#军事新闻# “我是不是要死了,再也不能飞了?”2016年4月,问完这句话,29岁的张超永远地闭上了眼睛。在生命的最后时刻,张超到底经历了什么?又为何没有选择逃生呢?
1986年8月,张超出生在湖南岳阳,小时候的梦想就是当一名空军,驾驶着飞机翱翔蓝天。经过不懈地努力,他终于成了海军航母舰载战斗机的预备飞行员。在短短的1年时间内,他就赶上了战友们2年的训练量,他成了只有6人的“尖刀”队最年轻的队员。
2016年4月27日,只要再经过三天的飞行训练,张超就将正式登上“辽宁舰,成为航母舰载战斗机飞行员。这天,张超和战友们的任务也很简单,就是完成3个架次的低空、超低空训练,按照计划,他们会很快完成训练。
但当他们完成2架次飞行后,海面上开始升起了薄雾,很快能见度也越来越低,为了安全起见,第3架次的飞行被调整为陆基模拟着舰训练。
起飞、拉升、转弯、加速、复飞……这是着舰的所有技术动作,飞行员要重复6圈,而每一圈被称作一个“进近icon”。这样的训练对于舰载战斗机飞行员来说是每日的必修课,每个动作都刻进了飞行员的骨子里。
12点59分,其他战友都完成了着“舰”训练,现在轮到张超了。他驾驶着117号歼-15战斗机顺利地进入了着“舰”航线,对于自己飞行生涯的第634个“进近”,张超充满了信心。此时的飞行高度还有点高,张超操作着飞机下降,低了,又低了,后轮触地、前轮触地、滑行……
这个时候,是张超当天的最后一次飞行训练,只要让战斗机稳稳地停在模拟航母改造甲板上,任务就完成了。而对于飞行员来说,这个时候也是最轻松的时刻,休息室里的战友们都已经开始说笑着,等着张超回来一起转场。
然而,他们没有等到张超回来。117号战斗机刚刚滑行了2秒钟,意外来临了,无线电里传来了紧急的电传故障报警声。
而电传故障,是战斗机最高等级的故障,相当于开车在高速上时的刹车失灵。一旦响起警报声,那就意味着飞机已经失去了控制。
“跳伞!跳伞!张超快跳伞!”飞行指挥员对着无线电焦急地大喊。大家都知道,这个时候最好的处理方式就是跳伞。张超也知道这一点,但他没有这样做,也正因为他的“倔强”,让我国保住了一架歼-15战斗机。
12点59分11.6秒,117号战斗机的机头一下子抬了起来,接着在不到2秒钟的时间内,机体也以超过80度的角仰了起来,与地面几乎垂直。
12点59分16秒,117号战斗机的弹射座椅穿破了座舱盖,但由于弹射高度过低,降落伞并没有完全打开,座椅带着张超一起重重地砸在草地上,留下了一道深深的痕迹。而张超用最后的4.4秒时间竭尽全力控制住了战机,保住了战机。
战友们向着张超落地的地方跑去,在离他不到20米的时候,指挥员看到张超的胳膊动了,他微微地松了一口气:能动,人还活着!
指挥员和战友们奔到张超面前,解开氧气面罩,摘下头盔,锯掉身后还没有打开的伞绳。此时的张超脸色已经出现青色,嘴角还有血迹,眉头皱在了一起,他的表情十分痛苦,但好在人还有意识。
当救护人员赶到现场时,张超还能清醒地回答:“左胳膊疼,大概是骨折了!”张超被紧急送往医院。在去医院的路上,张超问团长:“我是不是要死了,以后再也不能飞了?”团长安慰他很快就能到医院,以后还能飞。短短的20分钟路程是那样的漫长,而张超的问话也成了遗言。
到了医院,彩超检查显示,张超在巨大的撞击中,腹腔里的内脏已经击穿了胸膈肌,心脏、肝脏、脾和肺都严重受损。在医生看来,这么严重的伤,能坚持到医院已经是奇迹,而张超却没有等来他生的奇迹。
2016年4月27日15点08分,在经历最疼痛的最后三个小时后,张超永远地离开了他热爱的飞行事业,他再也没有登上他心心念念的航母。
在最危急的4.4秒里,张超挽救了战斗机,而自己不仅失去了登上航母的机会,也为此丢失了生命。即使到了生命的最后一刻,张超都没有对自己的选择感到后悔过,这就是当代军人的伟大与牺牲!
1986年8月,张超出生在湖南岳阳,小时候的梦想就是当一名空军,驾驶着飞机翱翔蓝天。经过不懈地努力,他终于成了海军航母舰载战斗机的预备飞行员。在短短的1年时间内,他就赶上了战友们2年的训练量,他成了只有6人的“尖刀”队最年轻的队员。
2016年4月27日,只要再经过三天的飞行训练,张超就将正式登上“辽宁舰,成为航母舰载战斗机飞行员。这天,张超和战友们的任务也很简单,就是完成3个架次的低空、超低空训练,按照计划,他们会很快完成训练。
但当他们完成2架次飞行后,海面上开始升起了薄雾,很快能见度也越来越低,为了安全起见,第3架次的飞行被调整为陆基模拟着舰训练。
起飞、拉升、转弯、加速、复飞……这是着舰的所有技术动作,飞行员要重复6圈,而每一圈被称作一个“进近icon”。这样的训练对于舰载战斗机飞行员来说是每日的必修课,每个动作都刻进了飞行员的骨子里。
12点59分,其他战友都完成了着“舰”训练,现在轮到张超了。他驾驶着117号歼-15战斗机顺利地进入了着“舰”航线,对于自己飞行生涯的第634个“进近”,张超充满了信心。此时的飞行高度还有点高,张超操作着飞机下降,低了,又低了,后轮触地、前轮触地、滑行……
这个时候,是张超当天的最后一次飞行训练,只要让战斗机稳稳地停在模拟航母改造甲板上,任务就完成了。而对于飞行员来说,这个时候也是最轻松的时刻,休息室里的战友们都已经开始说笑着,等着张超回来一起转场。
然而,他们没有等到张超回来。117号战斗机刚刚滑行了2秒钟,意外来临了,无线电里传来了紧急的电传故障报警声。
而电传故障,是战斗机最高等级的故障,相当于开车在高速上时的刹车失灵。一旦响起警报声,那就意味着飞机已经失去了控制。
“跳伞!跳伞!张超快跳伞!”飞行指挥员对着无线电焦急地大喊。大家都知道,这个时候最好的处理方式就是跳伞。张超也知道这一点,但他没有这样做,也正因为他的“倔强”,让我国保住了一架歼-15战斗机。
12点59分11.6秒,117号战斗机的机头一下子抬了起来,接着在不到2秒钟的时间内,机体也以超过80度的角仰了起来,与地面几乎垂直。
12点59分16秒,117号战斗机的弹射座椅穿破了座舱盖,但由于弹射高度过低,降落伞并没有完全打开,座椅带着张超一起重重地砸在草地上,留下了一道深深的痕迹。而张超用最后的4.4秒时间竭尽全力控制住了战机,保住了战机。
战友们向着张超落地的地方跑去,在离他不到20米的时候,指挥员看到张超的胳膊动了,他微微地松了一口气:能动,人还活着!
指挥员和战友们奔到张超面前,解开氧气面罩,摘下头盔,锯掉身后还没有打开的伞绳。此时的张超脸色已经出现青色,嘴角还有血迹,眉头皱在了一起,他的表情十分痛苦,但好在人还有意识。
当救护人员赶到现场时,张超还能清醒地回答:“左胳膊疼,大概是骨折了!”张超被紧急送往医院。在去医院的路上,张超问团长:“我是不是要死了,以后再也不能飞了?”团长安慰他很快就能到医院,以后还能飞。短短的20分钟路程是那样的漫长,而张超的问话也成了遗言。
到了医院,彩超检查显示,张超在巨大的撞击中,腹腔里的内脏已经击穿了胸膈肌,心脏、肝脏、脾和肺都严重受损。在医生看来,这么严重的伤,能坚持到医院已经是奇迹,而张超却没有等来他生的奇迹。
2016年4月27日15点08分,在经历最疼痛的最后三个小时后,张超永远地离开了他热爱的飞行事业,他再也没有登上他心心念念的航母。
在最危急的4.4秒里,张超挽救了战斗机,而自己不仅失去了登上航母的机会,也为此丢失了生命。即使到了生命的最后一刻,张超都没有对自己的选择感到后悔过,这就是当代军人的伟大与牺牲!
8月24日讯 据欧洲媒体Eurohoops报道,西班牙ACB联赛奥布拉多罗俱乐部正式宣布,球队签下克罗地亚前锋德拉甘-本德尔。
本德尔在2016年首轮第4顺位被太阳选中,曾效力于太阳、雄鹿、勇士。NBA职业生涯场均出场20.1分钟,可以得到5.4分3.9篮板1.3助攻。
2020年9月,本德尔加盟以色列联赛特拉维夫马卡比俱乐部。在2021年6月,本德尔遭遇了前十字韧带撕裂,因此休战了一个赛季。
本德尔在2016年首轮第4顺位被太阳选中,曾效力于太阳、雄鹿、勇士。NBA职业生涯场均出场20.1分钟,可以得到5.4分3.9篮板1.3助攻。
2020年9月,本德尔加盟以色列联赛特拉维夫马卡比俱乐部。在2021年6月,本德尔遭遇了前十字韧带撕裂,因此休战了一个赛季。
【关注!东阳这些学校有余位仍可补报】为解决外来务工人员子女入学问题,现再次公布东阳市尚有空余学位的学校名单。父母双方或一方持有我市公安机关核发的处于有效期内的《浙江省居住证》的适龄儿童(2015年9月1日至2016年8月31日出生),目前还没有被东阳市学校录取的,仍可选择有空余学位学校进行补报。详情请点击↓↓
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