[礼物]转关,抽两只小可爱送书~
8.20晚上20点抽
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众所周知,赠书的博是木有金钱收益的,样书送给了正在做“细胞肉”创业的朋友。
了解畜牧业的朋友应该知道,传统畜牧业需要很多条件,以及涉及到屠宰,加工,饲料,生物废气等环境问题。
业内对细胞培养肉的探索我觉得是非常具有意义的。如果有一天,培养肉的价格能比养殖的鸡肉还要低,那恐怕真就是可以称之为一场成功的农业变革。[馋嘴]不知道有生之年能不能在超市买到便宜的培养肉,尝尝科学的味道。
这是国内第一本讲培养肉从实验室到商业化的科普图书(标价78元)。我看包装还挺别出心裁的。
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别克GL8可以先放下,五菱征程重新定义商务车,可家用+商务+拉货
很多人都考虑买别克GL8来商用,但是别克GL8的定价比较高了,它更适合哪些已经在市场中站稳脚跟的企业老板去选择,而不适合正在创业或是准备创业的创业者们。所以对于这些创业者来说,别克GL8可以先放下,转而去考虑一下五菱旗下的全新商务车,五菱征程,该车做到了重新定义商务车。
从定价来看,五菱征程就是一款面向多数人的车型,它的价格区间是7.58万-9.08万。事实上,五菱征程被五菱划分到了“千行万业新装备”的类别中,同样在这个类别中的车型还有五菱征途。所谓的“千行万业新装备”,就是五菱针对创业者打造的车型,这类车型除了拥有五菱一贯的高品质做工和亲民定价之外,还在实用性上做出了突破,更适合拿来创业。
说五菱征程适合拿来创业也不是一句空谈,这款车在车身尺寸、车内空间方面,都针对创业做出了优化。在尺寸上,五菱征程有5150mm的车长、1840mm的轴距,以及3180mm。这个尺寸在同价位的车型中已经算是比较不错的水准了,让该车的车内容积超过了5立方米,难怪官方给五菱征程的定位是“超大空间宽体商务车”,它确实在尺寸的加持下拥有了大空间和宽体两个特性。
在座椅布局上,五菱征程提供了2座封窗车,7座、8座、9座共计四种不同的座椅布局,其中,8座和9座车型都是在原本7座车型的基础上选装升级而来。其中,2座封窗车将后排座椅合法化拆除,从而提升后备厢的装载能力,让该车的后备厢容积达到了4882L。这样的车内容积用来拉货显然很合适,可以轻松成为成为城市物流车/运输车。伤而7座、8座、9座车就更适合用来载人了,可以装载更多的乘客,在部门出游团建,旅行社接待游客等场景,该车的便利性很高。
而在配置上,五菱征程全系一共有4款不同配置的车型,分别为1.5T手动舒适型封窗车,1.5T手动舒适型,1.5T手动豪华型,以及1.5T手动豪华营运车,它们在配置上略有不同。这里先说说四款车型都有的配置,其中包括ABS防抱死、制动力分配、驻车雷达、双侧手动侧滑门、前后排USB接口、车窗一键升降、手动空调等。
在两款豪华型上,配置做出了一定的升级,舒适型上的胎压报警变成了胎压显示,织物座椅升级为皮质座椅,并且多出了倒车影像、定速巡航、后排独立空调、后排出风口、多功能方向盘、8英寸多媒体屏幕、大灯延时关闭、后视镜电动调节/加热等。豪华营运车则进一步提升了驾驶辅助配置,拥有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等驾驶辅助加持。
在动力上,四款配置的车型并没有什么太大的差别,都选用了1.5T发动机+6MT变速箱组成的动力总成。该发动机的型号为LJO,是五菱旗下的老牌发动机,装机量在五菱家族中算是比较大的,这也变相证明了五菱征程在动力上的可靠性。该车的发动机最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,性能表现拿来拉货、载客都不会出现动力不足的情况。而在油耗方面,五菱征程的综合油耗仅为7.6L,相当于每公里5毛左右,用车成本对于这个尺寸的车型来说,是可以接受的。
对于不同的消费人群来说,五菱征程有不同的选择。如果你买车只是单纯为了拉货,那么最基础的五菱征程2座封窗车即可满足你的需求。但如果你对乘坐体验要求比较高,需要用来接待来往客人,或是常常需要带公司员工出门,那么配置高一些的五菱征程豪华型、豪华营运型会更适合你。
很多人都考虑买别克GL8来商用,但是别克GL8的定价比较高了,它更适合哪些已经在市场中站稳脚跟的企业老板去选择,而不适合正在创业或是准备创业的创业者们。所以对于这些创业者来说,别克GL8可以先放下,转而去考虑一下五菱旗下的全新商务车,五菱征程,该车做到了重新定义商务车。
从定价来看,五菱征程就是一款面向多数人的车型,它的价格区间是7.58万-9.08万。事实上,五菱征程被五菱划分到了“千行万业新装备”的类别中,同样在这个类别中的车型还有五菱征途。所谓的“千行万业新装备”,就是五菱针对创业者打造的车型,这类车型除了拥有五菱一贯的高品质做工和亲民定价之外,还在实用性上做出了突破,更适合拿来创业。
说五菱征程适合拿来创业也不是一句空谈,这款车在车身尺寸、车内空间方面,都针对创业做出了优化。在尺寸上,五菱征程有5150mm的车长、1840mm的轴距,以及3180mm。这个尺寸在同价位的车型中已经算是比较不错的水准了,让该车的车内容积超过了5立方米,难怪官方给五菱征程的定位是“超大空间宽体商务车”,它确实在尺寸的加持下拥有了大空间和宽体两个特性。
在座椅布局上,五菱征程提供了2座封窗车,7座、8座、9座共计四种不同的座椅布局,其中,8座和9座车型都是在原本7座车型的基础上选装升级而来。其中,2座封窗车将后排座椅合法化拆除,从而提升后备厢的装载能力,让该车的后备厢容积达到了4882L。这样的车内容积用来拉货显然很合适,可以轻松成为成为城市物流车/运输车。伤而7座、8座、9座车就更适合用来载人了,可以装载更多的乘客,在部门出游团建,旅行社接待游客等场景,该车的便利性很高。
而在配置上,五菱征程全系一共有4款不同配置的车型,分别为1.5T手动舒适型封窗车,1.5T手动舒适型,1.5T手动豪华型,以及1.5T手动豪华营运车,它们在配置上略有不同。这里先说说四款车型都有的配置,其中包括ABS防抱死、制动力分配、驻车雷达、双侧手动侧滑门、前后排USB接口、车窗一键升降、手动空调等。
在两款豪华型上,配置做出了一定的升级,舒适型上的胎压报警变成了胎压显示,织物座椅升级为皮质座椅,并且多出了倒车影像、定速巡航、后排独立空调、后排出风口、多功能方向盘、8英寸多媒体屏幕、大灯延时关闭、后视镜电动调节/加热等。豪华营运车则进一步提升了驾驶辅助配置,拥有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等驾驶辅助加持。
在动力上,四款配置的车型并没有什么太大的差别,都选用了1.5T发动机+6MT变速箱组成的动力总成。该发动机的型号为LJO,是五菱旗下的老牌发动机,装机量在五菱家族中算是比较大的,这也变相证明了五菱征程在动力上的可靠性。该车的发动机最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,性能表现拿来拉货、载客都不会出现动力不足的情况。而在油耗方面,五菱征程的综合油耗仅为7.6L,相当于每公里5毛左右,用车成本对于这个尺寸的车型来说,是可以接受的。
对于不同的消费人群来说,五菱征程有不同的选择。如果你买车只是单纯为了拉货,那么最基础的五菱征程2座封窗车即可满足你的需求。但如果你对乘坐体验要求比较高,需要用来接待来往客人,或是常常需要带公司员工出门,那么配置高一些的五菱征程豪华型、豪华营运型会更适合你。
【小强人|有哪些适合年轻人创业的项目?】受疫情影响,这两年全球经济都开始下滑,在此条件下,年轻人想要盲目创业,必定是一件困难的事情,一个不小心可能就会翻车。所以找到合适又有前景的产品很重要,比如共享充电宝,便是一个适合年轻人创业的项目。
首先共享充电宝正在逐渐成为生活中的刚需品,因为手机的高频使用,电量不足的问题凸显,共享充电宝作为外出紧急充电的主要产品,是不可或缺的。整个行业呈蓬勃发展的状态。
其次做共享充电宝门槛低,风险低,并且是永久性管道收入,只要把设备铺设出去,用户租借充电宝,便可以产生收益,日常并不需要花太多精力打理。
2022年,共享充电宝经过多次行业洗牌,已经进入成熟平稳的发展状态,这时候加入共享充电宝,可少走许多弯路。
首先共享充电宝正在逐渐成为生活中的刚需品,因为手机的高频使用,电量不足的问题凸显,共享充电宝作为外出紧急充电的主要产品,是不可或缺的。整个行业呈蓬勃发展的状态。
其次做共享充电宝门槛低,风险低,并且是永久性管道收入,只要把设备铺设出去,用户租借充电宝,便可以产生收益,日常并不需要花太多精力打理。
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