【#小鹏汽车发布Q2财报# 】小鹏公布了第二季度的财务数据，一些重点数字：
总营收74.36亿元，同比增长97.7%，环比减少0.2%；
新车交付34422台，同比增加98%；
净亏损达到27.01亿元，同比增幅为-126.10%（也就是一季度的净利润都白挣了，还得倒贴[汗]）；
利润率指标上，2022Q2小鹏汽车的毛利率为10.9%，同比下降1.0%，环比下降1.3%；汽车业务部分的Q2利润率为9.1%，同比下降1.9%，环比下降1.3%。

小鹏指出，本季度的亏损扩大很大程度上来自汇兑亏损，这部分占了9.38亿元；利润率的下降则主要来自电池成本的增加，这部分我们也可以从宁德时代刚刚公布的数据侧面印证——上半年，宁德时代的净利润达81.68亿元，同比增长82.17%。

另外，由于现在整体的经济和金融大环境并不好，资本市场对小鹏财报的数字容忍度并不高：可以看到，就在财报公布的同期，小鹏汽车的美股一度有超过10%的跌幅。 #汽车资讯##小鹏#

【#小鹏明年推新车对标ModelY# ，建设智能化技术壁垒】
在第二季度财报电话会上，小鹏汽车方面表示要加快新产品推出节奏，丰富15万-50万元区间的产品矩阵，将于明年推出一款对标特斯拉Model Y的B级车和一款C级车。也就是说，明年小鹏的新旧车型加起来会达到6款。小鹏方面表示，新车型与已有车型所面向的市场不同，P7仍是小鹏的核心产品，明年还将迎来升级改款。（澎湃）

8月23日晚间，小鹏汽车披露了二季度财报数据，数据显示，公司二季度营收为74.36亿元，同比增长97.7%；净亏损达27.01亿元，同比下滑126%，去年同期为11.95亿元，亏损持续扩大。

值得注意的是，虽然交付量和收入有所增长，小鹏汽车的毛利率却出现明显下滑，二季度公司毛利率为10.9%，2021年同期为11.9%。此外，小鹏汽车的三季度交付指引低于预期，财报显示，预计第三季度交付量2.9万至3.1万辆，市场预估4.59万。