慢开就相当于安全了，在某些人眼里也确实如此。但限速也仅限于车辆本身，而减速限速来达到减少事故发生，难免是笑话。抛开这不说，多数的事故还是归咎于驾驶员本身。但坐办公室叹冷气喝上等茶水的不会想到限速30或者40后，公交间隔会不会拉大，公交班次能否得到保障，是否会成为一个移动路障。单纯的以罚的方式让驾驶员龟速慢行，也可能会导致驾驶员分神或者加速疲惫感。你把车速控制在较低车速也不会确保不会出事故，为民众办实事是要从社会多方面去深入探讨，而不是以人民的方便快捷去换取所谓的“安全”，我们所说的安全是快捷与安全相平衡的点上，限速罚款只是纸上谈兵罢了。（如果真这样蔓延下去，建议废除国标限速69，出厂即锁死20）

我太异想天开了，青澄睡下十五分钟后（23：10）就醒了，然后必须站着抱，坐下就睁眼睛哭，站起来就闭眼睛睡，我就这样站着溜达到00:30才总算是睡稳放下了，没想到的是羊丁，以为他得兴奋的睡不着，结果零点就呼呼大睡，虽然3:30就醒了，也算是睡了一下[允悲]
早上起来神采奕奕的兄妹俩，车厢里走来走去[偷笑]

这是我国30个主要城市
建成区面积:广州接近上海，处于第4，杭州有点没想到，仅第14，不敌西安，长沙第24。
广州这几年至少在经济发展上，还是有些慢的，不如深圳，与上海相比更是差距很大，但是在建成区面积上，广州达到1351平方公里，接近上海的1371平方公里，仅差20平方公里，处于第4。
杭州建成区的面积这么小吗？这真的让人没有想到，我还确认了好几遍，然而真的是这样，仅有706平方公里，不敌西安，处于第14。
长沙第24。长沙的建成区面积为437平方公里，比大连、哈尔滨略低。