#期货投资交流[超话]# 8.10螺纹，如期走跌能否于4025站稳？供参考
昨日整体来看，是处于4160压制下的回调修复行情，并且重心逐渐下移，也即将到达4025-4035支撑，这里也作为短期目标，接下来就先关注这里的得失情况，如果跌破，短期高位盘整暂别，将继续向下修复，参考3700-3800支撑，行情有可能在此之上提前走高，具体结合盘中来看；如果站稳，或维持此前的震荡反复走势，上方压力依然关注4198高点。当然，本月整体还是回调多为主，当前处于回调修复过程，中下旬或在旺季需求的预期下再度走高，行情或存在反复，做好风险把控。

#期货[超话]# 8.10螺纹，如期走跌能否于4025站稳？供参考
昨日整体来看，是处于4160压制下的回调修复行情，并且重心逐渐下移，也即将到达4025-4035支撑，这里也作为短期目标，接下来就先关注这里的得失情况，如果跌破，短期高位盘整暂别，将继续向下修复，参考3700-3800支撑，行情有可能在此之上提前走高，具体结合盘中来看；如果站稳，或维持此前的震荡反复走势，上方压力依然关注4198高点。当然，本月整体还是回调多为主，当前处于回调修复过程，中下旬或在旺季需求的预期下再度走高，行情或存在反复，做好风险把控。

#通行线·铁路#【平南铁路或将暂别图定旅客列车】据铁路相关渠道显示，K238/237次旅客列车或将于近期调整至深圳东站始发终到，深圳平南铁路也因此或许不再有图定旅客列车运行。

据悉，平南铁路暂别图定旅客列车的原因或许与京广线棠溪站即将启动站改有关。原京广线途经广州站前往深圳、东莞方向旅客列车，在棠溪站启动站改后均需绕行广石线运行。深圳平南铁路是非电气化铁路，K238/237次旅客列车本需在广州站换挂内燃机车才可运行至深圳西站；绕行广石线后，列车将不再停靠广州站，不再具备换挂内燃机车的条件，只得调整至深圳东站始发终到。

早些时候铁路调整运行图，K134/3次列车已经调整至深圳东站始发终到，此次在绕道广石线的契机下，K238/7次列车也将调整至深圳东站始发终到。至此，在绕道未结束前，深圳平南铁路也因此或许不再有图定旅客列车运行，深圳西站也将暂别客运业务。那么平南铁路西丽站的改造是不是也可以提上日程了呢[馋嘴]上述列车运行时刻详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。

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