数字引擎，驰骋绿色未来 施耐德电气：绿色智能制造加速汽车行业双转型
详情：https://t.cn/A6aumQfY
近日，ADT2022中国汽车零部件智能工厂与数字化转型大会行业论坛、AET2022第六届（长春）国际汽车智能制造工程发展论坛陆续举行，施耐德电气工业自动化业务行业能力中心负责人于钢应邀出席，同与会的行业专家和先锋企业共同探讨汽车行业发展趋势，分享了施耐德电气EcoStruxure IoT工业互联网平台、能源管理解决方案以及在汽车行业的丰富实践与经验，为汽车行业加速实现低碳数字化双转型提供强大助力。
作为国家工业实力的代表行业之一，汽车行业具备纵向延伸较长，横向交叉广泛的产业链，亟需在产业变革新机遇下，由”制造”向“智造”转变，提升可持续发展能力。当下，系列产业政策的出台、新能源汽车赛道的竞争加剧、智能网联汽车产业的生态融合带来了多样化的外部挑战。与此同时，针对规格标准复杂且数量庞大的汽车零部件，如何更好地提升产线自动化与智能化水平、如何确保汽车产业全链条的高效运行，更好地实现碳中和目标等仍是行业面临的共同挑战。
作为全球能源管理和自动化领域的数字化转型专家，施耐德电气针对行业挑战与需求，推出面向汽车行业的EcoStruxure工厂解决方案，以EcoStruxure IoT平台为核心，打通上下游信息流，以底层智能设备为依托，覆盖数据、生产控制、生产运营及经营管理的四层应用及解决方案，为企业提供决策支持，高效驱动行业数智化。
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近日，ADT2022中国汽车零部件智能工厂与数字化转型大会行业论坛、AET2022第六届（长春）国际汽车智能制造工程发展论坛陆续举行，施耐德电气工业自动化业务行业能力中心负责人于钢应邀出席，同与会的行业专家和先锋企业共同探讨汽车行业发展趋势，分享了施耐德电气EcoStruxure IoT工业互联网平台、能源管理解决方案以及在汽车行业的丰富实践与经验，为汽车行业加速实现低碳数字化双转型提供强大助力。
作为国家工业实力的代表行业之一，汽车行业具备纵向延伸较长，横向交叉广泛的产业链，亟需在产业变革新机遇下，由”制造”向“智造”转变，提升可持续发展能力。当下，系列产业政策的出台、新能源汽车赛道的竞争加剧、智能网联汽车产业的生态融合带来了多样化的外部挑战。与此同时，针对规格标准复杂且数量庞大的汽车零部件，如何更好地提升产线自动化与智能化水平、如何确保汽车产业全链条的高效运行，更好地实现碳中和目标等仍是行业面临的共同挑战。
作为全球能源管理和自动化领域的数字化转型专家，施耐德电气针对行业挑战与需求，推出面向汽车行业的EcoStruxure工厂解决方案，以EcoStruxure IoT平台为核心，打通上下游信息流，以底层智能设备为依托，覆盖数据、生产控制、生产运营及经营管理的四层应用及解决方案，为企业提供决策支持，高效驱动行业数智化。
豪能股份4月18日晚披露一季报，公司今年一季度业绩增速较去年出现提升，实现营业收入40919.43万元，同比增长11.83%；归属于上市公司股东的净利润8196.15万元，同比增长23.61%，净利润增速明显高于营收增速。
公司同时披露，拟发行可转债，募资不超5亿元，用于汽车差速器总成生产基地建设项目一期工程及补充流动资金。
豪能股份表示，预计2022年中国汽车行业稳中有增，公司将在汽车领域继续深耕同步器市场，扩大市场份额；持续开拓差速器、离合器和高铁传动系统等相关零部件，逐步向多元化产品发展；结合自身优质的客户优势，有针对性的开发变速箱内其他产品，实现对各类变速箱的产品覆盖；密切关注新能源汽车的发展趋势，利用客户、技术、品牌优势继续拓展新能源汽车关键零部件领域；充分发挥质量与成本优势，进一步拓展国内市场与国际市场。同时，公司将借助资本市场，优化行业及上下游资源配置，向高端制造迈进，实现快速发展与产业升级。在航空航天领域，公司将持续完善产业布局，提高产品质量、交付能力和技术开发水平，增强公司核心竞争力。(田立民)
公司同时披露，拟发行可转债，募资不超5亿元，用于汽车差速器总成生产基地建设项目一期工程及补充流动资金。
豪能股份表示，预计2022年中国汽车行业稳中有增，公司将在汽车领域继续深耕同步器市场，扩大市场份额；持续开拓差速器、离合器和高铁传动系统等相关零部件，逐步向多元化产品发展；结合自身优质的客户优势，有针对性的开发变速箱内其他产品，实现对各类变速箱的产品覆盖；密切关注新能源汽车的发展趋势，利用客户、技术、品牌优势继续拓展新能源汽车关键零部件领域；充分发挥质量与成本优势，进一步拓展国内市场与国际市场。同时，公司将借助资本市场，优化行业及上下游资源配置，向高端制造迈进，实现快速发展与产业升级。在航空航天领域，公司将持续完善产业布局，提高产品质量、交付能力和技术开发水平，增强公司核心竞争力。(田立民)
汽车零部件股平均滚动市盈率位于历史中枢位，北上资金大手笔增持概念龙头
消息面上，吉林、上海等省市开始推动汽车产业复工复产。
4月16日，吉林省工信厅副厅长宋晓辉介绍，汽车产业是吉林省重要支柱产业，率先实现复工复产意义重大。红旗蔚山工厂已率先启动复工复产，47家首批供应商也已同步恢复生产，其他主机厂已提前做好复工准备，将分批有序复产。
4月16日，上海市经信委已制定并发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，旨在有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。上海整车（上汽系与特斯拉）及零部件计划4月18日进行复工复产压力测试。
近期汽车行业受疫情影响，产业链各方积极应对。上周五汽车零部件板块上涨，反映的是3月以来的原材料和疫情因素开始出现边际缓解。预计4月国内整体汽车产销量同比下降，但随着疫情逐步得到控制，上海以及周边地区汽车产业链逐步复工复产，汽车产销有望在5月迎来好转。
估值层面，多数汽车零部件标的股价跌回去年四季度上涨前水平，板块指数回落约30%，当前平均滚动市盈率为22倍，位于历史中枢位，动态看则在2022年18倍左右，结合下半年增速预期，具备吸引力。
华创证券看好今年二季度汽车零部件重新布局机会，下半年板块高增速预期不变，中长期中国汽车零部件在全球竞争优势提升进而带来量价提升的预期不变，短期原材料、疫情冲击后带来低估值配置机会。
数据宝统计，A股市场上汽车零部件行业个股一共有170多只，总市值超过1.2万亿元。包括千亿市值龙头潍柴动力，还有福耀玻璃、华域汽车、拓普集团等市值均超过500亿的个股。
具体产业链个股题材方面，拓普集团从事汽车NVH领域橡胶减震产品和隔音产品，是国内汽车NVH的龙头以及特斯拉核心供应商，为特斯拉Model 3提供轻量化铝合金底盘结构件。
双环传动始终专注于机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售，形成涵盖传统汽车、电动汽车、高铁轨道交通、非道路机械、摩托车及沙滩车、电动工具及工业机器人等多个领域门类齐全的产品结构，已经成为全球具有相当生产规模和实力的主要齿轮散件专业制造企业之一。
华域汽车业务为独立汽车零部件研发、生产及销售。主要包括“金属成型与模具、内外饰、电子电器、功能件、热加工、新能源”六个业务板块。
数据宝统计，根据4月以来成交均价计算，福耀玻璃获得北上资金近5亿元增持居首。此外，华阳集团、伯特利、保隆科技等个股获北上资金增持超7000万亿。
值得一提的是，北上资金增持个股中，双环传动一季报预增最高近136%，光启技术、万向钱潮、拓普集团等个股一季报预增上限均超50%。#投资##价值投资日志[超话]#
消息面上，吉林、上海等省市开始推动汽车产业复工复产。
4月16日，吉林省工信厅副厅长宋晓辉介绍，汽车产业是吉林省重要支柱产业，率先实现复工复产意义重大。红旗蔚山工厂已率先启动复工复产，47家首批供应商也已同步恢复生产，其他主机厂已提前做好复工准备，将分批有序复产。
4月16日，上海市经信委已制定并发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，旨在有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。上海整车（上汽系与特斯拉）及零部件计划4月18日进行复工复产压力测试。
近期汽车行业受疫情影响，产业链各方积极应对。上周五汽车零部件板块上涨，反映的是3月以来的原材料和疫情因素开始出现边际缓解。预计4月国内整体汽车产销量同比下降，但随着疫情逐步得到控制，上海以及周边地区汽车产业链逐步复工复产，汽车产销有望在5月迎来好转。
估值层面，多数汽车零部件标的股价跌回去年四季度上涨前水平，板块指数回落约30%，当前平均滚动市盈率为22倍，位于历史中枢位，动态看则在2022年18倍左右，结合下半年增速预期，具备吸引力。
华创证券看好今年二季度汽车零部件重新布局机会，下半年板块高增速预期不变，中长期中国汽车零部件在全球竞争优势提升进而带来量价提升的预期不变，短期原材料、疫情冲击后带来低估值配置机会。
数据宝统计，A股市场上汽车零部件行业个股一共有170多只，总市值超过1.2万亿元。包括千亿市值龙头潍柴动力，还有福耀玻璃、华域汽车、拓普集团等市值均超过500亿的个股。
具体产业链个股题材方面，拓普集团从事汽车NVH领域橡胶减震产品和隔音产品，是国内汽车NVH的龙头以及特斯拉核心供应商，为特斯拉Model 3提供轻量化铝合金底盘结构件。
双环传动始终专注于机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售，形成涵盖传统汽车、电动汽车、高铁轨道交通、非道路机械、摩托车及沙滩车、电动工具及工业机器人等多个领域门类齐全的产品结构，已经成为全球具有相当生产规模和实力的主要齿轮散件专业制造企业之一。
华域汽车业务为独立汽车零部件研发、生产及销售。主要包括“金属成型与模具、内外饰、电子电器、功能件、热加工、新能源”六个业务板块。
数据宝统计，根据4月以来成交均价计算，福耀玻璃获得北上资金近5亿元增持居首。此外，华阳集团、伯特利、保隆科技等个股获北上资金增持超7000万亿。
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