#云房头条# 【网友一边倒支持云南开发米轨旅游，建议模拟蒸汽机打造东方列车】
10天前，云南房网头条号发表了《三巨头拟联合开发云南米轨旅游，当初签约的上海复星不干了？》一文，对云南省旅投、中国铁路昆明局集团以及中车交通联合开发米轨旅游一事进行了报道，引发全国网友关注。文章推送两天后就有3.5万阅读，近200条评论，评论者来自全国各地，而且几乎一边倒支持云南尽快恢复米轨运行，开发米轨火车旅游。
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#云房头条# 【最短却最慢：开工6年多，昆明地铁1号线西北延土建工程才过半】一条8公里不到的地铁线路，从2016年开工到现在，最重要的车站土建工程居然才刚刚过半，距离全线竣工通车依然遥遥无期。当小编告知一位住在昆明地铁1号线西北延附近的朋友这个消息时，朋友说：“围挡就挡了6年多，早就看麻了”。

7月25日晚，昆明交通所发布有关今年上半年昆明市交通综合政治亮点总结，其中就提到昆明地铁1号线西北延的施工进展，据披露，该工程全线车站的土建工程仅完成54%，也就是刚刚过半 。而从开建至今，该项目的建设其实已逾6年。

地铁1号线西北延正式开工是在2016年3月，2016年其实也是昆明地铁建设的高峰期，紧随1号线西北延启动建设的有5号线，当时在建的还有2号线二期、6号线二期、4号线以及3号线。但如今，除了1号线西北延、2号线二期，其余线路目前均已开通运营。其中2号线二期仅比1号线西北延早开工半年多，里程也比后者长得多，但前者的土建工程截至今年上半年已完成97%。

据查，昆明地铁1号线西北延线为1号线的三期工程，全长7.594公里，共设有得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站、西昌路站、师范大学站、理工大（苏家塘）站以及教场北路站共计7个站点。

据昆明轨道交通公司以及昆明市交通运输局今年4-6月先后披露的信息，目前得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站、理工大（苏家塘）站等4座车站已经完成了主体结构封顶，但师范大学、教场北路站等都要在2023年-2024年才能实现贯通。

其中施工围挡持续时间最晚的站点是位于一二一大街与建设路交叉口的师范大学站，该站点2020年底开始围挡，此前昆明轨道公司称，该站点到苏家塘站区间的围挡延期至2024年12月，仅这一个站点工期就长达3年多。另外还有一个推进更缓慢的，那就是终点站教场北路，目前该站点才开展房屋地征收工作。

由于个别车站以及停车场等进展滞后，导致只有7.6公里7座车站的1号线西北延，在开工6年多之后最重要的车站土建工程才刚刚过半，全线竣工通车时间至少要到2025年，成为昆明所有获批地铁中最晚通车的线路。

不过1号线西北延虽然总体建设进展滞后，但分段来看，从得胜桥开始的前面4座车站却相对较快，有可能在2024年先开通得胜桥、金碧广场和弥勒寺三个车站，实现1号线和2号线分拆运行。

在昆明所有获批修建的地铁线路中，1号线西北延是最短的线路之一，长度仅略长于6号线二期。全长7.3公里，也设有4个站的6号线二期于2014年7月开工，2020年就已建成通车，而仅比6号线二期长几百米的1号线西北延在开工进入第七个年头之后，车站土建工程才完成54%。

如果1号线西北延能够在2025年全线建成通车，就已经是开工后的第十年，1号线西北延也将因此成为昆明所有地铁线路中工期最长的工程，没有之一。在此之前，昆明地铁工期最长的是3号线，从开工到通车历时8年，但3号线全长达23.4公里，共有20座车站，工程量远非1号线西北延可比。https://t.cn/A6SPxxQf