优先模式适合有充电条件的车主使用，该模式下车辆会在17%以上电量时全程使用纯电驱动汽车。这个模式与之前的增程模式其实并无差别，只是换了个名字。而“燃油优先”模式则是专为没有充电条件的车主准备，它是一个全新的模式。按照理想官方的说法，它结合了混动模式与电量保持模式的优点，在实现电量保持目的的同时，通过优化增程器的启动时机以及功率，来达到提升车辆NVH以及降低能耗的目的。
官方表示，新系统的燃油模式对增程器介入时机进行了优化，使它不会像之前的电量保持模式那样，只要电量低于72%，增程器就启动并大功率工作来为电池充电，导致车辆NVH以及能耗的表现都不理想。能耗表现不理想的原因在于，在增程器发电并存入电池的过程中会有电能损耗，因此相比直接将电量传输给电机驱动车辆，存入电池再驱动电机的步骤会更加耗能。
而新的燃油优先模式，会更聪明的挑选增程器高效运作的工况在为电机提供电力的同时为电池充电。在车辆静止的时候，则尽可能不启动增程器，为车内乘客带来更安静的环境。不过这也有个极限，例如当电池电量低于55%以后，增程器依然会在车辆静止的状态下为电池充电，此时的工作方式与电量保持模式很像，但目的并非让电量回到72%亦或者66%，而是维持住当前电量，因此增程器运行的功率并不会太高。总而言之，理想希望用户不要纠结增程器何时才会启动，而是把它当成一台正常的车来开，如果您有充电条件，那就用纯电优先模式，如果没有那么就选燃油优先模式，就是这么简单。
让搭载新老系统的两台理想ONE（蓝色车型搭载新版车机系统，灰色车型搭载老版车机系统）在满油状态下按照AH-100的测试工况行驶约100km（其中包括高速与城市拥堵路况，保证全程的平均时速在30km/h左右），其间两辆车的空调均设为23度（当天室外温度在25度左右，天气晴朗），2挡风速，动能回收调至最大，并将动力挡位设定为舒适。
新老系统续航对比测试结果
车型 出发燃油NEDC续航 出发纯电NEDC续航 实测里程 实际加油量 实测油耗 剩余纯电续航
新版系统车型（蓝色） 620km 115km 104.5km 7.66L 7.33L/100km 117km
老版系统车型（灰色） 620km 117km 8.24L 7.90L/100km 128km
在行驶了约104.5km后，我们回到出发时的加油站，通过计算加油量来得到两辆车在不同模式下的百公里油耗差别。实测结果为搭载了新系统（采用燃油优先模式）的理想ONE油耗为7.33L/100km，而搭载老系统（采用电量保持模式）的油耗为7.9L/100km，不过老系统相比新系统还多出了9km的纯电续航。
从实测结果来看，老系统相比新系统在100km的燃油消耗量上多出了0.57L，但同时也比新系统多出了约9km的纯电续航，我们将0.57L油量折合成新系统车型所能行驶的里程为7.8km，再将纯电续航实际能够行驶的里程打个折，我们就发现二者在能耗上并没有明显的差别（能量果然是守恒的）。从这个结果来看，燃油优先在能耗节省方面并未实现如我们所期待的提升。我们推测可能的原因是在有限的里程与特定的工况下，新老系统的能耗差别可能并不明显。
在NVH测试中新系统在车辆静止状态下，增程器关闭时的噪音为39.5分贝，启动时的噪音为43.5分贝。当车辆以60km/h行驶时的噪音为57.3分贝；我们在配备老系统的理想ONE上做了同样的测试，在静止时增程器始终打开，噪音为43.0分贝，在60km/h速度下的噪音为57.0分贝。
值得一提的是，当开启了燃油优先模式，只要电量在60%左右，停车时绝大部分情况下增程器是不工作的，但偶尔也有工作的时候。而使用电量保持模式的理想ONE在相同情况下增程器基本都会启动。
从实测结果来看，新的能源模式主要的NVH优化场景在于停车时，增程器的介入不那么积极了，从而减少了静止时的噪音。至于行驶过程中，由于胎噪与风噪的加入，增程器的噪音并不那么明显。或许在声音的嘈杂度上会有一定改善，但无论是机器测试还是人耳聆听，都感受不到明显变化。
◆升级二：可用油量调整：
我们从官方获悉，此前为了保护油泵，理想汽车限制了45L油箱的可用油量为42L。如今官方认为这个限制太过保守，所以将冗余的3L油量释放了2L，也就使可用容量达到44L。我们按照实测的百公里油耗计算，释放的这2L油相当于为车辆增加了约27km的NEDC续航里程。
针对读数一致的问题，我们特地咨询理想汽车官方人员，得到的答复是新系统所提升的油量将能够为车辆带来20-30km的NEDC续航里程提升，但的确并没有在表显续航里面展示。
◆升级三：新增“越野脱困”模式
还记得在我们之前的测试文章中曾经预告过理想ONE将会上线一种脱困模式吗？（原文链接）如今它真的来了，名叫“越野脱困”模式。今天我们来兑现之前的承诺，为大家重新测试一下它的通过性。
我们首先对车辆进行了滑轮组测试，在之前的测试中，车辆只能在双前轮或者双后轮有附着力的情况下通过测试，而在本次测试中，成绩得到了一定改善，但依然未能通过单前轮和单后轮有附着力的滑轮组测试。
在越野场地测试中，我们专门针对之前测试表现不理想的项目进行了重新测试，其中在蝴蝶谷的测试中，能够感受到电子限滑系统相比老版车机系统介入的积极性更强了，但提升有限，车辆在刚上坡时，轮胎依然会出现明显的原地挠胎现象。
理想ONE新增的越野脱困模式只是在某些限定的场景下提升了通过性，但这种提升还不足以让它应对实际的越野场地，我们依然建议大家把它当成城市SUV来开，如果必须要经过坑洼不平的烂路，此时可以激活“越野脱困”模式来提升通过性。
2 轮毂视觉/车载微信很实用
◆升级四：新增总续航里程显示，并能够以NEDC以及WLTC两种标准显示
在实际的续航测试中，我们总共行驶了104.5km，如果按照NEDC标准出发时表显总续航里程为735km来计算，车辆在结束时剩余续航里程为670km，实际消耗了NEDC标准65km续航里程。如果按照WLTC标准来计算，出发时表显总续航为605km，结束时表显剩余续航为553km，实际消耗了表显WLTC标准的续航里程仅为52km。
可能是由于我们对比测试的工况较好，即便是在NEDC标准下，车辆消耗的表显续航里程也大幅小于实际续航里程。推测如果是在冬季能源消耗量比较大的工况下，利用WLTC标准显示剩余续航会更具有参考性。
◆升级五：360°环视新增“轮毂视角”功能
在我们泊车的过程中，经常会遇到轮圈被障碍物剐蹭，而这种事故最大的起因就是驾驶员难以检测到轮圈周围的障碍物。而理想ONE新系统通过后视镜下方的摄像头，让我们得以发现轮圈旁边的障碍物。
不过在体验过程中我们也遇到了问题，就是在光线不充足的时候，轮毂视觉的画面曝光明显不足，难以看清路边的台阶等障碍物，即便向上滑动屏幕调亮显示屏也鲜有效果，建议理想能够提升一下在这种较为黑暗环境下画面的曝光参数。
令一个问题则是“轮毂视觉”只能在前轮和后轮之间切换，而无法同时切换到同一侧的前后轮视觉，这导致在侧方停车时，我们不能同时兼顾到车辆靠路边一侧的前后轮障碍物信息。
◆升级六：新增微信车载版
相信大家能理解在车载微信上像手机那样通过打字与人沟通是不现实的，因为中控大屏就不适合打字输入。因此车机版微信的主要使用场景就是在驾驶员驾驶汽车的时候能够通过语音快速的回复消息或者发出指令，而方向盘上的那枚“OK”键就是呼出微信语音识别程序的快捷键。
说实话，我真挺喜欢车载微信的这种操作方式的，功能非常简单且易上手，你几乎只需要一个按键便可以实现车载微信的绝大部分功能，解决了用户在开车时无法阅读以及回复微信的痛点问题。说到这里我再爆个小料，近期我们会针对这次OTA做一个理想ONE的最新车机系统解读，请持续关注车之家新能源频道的后续内容。
◆升级七：优化辅助驾驶系统的使用体验
这次升级，理想汽车共从三大方面优化了辅助驾驶系统的使用体验，分别是跟车场景、有意外加塞的场景以及泊车场景。
跟车时距的概念就是两辆车通过同一地点的时间差，如果时距越大，那么两辆车在行驶的时候拉开的距离也就越大。在车辆以不同速度行驶时，为了确保相同的时距，所以速度越快，与前车拉开的距离也就会越长，这是目前业界普遍采用的跟车距离控制逻辑。
实际体验上，新版车型的跟车距离相比老版本有明显缩短，以前在1挡（最低挡）车距下以50km/h速度能与前车拉开十分夸张的大概20米距离，很容易让别的车加塞，但现在能够缩短到约10米左右的距离，跟的更紧了自然也就减少了加塞的情况。
不过有个问题，虽然跟车时距缩短了，但与前方车辆保持的基础安全距离却基本没有变化，所以当前方车辆稍微停的急一点，采用新系统的理想ONE会在较远的地方就开始急停，甚至会出现后轮抱死的情况，这一点也希望官方能够留意一下。
自动泊车方面，理想ONE主要提升了自动泊车的车位识别率以及泊车成功率。前几天，我们在理想ONE、小鹏汽车G3以及特斯拉Model 3三车辅助驾驶对比选题（传送门）中，为大家详细介绍了三款车型的自动泊车表现，其中理想ONE在侧方停车方面的表现令人印象深刻，车位识别率以及泊车成功率都有比较好的表现，不过对于垂直车位的识别能力还是有所欠缺。
除了以上七大升级以外，新系统还为理想ONE提升了手机App唤醒车辆的速度；新增第二排座椅加热功能在10分钟内无人落座后自动关闭；新增数字时钟等一系列细节性的优化。我仔细观察后发现，很多优化都解决了用户在实际生活中真真切切遇到的问题。其中有一项新增功能让我印象深刻，那就是通过语音助手可以直接向理想进行问题反馈。我相信通过这种极简的方式，会激发很多车主为理想建言献策，帮助理想不断的升级车机系统达到更好的体验。
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闻的法都一样，为什麽得的利益不一样？w232——定弘法师
有的人说，我听经也听很多，一天到晚都开著那个DVD机，从早到晚二十四小时都在那播，那为什麽我还心不清淨，我还会起烦恼？这第二个原因，不是你放DVD机放的时间不够长，也不能说你没闻，你也闻了，可能你也坐在那儿好好的听，可是什麽？诚敬心不够，就是左耳入、右耳出，没有真正吸收消化。印光大师讲，「一分诚敬得一分利益，十分诚敬得十分利益」。同样是闻法，譬如说我们这裡讲《无量寿经》，大家在底下听，听两个小时，同样是两个小时时间的投入，有的人得利益大，有的人得利益小。闻的法都一样，为什麽得的利益不一样？就是自己诚敬心不一样。如果我们有诚敬心，我们得的利益就大。六祖惠能大师他没听过什麽经，真正听人讲经，就是到了黄梅五祖会下，舂米舂了八个月，然后有一天晚上到五祖方丈室，五祖给他讲《金刚经》讲了半部，《金刚经》也不长，讲到「应无所住，而生其心」，讲到一半，大概也不到两个小时，惠能大师大彻大悟，就成佛了。这个利益多大！为什麽？人家听的时候真正有诚敬心，专注，不打妄想，一听他能开悟。所以老师看学生，看这个学生能不能够传承老师的法，从哪儿看？就看这个学生诚敬心怎麽样，如果这个学生对老师真正真诚恭敬，这个人堪受大法，他是个法器。不是说老师希望学生恭敬他，如果他有这个念头，这老师就是凡夫，他不是圣人，老师才不要别人恭敬。他为什麽要用这个做标准来要求学生？这是学生能够受益。恭敬老师的人，他必定是敬重老师的道，尊师重道。他有这个诚敬，他自然就得利益。从这裡我们要反省，我们在佛法当中得到的利益有多少？听我们师父讲经也听，得到利益有多少？就要好好的反省。
有的人说，我听经也听很多，一天到晚都开著那个DVD机，从早到晚二十四小时都在那播，那为什麽我还心不清淨，我还会起烦恼？这第二个原因，不是你放DVD机放的时间不够长，也不能说你没闻，你也闻了，可能你也坐在那儿好好的听，可是什麽？诚敬心不够，就是左耳入、右耳出，没有真正吸收消化。印光大师讲，「一分诚敬得一分利益，十分诚敬得十分利益」。同样是闻法，譬如说我们这裡讲《无量寿经》，大家在底下听，听两个小时，同样是两个小时时间的投入，有的人得利益大，有的人得利益小。闻的法都一样，为什麽得的利益不一样？就是自己诚敬心不一样。如果我们有诚敬心，我们得的利益就大。六祖惠能大师他没听过什麽经，真正听人讲经，就是到了黄梅五祖会下，舂米舂了八个月，然后有一天晚上到五祖方丈室，五祖给他讲《金刚经》讲了半部，《金刚经》也不长，讲到「应无所住，而生其心」，讲到一半，大概也不到两个小时，惠能大师大彻大悟，就成佛了。这个利益多大！为什麽？人家听的时候真正有诚敬心，专注，不打妄想，一听他能开悟。所以老师看学生，看这个学生能不能够传承老师的法，从哪儿看？就看这个学生诚敬心怎麽样，如果这个学生对老师真正真诚恭敬，这个人堪受大法，他是个法器。不是说老师希望学生恭敬他，如果他有这个念头，这老师就是凡夫，他不是圣人，老师才不要别人恭敬。他为什麽要用这个做标准来要求学生？这是学生能够受益。恭敬老师的人，他必定是敬重老师的道，尊师重道。他有这个诚敬，他自然就得利益。从这裡我们要反省，我们在佛法当中得到的利益有多少？听我们师父讲经也听，得到利益有多少？就要好好的反省。
《笑傲江湖》里，“多行不义必自毙”的人有很多。
岳不群，当属第一名。
野心大的人，对自己都够狠，岳不群和左冷禅都属于这类人。他们俩要达到的目的是一样的：五岳归一，和少林、武当三足鼎立，灭昆仑，吞峨眉，挑魔教。
不过，左冷禅是明抢，岳不群在暗夺。
《笑傲江湖》一开始，各门派就开始实行自己的计划了。
原著以福威镖局被青城派灭门开始。
睚眦必报，可能是青城派的基因，不但余沧海和他的那些徒弟如此，往上找，发现余沧海的师父青城子也如此。
在书中，局面也由这个门派打开，整整一个章节，都在写福威镖局是怎么被青城派灭门的。余沧海把他们青城派的特点，发挥的淋漓尽致。
老余来福州有2个目的：一个是报上代之仇，因为当年青城子在岳肃的撺掇下非要找林远图比试比试，结果当然是青城子输了。这哥们气之不过，回到青城，没多长时间就死了，老余怀恨在心。
第二个是林远图的七十二路辟邪剑法，在江湖上远负盛名。再加上林震南功夫和林远图差个十万八千里，很多门派都惦记着这本武功秘籍。
不过，华山派也没闲着，在青城派到福州的时候，劳德诺和岳灵珊也去了，在那里开了一个酒馆，他俩还装成爷孙俩，很显然，这是岳不群的主意。
其实，当时岳不群也在福州，不过他是在暗中静观其变。
这次，岳不群有他的小算盘：你青城派螳螂在前，我华山派黄雀在后。只要你把秘籍抢到手，我就出手把秘籍从你手里抢过来。
不过，这次青城派没找到什么秘籍。也幸亏没找到，否则他们也会遭殃。
岳不群的计划中，没有“把令狐冲赶出华山派”这一项。令狐冲之所以被赶出，是因为他触碰了岳不群的2个痛点。
一个是：令狐冲学了独孤九剑后，岳不群能看出他所使剑法，剑宗的味道越来越重，这引起了岳不群的极大恐慌。
华山派自从有了剑、气之分以来，气宗是费了九牛二虎之力才占上风，付出的代价极大。又是通过“玉女峰事件”把剑宗高手一举歼灭，又是通过一些手段把剑宗那些弟子逐出华山派，岳不群这是用同归于尽＋阴谋诡计，才办成的。
时隔多年，当他看到令狐冲的剑法中有剑宗味道的时候，他才如此恐慌。
第二个就是令狐冲和魔教人物的结交。
日月神教和那些所谓正教，誓不两立，这个由来已久。但是，只有华山派和日月神教有不共戴天之仇，因为当年魔教十大长老，5年前后，曾2次硬攻华山。
第一次，人家把他们刚到手的《葵花宝典》给抢走了，在那次战役中，岳肃和蔡子峰也都被杀。
第二次，虽然华山派用陷阱把十大长老困住，但是你毕竟不是正大光明的赢。论真本事，人家十大长老尽破你们五岳剑派的武功。
什么叫尽破？那就是秒杀。
同样面对日月神教，五岳剑派的态度也不一样。
衡山派，不仅不怎么反感魔教，他们的二当家竟然和魔教长老还是好朋友。
恒山派，虽然也不喜欢日月神教，但仅仅是口头上不喜欢，在对抗魔教这方面，也没看见她们有什么实质性的行动。
泰山派中的人，虽然当年也有被魔教中人杀的，但在对待魔教这方面，没有华山派激进。
嵩山派的目的之一就是要挑了魔教，但是左冷禅好歹也是靠实力说话呀。人家是慢慢积攒实力，虽然手段有些毒辣。
岳不群完全是靠情绪来作战。
令狐冲好歹也是岳不群养大的，和亲儿子差不多。一个不高兴，就把令狐冲赶出师门，并且从此就没让回来，这个养父确实有点狠。赶出师门就赶出师门吧，你还栽赃陷害，还想灭口，几个意思？太激进了吧。
这完全没有一点一个掌门人的气魄，更配不上“君子剑”这个称号，虽然是他自封的。
其实，在面对令狐冲的这两个举动前，岳不群完全可以采用另一种态度。
这分2步走：
第一是放下剑气之分。
当年，剑宗当家的时候，华山派有风清扬那样的高手，并且不止一个。你气宗当家以来，功夫最好的是令狐冲。他在学独孤九剑之前是什么水平？只有让田伯光吊打的份。
岳不群的紫霞神功，也没传给令狐冲一点。还不如岳夫人，宁中则起码给他传了几招宁式剑法呢。
从这一点看，岳不群做为一个掌门，是极其不称职的。
他们俩完全可以有一次推心置腹的谈话，内容如下：
岳不群：冲儿，事到如今，你作为华山派的大弟子，我有几件事要对你说。
令狐冲：师父请说，弟子洗耳恭听。
岳不群皱了皱眉头说：华山派一直以来有剑、气之争，这事你可知道？
令狐冲：师父您曾给我说过，但具体怎么回事，你没向弟子详说。
岳不群：以前，你年龄小，我也就没向你详细说这事，如今你年龄大了，这华山派掌门人，我也早晚传给你。很多事，我都要给你说清楚。要不，作为一个掌门人，对自己门派的事情一知半解，岂不让别的门派笑话。
令狐冲：师父所言极是。
岳不群：当年，华山派的两位前辈，去拜访一个朋友。在那个朋友那里，无意之中发现一本武功秘籍。因为时间原因，这两位前辈分别背诵半部书。那本武功秘籍，前半部写得是气宗方面的，后半部写得是剑宗方面的。本来两人商议好，等回到华山，两人分别把自己背诵的那半部书写出来，从而恢复那本武功秘籍的原貌。不过两人各怀心计，写出来的都是错的。没过多久，魔教得知我们华山派得到武功秘籍，他们派十大长老大举进攻华山派，在那次战役中，岳肃和蔡子峰两位前辈遇害，秘籍被抢走。因为我们还没来得及研究秘籍，两位前辈又分别认为，自己看到的那半部才正宗，这才有了后来的剑、气之争。
令狐冲：哦，原来如此。
岳不群伤心道：从那以后，剑、气之争，越来越严重。华山派弟子也分为两派，剑宗一派，气宗一派。
令狐冲：那师父您是气宗这派的？
岳不群沉重的点了点头，接着道：岳肃是我爷爷，他当年看的那半部书，是专讲气宗的，我理所当然也是气宗的。
令狐冲：都是同一门派，是气宗也好，是剑宗也好，真的那么重要吗？
岳不群：冲儿，你不懂。是剑宗为主也好，是气宗为主也好，真的不重要。但他们为什么还要有这分别呢？无非就是为了权势。
令狐冲：权势？
岳不群：正是。在有剑、气之争以前，我们华山派是以剑法为主的，高手也多，风清扬前辈就是当时的剑派高手。我们华山派，在当时的五岳剑派中，实力也是最大的。在对抗魔教的过程中，也是我们华山派功劳最大。
说到这里，岳不群沉重的脸上，终于闪现出一丝骄傲的神态。
他接着道：不过，后来，因为本派剑、之争，有了后来的“玉女峰”事件。
岳不群脸上那一丝骄傲的神情，一闪而过。
令狐冲：“玉女峰”事件？
岳不群：嗯，“玉女峰”事件，是气宗对剑宗的一次陷害。虽然我是气宗，但是到现在这个节骨眼，我不得不给你说了。在“玉女峰”事件中，剑、气两派损失严重，尤其是剑派高手，基本全部遇害，剩下的只有一个风清扬前辈。其他的剑宗徒弟，也当年让为师逐出师门，说来惭愧。
岳不群低下了头。
令狐冲：怪不得，风清扬前辈警告我，不要透漏他的消息，他不想见华山派弟子。
岳不群：这就是了，看来风清扬前辈，在那次的“玉女峰”事件中受到的伤害也很大呀。
令狐冲：弟子不懂，权势就有这么大的吸引力吗？以至于，让同门师兄弟自相残杀。
岳不群：你性格喜欢自由，对权力没半点兴趣，你当然不理解了。你看看现在的左冷禅，野心勃勃，他当初要成立什么五岳剑派，就是他计划中的一步。
令狐冲：左冷禅野心勃勃，我能看出来，这人心狠手辣，其余四派，因为实力无法和他嵩山派对抗，一直都处于被动地位。
岳不群：要不是当年的“玉女峰”事件，我们华山派的高手还健在的话，谅他左冷禅有两个脑袋，也不敢这般飞扬跋扈。
令狐冲：那接下来，我们该怎么办？
岳不群：冲儿，我之所以给你说这么多，一个是想面对自己当年的错误，如果我还是按照当年的思路走，我们华山派的实力会越来越弱。在这个弱肉强食的江湖，一个门派的实力薄弱，就只有挨打的份。
令狐冲：嗯，请师父明示。
岳不群：我们眼下首先要阻止左冷禅的计划，他想五岳归一，我们偏偏就不让他达成目的。
令狐冲：左冷禅之心，路人皆知。不但是我们要阻止他，衡山派莫大师伯、恒山派定静师太、少林方证大师、武当冲虚道长，也都要阻止他。这些前辈，都分别向弟子表达过这个意思。
岳不群：如此一来，就再好不过了。
如果岳不群采用这个态度，华山派瞬间就反转了。
在对待魔教的态度上，岳不群和令狐冲也应该有次谈话，内容如下：
岳不群：当我得知，你和魔教中人有联系的时候，师父的内心是崩溃的。
令狐冲：弟子知错，不过弟子有一事不明。
岳不群：什么事？
令狐冲：师父为何对魔教有这么大的意见？魔教中人，就一定是坏人吗？我看向大哥就不错。
岳不群：我刚才说了，魔教当年曾两次进攻咱华山派，第一次他们杀了岳肃、蔡子峰两位前辈，抢走了秘籍；五年后，他们再次进攻华山，虽然我们用陷阱把他们全部困死在思过崖，不过我们华山派的损失也很大。我对魔教的有意见，由来已久，希望你理解为师的苦衷。
令狐冲：弟子理解，但是这不能说明魔教中人都是坏人。衡山派刘正风前辈和日月神教长老曲洋就是好朋友。
岳不群：魔教教主东方不败，武功天下第一，无恶不作，让我对他们没意见，为师做不到。再说，我们正派和魔教势不两立，由来已久，灭魔教，是为师的责任，也是你的责任。
令狐冲：当年魔教长老两次进攻咱华山派：第一次是抢秘籍，这不是针对华山派，如果秘籍在别的门派，魔教也会去抢；第二次进攻华山派是为了报仇，这也是因为第一次进攻华山而起。如此分析而来，他们没有专门针对华山派。
岳不群：那各门各派都封他们“魔教”称号，那有如何讲？
令狐冲：师父，这说明不了什么。正派就一定是好的吗？左冷禅也是正派，他就好吗？向问天、曲洋都是魔教人，他们就是坏人吗？如果用这种标准去定义好人、坏人，未免就太狭隘了吧。
岳不群一时语噎。
岳不群，当属第一名。
野心大的人，对自己都够狠，岳不群和左冷禅都属于这类人。他们俩要达到的目的是一样的：五岳归一，和少林、武当三足鼎立，灭昆仑，吞峨眉，挑魔教。
不过，左冷禅是明抢，岳不群在暗夺。
《笑傲江湖》一开始，各门派就开始实行自己的计划了。
原著以福威镖局被青城派灭门开始。
睚眦必报，可能是青城派的基因，不但余沧海和他的那些徒弟如此，往上找，发现余沧海的师父青城子也如此。
在书中，局面也由这个门派打开，整整一个章节，都在写福威镖局是怎么被青城派灭门的。余沧海把他们青城派的特点，发挥的淋漓尽致。
老余来福州有2个目的：一个是报上代之仇，因为当年青城子在岳肃的撺掇下非要找林远图比试比试，结果当然是青城子输了。这哥们气之不过，回到青城，没多长时间就死了，老余怀恨在心。
第二个是林远图的七十二路辟邪剑法，在江湖上远负盛名。再加上林震南功夫和林远图差个十万八千里，很多门派都惦记着这本武功秘籍。
不过，华山派也没闲着，在青城派到福州的时候，劳德诺和岳灵珊也去了，在那里开了一个酒馆，他俩还装成爷孙俩，很显然，这是岳不群的主意。
其实，当时岳不群也在福州，不过他是在暗中静观其变。
这次，岳不群有他的小算盘：你青城派螳螂在前，我华山派黄雀在后。只要你把秘籍抢到手，我就出手把秘籍从你手里抢过来。
不过，这次青城派没找到什么秘籍。也幸亏没找到，否则他们也会遭殃。
岳不群的计划中，没有“把令狐冲赶出华山派”这一项。令狐冲之所以被赶出，是因为他触碰了岳不群的2个痛点。
一个是：令狐冲学了独孤九剑后，岳不群能看出他所使剑法，剑宗的味道越来越重，这引起了岳不群的极大恐慌。
华山派自从有了剑、气之分以来，气宗是费了九牛二虎之力才占上风，付出的代价极大。又是通过“玉女峰事件”把剑宗高手一举歼灭，又是通过一些手段把剑宗那些弟子逐出华山派，岳不群这是用同归于尽＋阴谋诡计，才办成的。
时隔多年，当他看到令狐冲的剑法中有剑宗味道的时候，他才如此恐慌。
第二个就是令狐冲和魔教人物的结交。
日月神教和那些所谓正教，誓不两立，这个由来已久。但是，只有华山派和日月神教有不共戴天之仇，因为当年魔教十大长老，5年前后，曾2次硬攻华山。
第一次，人家把他们刚到手的《葵花宝典》给抢走了，在那次战役中，岳肃和蔡子峰也都被杀。
第二次，虽然华山派用陷阱把十大长老困住，但是你毕竟不是正大光明的赢。论真本事，人家十大长老尽破你们五岳剑派的武功。
什么叫尽破？那就是秒杀。
同样面对日月神教，五岳剑派的态度也不一样。
衡山派，不仅不怎么反感魔教，他们的二当家竟然和魔教长老还是好朋友。
恒山派，虽然也不喜欢日月神教，但仅仅是口头上不喜欢，在对抗魔教这方面，也没看见她们有什么实质性的行动。
泰山派中的人，虽然当年也有被魔教中人杀的，但在对待魔教这方面，没有华山派激进。
嵩山派的目的之一就是要挑了魔教，但是左冷禅好歹也是靠实力说话呀。人家是慢慢积攒实力，虽然手段有些毒辣。
岳不群完全是靠情绪来作战。
令狐冲好歹也是岳不群养大的，和亲儿子差不多。一个不高兴，就把令狐冲赶出师门，并且从此就没让回来，这个养父确实有点狠。赶出师门就赶出师门吧，你还栽赃陷害，还想灭口，几个意思？太激进了吧。
这完全没有一点一个掌门人的气魄，更配不上“君子剑”这个称号，虽然是他自封的。
其实，在面对令狐冲的这两个举动前，岳不群完全可以采用另一种态度。
这分2步走：
第一是放下剑气之分。
当年，剑宗当家的时候，华山派有风清扬那样的高手，并且不止一个。你气宗当家以来，功夫最好的是令狐冲。他在学独孤九剑之前是什么水平？只有让田伯光吊打的份。
岳不群的紫霞神功，也没传给令狐冲一点。还不如岳夫人，宁中则起码给他传了几招宁式剑法呢。
从这一点看，岳不群做为一个掌门，是极其不称职的。
他们俩完全可以有一次推心置腹的谈话，内容如下：
岳不群：冲儿，事到如今，你作为华山派的大弟子，我有几件事要对你说。
令狐冲：师父请说，弟子洗耳恭听。
岳不群皱了皱眉头说：华山派一直以来有剑、气之争，这事你可知道？
令狐冲：师父您曾给我说过，但具体怎么回事，你没向弟子详说。
岳不群：以前，你年龄小，我也就没向你详细说这事，如今你年龄大了，这华山派掌门人，我也早晚传给你。很多事，我都要给你说清楚。要不，作为一个掌门人，对自己门派的事情一知半解，岂不让别的门派笑话。
令狐冲：师父所言极是。
岳不群：当年，华山派的两位前辈，去拜访一个朋友。在那个朋友那里，无意之中发现一本武功秘籍。因为时间原因，这两位前辈分别背诵半部书。那本武功秘籍，前半部写得是气宗方面的，后半部写得是剑宗方面的。本来两人商议好，等回到华山，两人分别把自己背诵的那半部书写出来，从而恢复那本武功秘籍的原貌。不过两人各怀心计，写出来的都是错的。没过多久，魔教得知我们华山派得到武功秘籍，他们派十大长老大举进攻华山派，在那次战役中，岳肃和蔡子峰两位前辈遇害，秘籍被抢走。因为我们还没来得及研究秘籍，两位前辈又分别认为，自己看到的那半部才正宗，这才有了后来的剑、气之争。
令狐冲：哦，原来如此。
岳不群伤心道：从那以后，剑、气之争，越来越严重。华山派弟子也分为两派，剑宗一派，气宗一派。
令狐冲：那师父您是气宗这派的？
岳不群沉重的点了点头，接着道：岳肃是我爷爷，他当年看的那半部书，是专讲气宗的，我理所当然也是气宗的。
令狐冲：都是同一门派，是气宗也好，是剑宗也好，真的那么重要吗？
岳不群：冲儿，你不懂。是剑宗为主也好，是气宗为主也好，真的不重要。但他们为什么还要有这分别呢？无非就是为了权势。
令狐冲：权势？
岳不群：正是。在有剑、气之争以前，我们华山派是以剑法为主的，高手也多，风清扬前辈就是当时的剑派高手。我们华山派，在当时的五岳剑派中，实力也是最大的。在对抗魔教的过程中，也是我们华山派功劳最大。
说到这里，岳不群沉重的脸上，终于闪现出一丝骄傲的神态。
他接着道：不过，后来，因为本派剑、之争，有了后来的“玉女峰”事件。
岳不群脸上那一丝骄傲的神情，一闪而过。
令狐冲：“玉女峰”事件？
岳不群：嗯，“玉女峰”事件，是气宗对剑宗的一次陷害。虽然我是气宗，但是到现在这个节骨眼，我不得不给你说了。在“玉女峰”事件中，剑、气两派损失严重，尤其是剑派高手，基本全部遇害，剩下的只有一个风清扬前辈。其他的剑宗徒弟，也当年让为师逐出师门，说来惭愧。
岳不群低下了头。
令狐冲：怪不得，风清扬前辈警告我，不要透漏他的消息，他不想见华山派弟子。
岳不群：这就是了，看来风清扬前辈，在那次的“玉女峰”事件中受到的伤害也很大呀。
令狐冲：弟子不懂，权势就有这么大的吸引力吗？以至于，让同门师兄弟自相残杀。
岳不群：你性格喜欢自由，对权力没半点兴趣，你当然不理解了。你看看现在的左冷禅，野心勃勃，他当初要成立什么五岳剑派，就是他计划中的一步。
令狐冲：左冷禅野心勃勃，我能看出来，这人心狠手辣，其余四派，因为实力无法和他嵩山派对抗，一直都处于被动地位。
岳不群：要不是当年的“玉女峰”事件，我们华山派的高手还健在的话，谅他左冷禅有两个脑袋，也不敢这般飞扬跋扈。
令狐冲：那接下来，我们该怎么办？
岳不群：冲儿，我之所以给你说这么多，一个是想面对自己当年的错误，如果我还是按照当年的思路走，我们华山派的实力会越来越弱。在这个弱肉强食的江湖，一个门派的实力薄弱，就只有挨打的份。
令狐冲：嗯，请师父明示。
岳不群：我们眼下首先要阻止左冷禅的计划，他想五岳归一，我们偏偏就不让他达成目的。
令狐冲：左冷禅之心，路人皆知。不但是我们要阻止他，衡山派莫大师伯、恒山派定静师太、少林方证大师、武当冲虚道长，也都要阻止他。这些前辈，都分别向弟子表达过这个意思。
岳不群：如此一来，就再好不过了。
如果岳不群采用这个态度，华山派瞬间就反转了。
在对待魔教的态度上，岳不群和令狐冲也应该有次谈话，内容如下：
岳不群：当我得知，你和魔教中人有联系的时候，师父的内心是崩溃的。
令狐冲：弟子知错，不过弟子有一事不明。
岳不群：什么事？
令狐冲：师父为何对魔教有这么大的意见？魔教中人，就一定是坏人吗？我看向大哥就不错。
岳不群：我刚才说了，魔教当年曾两次进攻咱华山派，第一次他们杀了岳肃、蔡子峰两位前辈，抢走了秘籍；五年后，他们再次进攻华山，虽然我们用陷阱把他们全部困死在思过崖，不过我们华山派的损失也很大。我对魔教的有意见，由来已久，希望你理解为师的苦衷。
令狐冲：弟子理解，但是这不能说明魔教中人都是坏人。衡山派刘正风前辈和日月神教长老曲洋就是好朋友。
岳不群：魔教教主东方不败，武功天下第一，无恶不作，让我对他们没意见，为师做不到。再说，我们正派和魔教势不两立，由来已久，灭魔教，是为师的责任，也是你的责任。
令狐冲：当年魔教长老两次进攻咱华山派：第一次是抢秘籍，这不是针对华山派，如果秘籍在别的门派，魔教也会去抢；第二次进攻华山派是为了报仇，这也是因为第一次进攻华山而起。如此分析而来，他们没有专门针对华山派。
岳不群：那各门各派都封他们“魔教”称号，那有如何讲？
令狐冲：师父，这说明不了什么。正派就一定是好的吗？左冷禅也是正派，他就好吗？向问天、曲洋都是魔教人，他们就是坏人吗？如果用这种标准去定义好人、坏人，未免就太狭隘了吧。
岳不群一时语噎。
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