《笑场》

介绍:

作者李诞是幕后写手、脱口秀演员、诗人、编剧。书名来自他说过的一句话:“未曾开言,我先笑场,笑场完了,听我诉一诉衷肠。”书里有扯经、短篇故事、随笔、诗。印象最深刻的一句话:起初,是你创造天地,你说,光是好的。我说光是这样,就是好的。于是我们相爱,手心湿的像海。你拉我一起看雨,大雨里百鬼夜行,我们混在其中,比鬼还高兴。后来我拉你一起生活,过很多人的日子,写出来,很难写的浪漫。读这本书,你也能从中收获美的感受。这本书现已畅销百万册,遂拿来一读。

内容分为三部分:

第一部分是作者在网络上十分流行的《扯经》故事,讲述遗寺师徒二人的幽默生活。

第二部分是作者近年来创作的短篇小说,通过寓言式的故事描写小人物的悲欢离合、生老病死,以幽默的笔触警示世人,从不同角色的口中描绘出了一幅耐人寻味的人生浮世绘,也带给世人以思考。

第三部分则是作者的散文随笔以及诗歌,以平实真诚的口吻谈论身边市井百态,对人生、情感、哲学展开思考。

有趣的文字:

“师父,落叶了,秋天了。”

“说反了。”

“师父,有句话不知当讲不当讲......”

“不当讲。”

“......”

“师父,清早听到一阵爆竹响。”

“山下有人结婚。”

“结婚为什么要放爆竹啊?”

“想必是给自己壮胆儿吧。”

“小北,今天天气晴好,但过一会儿可能会下雨,我现在在想你,但过一会儿可能会更想。我师父说,世上其实并没有比天气更难测的东西。我觉得他说的对,他总是说的对,小北,不管下不下雨,过一会儿我都会更想你。”

“小北,他们有好多关于爱的道理。我有你。”

“小北,我说我喜欢你,你说然后呢,我说和你在一起,你说然后呢,我说哪儿有那么多然后,然后就一起活着呀”

“小北,我很久不说轻薄的话了,无论是对世界还是对你。内心逐渐痴肥,人格逐渐呆板,面目倒是一如既往的可憎,这让我略感欣慰。我师父说,我无端发笑的次数越来越多了。小北,我想念你的次数却没有减少。”

澈丹:“师父,可我觉得淡泊名利很酷呀。” 师父:“你这是吃饱了。”

澈丹:“师父,我见好多施主往佛像前扔钱,往水池里扔钱,往石龟石龙身上扔钱,他们却不给道旁乞丐扔钱。”

师父:“你给了吗?”澈丹:“只给了一个残疾老伯。”师父:“为什么给?”澈丹:“看着难过。”师父:“恩,你也是买个心安而已,那些施主也是买个心安,怎么分高下?当然他们智商确实成问题,但不好用你的善心去要求别人。”

再互相憎恨的人,也得睡在同一个夜里。

骂人的时候,没必要那么严谨。

条条大路通罗马,可是我不想去罗马。

天花板后面是星空,星空后面是我想象力受辱的地方,风中的人都自以为坚毅,却都缩着脖子。

众生平等,不是说众生都有一样的价值,而是说众生都一样没有价值。

我知道了,如果我叫人们试想“无”的样子,恐怕一般人会想到黑,另一半人会想到白。还有一个人会在思考中消失,所以他不能作数。虽然,他是对的。

抬头一片茫茫,想到,我们看星星,看到的不是星星,是自己视力的极限。

人与人难以交流是怕熟知终会导致全面的乏味,人与人相爱是让人在活着时就能体验死亡。 土地,归于耕种的人;耕种的人,归于掌权的人;掌权的人,归于空虚。

东西没有高下之分,全在人心一念。你的命重要还是我的命重要,要看来取的人是谁。

大雨里百鬼夜行,我们混在其中,比鬼还高兴。

此世不乐,来世就乐吗?这些人真痴。

外面下雪了,其实我也没看见下雪,就是你们都说下雪了,那就下雪了吧。

没有朋友多孤独啊。 有了也一样 。

初遇时的聊天跟搞创作一样,斟酌,灵感也多,兴奋,感动,自我感动。

结而论之:重启你对生活的敏感。

李诞老师成名金句:人间不值得。

这种态度解决一个重大人生疑问:我们究竟是为了什么而活?

答案就是:我们非得为了什么而活吗?不为某个东西就活不下去了吗?活着就活着,好好地活着,找那么多理由来支撑自己干嘛?

这种状态就挺好,我很喜欢。

#长安马自达昂克赛拉# 我的评分:[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉:吾之砒霜,吾老婆之蜜糖

太长不看:
次世代马自达3昂克赛拉,好看,好开,经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦,简陋,减毒,操稳不行。

——正文——

首先说一句,平时叉工写干货文章你们点赞很慢,但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。

——真的正文——

马自达那些宣传册,我觉得看看图片就行了,喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字,会对它的行驶性能有过多期待,到时候再开上车,我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉,那请千万冷静,建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实,从不超速,又看重颜值和实用性,这车非常适合你。

——地毯式吐槽模式开启——

NVH: 4/5分
……NVH赞:
对马自达来说,这一代NVH是确实有质的飞跃,我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声,如果不大脚油门的话。
……NVH喷:
引擎声浪质感有明显下降,以前的马自达,叫声是有节奏的、舒服愉悦的(羞),但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感,不是那么令人兴奋。
另外,在一些路面下,车厢内比较容易传入极低频的压耳声,声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性,是否反映这车某些部位刚性不行?有NVH专家现身说法吗?

动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞:
驾驶性整体匹配非常恰当,整体上兼顾了平顺和迅速,这不仅得益于“厨师”的手艺好,而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车,你手中158马力的车开起来像有230马力,在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下,完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马,尚且需要提前降挡以应付超车工况,然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车,这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷:
澄清一点,我不认为它马力太小,因为不超速不飙车的话,这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题,首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙,能听到转速莫名其妙飘来飘去,宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致;其次,这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱,宝马即使在同一个模式下,你开的节奏不同,它换挡早晚的时机(甚至离合器接合振动烈度)也会有变化,但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板,不论你节奏快还是慢,它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结:
总体上,这套动力系统不是把钱花在了刀刃上,而是把钱花在了刀尖上,整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺,再把Power-on-downshift调得很快,就下班了。什么轮端扭矩连续性,转速稳定性,不给加班费就不搞。

外观:5/5分
……外观赞:
好!叉工不懂设计,但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷:
老婆说好就是好,不可以有疑问。

操稳:2/5分
……操稳赞:
营销应该大赞,操稳吹得很好,要不是我是调电控底盘的,我就真信了。
……操稳喷:
首先最大的槽点是,高速下横摆响应偏“软”,而且“粘”。操稳好的车,在车速超过100kph之后,当驾驶员做快转向输入的时候,能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动,车头就动,手一停,车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢,好家伙,车头指向绵软,而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况,它的车态会明显拖沓,变道完成之后还会晃一小会,令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔,继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能,但动力在大开大合的过程里,还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上,零散地传递到我的手上,导致方向盘力时大时小,非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难,即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近,有一种前轮才刚刚接近极限,转向系统就给我躺平了的感觉,关闭了跟我交流的大门。做得好的车,转向力与前轴侧向力的相关性要高,极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减,什么方式都好,应该反馈到手上;但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限,方向盘力就变模糊了,不再传递信息给我了,导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限,反正就扔方向呗,人马一体都在梦中。
……操稳总结:
说“中规中矩”真有点过喻了,在它的一众对手面前,马自达此前积累的操稳口碑,如今像是班门弄斧。

驾驶辅助:4/5分
……驾驶辅助赞:
我买的顶配,驾驶辅助工作状态展示在HUD上,真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松,眼睛的肌肉疲劳都缓解了,因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦,就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷:
首先,60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢?我懂了,车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧,靠。
其次,这个车道居中有时候很坑,有一次过路口,它居然顺着对向车道的左转待行道走,幸好我及时发现大力掰回来。

服务:1/5分
……服务赞:
不想赞只想喷。
……服务喷:
我遇到的销售的沟通还挺顺畅,买车前没有尽到的告知细节,买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了,首先买了顶配之后我发现还是不能用导航,仔细研究宣传册发现一行小字,说要选购导航卡才能开通。
好嘛,那我就选购导航卡,一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是,4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活,非要激活的话他们帮我找黑客……等等,WTF,黑客???我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的,中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢,因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的,可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意,有一次我去大众三叔那儿面试,路上iphone晒过热了,重启之后就找不到信号了,然后叉工就迷路了,求此时叉工心理阴影面积。

总分:4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉?
原计划其实是买顶配标致R83的,设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性,在订G42的时候选配了四万块钱,挤占了老婆购车预算,同时又不幸连续拍中两张沪牌,现金流可谓雪上加霜,给老婆的车就降级了。
降级之后,想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车,没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说,可以在评论区留言“为啥不买XXX”,我们可以互动一下理由。

#那年我们[超话]#

娜恩编剧写的出国梗,真的漏洞百出。她写这个梗的目的大概就是说,让一生只想躺平的崔雄开始思考人生,成为可靠,有计划的成熟男人。也不知道之前的小雄又能赚钱,躺平自由的心态人设,究竟哪里不好。
好,我们就算她想让小雄开始变成熟,有个30岁男人的样子,但为啥要用出国这个梗来实现。大概是想不到别的了。
然后从此为了圆出国这个梗,就要开始造谣小雄的画。
点评家(娜恩编剧)说,小雄看似画工娴熟,但是内心很空洞,看起来就像小孩子的涂鸦。努亚又说可怜小雄的人生,因为他不争不抢,看起来没什么可失去的。这…小雄不能失去的东西可多了好嘛。哎西,不晓得编剧咋编的。
在之前的小雄人设中,所有人都认证崔雄画画很好,画的画很有价值,nj都觉得能从画里感受到崔雄作画的心情,很孤独很需要陪伴。那个点评家却说崔雄的画很空洞。
前期在画展还没开始之前,小雄带延秀去过一次画展,崔雄的一段表白“我所画的每一根线,时钟走过的每一秒,那些年,那些时刻,国延秀好像一直都在” 意思就是崔雄在画画的时候,一直都想着国延秀,他的画里看似没有人物,但其实是关于国延秀的一切。国延秀走过的巷子,国延秀看过的风景,还有一些是他们一起看过的风景。全是小雄的思念,对国延秀的思念。点评家却说,像是小孩子的涂鸦。
我只能说,造谣小雄的画,我第一个不同意。
最后小雄出国回来,以一幅初见国延秀的画,对延秀求婚了。这个片段我觉得写的真的很浪漫。结合小雄和延秀的聊天,雄捏造说延秀对他一见钟情,他一边说想到了什么一边在那本书上画画,画的是人物,让小雄一见钟情的延秀。延秀看到画我认为延秀内心的独白应该有两点,惊讶于回国后的小雄画人物了,明明小雄说过他不喜欢随着时间流逝会改变的东西。惊讶于原来小雄那个时候就已经喜欢她了。

我不知道编剧在前期写的说小雄的画没有人物这个点她是想突出什么。或许是为了证明小雄开始变的成熟勇敢。流逝的时间会被改变的东西,小雄开始学会面对这种会改变的东西。but,这个是因为延秀,而不是因为出国。
如果你说出趟国后,小雄学的建筑回国后开始敢于画人物,这不完全就是扯犊子嘛。真正让小雄开始画人物的,是延秀,编剧完全可以围绕着雄和延秀在一起的内心变化来写,非得写出国,虽然结局是普天欢庆,俩成了夫妻,出国只有三分钟,但我就是要吐槽她写的出国烂梗,这个本在我内心是个很完美的剧,因为她写的一个个烂梗让这个剧抹上一点一点的黑。我真是不甘心。
虽然从十三集到十五集都有水还很扯,十六集的话还是可以的。前八集可以说封神了。九十集也是有点一言难尽,什么亲故,给小雄抹黑给那年我们抹黑。十一十二很可,内心独白,说清楚复合,甜蜜蜜。
结合这十六集来看,我看待这个剧的内心真的很复杂,有喜欢的也有无语的,但总体来说,我还是很感谢宇植和多美夫妇来拍这个剧,如果没有你们,这个剧在我心中就要成烂剧了。还好你们演的好又有夫妻相,最后,麻烦来个三搭好吗[打call]


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