2022年8月24日,理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设,这标志着理想汽车正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链布局。
理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略布局之一,主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产,旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。该生产基地由理想汽车与国内半导体领先企业湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造,预计2022年内竣工后进入设备安装和调试阶段,2023年上半年启动样品试制,2024年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。
理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略布局之一,主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产,旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。该生产基地由理想汽车与国内半导体领先企业湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造,预计2022年内竣工后进入设备安装和调试阶段,2023年上半年启动样品试制,2024年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。
【重油公司锅炉改吃“有机粮”产出零碳绿色汽】
重油公司稠油热采所需蒸汽来源于供汽联合站的注汽锅炉及循环流化床锅炉。主要以天然气、煤炭作为原料生产蒸汽,年耗煤10万吨以上,是热采设备中二氧化碳的主要排放源。
在“碳达峰、碳中和”的发展趋势下,公司积极响应“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署,在不改变目前稠油生产主体工艺和设备结构的情况下,进一步寻求绿色低碳的生产开发方式。
今年5月以来,公司热注管理中心与新科澳公司热力事业部结合锅炉产汽特性、地域生物质资源情况,高效推进循环流化床锅炉生物质掺烧工作,以此来进一步降低天然气、电、原煤等化石能源消耗,提高绿能比例。相比光热、电热更具有实施性,是目前最适合快速实现稠油清洁替代、减碳减排的有效途。
目前,该公司两台流化床锅炉生物质掺烧试验已进行63天,掺烧比例以生物质5%至30%阶段递增进行试验。目前试验总体情况良好、锅炉运行正常、产汽质量达标,标志着重油公司稠油热采清洁替代迈出成功一步。
重油公司稠油热采所需蒸汽来源于供汽联合站的注汽锅炉及循环流化床锅炉。主要以天然气、煤炭作为原料生产蒸汽,年耗煤10万吨以上,是热采设备中二氧化碳的主要排放源。
在“碳达峰、碳中和”的发展趋势下,公司积极响应“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署,在不改变目前稠油生产主体工艺和设备结构的情况下,进一步寻求绿色低碳的生产开发方式。
今年5月以来,公司热注管理中心与新科澳公司热力事业部结合锅炉产汽特性、地域生物质资源情况,高效推进循环流化床锅炉生物质掺烧工作,以此来进一步降低天然气、电、原煤等化石能源消耗,提高绿能比例。相比光热、电热更具有实施性,是目前最适合快速实现稠油清洁替代、减碳减排的有效途。
目前,该公司两台流化床锅炉生物质掺烧试验已进行63天,掺烧比例以生物质5%至30%阶段递增进行试验。目前试验总体情况良好、锅炉运行正常、产汽质量达标,标志着重油公司稠油热采清洁替代迈出成功一步。
在世界油价飙升的情况下,玻利维亚是目前美洲为数不多的几个汽油价格稳定的国家之一。玻利维亚的汽油价格已15年保持不变,普通汽油价格每升3.74玻币(约0.54美元),柴油价格为3.72玻币(约0.53美元)。玻利维亚的战略是保持汽、柴油价格稳定以避免通胀的风险。该国生产的天然气主要出口至巴西和阿根廷,但是不生产石油。-微信公众号“亦闻亦语”
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