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【科创板回购增持表单信号：23亿真金白银强布局 完善激励拱卫硬科技】
今年以来，已有19家科创板公司披露股份回购方案，拟回购金额最高合计达到20.9亿元。
近期，伴随市场出现阶段性调整，上市公司掀起了一波回购、增持的浪潮。21世纪经济报道记者统计发现，近期科创板上市公司回购、增持的案例明显增多。
这从侧面折射出科创板公司优良的经营境况，在一轮股价下跌后价值洼地效应明显。
进一步拆解科创板公司回购、增持明细数据发现，科创板公司回购股份均用于实施员工持股计划或股权激励，建立完善公司长效激励机制;增持则是股东对公司未来发展的认可。
一位资深市场人士对记者表示，“上市公司拿出真金白银回购，是结合财务状况、经营情况以及未来盈利能力和发展前景等因素作出的慎重考虑，说明从公司、重要股东层面，持续看好公司内在价值和长期发展。”
拟回购金额超20亿元
经21世纪经济报道记者统计，今年以来，已有19家科创板公司披露股份回购方案，拟回购金额最高合计达到20.9亿元。8家科创板公司发布增持计划，合计增持金额最高超过2.8亿元。
上述计划并非纸上谈兵，仅在3月份就有15家科创板公司陆续实施回购计划，其间合计回购金额3.2亿元，6家公司发布了增持计划或进展。
回购通常被视为向投资者传递股价偏离公司长期价值的积极信号，彰显了对于公司未来发展前景的信心。年初以来，发布回购计划的科创板公司整体经营稳健，多家公司收入、净利润双双大幅增长，实施回购有助于推动股票价格向公司长期内在价值合理回归。
此番出手回购的公司中，不乏多家行业内的翘楚。国内创新型网络安全龙头奇安信(688561.SH)拟回购资金总额达1.5亿元至3亿元。奇安信2020年7月22日在科创板上市，是国内领先的基于大数据、人工智能和安全运营技术的网络安全供应商，2021年公司预计实现营业收入58.11亿元，同比增长40%，领跑网络安全行业。
积极参与回购的还有国内光学膜领先企业长阳科技(688299.SH)，公司拟以3000万元至6000万元回购股份，回购价格不超过35元/股。长阳科技2019年11月6日在科创板上市，主要从事反射膜、背板基膜、光学基膜及其它特种功能膜的研发、生产和销售，公司打破了国外厂商长期以来的垄断，反射膜出货面积位居全球第一。
此外，康希诺、天臣医疗、八亿时控等10家科创板公司最低回购金额达到了5000万元以上，用实际行动向市场注入了强心针。
前述市场人士表示，“股份回购对稳定股价、提升企业价值起到积极的作用，能让投资者更好地分享公司成长红利。”
记者注意到，近期还有公司增持和回购并行，接连释放积极信号。
例如生物安全综合解决方案服务商海尔生物(688139.SH)，2021年持续推进技术及产品方案的创新迭代，实现物联网解决方案业务及传统业务双高增长。2021年公司营业收入21.26亿元，同比增长52%，归母净利润8.45亿元，同比增长121.82%。
根据21世纪经济报道记者了解，海尔生物聚焦“生命科学和医疗创新”两大数字场景，通过不断加码科创研发，深化全球化布局，强化组织能力建设，推进业务模式向“产品+服务”升级，在全年复杂外部环境下实现了高质量发展。其中物联网解决方案业务实现收入6.68亿元，同比增长138.11%，占总收入的比重由2020年的20.01%增至31.42%;服务收入占比由2020年3.02%增至报告期内的10.84%，实现倍速发展。
公司计划以自有资金5000万元至1亿元回购公司股份，截至2月28日已累计回购公司股份68万股，支付的资金总额为4985.46万元。与此同时，公司还发布了实际控制人的一致行动人增持公司股份暨增持股份计划，计划增持金额1亿元-2亿元。截至3月9日，公司实际控制人的一致行动人海创智通已增持164.19万股，增持金额1.14亿元。公司表示，海创智通实际增持金额已达到股票增持计划金额下限，本次增持计划尚未实施完毕。
此外，阳光诺和(688621.SH)、泽璟制药(688266.SH)两家公司的股东增持金额超过千万元。
股权激励绑定科研人才
记者梳理发现，今年以来发布回购计划的科创板公司，回购股份均用于实施员工持股计划或股权激励，建立完善公司长效激励机制。与传统行业将股权激励视作“奢侈品”相比，对于人力资本密集性、智力资本密集性的硬科技、创新型企业，股权激励越来越成为“必需品”。
3月30日，奇安信相关负责人对记者表示，此次回购表明了奇安信董事会一致认为目前公司的发展潜力和股价被严重低估，并充分表达了对公司战略方向、业务前景的长期信心。
据其介绍，回购股份将用于公司员工持股计划或股权激励，有利于提升团队凝聚力、研发能力和公司核心竞争力，有利于提升未来公司经营业绩，并有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益紧密结合在一起，促进公司长期、健康、可持续发展。
福昕软件(688095.SH)则是完成了第一期的股票回购，目前正在进行第二期回购。
公司相关负责人表示，“这两次回购的目的都计划用于员工股权激励。基于长效的激励机制，公司将适时推出持续的股权激励。公司未来进行的股权激励，其核心在于辅以强化的绩效考核。以核心员工为主的激励对象，其激励股份的获得将主要取决于个人业绩与绩效的达成情况。”
该人士还表示，“公司拟通过股权激励加大激励强度。公司会加强股权激励方案和考核方案在员工中的宣导，深化员工对个人层面和公司层面目标捆绑实现的认识，从而达到最佳的激励效果。”
值得一提的是，2019年科创板开市以来，股权激励制度成为科创板公司应用最广泛、实践最充分的创新制度之一。科创板开创性地推出了第二类限制性股票，打通了传统股权激励制度的核心堵点和痛点，受到市场广泛认可。
截至2021年底，科创板共有182家公司推出218单股权激励计划，近半数公司实施股权激励，超过九成公司选择第二类限制性股票作为激励工具，涉及激励对象44000余人，已经成为科创板公司吸引人才的重要举措。通过股权激励充分调动公司员工的积极性，提高公司员工的凝聚力，有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益紧密结合在一起。
多家公司一季度业绩翻番
上市公司之所以敢于大规模回购和增持，归根结底还是对公司“硬科技”底色的自信。
业绩快报显示，2021年科创板整体业绩呈现高增长态势，合计实现营业收入8184.34亿元，同比增长36%;实现归母净利润936.82亿元，同比增长71%。
科创板公司一季度同样呈现良好发展态势。截至3月30日，已有27家科创板公司披露了一季报预告，其中20家公司实现业绩增长。
奥泰生物(688606.SH)暂时夺得科创板预增王的称号，一季度实现净利润约10.3亿元-11.9亿元，同比增加585.40%-691.87%。公司主营业务为体外诊断试剂的研发，今年以来，国内外疫情仍在不断反复，公司新冠检测业务订单继续保持稳定增长，导致一季度业绩实现较大规模增长。
力芯微(688601.SH)、长远锂科(688779.SH)、金博股份(688598.SH)、高凌信息(688175.SH)4家公司预计一季度业绩实现翻倍。
其中，力芯微是受益于“缺芯潮”的典型代表，公司电源管理芯片所处行业下游需求旺盛，其在继续加大研发力度的同时，积极应对产能短缺难题，与上游供应商紧密合作，快速转产扩产，实现销售规模和经济效益的较好增长。
值得注意的是，前述业绩倍增的公司分别处在生物医药、半导体、新能源汽车、材料、通信等各个行业，体现了科创板行业发展的全面开花。
科创板开市两年多以来，近期数量已经突破400家。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对21世纪经济报道记者表示，“科创板强调硬科技，这是最大的市场特色，科创板一定程度上已成为高科技企业发展的标杆，未来要继续加大对科技企业的扶持。”
【科创板回购增持表单信号：23亿真金白银强布局 完善激励拱卫硬科技】
今年以来，已有19家科创板公司披露股份回购方案，拟回购金额最高合计达到20.9亿元。
近期，伴随市场出现阶段性调整，上市公司掀起了一波回购、增持的浪潮。21世纪经济报道记者统计发现，近期科创板上市公司回购、增持的案例明显增多。
这从侧面折射出科创板公司优良的经营境况，在一轮股价下跌后价值洼地效应明显。
进一步拆解科创板公司回购、增持明细数据发现，科创板公司回购股份均用于实施员工持股计划或股权激励，建立完善公司长效激励机制;增持则是股东对公司未来发展的认可。
一位资深市场人士对记者表示，“上市公司拿出真金白银回购，是结合财务状况、经营情况以及未来盈利能力和发展前景等因素作出的慎重考虑，说明从公司、重要股东层面，持续看好公司内在价值和长期发展。”
拟回购金额超20亿元
经21世纪经济报道记者统计，今年以来，已有19家科创板公司披露股份回购方案，拟回购金额最高合计达到20.9亿元。8家科创板公司发布增持计划，合计增持金额最高超过2.8亿元。
上述计划并非纸上谈兵，仅在3月份就有15家科创板公司陆续实施回购计划，其间合计回购金额3.2亿元，6家公司发布了增持计划或进展。
回购通常被视为向投资者传递股价偏离公司长期价值的积极信号，彰显了对于公司未来发展前景的信心。年初以来，发布回购计划的科创板公司整体经营稳健，多家公司收入、净利润双双大幅增长，实施回购有助于推动股票价格向公司长期内在价值合理回归。
此番出手回购的公司中，不乏多家行业内的翘楚。国内创新型网络安全龙头奇安信(688561.SH)拟回购资金总额达1.5亿元至3亿元。奇安信2020年7月22日在科创板上市，是国内领先的基于大数据、人工智能和安全运营技术的网络安全供应商，2021年公司预计实现营业收入58.11亿元，同比增长40%，领跑网络安全行业。
积极参与回购的还有国内光学膜领先企业长阳科技(688299.SH)，公司拟以3000万元至6000万元回购股份，回购价格不超过35元/股。长阳科技2019年11月6日在科创板上市，主要从事反射膜、背板基膜、光学基膜及其它特种功能膜的研发、生产和销售，公司打破了国外厂商长期以来的垄断，反射膜出货面积位居全球第一。
此外，康希诺、天臣医疗、八亿时控等10家科创板公司最低回购金额达到了5000万元以上，用实际行动向市场注入了强心针。
前述市场人士表示，“股份回购对稳定股价、提升企业价值起到积极的作用，能让投资者更好地分享公司成长红利。”
记者注意到，近期还有公司增持和回购并行，接连释放积极信号。
例如生物安全综合解决方案服务商海尔生物(688139.SH)，2021年持续推进技术及产品方案的创新迭代，实现物联网解决方案业务及传统业务双高增长。2021年公司营业收入21.26亿元，同比增长52%，归母净利润8.45亿元，同比增长121.82%。
根据21世纪经济报道记者了解，海尔生物聚焦“生命科学和医疗创新”两大数字场景，通过不断加码科创研发，深化全球化布局，强化组织能力建设，推进业务模式向“产品+服务”升级，在全年复杂外部环境下实现了高质量发展。其中物联网解决方案业务实现收入6.68亿元，同比增长138.11%，占总收入的比重由2020年的20.01%增至31.42%;服务收入占比由2020年3.02%增至报告期内的10.84%，实现倍速发展。
公司计划以自有资金5000万元至1亿元回购公司股份，截至2月28日已累计回购公司股份68万股，支付的资金总额为4985.46万元。与此同时，公司还发布了实际控制人的一致行动人增持公司股份暨增持股份计划，计划增持金额1亿元-2亿元。截至3月9日，公司实际控制人的一致行动人海创智通已增持164.19万股，增持金额1.14亿元。公司表示，海创智通实际增持金额已达到股票增持计划金额下限，本次增持计划尚未实施完毕。
此外，阳光诺和(688621.SH)、泽璟制药(688266.SH)两家公司的股东增持金额超过千万元。
股权激励绑定科研人才
记者梳理发现，今年以来发布回购计划的科创板公司，回购股份均用于实施员工持股计划或股权激励，建立完善公司长效激励机制。与传统行业将股权激励视作“奢侈品”相比，对于人力资本密集性、智力资本密集性的硬科技、创新型企业，股权激励越来越成为“必需品”。
3月30日，奇安信相关负责人对记者表示，此次回购表明了奇安信董事会一致认为目前公司的发展潜力和股价被严重低估，并充分表达了对公司战略方向、业务前景的长期信心。
据其介绍，回购股份将用于公司员工持股计划或股权激励，有利于提升团队凝聚力、研发能力和公司核心竞争力，有利于提升未来公司经营业绩，并有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益紧密结合在一起，促进公司长期、健康、可持续发展。
福昕软件(688095.SH)则是完成了第一期的股票回购，目前正在进行第二期回购。
公司相关负责人表示，“这两次回购的目的都计划用于员工股权激励。基于长效的激励机制，公司将适时推出持续的股权激励。公司未来进行的股权激励，其核心在于辅以强化的绩效考核。以核心员工为主的激励对象，其激励股份的获得将主要取决于个人业绩与绩效的达成情况。”
该人士还表示，“公司拟通过股权激励加大激励强度。公司会加强股权激励方案和考核方案在员工中的宣导，深化员工对个人层面和公司层面目标捆绑实现的认识，从而达到最佳的激励效果。”
值得一提的是，2019年科创板开市以来，股权激励制度成为科创板公司应用最广泛、实践最充分的创新制度之一。科创板开创性地推出了第二类限制性股票，打通了传统股权激励制度的核心堵点和痛点，受到市场广泛认可。
截至2021年底，科创板共有182家公司推出218单股权激励计划，近半数公司实施股权激励，超过九成公司选择第二类限制性股票作为激励工具，涉及激励对象44000余人，已经成为科创板公司吸引人才的重要举措。通过股权激励充分调动公司员工的积极性，提高公司员工的凝聚力，有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益紧密结合在一起。
多家公司一季度业绩翻番
上市公司之所以敢于大规模回购和增持，归根结底还是对公司“硬科技”底色的自信。
业绩快报显示，2021年科创板整体业绩呈现高增长态势，合计实现营业收入8184.34亿元，同比增长36%;实现归母净利润936.82亿元，同比增长71%。
科创板公司一季度同样呈现良好发展态势。截至3月30日，已有27家科创板公司披露了一季报预告，其中20家公司实现业绩增长。
奥泰生物(688606.SH)暂时夺得科创板预增王的称号，一季度实现净利润约10.3亿元-11.9亿元，同比增加585.40%-691.87%。公司主营业务为体外诊断试剂的研发，今年以来，国内外疫情仍在不断反复，公司新冠检测业务订单继续保持稳定增长，导致一季度业绩实现较大规模增长。
力芯微(688601.SH)、长远锂科(688779.SH)、金博股份(688598.SH)、高凌信息(688175.SH)4家公司预计一季度业绩实现翻倍。
其中，力芯微是受益于“缺芯潮”的典型代表，公司电源管理芯片所处行业下游需求旺盛，其在继续加大研发力度的同时，积极应对产能短缺难题，与上游供应商紧密合作，快速转产扩产，实现销售规模和经济效益的较好增长。
值得注意的是，前述业绩倍增的公司分别处在生物医药、半导体、新能源汽车、材料、通信等各个行业，体现了科创板行业发展的全面开花。
科创板开市两年多以来，近期数量已经突破400家。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对21世纪经济报道记者表示，“科创板强调硬科技，这是最大的市场特色，科创板一定程度上已成为高科技企业发展的标杆，未来要继续加大对科技企业的扶持。”
#交通微发布# 【安徽三个全国性综合交通枢纽建设城市公布“施工图”】近期，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单，提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设重点。其中，安徽省合肥、蚌埠、芜湖三市入列全国性综合交通枢纽城市建设名单。
近日，合肥、芜湖、蚌埠三地“十四五”交通运输发展规划陆续出台，“十四五”期间，三地的交通发展将迎来新的变化。
合肥：高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变
日前，合肥市正式印发《合肥市“十四五”交通运输发展规划》（下称“规划”），规划提出，合肥将加快推进新桥国际机场二期工程建设；加快建设京港通道、北沿江通道、合康（西）通道、合新（青）通道。到2025年，国际客运航线突破30条，高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变。
随着区域一体化、新型城镇化和城乡一体化的不断推进，公路客运将向铁路客运转移，民航客运量持续增长。预计“十四五”期间客运需求将稳步增加，到2025年客运量为2.58亿人。
规划提出，将以构筑合肥都市圈通勤圈、全面融入长三角、服务国家战略为导向，构建多层次、高品质、有机衔接、四网融合的现代轨道交通运输体系，推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变，铁路网总里程达到1062公里，密度达到928公里/万平方公里。
“十四五”期间，合肥将优化都市圈城际铁路网络布局。续建并建成合肥-巢湖-马鞍山城际铁路，新建合肥-新桥机场-六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南—蚌埠（蒙城）、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”时期开工建设。
至2025年，合肥市轨道交通（含市域（郊）铁路）建成已建及在建里程达500公里。
“十四五”期间，将新建肥东有轨电车1号线。同时规划研究城市轨道第四期（9号线、6号线二期、7号线二期、8号线二期等）建设项目及庐江有轨电车线路方案。
至2025年，合肥高速公路建成及在建里程达1000公里，形成“两环十三射多联”的高速公路网布局。
芜湖：“十四五”期间基本建成“双环放射状”高速公路网
“十四五”期间，芜湖交通重点实施“1234”战略。即建设1个枢纽：建设芜湖全国性综合交通枢纽；紧扣2个主题：一体化、高质量；打造3个网络：发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；实施4大工程：高等级公路扩容网化工程、内河水运联运增效工程、轨道交通联网加密工程、民用航空跨越升级工程。
预计到2025年，芜湖市“双环放射状”高速公路网基本建成，高速公路通车总里程达到390公里，快速路达到100公里；普通国道基本达到一级路，普通国省道二级及以上公路比例力争达80%以上；农村公路通达深度和服务水平显著提升，基本消除等外路。
“十四五”期间，芜湖与长三角地区轨道交通联系将加强，每日高铁车次作业达到100对以上。城市轨道交通运营里程达到45公里。
芜湖港港口货物吞吐量超过1.8亿吨，集装箱港口吞吐量超过170万标箱，集装箱铁水联运量超过5万标箱。
实现芜湖宣州机场旅客吞吐量120万人次，飞机起降架次1.23万架次以上，通航飞机起降1万架次。
蚌埠：实现与合肥都市圈、南京都市圈高质量对接
“十四五”期间，蚌埠将加快融入长三角一体化发展大局，深入推进与淮河生态经济带城市协同发展，紧抓全面提升与合肥都市圈、南京都市圈融合发展水平的战略机遇。以深化供给侧结构性改革为主线，补齐交通运输基础设施短板，提升总体有效供给能力，推进交通基础设施数字化，培育交通运输新技术、新业态、新模式，加快构建完善现代化综合交通运输体系。
“十四五”期间，蚌埠将大力实施“26816工程”，围绕建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽两大目标，实施六大工程，包括高速公路加密扩容工程、干线公路联网提升工程、农村公路进村入户工程、水运通江达海工程、客货枢纽场站工程、畅通两环和跨河通道工程，共谋划推进重大项目80个，总投资约1600亿元。
蚌埠把实施高速公路加密扩容工程作为融入长三角的重点内容，以建设发达高效的高速公路网作为通达全国之路径。将陆续开工建设五河至泗洪、五河至蒙城、固镇至宿州高速公路，谋划推进怀远至凤台高速公路，实现县城通高速、县县通2条以上高速，城市高速外环闭环，形成“四纵三横两联一环”的高速公路网。谋划推进沿淮高速公路，争取蚌五、蚌固高速公路纳入国高网。力争到2025年底，高速公路通车里程405公里，密度达到6.8公里/百平方公里，超过全省平均水平。加快高速公路扩容改造，推进G3、G36国道主干线服务升级，实现与南京都市圈、合肥都市圈高质量对接。
在干线公路联网提升方面，实施一级公路“网化工程”，实现区域内国道、相邻市、市到县全部实现一级公路连通。推动省道提升改造，力争到2025年，全市普通国省道二级以上公路比例达到85%以上。水运方面，构建“一干四支”高等级航道网，加快实施淮河、涡河、沱浍河、茨淮新河航道整治，谋划推进怀洪新河复航暨皖北航道联网工程，协同推进淮河干流入洪泽湖和淮河入海新通道建设。力争到2025年，全市干线航道达到296公里，港口吞吐量3000万吨以上、集装箱吞吐量20万TEU以上。https://t.cn/A66SjFai
近日，合肥、芜湖、蚌埠三地“十四五”交通运输发展规划陆续出台，“十四五”期间，三地的交通发展将迎来新的变化。
合肥：高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变
日前，合肥市正式印发《合肥市“十四五”交通运输发展规划》（下称“规划”），规划提出，合肥将加快推进新桥国际机场二期工程建设；加快建设京港通道、北沿江通道、合康（西）通道、合新（青）通道。到2025年，国际客运航线突破30条，高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变。
随着区域一体化、新型城镇化和城乡一体化的不断推进，公路客运将向铁路客运转移，民航客运量持续增长。预计“十四五”期间客运需求将稳步增加，到2025年客运量为2.58亿人。
规划提出，将以构筑合肥都市圈通勤圈、全面融入长三角、服务国家战略为导向，构建多层次、高品质、有机衔接、四网融合的现代轨道交通运输体系，推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变，铁路网总里程达到1062公里，密度达到928公里/万平方公里。
“十四五”期间，合肥将优化都市圈城际铁路网络布局。续建并建成合肥-巢湖-马鞍山城际铁路，新建合肥-新桥机场-六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南—蚌埠（蒙城）、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”时期开工建设。
至2025年，合肥市轨道交通（含市域（郊）铁路）建成已建及在建里程达500公里。
“十四五”期间，将新建肥东有轨电车1号线。同时规划研究城市轨道第四期（9号线、6号线二期、7号线二期、8号线二期等）建设项目及庐江有轨电车线路方案。
至2025年，合肥高速公路建成及在建里程达1000公里，形成“两环十三射多联”的高速公路网布局。
芜湖：“十四五”期间基本建成“双环放射状”高速公路网
“十四五”期间，芜湖交通重点实施“1234”战略。即建设1个枢纽：建设芜湖全国性综合交通枢纽；紧扣2个主题：一体化、高质量；打造3个网络：发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；实施4大工程：高等级公路扩容网化工程、内河水运联运增效工程、轨道交通联网加密工程、民用航空跨越升级工程。
预计到2025年，芜湖市“双环放射状”高速公路网基本建成，高速公路通车总里程达到390公里，快速路达到100公里；普通国道基本达到一级路，普通国省道二级及以上公路比例力争达80%以上；农村公路通达深度和服务水平显著提升，基本消除等外路。
“十四五”期间，芜湖与长三角地区轨道交通联系将加强，每日高铁车次作业达到100对以上。城市轨道交通运营里程达到45公里。
芜湖港港口货物吞吐量超过1.8亿吨，集装箱港口吞吐量超过170万标箱，集装箱铁水联运量超过5万标箱。
实现芜湖宣州机场旅客吞吐量120万人次，飞机起降架次1.23万架次以上，通航飞机起降1万架次。
蚌埠：实现与合肥都市圈、南京都市圈高质量对接
“十四五”期间，蚌埠将加快融入长三角一体化发展大局，深入推进与淮河生态经济带城市协同发展，紧抓全面提升与合肥都市圈、南京都市圈融合发展水平的战略机遇。以深化供给侧结构性改革为主线，补齐交通运输基础设施短板，提升总体有效供给能力，推进交通基础设施数字化，培育交通运输新技术、新业态、新模式，加快构建完善现代化综合交通运输体系。
“十四五”期间，蚌埠将大力实施“26816工程”，围绕建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽两大目标，实施六大工程，包括高速公路加密扩容工程、干线公路联网提升工程、农村公路进村入户工程、水运通江达海工程、客货枢纽场站工程、畅通两环和跨河通道工程，共谋划推进重大项目80个，总投资约1600亿元。
蚌埠把实施高速公路加密扩容工程作为融入长三角的重点内容，以建设发达高效的高速公路网作为通达全国之路径。将陆续开工建设五河至泗洪、五河至蒙城、固镇至宿州高速公路，谋划推进怀远至凤台高速公路，实现县城通高速、县县通2条以上高速，城市高速外环闭环，形成“四纵三横两联一环”的高速公路网。谋划推进沿淮高速公路，争取蚌五、蚌固高速公路纳入国高网。力争到2025年底，高速公路通车里程405公里，密度达到6.8公里/百平方公里，超过全省平均水平。加快高速公路扩容改造，推进G3、G36国道主干线服务升级，实现与南京都市圈、合肥都市圈高质量对接。
在干线公路联网提升方面，实施一级公路“网化工程”，实现区域内国道、相邻市、市到县全部实现一级公路连通。推动省道提升改造，力争到2025年，全市普通国省道二级以上公路比例达到85%以上。水运方面，构建“一干四支”高等级航道网，加快实施淮河、涡河、沱浍河、茨淮新河航道整治，谋划推进怀洪新河复航暨皖北航道联网工程，协同推进淮河干流入洪泽湖和淮河入海新通道建设。力争到2025年，全市干线航道达到296公里，港口吞吐量3000万吨以上、集装箱吞吐量20万TEU以上。https://t.cn/A66SjFai
#洛阳24小时# 【河南洛阳：把创新落到产业上，引领产业升级】国家速滑馆“冰丝带”的幕墙玻璃，来自洛阳北方玻璃技术股份有限公司；“世界第一宽桥”——济南黄河凤凰大桥的减隔震支座，由洛阳双瑞特种装备有限公司量身定制……“洛阳创新”捷报频传。
在多个场合，河南省委常委、洛阳市委书记江凌不止一次要求坚持以创新引领发展主战略，突出以科技创新引领产业升级，聚焦产业发展推动科技创新和成果转化，真正把创新落到产业上，并要求各级领导干部加强对产业发展和科技创新规律的研究，奋力闯出高质量发展新天地。
在日前召开的2022年洛阳市人代会上，该市市长徐衣显提出，洛阳要以打造更高水平的国家创新型城市为抓手，聚焦伊滨科技城规划建设、高新区重塑重振、智慧岛创新社区建设、新型研发机构发展、高新技术企业倍增，在新一轮区域经济版图重构中重塑洛阳发展新优势。
洛阳北方玻璃技术有限公司生产的12.5米超大尺寸中空玻璃
搭建平台 加速集聚高端创新资源
在洛阳伊滨区中兴智慧城项目现场，科技日报记者看到塔吊林立，11栋研发中心大楼即将全部封顶。据悉，这里是伊滨区正在打造的一个智慧岛创新社区。
洛阳市科技局负责人介绍，在发挥中兴行业龙头企业产业链整合作用，吸引信息通信企业在洛阳市集聚发展的同时，中兴智慧城还将全面导入智慧园区、金融服务、孵化服务等平台，为科技型人才提供一站式创新创业服务。
有了高层次的创新平台，企业创新才能如虎添翼。去年以来，洛阳充分发挥国家自创区洛阳片区的龙头作用，着力建设智慧岛创新社区、新型研发机构、中试基地等创新平台，着力打造高能级创新平台矩阵，加速集聚各类高端创新资源，不断激发高质量发展新动能。
创新激情“唤”起来了。高效成型铣磨车、免示教智能视觉机器人、激光增材技术……在位于洛阳高新区的清洛基地，一项项先进的创新成果不断涌现，持续为产业转型升级赋能。作为省级重大新型研发机构，清洛基地成立5年来，已形成独具特色的“平台+孵化器+实业”的运营模式，重点参股孵化企业20余家。
围绕新型研发机构建设，洛阳着力强化政策引导，在土地、资金、专项人才编制等方面予以支持，与国内外一流高校、科研院所和行业龙头企业合作建设了17家新型研发机构，有力推动洛阳产业链转向中高端、关键环。
创新力量“聚”起来了。国家农机装备创新中心，实现了轮边驱动技术在国产农机上的首次应用，研发出全国首款“5G+氢燃料”电动拖拉机，成功开发智能农业装备管理平台……洛阳已建设各类创新平台2373个，其中国家级创新平台95个，国家农机装备创新中心、国家兽用药品工程技术研究中心、航空精密轴承国家重点实验室等一批“国字号”创新中心、研发中心、重点实验室，引领洛阳企业勇攀创新高峰。
洛阳双瑞公司生产的一批减震支座正在起运
培育“尖兵” 企业创新能力不断增强
一个个透明的手机盖板被放入智能检测设备内，经视觉识别系统扫描，几秒钟后屏幕显示出检测结果……日前，在中科慧远视觉技术(洛阳)有限公司（以下简称中科慧远），技术人员正对一批手机盖板检测仪进行最后调试。
手机盖板，即安装在手机触摸屏表面的玻璃。随着智能手机的兴起，其应用变得极为广泛。此前，国内厂商在手机盖板检测上主要依赖人工，存在成本高、难度大、良品率不稳定等问题。
面对市场需求，中科慧远依托自身技术积累，成功研发出手机盖板检测仪。这款嵌入视觉识别技术的手机盖板检测仪打破了国外技术垄断，将检测效率提高了近20倍，核心性能指标全球领先。
如今在洛阳，类似中科慧远这样的创新主体比比皆是。去年以来，洛阳着力实施科技型中小企业“春笋”计划、高新技术企业倍增行动，完善“小申高”“高升规”“规变强”等政策支撑体系，鼓励引导更多企业依靠科技创新做强做优，培育更多行业“尖兵”。
创新“龙头”动力十足。为进一步激发企业建设创新龙头企业的内生动力，洛阳建立了创新龙头企业培育库，在重大产业关键技术研发等方面给予重点支持。目前，洛阳共有25家企业入选河南省创新龙头企业，占全省总数的21.55%。
“中坚力量”活力四射。洛阳着力实施高新技术企业倍增行动，目前已培育高新技术企业903家，主要分布在先进装备制造、电子信息、新材料、新能源、节能环保等高新技术领域，有力支撑了洛阳产业结构优化和制造业高质量发展，成为创新驱动发展的重要动力源。
中小企业快速崛起。洛阳新备案国家科技型中小企业2228家，同比增长18.5%。一批创新能力强、成长速度快、发展潜力大的“科技小巨人”快速崛起，为高质量发展注入新活力。
国家农机装备中心研发成功的中国首台5G+氢燃料电动拖拉机
优化生态 让创新活力不断释放
在位于洛阳国家大学科技园的视微影像(河南)科技有限公司中试生产车间里，彭先兆团队成员正在加紧组装调试一批眼科高端OCT影像设备。前不久，该企业自主研发的VG200型OCT影像设备实现小规模量产，多项性能国际领先。
2015年，彭先兆带领团队从美国回到洛阳，成为第一个落户洛阳国家大学科技园的海外归国团队。“选择来洛阳，是因为这里不仅有良好的创业政策和资金支持，还有全程‘保姆+管家式’的服务，让我们能够一心一意搞科研。”彭先兆说。
洛阳坚持引育并重、以用为本，持续实施“河洛英才计划”，不断完善引才、育才、留才政策，构筑人才“强磁场”，引来高端“双创”团队。近年，洛阳采取兼职挂职、客座教授、共享院士等模式引才，先后柔性引进两院院士36名，直接引进院士、中原学者等各类高层次人才33人，落地高层次创业创新人才（团队）35名（支）。
“英雄不论出处，谁有本事谁就揭榜。”前不久，洛阳正式实施重大科技创新项目“揭榜挂帅”制度，着力打通体制机制“梗阻”、补齐政策制度“短板”，迈出深化科技创新体制改革的关键一步。
理顺机制，成果转化“顺”起来。洛阳着力建立精简、统一、高效的管理体系和市场服务体系，改进科研人员考核评价机制，完善知识产权保护、技术转让转化、科技成果收益分配等体制机制，推动科研院所以市场化、企业化、产业化为发展方向，理顺成果转化体制机制，加速科技成果转化。
优化服务，引导企业“动”起来。洛阳深入开展“万人助万企”活动，既抓好惠企政策落实、创新要素保障、政务环境优化等工作，尽心尽力为企业减负纾困，同时更加注重引导企业精准把握产业发展新“风口”、科技创新新“风口”，通过结构调整、技术创新、深化改革等，加快实现转型发展高质量发展。
刚刚召开的洛阳市科技工作会议，提出了2022年主要预期目标：全市研发经费投入强度达到3.15%左右，新建各类创新平台400个，高新技术企业突破1100家，国家科技型中小企业达到2400家，规上工业企业研发活动覆盖率达到60%以上，引育河洛创新创业、青年创新创业等人才团队60个以上，全市技术合同成交额突破100亿元……
（记者：戚帅华 乔地图片：曾宪平、乔地）
在多个场合，河南省委常委、洛阳市委书记江凌不止一次要求坚持以创新引领发展主战略，突出以科技创新引领产业升级，聚焦产业发展推动科技创新和成果转化，真正把创新落到产业上，并要求各级领导干部加强对产业发展和科技创新规律的研究，奋力闯出高质量发展新天地。
在日前召开的2022年洛阳市人代会上，该市市长徐衣显提出，洛阳要以打造更高水平的国家创新型城市为抓手，聚焦伊滨科技城规划建设、高新区重塑重振、智慧岛创新社区建设、新型研发机构发展、高新技术企业倍增，在新一轮区域经济版图重构中重塑洛阳发展新优势。
洛阳北方玻璃技术有限公司生产的12.5米超大尺寸中空玻璃
搭建平台 加速集聚高端创新资源
在洛阳伊滨区中兴智慧城项目现场，科技日报记者看到塔吊林立，11栋研发中心大楼即将全部封顶。据悉，这里是伊滨区正在打造的一个智慧岛创新社区。
洛阳市科技局负责人介绍，在发挥中兴行业龙头企业产业链整合作用，吸引信息通信企业在洛阳市集聚发展的同时，中兴智慧城还将全面导入智慧园区、金融服务、孵化服务等平台，为科技型人才提供一站式创新创业服务。
有了高层次的创新平台，企业创新才能如虎添翼。去年以来，洛阳充分发挥国家自创区洛阳片区的龙头作用，着力建设智慧岛创新社区、新型研发机构、中试基地等创新平台，着力打造高能级创新平台矩阵，加速集聚各类高端创新资源，不断激发高质量发展新动能。
创新激情“唤”起来了。高效成型铣磨车、免示教智能视觉机器人、激光增材技术……在位于洛阳高新区的清洛基地，一项项先进的创新成果不断涌现，持续为产业转型升级赋能。作为省级重大新型研发机构，清洛基地成立5年来，已形成独具特色的“平台+孵化器+实业”的运营模式，重点参股孵化企业20余家。
围绕新型研发机构建设，洛阳着力强化政策引导，在土地、资金、专项人才编制等方面予以支持，与国内外一流高校、科研院所和行业龙头企业合作建设了17家新型研发机构，有力推动洛阳产业链转向中高端、关键环。
创新力量“聚”起来了。国家农机装备创新中心，实现了轮边驱动技术在国产农机上的首次应用，研发出全国首款“5G+氢燃料”电动拖拉机，成功开发智能农业装备管理平台……洛阳已建设各类创新平台2373个，其中国家级创新平台95个，国家农机装备创新中心、国家兽用药品工程技术研究中心、航空精密轴承国家重点实验室等一批“国字号”创新中心、研发中心、重点实验室，引领洛阳企业勇攀创新高峰。
洛阳双瑞公司生产的一批减震支座正在起运
培育“尖兵” 企业创新能力不断增强
一个个透明的手机盖板被放入智能检测设备内，经视觉识别系统扫描，几秒钟后屏幕显示出检测结果……日前，在中科慧远视觉技术(洛阳)有限公司（以下简称中科慧远），技术人员正对一批手机盖板检测仪进行最后调试。
手机盖板，即安装在手机触摸屏表面的玻璃。随着智能手机的兴起，其应用变得极为广泛。此前，国内厂商在手机盖板检测上主要依赖人工，存在成本高、难度大、良品率不稳定等问题。
面对市场需求，中科慧远依托自身技术积累，成功研发出手机盖板检测仪。这款嵌入视觉识别技术的手机盖板检测仪打破了国外技术垄断，将检测效率提高了近20倍，核心性能指标全球领先。
如今在洛阳，类似中科慧远这样的创新主体比比皆是。去年以来，洛阳着力实施科技型中小企业“春笋”计划、高新技术企业倍增行动，完善“小申高”“高升规”“规变强”等政策支撑体系，鼓励引导更多企业依靠科技创新做强做优，培育更多行业“尖兵”。
创新“龙头”动力十足。为进一步激发企业建设创新龙头企业的内生动力，洛阳建立了创新龙头企业培育库，在重大产业关键技术研发等方面给予重点支持。目前，洛阳共有25家企业入选河南省创新龙头企业，占全省总数的21.55%。
“中坚力量”活力四射。洛阳着力实施高新技术企业倍增行动，目前已培育高新技术企业903家，主要分布在先进装备制造、电子信息、新材料、新能源、节能环保等高新技术领域，有力支撑了洛阳产业结构优化和制造业高质量发展，成为创新驱动发展的重要动力源。
中小企业快速崛起。洛阳新备案国家科技型中小企业2228家，同比增长18.5%。一批创新能力强、成长速度快、发展潜力大的“科技小巨人”快速崛起，为高质量发展注入新活力。
国家农机装备中心研发成功的中国首台5G+氢燃料电动拖拉机
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在位于洛阳国家大学科技园的视微影像(河南)科技有限公司中试生产车间里，彭先兆团队成员正在加紧组装调试一批眼科高端OCT影像设备。前不久，该企业自主研发的VG200型OCT影像设备实现小规模量产，多项性能国际领先。
2015年，彭先兆带领团队从美国回到洛阳，成为第一个落户洛阳国家大学科技园的海外归国团队。“选择来洛阳，是因为这里不仅有良好的创业政策和资金支持，还有全程‘保姆+管家式’的服务，让我们能够一心一意搞科研。”彭先兆说。
洛阳坚持引育并重、以用为本，持续实施“河洛英才计划”，不断完善引才、育才、留才政策，构筑人才“强磁场”，引来高端“双创”团队。近年，洛阳采取兼职挂职、客座教授、共享院士等模式引才，先后柔性引进两院院士36名，直接引进院士、中原学者等各类高层次人才33人，落地高层次创业创新人才（团队）35名（支）。
“英雄不论出处，谁有本事谁就揭榜。”前不久，洛阳正式实施重大科技创新项目“揭榜挂帅”制度，着力打通体制机制“梗阻”、补齐政策制度“短板”，迈出深化科技创新体制改革的关键一步。
理顺机制，成果转化“顺”起来。洛阳着力建立精简、统一、高效的管理体系和市场服务体系，改进科研人员考核评价机制，完善知识产权保护、技术转让转化、科技成果收益分配等体制机制，推动科研院所以市场化、企业化、产业化为发展方向，理顺成果转化体制机制，加速科技成果转化。
优化服务，引导企业“动”起来。洛阳深入开展“万人助万企”活动，既抓好惠企政策落实、创新要素保障、政务环境优化等工作，尽心尽力为企业减负纾困，同时更加注重引导企业精准把握产业发展新“风口”、科技创新新“风口”，通过结构调整、技术创新、深化改革等，加快实现转型发展高质量发展。
刚刚召开的洛阳市科技工作会议，提出了2022年主要预期目标：全市研发经费投入强度达到3.15%左右，新建各类创新平台400个，高新技术企业突破1100家，国家科技型中小企业达到2400家，规上工业企业研发活动覆盖率达到60%以上，引育河洛创新创业、青年创新创业等人才团队60个以上，全市技术合同成交额突破100亿元……
（记者：戚帅华 乔地图片：曾宪平、乔地）
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