亲兄弟明算账，恋爱中的男女就更要算账了#男子起诉同居3年前女友返还40万#这个还只是恋爱，那些涉及第三者的那就遇到这样的事情退还的可就更彻底了，恋爱和经济还是要独立看的，不能因为对方舍得给钱就当遇到真爱了，这不分手了还不都推出去了，是不是应了那句“拿了我的给我退回来，吃了我的给我吐出来”？
现在想想老人家说的“不以结婚为目的的恋爱都是耍流氓”多么的有真知灼见，不管是男孩还是女孩子在恋爱的问题上一定要做到经济独立，不依不靠这样才能够保证自己的理性去看问题，感性的谈恋爱！
现在想想老人家说的“不以结婚为目的的恋爱都是耍流氓”多么的有真知灼见，不管是男孩还是女孩子在恋爱的问题上一定要做到经济独立，不依不靠这样才能够保证自己的理性去看问题，感性的谈恋爱！
这份空难自救指南，请惠存！！!
空难,听起来就令人倍感沉重的字眼
记者刚刚从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。
所以空难来临时为了逃生自救,我们应该了解哪些知识呢
飞机上有保命座椅吗？
研究表明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位；最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性为53%；坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客逃生的可能性为58%。
认识“黑色10分钟”
所谓飞机的“黑色十分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。
空难的三种形式
1.空中解体
即便生还几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2.起飞失事
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。
在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3.降落坠毁
一般飞机在降落时头稍低 ，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种情况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，就要保持冷静，尽快远离残骸，生还几率最大。
飞机失事预兆
1.机身颠簸
2.飞机急速下降
3.舱内出现烟雾
4.舱外出现黑烟
5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失
6.高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等
这些细节，或许能够保护你
1.系紧安全带，而不只是系上
当飞机坠落时，腰间紧紧地安全带能让你抵挡很大一部分冲击力
2.别与家人分开
绝大多数人在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间，所以登机时尽量坐在一起。
3.熟练掌握解开安全带的方法
飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。
4.选择距离逃生口近的座位
幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位，最好能找到出入两个逃生口中间的位置，以增加安全系数。
5.学会带防烟面罩
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾，必须学会快速戴上防烟面罩的方法。
飞机上都有哪些救生设施
1.救生艇：平时被包装折叠好储存在机舱顶部的天花板内，飞机迫降水面时即可使用。
2.应急滑梯：每个应急出口和机舱门都备有应急滑梯，需要使用时，应急滑梯自动充气鼓胀。
3.氧气面罩：每个座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
4.救生衣：救生衣在每个旅客的座椅下，飞机在水面迫降后穿上。
5.应急出口：一般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每个出口都有应急滑梯和应急绳索。
6.灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器，水灭火器等等。
飞机坠落时逃生动作
1.落地之前，做好防冲击姿势
飞机坠落时会产生巨大的冲击力，应当提前做好准备姿势：小腿尽量往后收，超过膝盖垂线以内；头部往前倾，尽量贴近膝盖。
2.迅速褪去身上的尖、硬物品
应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。
3.舱内着火，迅速爬向“上风口”
当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。记住，尽量在200秒内逃出机舱。
4.根据红色指示灯逃生
记住，飞机上的红色灯是指示逃生舱门位置的，并非火警报警灯。当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。
5.采取正确的跳滑梯姿势
从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。
不管去哪，最重要的就是安全！这份空难逃生指南，请惠存！希望你用不到，但一定要知道！！!
来源｜新华社 湖北发布
空难,听起来就令人倍感沉重的字眼
记者刚刚从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。
所以空难来临时为了逃生自救,我们应该了解哪些知识呢
飞机上有保命座椅吗？
研究表明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位；最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性为53%；坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客逃生的可能性为58%。
认识“黑色10分钟”
所谓飞机的“黑色十分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。
空难的三种形式
1.空中解体
即便生还几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2.起飞失事
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。
在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3.降落坠毁
一般飞机在降落时头稍低 ，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种情况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，就要保持冷静，尽快远离残骸，生还几率最大。
飞机失事预兆
1.机身颠簸
2.飞机急速下降
3.舱内出现烟雾
4.舱外出现黑烟
5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失
6.高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等
这些细节，或许能够保护你
1.系紧安全带，而不只是系上
当飞机坠落时，腰间紧紧地安全带能让你抵挡很大一部分冲击力
2.别与家人分开
绝大多数人在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间，所以登机时尽量坐在一起。
3.熟练掌握解开安全带的方法
飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。
4.选择距离逃生口近的座位
幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位，最好能找到出入两个逃生口中间的位置，以增加安全系数。
5.学会带防烟面罩
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾，必须学会快速戴上防烟面罩的方法。
飞机上都有哪些救生设施
1.救生艇：平时被包装折叠好储存在机舱顶部的天花板内，飞机迫降水面时即可使用。
2.应急滑梯：每个应急出口和机舱门都备有应急滑梯，需要使用时，应急滑梯自动充气鼓胀。
3.氧气面罩：每个座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
4.救生衣：救生衣在每个旅客的座椅下，飞机在水面迫降后穿上。
5.应急出口：一般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每个出口都有应急滑梯和应急绳索。
6.灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器，水灭火器等等。
飞机坠落时逃生动作
1.落地之前，做好防冲击姿势
飞机坠落时会产生巨大的冲击力，应当提前做好准备姿势：小腿尽量往后收，超过膝盖垂线以内；头部往前倾，尽量贴近膝盖。
2.迅速褪去身上的尖、硬物品
应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。
3.舱内着火，迅速爬向“上风口”
当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。记住，尽量在200秒内逃出机舱。
4.根据红色指示灯逃生
记住，飞机上的红色灯是指示逃生舱门位置的，并非火警报警灯。当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。
5.采取正确的跳滑梯姿势
从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。
不管去哪，最重要的就是安全！这份空难逃生指南，请惠存！希望你用不到，但一定要知道！！!
来源｜新华社 湖北发布
無論是本體還是源頭，道教之“道”一直都體現為“一”，“一”就是宇宙世界的整體统一。《老子道德經想尔注》以早期五斗米道思想教義注解《老子》，其解释說道：“一在天地外，入在天地間，但往來人身中耳，都皮裹悉是，非獨一處。一散形為氣，聚形為太上老君，常治昆侖，或言虚無，或言自然，或言無名，皆同一耳。”
虚無、恒常之道在天地形成之前就存在，它無形而不可見，恍惚而不可隨，此無聲象、大小、遠近、明暗之道演化出形形色色、大大小小、有遠有近、有明有暗、有成有亏的世界萬物，道是自然界所有存在事物的唯一根源。
首先，道為虚為無。虚無既用于描述宇宙創生之前空寂的太虚境界，也用于描述道散入天地間無處不在而無形無象。老子說道：“天下萬物生于有，有生于無。”老子之道，無名無形，無聲無色，無生無灭，化生萬物，無窮無盡。道教早期經典《道德真經指歸》以“虚無”為本體說道：“萬物之生也，皆元無虚，始于無。”
王弼同樣認為道“寂然無體，不可為象”。元初道士李道純所撰《中和集》：“是知虚者，大道之體，天地之始，動靜自此出，陰陽自此立，萬物自此生。是故虚者，天下之大本也。”天下萬物都是無的體現，無是本原。道體無形，恬然若無，虚無是道之本體。損心弃意，廢偽去欲，守虚無則是學仙得道的重要内容。《唱道真言》：“煉虚者，以陽神之虚，合太虚之虚，而融洽無間，正所謂無間，所謂形神俱妙，與道合真者也。”虚無就是道教修煉的最高境界。
其次道為神（太上老君），道是有意志的最高神靈。道教的核心思想是神仙信仰。道教以道為宇宙世界之本體、本源，同時也主張神創生萬事萬物。而實際上，道本論與神創論并不冲突，道與神合二而為一，道即是神，神也是道。東漢《老子聖母碑》說道：“老子者，道也。乃生于無形之先，起于太初之未判，窺濁清之未分。”老子即道，道即老子。東漢順帝時（126年-144年）張道陵在巴蜀鶴鳴山創五斗米道，奉老子為教主，尊為太上老君，以《老子五千文》為主要經典。太上老君被神化為永恒的創世主、造物主、救世主，成為至高無上而又無處不有的至上神靈。南北朝道教經典《太上老君開天經》對太上老君創造宇宙天地萬物的過程作詳細的描述，在混沌未分、天地未辟之時，“老君犹處空玄，寂寥之外，玄虚之中，視之不見，聽之不聞。若言有，不見其形；若言無，萬物從之而生”。
道無形無象，如果一定要想象它的容貌，那就是仙人太上老君的樣子。而實際上，太上老君就是道，“老君生于無始，起于無因，為萬道之先，元氣之祖也。無光無象，無音無聲，無色無緒，幽幽冥冥，其中有精，其精甚真，彌綸無外，故稱大道。大道之身，即老君也。萬化之父母，自然之極尊也”。
總之，無論是虚空還是神（太上老君），道是絕對無偶的，始终體現為一。“天得一以清，地得一以寧，神得一以靈，谷得一以盈，萬物得一以生，侯王得一以為天下正”。（《老子》第39章）得一，即是得道。天得道而清明，地得道而寧靜，神得道而靈妙，河谷得道而冲盈，萬物得道而生長，侯王得道而使得天下安定。“萬物之總，皆閱一孔。百事之根，皆出一門”。（《淮南子•原道訓》）可見“一”統領着百事萬物，是百事萬物發生發展的依據。
“天地運而相通，萬物總而為一”（《淮南子•精神訓》），在天地萬物這個大系統中的一切最終都能追溯回到“一”，“一”就是維系着這一大系統的“道”。“道有經紀條貫，得一之道，連千枝萬葉”（《淮南子•俶真訓》），在這種意義上，“道”也體現為存在客觀世界中的普遍原則、秩序。事物千姿百態，由“一”統率，其真實面貌存在于整體之中，而任何事物都不能離開相互聯繫、相互轉化的整體而獨存。每個個體都是道的體現，因此可以通過認識個體來認識道，來認識其他個體。
因而“能知一則無一之不知也，不能知一則無一之能知也”（《淮南子•精神訓》），因而聖人能“由近知遠而萬殊為一”（《淮南子•本經訓》）。一即是道，道也是一，故人欲思壽仙，必當守一。《老子道德經想尔注》說道：“今布道誡，教人守誡不違，即為守一：不行其誡，即為失一也。”“守一”成為修煉長生成仙的重要途徑。東晋葛洪則提出了知一、思一、守一、真一等修煉方法，他說道：“白刃臨頭，思一得生。”又說道：“守一不怠，眾惡遠迸。”認為一是神妙無比、化生萬物的道，它無所不能、無所不有，只要堅持思一、守一，就能够排除一切障碍，化險為夷，獲得仙道。
值得一提的是，道教之道始終暗含着一種和諧的狀態，體現為兩極的统一。“萬物負陰而抱陽，冲氣以為和”。（《老子》第42章）冲氣是陰陽之氣的和諧。老子說道：“反者道之動。”（第40章）道的運動就是循環的，事物總是向着相反的方向運動發展，却又總要返回到原來初始的狀態。“天地之道，極則反，盈則損”。（《淮南子•泰族訓》）
這里講出了一個“物極必反”的道理，這里的“道”表示觀普遍原則，表示某種秩序。而這種秩序體現為自然萬物的和諧。“天地之道”，使極反，使盈損，最終要達到的就是一個調和適中的、處於過與不及之間的一種狀態。“所謂道者，體圓而法方，背陰而抱陽，左柔而右剛，履幽而戴明”（《淮南子•兵略訓》），可見“道”處於一種方圓、陰陽、剛柔、幽明的兩極统一的和諧的狀態中，其中任何一極都不能用以描述“道”。
虚無、恒常之道在天地形成之前就存在，它無形而不可見，恍惚而不可隨，此無聲象、大小、遠近、明暗之道演化出形形色色、大大小小、有遠有近、有明有暗、有成有亏的世界萬物，道是自然界所有存在事物的唯一根源。
首先，道為虚為無。虚無既用于描述宇宙創生之前空寂的太虚境界，也用于描述道散入天地間無處不在而無形無象。老子說道：“天下萬物生于有，有生于無。”老子之道，無名無形，無聲無色，無生無灭，化生萬物，無窮無盡。道教早期經典《道德真經指歸》以“虚無”為本體說道：“萬物之生也，皆元無虚，始于無。”
王弼同樣認為道“寂然無體，不可為象”。元初道士李道純所撰《中和集》：“是知虚者，大道之體，天地之始，動靜自此出，陰陽自此立，萬物自此生。是故虚者，天下之大本也。”天下萬物都是無的體現，無是本原。道體無形，恬然若無，虚無是道之本體。損心弃意，廢偽去欲，守虚無則是學仙得道的重要内容。《唱道真言》：“煉虚者，以陽神之虚，合太虚之虚，而融洽無間，正所謂無間，所謂形神俱妙，與道合真者也。”虚無就是道教修煉的最高境界。
其次道為神（太上老君），道是有意志的最高神靈。道教的核心思想是神仙信仰。道教以道為宇宙世界之本體、本源，同時也主張神創生萬事萬物。而實際上，道本論與神創論并不冲突，道與神合二而為一，道即是神，神也是道。東漢《老子聖母碑》說道：“老子者，道也。乃生于無形之先，起于太初之未判，窺濁清之未分。”老子即道，道即老子。東漢順帝時（126年-144年）張道陵在巴蜀鶴鳴山創五斗米道，奉老子為教主，尊為太上老君，以《老子五千文》為主要經典。太上老君被神化為永恒的創世主、造物主、救世主，成為至高無上而又無處不有的至上神靈。南北朝道教經典《太上老君開天經》對太上老君創造宇宙天地萬物的過程作詳細的描述，在混沌未分、天地未辟之時，“老君犹處空玄，寂寥之外，玄虚之中，視之不見，聽之不聞。若言有，不見其形；若言無，萬物從之而生”。
道無形無象，如果一定要想象它的容貌，那就是仙人太上老君的樣子。而實際上，太上老君就是道，“老君生于無始，起于無因，為萬道之先，元氣之祖也。無光無象，無音無聲，無色無緒，幽幽冥冥，其中有精，其精甚真，彌綸無外，故稱大道。大道之身，即老君也。萬化之父母，自然之極尊也”。
總之，無論是虚空還是神（太上老君），道是絕對無偶的，始终體現為一。“天得一以清，地得一以寧，神得一以靈，谷得一以盈，萬物得一以生，侯王得一以為天下正”。（《老子》第39章）得一，即是得道。天得道而清明，地得道而寧靜，神得道而靈妙，河谷得道而冲盈，萬物得道而生長，侯王得道而使得天下安定。“萬物之總，皆閱一孔。百事之根，皆出一門”。（《淮南子•原道訓》）可見“一”統領着百事萬物，是百事萬物發生發展的依據。
“天地運而相通，萬物總而為一”（《淮南子•精神訓》），在天地萬物這個大系統中的一切最終都能追溯回到“一”，“一”就是維系着這一大系統的“道”。“道有經紀條貫，得一之道，連千枝萬葉”（《淮南子•俶真訓》），在這種意義上，“道”也體現為存在客觀世界中的普遍原則、秩序。事物千姿百態，由“一”統率，其真實面貌存在于整體之中，而任何事物都不能離開相互聯繫、相互轉化的整體而獨存。每個個體都是道的體現，因此可以通過認識個體來認識道，來認識其他個體。
因而“能知一則無一之不知也，不能知一則無一之能知也”（《淮南子•精神訓》），因而聖人能“由近知遠而萬殊為一”（《淮南子•本經訓》）。一即是道，道也是一，故人欲思壽仙，必當守一。《老子道德經想尔注》說道：“今布道誡，教人守誡不違，即為守一：不行其誡，即為失一也。”“守一”成為修煉長生成仙的重要途徑。東晋葛洪則提出了知一、思一、守一、真一等修煉方法，他說道：“白刃臨頭，思一得生。”又說道：“守一不怠，眾惡遠迸。”認為一是神妙無比、化生萬物的道，它無所不能、無所不有，只要堅持思一、守一，就能够排除一切障碍，化險為夷，獲得仙道。
值得一提的是，道教之道始終暗含着一種和諧的狀態，體現為兩極的统一。“萬物負陰而抱陽，冲氣以為和”。（《老子》第42章）冲氣是陰陽之氣的和諧。老子說道：“反者道之動。”（第40章）道的運動就是循環的，事物總是向着相反的方向運動發展，却又總要返回到原來初始的狀態。“天地之道，極則反，盈則損”。（《淮南子•泰族訓》）
這里講出了一個“物極必反”的道理，這里的“道”表示觀普遍原則，表示某種秩序。而這種秩序體現為自然萬物的和諧。“天地之道”，使極反，使盈損，最終要達到的就是一個調和適中的、處於過與不及之間的一種狀態。“所謂道者，體圓而法方，背陰而抱陽，左柔而右剛，履幽而戴明”（《淮南子•兵略訓》），可見“道”處於一種方圓、陰陽、剛柔、幽明的兩極统一的和諧的狀態中，其中任何一極都不能用以描述“道”。
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