#故纸寻迹#【天降“昆明湖”！从排走变留住，#北京如何留住了水资源#？】7月以来，京城急雨频至，人们常常听着雨声入睡，又听着雨声醒来。眼下已进入“七下八上”的主汛期，“三季少雨，一夏水”的降雨特点，使得北京汛期降水量的多寡决定了全年降水量的丰枯。
曾几何时，北京人对于雨水的传统观念是希望“快来快走”，但随着城市发展与水资源紧缺的矛盾加剧，人们对雨水的态度逐渐从“排出去”转变为“想留住”，从对立转变为和解，进而加以利用，化雨成“金”。
雨水，曾被视同于污水
北京在华北平原上属于“缺水区”，气候比较干旱，一年中的降雨往往集中在夏季汛期。过去，住在北京城里的人，一直在受雨水的气，北京人对雨水的情感，可以说是又爱又恨——一场雨下来，城里常常就遭了殃，积水成患，污水泛滥，原有下水道非塌即堵，形同虚设。那时候，海淀镇有一个“蝎子湖”，平时存臭水，热天生蚊蝇，下雨后水涨起来便堵住居民的家门口，出门得蹚水；宣武门外一带，大雨后路上积水成患，十几天不退……因此，在老百姓心中，雨水和污水无异。
北京日报1954年8月17日2版刊登的《和污水雨水的斗争》一文中提到，清朝光绪十六年，大臣周天霖给光绪皇帝上过一个奏折，详细地陈述了北京的水患：“……自上月二十八日大雨淋漓，前三门外水无归宿，家家存水，墙倒屋坍……每当暑雨蒸潮，黄潦（脏水）满街，浊污流溢，民间疠疫（传染病）大作。”
过去，雨水和污水为害的问题始终没有得到解决。前人留给北京的280多公里长的下水道，只有20公里勉强能排水，其余不是塌就是堵。遇见大雨，天桥四周一片汪洋，住在这里的居民出门得坐在门板上划着走，更别提普通人家聚居的地方，雨水一冲，粪场里的排泄物就向房子里倒灌，大尾巴蛆在炕上、墙上爬来爬去。
因此，在新中国成立的第一年，北京便将消灭明沟和死水坑作为重点卫生工程，同时向排除污水与雨水宣战。
1953年4月24日，时任北京市人民政府卫生工程局副局长陈明绍在北京日报2版发表署名文章《为排除北京市的雨水和污水而斗争》，倡议全市人民为排除雨水和污水行动起来。当年，本市启动下水道和河湖的修建工程，其中占比最大的工程就是新建下水道108.76公里，相当于当时内城5个城圈的长度。
四海下水道是这一年下水道工程中最大的一项。东直门和朝阳门之间，沿着城墙根的绿草地上搭起了工棚，墙上打开一个十六公尺宽的缺口，给四海（积水潭、什刹前海、什刹后海、西小海）下水道干线开放了大门。过去，四海一带的雨水没地方去，就顺着地势连泥带水流进了四海，常年淤积的污泥使四海越来越浅。四海疏浚后，这一带的雨水暂时被引到御河，可是御河容量太小，每遇大雨，什刹海、积水潭周围便成了水乡；附近居民的院里，水淹没了膝盖；经过北京饭店门前的汽车常常被水弄得灭火抛锚。直到四海下水道建好后，雨水才得以沿着这条下水道经过宽街、张自忠路、东四十条胡同，穿过城墙流入东护城河。（1953年4月24日《北京日报》2版，《四海下水道工程》）
新中国成立后的第一个五年，北京除了疏通原有280多公里的下水道之外，还新建了200多公里的下水道。耗时费力的下水道工程，在当时被视为解决雨水、污水排泄的最佳途径。
从“排出去”，到“想留住”
北京城的排水工程从上世纪50年代一直持续到80年代。截止到1981年，北京市区下水道总长度为1400多公里，增长了5倍多，明显改善了市区排水状况。
然而，在这个过程中，人们又开始意识到另一个问题：北京缺水。
“三季少雨，一夏水”是北京降水的特点。上世纪60年代，春季雨水平均在60毫米左右，约为全年总降水量的10%；一入夏季，雨水突然增多，平均达450毫米，约占总降水量的74%。降水过分集中的弊端就是，春季各种春播作物可以开始播种的时候，常常因为雨水少而延迟播种期，或是需要抗旱播种。这对于农业生产很不利。（1961年5月19日《北京日报》3版，《天上来的水》）
上世纪70年代，北京连遇旱年，缺水这个现实阻碍了民生和城市的发展。捉襟见肘的雨水一股脑儿倾倒在汛期那几个月，结果是城里淹了，乡下涝了，山里冲了，河滩漫了，还得为此劳民耗资开挖排水河道。
当时，郊区农业复种面积逐年增加、农作物需水量增多，再加上春旱严重、水库蓄水量减少，水源不足与农业增产的矛盾尤为突出。
通县在历年小麦生产中，都遇到一个难题：春天，小麦需要及时春灌，而这时候几乎年年干旱，再加上全县复种面积增加，水源更显不足；秋天，用水量小，雨水却比较勤，容易受涝。
1972年，为解决春旱秋涝这个气候特点给农业生产带来的困境，通县决定利用汛期拦蓄雨水，灌溉水利。在全县水利工作汇报会上，通县县委总结推广了台湖公社利用坑塘蓄积雨水，并趁汛期水源充足时闸沟截流蓄水等“春旱冬抗”的经验。当年汛期，通县十座拦河闸，除北关闸和师姑庄闸外，均关闸蓄水，以便冬春灌白地、浇小麦。“春旱冬抗”成为当时郊区农业对抗春旱的一项有效措施，并推广开来。（1972年10月20日《北京日报》1版，《拦蓄利用地上水 为夺取明年丰收做准备》）
郊区从雨水的利用中尝到了甜头。而那时候，北京每年汛期出境水量大约10亿立方米，着实大有可为——利用了雨水，不仅有助于缓解农业生产用水的紧张，也增加了城市的供水保证。郊区利用雨水灌溉农田，城区利用雨水补充生活用水，甚至涵养地下水，合理利用水资源的局面也就打开了。
从此，北京市政府相关部门对雨水的态度便从“怎么排出去”转变为“怎么留得住”，汛期雨水收集和利用成为破解用水难的出路之一。
关闸蓄水，尝试雨洪初利用
俗话说，吃不穷，穿不穷，算计不到就受穷。怎么才能留得住雨水？如何在汛期尽可能多地收集利用雨水？这是水利部门日夜算计的难题。
上世纪80年代，110公里长的京密引水渠和几条护城河以及通惠河，既有供水任务，又有排洪功能，汛期还担负着从密云水库给京城供水的重任。北京市水利局管理河道多年的邹玉芬突发奇想：能不能把河、渠上的节制闸闸上，利用雨水给城市供水？
这样做是有风险的。如果暴雨引发山洪，高水位运行的京密引水渠或其他河道憋崩了怎么办？
然而，将汛期的降水留住、开发利用雨洪资源是北京市研究多年的课题，邹玉芬和同事们决定搏一把。他们精心设计了一个方案递交上去，不曾想，方案很快就批复了。全市上下开发利用雨洪资源的决心可见一斑。
最后成效如何呢？一组数据喜人：1988年汛期，密云和官厅两大水库关闸48天，拦蓄河道中积流向北京城供水，当年水库少放水0.93亿立方米。此后7年中，根据汛期的不同情况，北京共节约库水4亿立方米，相当于一米见方的“水龙”绕地球10圈。
与此同时，藏水于京城地下也是一个大胆的实践。1994年汛期，本市利用暴雨和洪水，在河道中适时放闸拦蓄，回灌地下水5亿立方米，使本市地下水位比前一年同期普遍回升0.98米。（1995年3月6日《北京日报》6版，《京城女水官》）
城里的雨水，也派上了大用场
关闸蓄水成效固然显著，但雨可不只是下在郊区、水库，城里在雨水收集上也亟待大做文章。
此前，城市里的水文章主要做在节水上面，1990年北京还因此被评为全国节水先进城市。但光节流是不够的，还得开源。本市确立了“三盆水”管水新思路，即把天上水、地上水、地下水这“三盆水”联合调度，减缓地下水位下降速度。
1980年至1990年，全市地下水位年平均下降38厘米。经过优化调度，1991年至1998年，这一数字减少到18厘米，相当于每年少开采地下水2亿立方米左右。1998年前8个月，本市对雨水的控制利用率达80.1%。（1998年9月10日《北京日报》1版，《天上降雨地面拦地下用水精打算》）
上世纪90年代末期，北京在经济发展、城市规模扩张和人口增长的形势下，供水紧张局面再度显现。当时，城区建成区的面积不断扩大，不透水地面随之增加，而此前建设的雨水管道控制面积有限，因此降雨后雨水横流，不能顺利入渗地下。在丰水年份，北京约有7亿立方米雨洪出境，白白浪费。
针对这些问题，北京市把“雨水收集利用”列作应对21世纪初期供水紧张局面的26条措施之一。
2000年，城区汛期降雨利用有了突破性进展。由中德合作投资6355万元的“城区雨洪控制与利用”项目正式启动，被寄予厚望。根据北京城的特点，中德专家打造了4个示范区，控制面积达36公顷。在示范区建成雨水收集与传输、雨洪处理与利用、雨洪回补地下水及雨洪控制系统，同时将雨洪滞蓄系统和景观工程结合，将其用作卫生间冲洗、路面喷洒、绿地灌溉、洗车等市政杂用。按照设想，该工程推广实施后，城区将有30%的雨洪得以有效利用。（2000年1月3日《北京日报》5版，《留住雨水润京城》）
2003年汛期的一场急雨使北京不少街道积了水、小区“城门失守”，而西城区双紫园小区内却是另一番光景。北京日报记者探访发现，双紫园小区内没有积水漫流，也没有车子一过污水四溅的情形出现。雨过天晴之后，小区的雨水池里还增加了近百立方米用于喷灌、洗车的回收水。
双紫园小区正是城区雨洪项目的获益者。小区引进了德国先进的雨洪利用技术与设备，经过处理后的雨水达到三类水质标准，可用于洗车和灌溉等。2003年前7个月，小区共回收500余立方米雨水，加上经过处理的生活污水，小区浇灌、洗车，甚至音乐喷泉已经完全不用自来水了。
这一场雨，包括双紫园小区在内的6个雨水利用示范小区通过了检验。雨水利用所带来的生态效益可观：小区雨水不外排，减轻了城市排水和防洪压力，通过雨水回灌还可以防止地下水过度开采，形成良性循环。（2003年8月16日《北京日报》7版，《天上雨再大 地面不积水》）
防汛变迎汛，蓄出“昆明湖”
2005年临近汛期时，时任市委副书记、市长王岐山调研、督察本市防汛工作时强调，北京是个严重缺水的城市，汛期中一定要把水文章做足，既要防汛又要迎汛，为北京积聚好水。（2005年5月22日《北京日报》1版，《既要防汛又要迎汛把水文章做足》）
这一年，北京首次变防汛为迎汛。实现这个转变，有赖于集雨工程的推广。据统计，截至2005年6月，北京市节水管理中心在城区建成22个集雨工程，年利用雨水资源达到35万立方米。（2005年6月6日《北京日报》9版，《北京，把雨水留住》）
防汛变迎汛的第二年雨季，北京集雨工程更上一层楼：宣武区万寿公园在地下挖的5个雨水收集回灌井、海淀区26个单位和居民楼收集楼顶雨水的“集雨樽”等分布在社区、机关、学校、公园里的100处集雨工程，共留住雨水200万立方米，相当于一个昆明湖的蓄水量。
雨水利用由此进入了北京市下一年的“折子工程”，城市雨水利用工程全面推广。到2009年主汛期尾声，从天而降的“昆明湖”增至21个。（2009年8月13日《北京日报》5版，《21个“昆明湖”从天而降驻留京城》）
政府推广集雨工程的同时，各行各业也在行动。北京市政协委员建议制定集雨奖罚政策、多建集雨示范工程、建设地下蓄水系统、推广雨水渗透设施；密云水库间伐上游“小老树”，送雨入密云水库；京城公园各出妙招，如植物园打造人工湖“喂”百万平方米绿地、陶然亭公园实现全园中水绿化灌溉……细算下来，一年节水能有几百万吨。
2016年，北京入选国家第二批海绵城市建设试点，多年来悉心打造的雨水吸纳、蓄渗和利用工程有了更大的用武之地。如今，日趋成熟的雨水收集利用理念和设施，正在北京水资源优化配置中发挥着不可小觑的作用。（北京日报客户端 记者汪丹）
曾几何时，北京人对于雨水的传统观念是希望“快来快走”，但随着城市发展与水资源紧缺的矛盾加剧，人们对雨水的态度逐渐从“排出去”转变为“想留住”，从对立转变为和解，进而加以利用，化雨成“金”。
雨水，曾被视同于污水
北京在华北平原上属于“缺水区”，气候比较干旱，一年中的降雨往往集中在夏季汛期。过去，住在北京城里的人，一直在受雨水的气，北京人对雨水的情感，可以说是又爱又恨——一场雨下来，城里常常就遭了殃，积水成患，污水泛滥，原有下水道非塌即堵，形同虚设。那时候，海淀镇有一个“蝎子湖”，平时存臭水，热天生蚊蝇，下雨后水涨起来便堵住居民的家门口，出门得蹚水；宣武门外一带，大雨后路上积水成患，十几天不退……因此，在老百姓心中，雨水和污水无异。
北京日报1954年8月17日2版刊登的《和污水雨水的斗争》一文中提到，清朝光绪十六年，大臣周天霖给光绪皇帝上过一个奏折，详细地陈述了北京的水患：“……自上月二十八日大雨淋漓，前三门外水无归宿，家家存水，墙倒屋坍……每当暑雨蒸潮，黄潦（脏水）满街，浊污流溢，民间疠疫（传染病）大作。”
过去，雨水和污水为害的问题始终没有得到解决。前人留给北京的280多公里长的下水道，只有20公里勉强能排水，其余不是塌就是堵。遇见大雨，天桥四周一片汪洋，住在这里的居民出门得坐在门板上划着走，更别提普通人家聚居的地方，雨水一冲，粪场里的排泄物就向房子里倒灌，大尾巴蛆在炕上、墙上爬来爬去。
因此，在新中国成立的第一年，北京便将消灭明沟和死水坑作为重点卫生工程，同时向排除污水与雨水宣战。
1953年4月24日，时任北京市人民政府卫生工程局副局长陈明绍在北京日报2版发表署名文章《为排除北京市的雨水和污水而斗争》，倡议全市人民为排除雨水和污水行动起来。当年，本市启动下水道和河湖的修建工程，其中占比最大的工程就是新建下水道108.76公里，相当于当时内城5个城圈的长度。
四海下水道是这一年下水道工程中最大的一项。东直门和朝阳门之间，沿着城墙根的绿草地上搭起了工棚，墙上打开一个十六公尺宽的缺口，给四海（积水潭、什刹前海、什刹后海、西小海）下水道干线开放了大门。过去，四海一带的雨水没地方去，就顺着地势连泥带水流进了四海，常年淤积的污泥使四海越来越浅。四海疏浚后，这一带的雨水暂时被引到御河，可是御河容量太小，每遇大雨，什刹海、积水潭周围便成了水乡；附近居民的院里，水淹没了膝盖；经过北京饭店门前的汽车常常被水弄得灭火抛锚。直到四海下水道建好后，雨水才得以沿着这条下水道经过宽街、张自忠路、东四十条胡同，穿过城墙流入东护城河。（1953年4月24日《北京日报》2版，《四海下水道工程》）
新中国成立后的第一个五年，北京除了疏通原有280多公里的下水道之外，还新建了200多公里的下水道。耗时费力的下水道工程，在当时被视为解决雨水、污水排泄的最佳途径。
从“排出去”，到“想留住”
北京城的排水工程从上世纪50年代一直持续到80年代。截止到1981年，北京市区下水道总长度为1400多公里，增长了5倍多，明显改善了市区排水状况。
然而，在这个过程中，人们又开始意识到另一个问题：北京缺水。
“三季少雨，一夏水”是北京降水的特点。上世纪60年代，春季雨水平均在60毫米左右，约为全年总降水量的10%；一入夏季，雨水突然增多，平均达450毫米，约占总降水量的74%。降水过分集中的弊端就是，春季各种春播作物可以开始播种的时候，常常因为雨水少而延迟播种期，或是需要抗旱播种。这对于农业生产很不利。（1961年5月19日《北京日报》3版，《天上来的水》）
上世纪70年代，北京连遇旱年，缺水这个现实阻碍了民生和城市的发展。捉襟见肘的雨水一股脑儿倾倒在汛期那几个月，结果是城里淹了，乡下涝了，山里冲了，河滩漫了，还得为此劳民耗资开挖排水河道。
当时，郊区农业复种面积逐年增加、农作物需水量增多，再加上春旱严重、水库蓄水量减少，水源不足与农业增产的矛盾尤为突出。
通县在历年小麦生产中，都遇到一个难题：春天，小麦需要及时春灌，而这时候几乎年年干旱，再加上全县复种面积增加，水源更显不足；秋天，用水量小，雨水却比较勤，容易受涝。
1972年，为解决春旱秋涝这个气候特点给农业生产带来的困境，通县决定利用汛期拦蓄雨水，灌溉水利。在全县水利工作汇报会上，通县县委总结推广了台湖公社利用坑塘蓄积雨水，并趁汛期水源充足时闸沟截流蓄水等“春旱冬抗”的经验。当年汛期，通县十座拦河闸，除北关闸和师姑庄闸外，均关闸蓄水，以便冬春灌白地、浇小麦。“春旱冬抗”成为当时郊区农业对抗春旱的一项有效措施，并推广开来。（1972年10月20日《北京日报》1版，《拦蓄利用地上水 为夺取明年丰收做准备》）
郊区从雨水的利用中尝到了甜头。而那时候，北京每年汛期出境水量大约10亿立方米，着实大有可为——利用了雨水，不仅有助于缓解农业生产用水的紧张，也增加了城市的供水保证。郊区利用雨水灌溉农田，城区利用雨水补充生活用水，甚至涵养地下水，合理利用水资源的局面也就打开了。
从此，北京市政府相关部门对雨水的态度便从“怎么排出去”转变为“怎么留得住”，汛期雨水收集和利用成为破解用水难的出路之一。
关闸蓄水，尝试雨洪初利用
俗话说，吃不穷，穿不穷，算计不到就受穷。怎么才能留得住雨水？如何在汛期尽可能多地收集利用雨水？这是水利部门日夜算计的难题。
上世纪80年代，110公里长的京密引水渠和几条护城河以及通惠河，既有供水任务，又有排洪功能，汛期还担负着从密云水库给京城供水的重任。北京市水利局管理河道多年的邹玉芬突发奇想：能不能把河、渠上的节制闸闸上，利用雨水给城市供水？
这样做是有风险的。如果暴雨引发山洪，高水位运行的京密引水渠或其他河道憋崩了怎么办？
然而，将汛期的降水留住、开发利用雨洪资源是北京市研究多年的课题，邹玉芬和同事们决定搏一把。他们精心设计了一个方案递交上去，不曾想，方案很快就批复了。全市上下开发利用雨洪资源的决心可见一斑。
最后成效如何呢？一组数据喜人：1988年汛期，密云和官厅两大水库关闸48天，拦蓄河道中积流向北京城供水，当年水库少放水0.93亿立方米。此后7年中，根据汛期的不同情况，北京共节约库水4亿立方米，相当于一米见方的“水龙”绕地球10圈。
与此同时，藏水于京城地下也是一个大胆的实践。1994年汛期，本市利用暴雨和洪水，在河道中适时放闸拦蓄，回灌地下水5亿立方米，使本市地下水位比前一年同期普遍回升0.98米。（1995年3月6日《北京日报》6版，《京城女水官》）
城里的雨水，也派上了大用场
关闸蓄水成效固然显著，但雨可不只是下在郊区、水库，城里在雨水收集上也亟待大做文章。
此前，城市里的水文章主要做在节水上面，1990年北京还因此被评为全国节水先进城市。但光节流是不够的，还得开源。本市确立了“三盆水”管水新思路，即把天上水、地上水、地下水这“三盆水”联合调度，减缓地下水位下降速度。
1980年至1990年，全市地下水位年平均下降38厘米。经过优化调度，1991年至1998年，这一数字减少到18厘米，相当于每年少开采地下水2亿立方米左右。1998年前8个月，本市对雨水的控制利用率达80.1%。（1998年9月10日《北京日报》1版，《天上降雨地面拦地下用水精打算》）
上世纪90年代末期，北京在经济发展、城市规模扩张和人口增长的形势下，供水紧张局面再度显现。当时，城区建成区的面积不断扩大，不透水地面随之增加，而此前建设的雨水管道控制面积有限，因此降雨后雨水横流，不能顺利入渗地下。在丰水年份，北京约有7亿立方米雨洪出境，白白浪费。
针对这些问题，北京市把“雨水收集利用”列作应对21世纪初期供水紧张局面的26条措施之一。
2000年，城区汛期降雨利用有了突破性进展。由中德合作投资6355万元的“城区雨洪控制与利用”项目正式启动，被寄予厚望。根据北京城的特点，中德专家打造了4个示范区，控制面积达36公顷。在示范区建成雨水收集与传输、雨洪处理与利用、雨洪回补地下水及雨洪控制系统，同时将雨洪滞蓄系统和景观工程结合，将其用作卫生间冲洗、路面喷洒、绿地灌溉、洗车等市政杂用。按照设想，该工程推广实施后，城区将有30%的雨洪得以有效利用。（2000年1月3日《北京日报》5版，《留住雨水润京城》）
2003年汛期的一场急雨使北京不少街道积了水、小区“城门失守”，而西城区双紫园小区内却是另一番光景。北京日报记者探访发现，双紫园小区内没有积水漫流，也没有车子一过污水四溅的情形出现。雨过天晴之后，小区的雨水池里还增加了近百立方米用于喷灌、洗车的回收水。
双紫园小区正是城区雨洪项目的获益者。小区引进了德国先进的雨洪利用技术与设备，经过处理后的雨水达到三类水质标准，可用于洗车和灌溉等。2003年前7个月，小区共回收500余立方米雨水，加上经过处理的生活污水，小区浇灌、洗车，甚至音乐喷泉已经完全不用自来水了。
这一场雨，包括双紫园小区在内的6个雨水利用示范小区通过了检验。雨水利用所带来的生态效益可观：小区雨水不外排，减轻了城市排水和防洪压力，通过雨水回灌还可以防止地下水过度开采，形成良性循环。（2003年8月16日《北京日报》7版，《天上雨再大 地面不积水》）
防汛变迎汛，蓄出“昆明湖”
2005年临近汛期时，时任市委副书记、市长王岐山调研、督察本市防汛工作时强调，北京是个严重缺水的城市，汛期中一定要把水文章做足，既要防汛又要迎汛，为北京积聚好水。（2005年5月22日《北京日报》1版，《既要防汛又要迎汛把水文章做足》）
这一年，北京首次变防汛为迎汛。实现这个转变，有赖于集雨工程的推广。据统计，截至2005年6月，北京市节水管理中心在城区建成22个集雨工程，年利用雨水资源达到35万立方米。（2005年6月6日《北京日报》9版，《北京，把雨水留住》）
防汛变迎汛的第二年雨季，北京集雨工程更上一层楼：宣武区万寿公园在地下挖的5个雨水收集回灌井、海淀区26个单位和居民楼收集楼顶雨水的“集雨樽”等分布在社区、机关、学校、公园里的100处集雨工程，共留住雨水200万立方米，相当于一个昆明湖的蓄水量。
雨水利用由此进入了北京市下一年的“折子工程”，城市雨水利用工程全面推广。到2009年主汛期尾声，从天而降的“昆明湖”增至21个。（2009年8月13日《北京日报》5版，《21个“昆明湖”从天而降驻留京城》）
政府推广集雨工程的同时，各行各业也在行动。北京市政协委员建议制定集雨奖罚政策、多建集雨示范工程、建设地下蓄水系统、推广雨水渗透设施；密云水库间伐上游“小老树”，送雨入密云水库；京城公园各出妙招，如植物园打造人工湖“喂”百万平方米绿地、陶然亭公园实现全园中水绿化灌溉……细算下来，一年节水能有几百万吨。
2016年，北京入选国家第二批海绵城市建设试点，多年来悉心打造的雨水吸纳、蓄渗和利用工程有了更大的用武之地。如今，日趋成熟的雨水收集利用理念和设施，正在北京水资源优化配置中发挥着不可小觑的作用。（北京日报客户端 记者汪丹）
#滴滴# #股市# #打车# #出租车# 忽然被摘牌退市，会带来什么影响呢？→《突发！滴滴被摘牌退市！打车业务和开票业务…...》
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
【#内蒙古额济纳旗19名确诊病例活动轨迹公布#】据内蒙古额济纳旗新冠肺炎防控工作指挥部通报，现将额济纳旗19名确诊病例轨迹收集整理如下：
一、病例1吴某行动轨迹
2021年10月12日—10月14日 每天早6:00从宿舍走路去桐楠阁饭店上班，晚22:30—23:00期间下班返回宿舍。
10月14日 22:55去百民商店购物，进店时佩戴口罩，接触老板娘1人，买完后回桐楠阁饭店，于晚上23:30返回宿舍。全天上班期间再未外出。
10月15日 早6:00时从宿舍走路去桐楠阁饭店上班，晚22:30至23:00时下班返回宿舍。全天上班期间无外出。
10月16日 上午9:00左右从宿舍步行去桐楠阁饭店上班，下午14:42分去博利万家超市购物，全程佩戴口罩，超市内接触人数约8人，后步行返回店中，直至晚上23:00下班步行回员工宿舍。
10月17日 9:00左右从宿舍步行去桐楠阁饭店上班，除了去2楼卫生间之外。全天一直待在后厨，无外出。随后大约16:00采集核酸样，19:00点左右被送至集中隔离点隔离。
二、病例2杜某某行动轨迹
2021年10月12日至10月16日每天晚上23:00以后均去过名人音乐火吧，接触过服务员1人。
10月12日早10:00上班，晚上23:00下班，上班期间负责在前厅上菜，晚23:00下班在金龙洗浴大厅前厅睡觉，次日0:00左右在大海便利店买烟。
10月13日10:00—23:00期间一直桐楠阁工作，10月13日早晨10点钟去过成吉思市场内某内衣店（本人忘记），给微信名为“秀秀”的人转账，接触1人。下午16:58去过超强通讯，接触1人。19:46在佳家特产店停留，接触1人。21:03和徐某某去咕嘟咕嘟小火锅吃饭，接触人员6人，23:00下班在金龙洗浴大厅前厅睡觉。
10月14日10:00—23:00于桐楠阁工作，下午13:53在佳家特产店买烟，下午14:03去过鑫源超市。23:00下班后返回金龙洗浴大厅。
10月15日02:00左右去过大海便利店，10:00—23:00于桐楠阁工作，晚22:12去佳家特产店买烟，23:00下班后返回金龙洗浴大厅。
10月16日10:00—23:00于桐楠阁工作，11:38佳家超市买烟，12:56志爱烘焙坊买奶茶，23:00下班后返回金龙洗浴大厅。
10月17日凌晨00:58去过大海便利店，10:00上班，12:00采集核酸样，19:00左右被送至集中隔离点隔离。
三、病例3桂某某行动轨迹
2021年10月12日6:00上班，10:30下班，下班后回家，再未外出。下午16:00上班，23:00下班，上班期间全程佩戴口罩。
10月13日行动轨迹同10月12日。
10月14日，白天行动轨迹同10月12日，19:00到周黑鸭店（学府花园店）购买食物，19:07离开，返回桐楠阁饭店，23:30下班回家。
10月15日6:00上班，10:30下班，11:00到DR服装店购买衣物，12:00离开，返回饭店，大约五分钟后，返回家中，下午16:00上班，23:00下班。
10月16日6:00上班，10:30下班，下班后回家，再未外出，下午16:00上班，23:00下班，次日凌晨01:00回到家中。
10月17日6:00上班，10:10下班，10:20到学府路优鲜水果店购买水果。10:30离开，10:35到达鑫源超市，10:40离开，到达桐楠阁饭店，11:00到其婆婆家楼下放物品，未与婆婆接触，之后返回家中，下午16:45返回饭店采集核酸样，随后在集中隔离点隔离。
四、病例4何某某行动轨迹
10月12日全天在桐楠阁饭店中接待客人，未外出。
10月13日白天在桐楠阁店中接待客人，未外出，晚上22:17在德克士点餐。点餐完毕后，带回餐馆，未外出。
10月14日白天在桐楠阁店中接待客人，未外出，晚上10:30在鲜森炭火烤肉酒吧就餐，次日00:38回到桐楠阁饭店，再未外出。
10月15日上午在桐楠阁店中，于12:24在橘子凉皮店购买凉皮，带到石锅羊肉馆，随后返回桐楠阁饭馆，全程佩戴口罩。
10月16日上午在店中，于15:20开车到液化气站，全程佩戴口罩，换完液化气后，送至桐楠阁饭店。22:13开车到博力万家超市购物，随后住在石锅羊肉馆。
10月17日6:00到达桐楠阁饭店，一直未外出，晚上18:00做核酸检测，20:00被送至集中隔离点。
五、病例5徐某某行动轨迹
2021年7月初，从哈尔滨市到额济纳旗桐楠阁饭店工作，无外出史。
10月12日9:00—14:00时，桐楠阁饭店工作，下班回宿舍休息，17:00—22:30在饭店工作，下班步行回宿舍。
10月13日9:00—22:30时，在饭店工作，22:42时到鸿顺商行购物（教育小区门面），之后回宿舍休息。
10月14日9:00—14:00时，在饭店工作，下班直接回宿舍休息，17:00－22:30时在饭店工作，下班直接回宿舍。
10月15日9:00—22:30时，在饭店工作，22:34时在鸿顺商行购物，之后回宿舍休息。
10月16日9:00—14:00时，在饭店工作，下班直接回宿舍休息。17:00－22:00时在饭店工作，下班回宿舍休息。
10月17日9:00—15:00时，在饭店工作，15:30时在店内接受新冠核酸采样，约19:00时被送进集中隔离点。
10月18日07:00时，医院负压救护车从集中隔离点送到旗人民医院发热门诊。
六、病例6张某行动轨迹
张某：打零工，现住址为额济纳旗达来呼布镇。通过重点人群排查发现。10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为：大海超市旁四合院平房、翡翠园小区工地。
七、病例7郭某行动轨迹
郭某：工地人员，现住址为额济纳旗达来呼布镇。通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎。主要轨迹为“早点来”早餐铺就餐、嘉诚商行、鼎牛牛肉面馆、鑫味德牛肉面馆、福香水饺早餐铺、京东便利超市、吾麦尔牛肉面馆儿、凌鹰商行。
八、病例8吕某行动轨迹
吕某：铺地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为汽车站、刘尚辉西医诊所。
九、病例9马某行动轨迹
马某：屠宰场工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为呼布镇舒安宾馆、俊鹰商行、达人面馆、昊迪百货商行。
十、病例10杨某行动轨迹
杨某：工地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要轨迹为汽车站对面牛小牛隔壁门面二楼、学府花园（华城建筑）、山河酒店后院二楼内部食堂。
十一、病例11李某行动轨迹
李某：个体户，为东莞旅游团成员，通过全员核酸排查发现。10月20日被送至额济纳旗定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎，主要活动轨迹为怪树林景区、蜀蒙凰城宾馆。
十二、病例12杨某行动轨迹
杨某：工地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现。10月20日被送至定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为额济纳旗天鹅湖工地、纳林高勒居委会移民村居住平房。
十三、病例13田某行动轨迹
田某，工地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现。10月20日被送至定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为刘尚辉西医诊所。
十四、病例14刘某某行动轨迹
刘某某，现住址额济纳旗达来呼布镇。
10月7日至17日，在额济纳旗达来呼布镇风景家园小区小花园活动，未外出。
10月18日晚间，其儿子与儿媳前往其住所送蔬菜等生活物资，未外出。
10月19日—10月21日，未外出。
十五、病例15袁某某行动轨迹
袁某某，现住策克口岸，近1个月一直在额济纳旗居住和生活。
10月16日，7:30从宁煤厂区驾车到星辰地磅硬化工地，12:00、18:40在星辰武威面馆就餐。
10月17日，7:30从宁煤厂区驾车到星辰地磅硬化工地，8:50在兴慧饭馆就餐，9:25在祥和药业购买药品，12:00、18:40均到过星辰武威面馆就餐。
10月18日，9:21到兴慧饭馆就餐，后到星辰地磅硬化工地查看后返回住地，中午到星辰武威面馆就餐。
10月19日，9:22到兴慧饭馆就餐，11:07在祥和药业买药品。
10月20日，9:00到口岸体育馆采集核酸标本，12:15在口岸鼎盛饭馆就餐，15:35到庆华新鑫宏超市购物，19:00到星辰武威面馆就餐。
十六、病例16王某某行动轨迹
王某某，现住策克口岸。
10月17—19日，每天约12:05—12:50、18:50—19:20时间段均在额济纳旗策克口岸武威饭馆就餐，其余时间均在工地和宿舍，无外出史。
10月20日，15:00在策克口岸体育馆核酸采集点采集核酸，15:35在策克口岸祥和药店买药，15:50到策克口岸昌鑫隆超市购物，其余时间均在工地或宿舍。
十七、病例17蔡某某行动轨迹
蔡某某，现住额济纳旗达来呼布镇学府花园。
10月11—17日期间每天在天姿化妆品店工作。10月18日以后居家未外出。
十八、病例18李某某行动轨迹
李某某，病例17蔡某某妻子，现住额济纳旗达来呼布镇学府花园。
10月1—17日期间每天在天姿化妆品店工作，其间10月10日上午去过额济纳旗医院拔牙，10月18日以后居家未外出。
十九、病例19王某某行动轨迹
王某某，现住额济纳旗达来呼布镇邮局附近。近1个月一直在额济纳旗居住和生活。
10月13日16:18去华欣名酒城买水，20:48在雪琴蔬菜水果店买菜。
10月14日19:57在雪琴蔬菜水果店买菜，21:27在吴忠燕子手抓馆售货窗口购买烤馕（未进店内），22:13去金洋宾馆对面超市购物。
10月15日11:50—12:05在微信收款名字为陈丽的菜铺买菜。
10月16日11:00—11:30在晓花菜铺、雪琴蔬菜水果店、微信收款名字为陈丽的菜铺买菜。
10月17日12:00左右在晓花菜铺买菜，16:28在华欣名酒城买水。
10月18—21日除参与核酸检测外均无外出。
一、病例1吴某行动轨迹
2021年10月12日—10月14日 每天早6:00从宿舍走路去桐楠阁饭店上班，晚22:30—23:00期间下班返回宿舍。
10月14日 22:55去百民商店购物，进店时佩戴口罩，接触老板娘1人，买完后回桐楠阁饭店，于晚上23:30返回宿舍。全天上班期间再未外出。
10月15日 早6:00时从宿舍走路去桐楠阁饭店上班，晚22:30至23:00时下班返回宿舍。全天上班期间无外出。
10月16日 上午9:00左右从宿舍步行去桐楠阁饭店上班，下午14:42分去博利万家超市购物，全程佩戴口罩，超市内接触人数约8人，后步行返回店中，直至晚上23:00下班步行回员工宿舍。
10月17日 9:00左右从宿舍步行去桐楠阁饭店上班，除了去2楼卫生间之外。全天一直待在后厨，无外出。随后大约16:00采集核酸样，19:00点左右被送至集中隔离点隔离。
二、病例2杜某某行动轨迹
2021年10月12日至10月16日每天晚上23:00以后均去过名人音乐火吧，接触过服务员1人。
10月12日早10:00上班，晚上23:00下班，上班期间负责在前厅上菜，晚23:00下班在金龙洗浴大厅前厅睡觉，次日0:00左右在大海便利店买烟。
10月13日10:00—23:00期间一直桐楠阁工作，10月13日早晨10点钟去过成吉思市场内某内衣店（本人忘记），给微信名为“秀秀”的人转账，接触1人。下午16:58去过超强通讯，接触1人。19:46在佳家特产店停留，接触1人。21:03和徐某某去咕嘟咕嘟小火锅吃饭，接触人员6人，23:00下班在金龙洗浴大厅前厅睡觉。
10月14日10:00—23:00于桐楠阁工作，下午13:53在佳家特产店买烟，下午14:03去过鑫源超市。23:00下班后返回金龙洗浴大厅。
10月15日02:00左右去过大海便利店，10:00—23:00于桐楠阁工作，晚22:12去佳家特产店买烟，23:00下班后返回金龙洗浴大厅。
10月16日10:00—23:00于桐楠阁工作，11:38佳家超市买烟，12:56志爱烘焙坊买奶茶，23:00下班后返回金龙洗浴大厅。
10月17日凌晨00:58去过大海便利店，10:00上班，12:00采集核酸样，19:00左右被送至集中隔离点隔离。
三、病例3桂某某行动轨迹
2021年10月12日6:00上班，10:30下班，下班后回家，再未外出。下午16:00上班，23:00下班，上班期间全程佩戴口罩。
10月13日行动轨迹同10月12日。
10月14日，白天行动轨迹同10月12日，19:00到周黑鸭店（学府花园店）购买食物，19:07离开，返回桐楠阁饭店，23:30下班回家。
10月15日6:00上班，10:30下班，11:00到DR服装店购买衣物，12:00离开，返回饭店，大约五分钟后，返回家中，下午16:00上班，23:00下班。
10月16日6:00上班，10:30下班，下班后回家，再未外出，下午16:00上班，23:00下班，次日凌晨01:00回到家中。
10月17日6:00上班，10:10下班，10:20到学府路优鲜水果店购买水果。10:30离开，10:35到达鑫源超市，10:40离开，到达桐楠阁饭店，11:00到其婆婆家楼下放物品，未与婆婆接触，之后返回家中，下午16:45返回饭店采集核酸样，随后在集中隔离点隔离。
四、病例4何某某行动轨迹
10月12日全天在桐楠阁饭店中接待客人，未外出。
10月13日白天在桐楠阁店中接待客人，未外出，晚上22:17在德克士点餐。点餐完毕后，带回餐馆，未外出。
10月14日白天在桐楠阁店中接待客人，未外出，晚上10:30在鲜森炭火烤肉酒吧就餐，次日00:38回到桐楠阁饭店，再未外出。
10月15日上午在桐楠阁店中，于12:24在橘子凉皮店购买凉皮，带到石锅羊肉馆，随后返回桐楠阁饭馆，全程佩戴口罩。
10月16日上午在店中，于15:20开车到液化气站，全程佩戴口罩，换完液化气后，送至桐楠阁饭店。22:13开车到博力万家超市购物，随后住在石锅羊肉馆。
10月17日6:00到达桐楠阁饭店，一直未外出，晚上18:00做核酸检测，20:00被送至集中隔离点。
五、病例5徐某某行动轨迹
2021年7月初，从哈尔滨市到额济纳旗桐楠阁饭店工作，无外出史。
10月12日9:00—14:00时，桐楠阁饭店工作，下班回宿舍休息，17:00—22:30在饭店工作，下班步行回宿舍。
10月13日9:00—22:30时，在饭店工作，22:42时到鸿顺商行购物（教育小区门面），之后回宿舍休息。
10月14日9:00—14:00时，在饭店工作，下班直接回宿舍休息，17:00－22:30时在饭店工作，下班直接回宿舍。
10月15日9:00—22:30时，在饭店工作，22:34时在鸿顺商行购物，之后回宿舍休息。
10月16日9:00—14:00时，在饭店工作，下班直接回宿舍休息。17:00－22:00时在饭店工作，下班回宿舍休息。
10月17日9:00—15:00时，在饭店工作，15:30时在店内接受新冠核酸采样，约19:00时被送进集中隔离点。
10月18日07:00时，医院负压救护车从集中隔离点送到旗人民医院发热门诊。
六、病例6张某行动轨迹
张某：打零工，现住址为额济纳旗达来呼布镇。通过重点人群排查发现。10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为：大海超市旁四合院平房、翡翠园小区工地。
七、病例7郭某行动轨迹
郭某：工地人员，现住址为额济纳旗达来呼布镇。通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎。主要轨迹为“早点来”早餐铺就餐、嘉诚商行、鼎牛牛肉面馆、鑫味德牛肉面馆、福香水饺早餐铺、京东便利超市、吾麦尔牛肉面馆儿、凌鹰商行。
八、病例8吕某行动轨迹
吕某：铺地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为汽车站、刘尚辉西医诊所。
九、病例9马某行动轨迹
马某：屠宰场工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为呼布镇舒安宾馆、俊鹰商行、达人面馆、昊迪百货商行。
十、病例10杨某行动轨迹
杨某：工地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现，10月20日被送至定点医院住院隔离治疗，经专家组诊断为新冠肺炎。主要轨迹为汽车站对面牛小牛隔壁门面二楼、学府花园（华城建筑）、山河酒店后院二楼内部食堂。
十一、病例11李某行动轨迹
李某：个体户，为东莞旅游团成员，通过全员核酸排查发现。10月20日被送至额济纳旗定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎，主要活动轨迹为怪树林景区、蜀蒙凰城宾馆。
十二、病例12杨某行动轨迹
杨某：工地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现。10月20日被送至定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为额济纳旗天鹅湖工地、纳林高勒居委会移民村居住平房。
十三、病例13田某行动轨迹
田某，工地工人，现住址为额济纳旗达来呼布镇，通过重点人群排查发现。10月20日被送至定点医院隔离治疗，经专家诊断为新冠肺炎。主要活动轨迹为刘尚辉西医诊所。
十四、病例14刘某某行动轨迹
刘某某，现住址额济纳旗达来呼布镇。
10月7日至17日，在额济纳旗达来呼布镇风景家园小区小花园活动，未外出。
10月18日晚间，其儿子与儿媳前往其住所送蔬菜等生活物资，未外出。
10月19日—10月21日，未外出。
十五、病例15袁某某行动轨迹
袁某某，现住策克口岸，近1个月一直在额济纳旗居住和生活。
10月16日，7:30从宁煤厂区驾车到星辰地磅硬化工地，12:00、18:40在星辰武威面馆就餐。
10月17日，7:30从宁煤厂区驾车到星辰地磅硬化工地，8:50在兴慧饭馆就餐，9:25在祥和药业购买药品，12:00、18:40均到过星辰武威面馆就餐。
10月18日，9:21到兴慧饭馆就餐，后到星辰地磅硬化工地查看后返回住地，中午到星辰武威面馆就餐。
10月19日，9:22到兴慧饭馆就餐，11:07在祥和药业买药品。
10月20日，9:00到口岸体育馆采集核酸标本，12:15在口岸鼎盛饭馆就餐，15:35到庆华新鑫宏超市购物，19:00到星辰武威面馆就餐。
十六、病例16王某某行动轨迹
王某某，现住策克口岸。
10月17—19日，每天约12:05—12:50、18:50—19:20时间段均在额济纳旗策克口岸武威饭馆就餐，其余时间均在工地和宿舍，无外出史。
10月20日，15:00在策克口岸体育馆核酸采集点采集核酸，15:35在策克口岸祥和药店买药，15:50到策克口岸昌鑫隆超市购物，其余时间均在工地或宿舍。
十七、病例17蔡某某行动轨迹
蔡某某，现住额济纳旗达来呼布镇学府花园。
10月11—17日期间每天在天姿化妆品店工作。10月18日以后居家未外出。
十八、病例18李某某行动轨迹
李某某，病例17蔡某某妻子，现住额济纳旗达来呼布镇学府花园。
10月1—17日期间每天在天姿化妆品店工作，其间10月10日上午去过额济纳旗医院拔牙，10月18日以后居家未外出。
十九、病例19王某某行动轨迹
王某某，现住额济纳旗达来呼布镇邮局附近。近1个月一直在额济纳旗居住和生活。
10月13日16:18去华欣名酒城买水，20:48在雪琴蔬菜水果店买菜。
10月14日19:57在雪琴蔬菜水果店买菜，21:27在吴忠燕子手抓馆售货窗口购买烤馕（未进店内），22:13去金洋宾馆对面超市购物。
10月15日11:50—12:05在微信收款名字为陈丽的菜铺买菜。
10月16日11:00—11:30在晓花菜铺、雪琴蔬菜水果店、微信收款名字为陈丽的菜铺买菜。
10月17日12:00左右在晓花菜铺买菜，16:28在华欣名酒城买水。
10月18—21日除参与核酸检测外均无外出。
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