#到安吉 玩水去#
夏虽过，暑未消…那些值得赶时间去抓住的夏日风景——【十八道湾漂流】
全程长约2.5公里，漂流时间约1-1.5个小时。河道大小落差十多处，全程河流水流量大，时而飞流直下，一泻千尺；时而堕入深潭，好似洪水侵袭，产生许多惊涛骇浪，有惊心动魄的急流险滩。有几百米是目前国内最长漂流暗渠和十八道S湾道，真正体验漂流的 刺激、惊险、安全，野趣横生。让您其乐无穷，激流澎湃，酣畅淋漓体验了无与伦比的刺激清凉舒心。
【景区地址】：湖州市安吉县递铺镇石鹰村
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【景区地址】：湖州市安吉县递铺镇石鹰村
【芯智驾：IPO遇阻 ，比亚迪半导体的IGBT突围之路几何 - 天天IC 作者：Sharon 2021-8-24】
@集微网官方微博 消息，“飞来横祸”，因其律所被立案调查，比亚迪半导体上市之路意外按下“暂停键”之际，看今天（8月24日，截至发稿前），更新的全球汽车集团市值榜上，比亚迪以1,175.4亿美元稳居第四名，仅次于特斯拉、丰田和大众，登顶中国上市车企榜首，比肩国际大厂。
从榜单后比亚迪的发展历史和转型之路，似乎也可以窥探出比亚迪如今分拆半导体等业务的逻辑。
『半导体业务分拆上市背后』
自2003年进军汽车业务以来，比亚迪凭借领先的技术、成本优势及具备国际标准的卓越品质，迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商，更是国内新能源汽车赛道的领头羊。
有别于国内主要整车企业普遍采用合资、技术引进、品牌引入等经营模式，比亚迪一直走的是产业链相对封闭的道路，采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。
比亚迪“拥有一颗登顶的心”，但在汽车市场快速发展变化的当下，如若继续按照原有模式，自顾自往前行，其积累的技术优势恐难最快、最大规模市场化，竞争优势也恐难以为继。
这方面，宁德时代可谓是给了比亚迪“重拳一击”。在动力电池领域，随着2017年宁德时代抢了比亚迪动力电池装机量No.1的位置后，两者之间的差距就越来越大。其中的原委已十分明晰：和宁德时代相比，比亚迪动力电池业务自然要受集团内部的各种制约，灵活度、自由度低，更为关键的是，优势的技术很难用于快速变化的外部市场，进而导致比亚迪在市场竞争中逐渐落于下风。
而如今，比亚迪半导体也恐陷入类似的情形——“起个大早，赶个晚集”。同时，半导体领域的发展更为迫切，在汽车缺芯、地缘政治等多重因素影响之下，国产汽车半导体厂商迎来国产替代的“风口”。在此背景下，比亚迪半导体业务分拆上市，将为该部分业务带来更高自由度，同时比亚迪整体架构也更为细化。正如比亚迪官方所言，尽管本次分拆将导致公司持有比亚迪半导体的权益被摊薄，但是通过本次分拆，比亚迪半导体的发展与创新将进一步提速，投融资能力以及市场竞争力将进一步增强，有助于提升比亚迪股份整体盈利水平。
对此，业内人士也对集微网表示，业务分拆上市对比亚迪意义重大：一方面，比亚迪作为上市公司，要一直受简单而残酷的资本市场的考验和关注，分拆一项不怎么赚钱的业务，减少其用于半导体研发的投入，这对改善其母公司的净利率和整体估值大有裨益，例如，比亚迪半导体上市前净利虽仅0.32亿，但估值已达到300亿元；另一方面，开放供应链，寻求集团之外的规模化应用和产业间合作，并到全球市场中与国际大厂同台竞争，有利于该业务快速成长，同时将为比亚迪带来更多的想象力，未来之路不可估量。
正如王传福的规划：比亚迪要成为“智能汽车硬件标准平台提供商”。也正是因为如此，上市之路暂停之前，比亚迪半导体的上市之路走得十分顺畅、快速，在短短两个多月间，完成了公司的分拆和两轮融资，并将上市计划推进至问询阶段。
『IGBT模块商用规模渐起』
当然，不单单是企业战略的选择和资本市场的追逐，比亚迪本身在车规级半导体领域的积淀也很深，而且市场规模渐起。
公开资料显示，在汽车领域，依托在车规级半导体研发应用的深厚积累，比亚迪半导体率先制造并批量生产了IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS图像传感器、电磁及压力传感器、LED光源、车载LED显示等多种车规级半导体产品，可以说，在一定程度上打破了国产车规级半导体的下游应用瓶颈，助推我国车规级半导体产业的自主安全可控和全面快速发展。
在车载功率半导体方面，比亚迪半导体的优势十分突出，拥有从芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试到系统级应用测试的全产业链IDM模式。目前看来，IGBT作为比亚迪半导体的主要产品，承担了比亚迪半导体的主要营收。
数据显示，在新能源汽车的成本构成中，除动力电池之外，IGBT的成本是第二高，占整车成本约5%左右，而且正变得越来越重要。
根据Omdia的统计，以2019年IGBT模块销售额计算，比亚迪半导体在中国新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块全球厂商中排名第二，仅次于英飞凌，市场占有率19%，在国内厂商中排名第一，2020年比亚迪半导体在该领域继续保持全球厂商排名第二、国内厂商排名第一的领先地位。而且，值得一提的是，在SiC器件领域，比亚迪半导体已实现SiC模块在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用，也是全球首家、国内唯一实现SiC三相全桥模块在电机驱动控制器中大批量装车的功率半导体供应商。
比亚迪半导体在IGBT领域的产能布局也有望加速其国产替代步伐。2020年，比亚迪投资10亿元在长沙建立了比亚迪IGBT项目，据悉该项目设计年产25万片8英寸晶圆的生产线，达产后可满足年装50万辆新能源汽车的产能需求。据悉，2020年比亚迪IGBT芯片晶圆的产能已经超过了5万片/月，2021年将达到10万片/月，一年可供应120万辆新能源车。而比亚迪半导体分拆上市后将进一步提升半导体的业务的出货能力。
招商证券在报告中还指出，比亚迪在供货方面有效率优势。其指出目前国产产品的交期约为12周，显着高于国际厂商26周-52周的交期；另一方面，功率半导体的产品性能与应用场景密切相关，一家公司有百余种产品是常态，这就需要企业对市场有敏感度同时能够及时上线新产品，比亚迪采用IDM模式，设计、制造等环节协同优化，能够充分发掘技术潜力。
『结语』
比亚迪半导体上市之路被迫暂停，也给原本顺利的前行之路增加了一些不确定性，公司方面也正在尽快推进复核，重启上市似乎也并不是那么困难。但实际上，其前方之路也是障碍重重，茫茫未可知。首当其冲的就是如何摆脱对母公司比亚迪的依赖，在充分的市场竞争中获得客户，另外还有在国内一众车载功率半导体供应商加速崛起之际，如何在竞争中持续保持领先优势，并与国际厂商缩小差距，这是比亚迪半导体长期要思虑的问题。
『【芯智驾】IPO遇阻 ，比亚迪半导体的IGBT突围之路几何？』https://t.cn/A6IHweuO
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从榜单后比亚迪的发展历史和转型之路，似乎也可以窥探出比亚迪如今分拆半导体等业务的逻辑。
『半导体业务分拆上市背后』
自2003年进军汽车业务以来，比亚迪凭借领先的技术、成本优势及具备国际标准的卓越品质，迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商，更是国内新能源汽车赛道的领头羊。
有别于国内主要整车企业普遍采用合资、技术引进、品牌引入等经营模式，比亚迪一直走的是产业链相对封闭的道路，采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。
比亚迪“拥有一颗登顶的心”，但在汽车市场快速发展变化的当下，如若继续按照原有模式，自顾自往前行，其积累的技术优势恐难最快、最大规模市场化，竞争优势也恐难以为继。
这方面，宁德时代可谓是给了比亚迪“重拳一击”。在动力电池领域，随着2017年宁德时代抢了比亚迪动力电池装机量No.1的位置后，两者之间的差距就越来越大。其中的原委已十分明晰：和宁德时代相比，比亚迪动力电池业务自然要受集团内部的各种制约，灵活度、自由度低，更为关键的是，优势的技术很难用于快速变化的外部市场，进而导致比亚迪在市场竞争中逐渐落于下风。
而如今，比亚迪半导体也恐陷入类似的情形——“起个大早，赶个晚集”。同时，半导体领域的发展更为迫切，在汽车缺芯、地缘政治等多重因素影响之下，国产汽车半导体厂商迎来国产替代的“风口”。在此背景下，比亚迪半导体业务分拆上市，将为该部分业务带来更高自由度，同时比亚迪整体架构也更为细化。正如比亚迪官方所言，尽管本次分拆将导致公司持有比亚迪半导体的权益被摊薄，但是通过本次分拆，比亚迪半导体的发展与创新将进一步提速，投融资能力以及市场竞争力将进一步增强，有助于提升比亚迪股份整体盈利水平。
对此，业内人士也对集微网表示，业务分拆上市对比亚迪意义重大：一方面，比亚迪作为上市公司，要一直受简单而残酷的资本市场的考验和关注，分拆一项不怎么赚钱的业务，减少其用于半导体研发的投入，这对改善其母公司的净利率和整体估值大有裨益，例如，比亚迪半导体上市前净利虽仅0.32亿，但估值已达到300亿元；另一方面，开放供应链，寻求集团之外的规模化应用和产业间合作，并到全球市场中与国际大厂同台竞争，有利于该业务快速成长，同时将为比亚迪带来更多的想象力，未来之路不可估量。
正如王传福的规划：比亚迪要成为“智能汽车硬件标准平台提供商”。也正是因为如此，上市之路暂停之前，比亚迪半导体的上市之路走得十分顺畅、快速，在短短两个多月间，完成了公司的分拆和两轮融资，并将上市计划推进至问询阶段。
『IGBT模块商用规模渐起』
当然，不单单是企业战略的选择和资本市场的追逐，比亚迪本身在车规级半导体领域的积淀也很深，而且市场规模渐起。
公开资料显示，在汽车领域，依托在车规级半导体研发应用的深厚积累，比亚迪半导体率先制造并批量生产了IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS图像传感器、电磁及压力传感器、LED光源、车载LED显示等多种车规级半导体产品，可以说，在一定程度上打破了国产车规级半导体的下游应用瓶颈，助推我国车规级半导体产业的自主安全可控和全面快速发展。
在车载功率半导体方面，比亚迪半导体的优势十分突出，拥有从芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试到系统级应用测试的全产业链IDM模式。目前看来，IGBT作为比亚迪半导体的主要产品，承担了比亚迪半导体的主要营收。
数据显示，在新能源汽车的成本构成中，除动力电池之外，IGBT的成本是第二高，占整车成本约5%左右，而且正变得越来越重要。
根据Omdia的统计，以2019年IGBT模块销售额计算，比亚迪半导体在中国新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块全球厂商中排名第二，仅次于英飞凌，市场占有率19%，在国内厂商中排名第一，2020年比亚迪半导体在该领域继续保持全球厂商排名第二、国内厂商排名第一的领先地位。而且，值得一提的是，在SiC器件领域，比亚迪半导体已实现SiC模块在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用，也是全球首家、国内唯一实现SiC三相全桥模块在电机驱动控制器中大批量装车的功率半导体供应商。
比亚迪半导体在IGBT领域的产能布局也有望加速其国产替代步伐。2020年，比亚迪投资10亿元在长沙建立了比亚迪IGBT项目，据悉该项目设计年产25万片8英寸晶圆的生产线，达产后可满足年装50万辆新能源汽车的产能需求。据悉，2020年比亚迪IGBT芯片晶圆的产能已经超过了5万片/月，2021年将达到10万片/月，一年可供应120万辆新能源车。而比亚迪半导体分拆上市后将进一步提升半导体的业务的出货能力。
招商证券在报告中还指出，比亚迪在供货方面有效率优势。其指出目前国产产品的交期约为12周，显着高于国际厂商26周-52周的交期；另一方面，功率半导体的产品性能与应用场景密切相关，一家公司有百余种产品是常态，这就需要企业对市场有敏感度同时能够及时上线新产品，比亚迪采用IDM模式，设计、制造等环节协同优化，能够充分发掘技术潜力。
『结语』
比亚迪半导体上市之路被迫暂停，也给原本顺利的前行之路增加了一些不确定性，公司方面也正在尽快推进复核，重启上市似乎也并不是那么困难。但实际上，其前方之路也是障碍重重，茫茫未可知。首当其冲的就是如何摆脱对母公司比亚迪的依赖，在充分的市场竞争中获得客户，另外还有在国内一众车载功率半导体供应商加速崛起之际，如何在竞争中持续保持领先优势，并与国际厂商缩小差距，这是比亚迪半导体长期要思虑的问题。
『【芯智驾】IPO遇阻 ，比亚迪半导体的IGBT突围之路几何？』https://t.cn/A6IHweuO
#兵言兵事# 【买买提·苏白克和那一锅抓饭】军营飘香
初夏的一个清晨，阿尔塔格山南麓，新疆军区某部生产连炊烟袅袅，柯坪县维吾尔族青年扎依尔·买买提为上士冯自学做的一锅抓饭，香气飘满了军营。
今年22岁的扎依尔·买买提是拥军模范买买提·苏白克老人的儿子。前不久，老人一看日历，见冯自学的生日要到了，急忙提醒儿子去军营里做抓饭。若不是去年冬天意外摔伤手臂，78岁的买买提肯定还会亲自前往。冯自学入伍12年，今年是老人第一次缺席他的生日。
去年深冬，风雪交加。老人带着食材前往营区的路上因雪大路滑，不慎摔进了路边的小河沟。买买提挣扎着站起来，左臂钻心地疼。看着散落在雪地上的大米、葡萄干、羊肉、胡萝卜，买买提又心疼又自责：“菜都冻硬了，做出来的饭肯定不香。”他忍痛捡拾起食材，仔细包裹好。一到营区，买买提立即到炊事班做饭。等到热气腾腾的抓饭送上官兵的饭桌，老人额头已经布满了汗珠。官兵发觉不对劲，赶忙为老人检查，这才发现老人左小臂轻微骨折。
那天的抓饭，官兵含泪吃下。
官兵的感动，不仅在营院里、在餐桌上，也在执勤路上。
曾有一次，连队官兵驾车外出执行任务时，车轮陷进冰窟窿里，无法开出。
“怎么还没回来？”黄昏时分，买买提守在村口，满眼焦急。他叫来儿子，带上羊皮袄和食物，匆匆向山里赶去。两个小时后，军民相逢。看着官兵疲惫的身影，买买提当即在乱石嶙峋的路边搭锅起灶，做起抓饭。看着官兵大快朵颐，买买提脸上挂满了笑容。
在驻军官兵心中，买买提大叔不仅是好厨师，还是暖心人。2018年的一天，买买提偶然听到列兵李刚与家里的通话。原来，李刚的妹妹考上了大学，可家里凑不齐学费。买买提听到后，悄悄向连队官兵打听李刚的家庭地址，很快将当年卖羊的钱寄过去，解了他家的燃眉之急。
抗洪结缘
“我从小就见过人民子弟兵的好，感受到人民子弟兵的恩情，感恩报恩是我应该做的。” 被问到为什么要为部队做这么多，买买提这样回答。
买买提生于1943年，他的一生，经历见证了人民当家作主、家乡发展日新月异、祖国发展繁荣富强的巨大变化。
尤其让买买提感动的，是20年前子弟兵的一次抗洪救援。
2001年，柯坪县暴雨如注，乡亲们的土坯房被冲得东倒西歪，地里的庄稼也没能扛过洪水的侵袭。灾害之后，买买提家仅余残垣断壁，一家人面临着缺粮断炊的困境。
“绝望之际，一群身穿迷彩服的子弟兵踏着泥泞来到村里，将一袋袋大米、面粉送到乡亲们家中。”说起解放军，买买提禁不住热泪盈眶，“帮我家修房子时，他们宁可在泥水里搭帐篷，也不愿入户扰民。”
为了让买买提尽早住进新房，官兵自带干粮，在施工地搭起了帐篷。白天顶着烈日搅拌水泥、搬运砖块、粉刷墙面，晚上打着手电筒，摸黑赶工。那段时间，官兵迷彩服上的汗渍格外明显，作战靴上满是泥浆，脸颊也被晒得脱了皮。
买买提看着官兵忙碌的身影，既感动又心疼。
重建家园后，买买提家中一穷二白，生活依旧艰难。春种时节，官兵为买买提家送来种子肥料，施肥育苗，松土种菜；秋收之时，官兵又带着麻袋赶来，帮忙搬运粮食。在官兵倾心帮扶下，买买提一家的生活渐渐有了起色。
为帮买买提家拔掉穷根，官兵想了很多办法，但效果不明显。后来，官兵专门去考察市场，为买买提量身打造了“养羊+抓饭”的脱贫路子。买买提手艺好，做的抓饭色香味俱全；他还喜欢钻研养殖技术，养的羊肉肥味美，很受欢迎。靠着这两样专长，买买提家的日子渐渐红火起来。
“是解放军给了我今天的幸福生活。”谈起子弟兵的帮助，买买提充满感激。如今，买买提家中牛羊满圈，瓜果盈仓，过上了小康生活。
人民子弟兵的真情，在买买提心中种下了爱国拥军的种子。从那时起，他给自己立下不成文的规矩，每年定期到驻军部队做饭。这一做，就是20年。
“大叔，你家现在条件这么好，为啥不去市里买套房定居？”这些年，不少人劝他去条件更好的阿克苏市买房定居，他说：“我还要留在这儿给解放军做饭，我做的抓饭，他们爱吃！”
廿年坚守
2019年12月，连队外出拉练。买买提来时，营区里空无一人。焦急的他到处打听部队去哪儿了，得知情况后，他骑着三轮车，在雪中奔波3小时，赶到任务地点为官兵送去慰问品。望着满头雪花、棉衣湿透的买买提，官兵感动不已。
去年新冠肺炎疫情期间，买买提担心不能为退役离队的老兵送行，急得好几天睡不着。后来得知人员已经可以流动，他又高兴得不知说啥才好。老兵离队那天，他凌晨两点多就起床烤好馕饼，裹着厚重的大衣，打着手电筒出发了。到达营区门口，看到一张张熟悉的面孔，买买提紧紧拥抱着退役老兵，将还热乎的馕饼使劲儿往他们手里塞。
老兵们乘坐的大巴车渐行渐远，慢慢消失在视线里。晨光下，买买提还站在原地不停挥手，不舍离去。
在买买提的带动下，他的儿女们也加入拥军行列。上等兵小马患上一种不知名的皮肤病，买买提的大女儿知道后，跑遍了柯坪县大大小小的村子，为他找到治病的药方。维吾尔族新兵艾合买提总是想家，买买提的儿子就做好馕饼和烤包子，风尘仆仆地送往连队，让他多尝尝家乡的味道。
“和解放军像家人一样相处这么多年，最遗憾没穿过绿军装。”买买提未竟的心愿，他的外甥、甥外孙实现了。在他鼓励与支持下，买买提的妹妹先后将两个儿子和两个外孙送到部队，成了光荣的人民子弟兵。
赤心写春秋，真情暖天山。20年来，买买提始终如一关爱官兵、支持国防，两次被新疆维吾尔自治区评为“民族团结进步模范个人”，2013年被评为“最美新疆人”。
今年八一建军节这天，买买提与以往一样，扛着食材赶往驻地部队。去年年末的摔伤虽已痊愈，但他的身体已经大不如从前。途经无名山坡时，买买提不得不停下来休息。夕阳下，他的影子被拉成长长一道。这条路，他已经走了20年，他说：“只要官兵爱吃，抓饭我会一直做下去。”（解放军报/张强 向晓东 蒲杰鸿）
初夏的一个清晨，阿尔塔格山南麓，新疆军区某部生产连炊烟袅袅，柯坪县维吾尔族青年扎依尔·买买提为上士冯自学做的一锅抓饭，香气飘满了军营。
今年22岁的扎依尔·买买提是拥军模范买买提·苏白克老人的儿子。前不久，老人一看日历，见冯自学的生日要到了，急忙提醒儿子去军营里做抓饭。若不是去年冬天意外摔伤手臂，78岁的买买提肯定还会亲自前往。冯自学入伍12年，今年是老人第一次缺席他的生日。
去年深冬，风雪交加。老人带着食材前往营区的路上因雪大路滑，不慎摔进了路边的小河沟。买买提挣扎着站起来，左臂钻心地疼。看着散落在雪地上的大米、葡萄干、羊肉、胡萝卜，买买提又心疼又自责：“菜都冻硬了，做出来的饭肯定不香。”他忍痛捡拾起食材，仔细包裹好。一到营区，买买提立即到炊事班做饭。等到热气腾腾的抓饭送上官兵的饭桌，老人额头已经布满了汗珠。官兵发觉不对劲，赶忙为老人检查，这才发现老人左小臂轻微骨折。
那天的抓饭，官兵含泪吃下。
官兵的感动，不仅在营院里、在餐桌上，也在执勤路上。
曾有一次，连队官兵驾车外出执行任务时，车轮陷进冰窟窿里，无法开出。
“怎么还没回来？”黄昏时分，买买提守在村口，满眼焦急。他叫来儿子，带上羊皮袄和食物，匆匆向山里赶去。两个小时后，军民相逢。看着官兵疲惫的身影，买买提当即在乱石嶙峋的路边搭锅起灶，做起抓饭。看着官兵大快朵颐，买买提脸上挂满了笑容。
在驻军官兵心中，买买提大叔不仅是好厨师，还是暖心人。2018年的一天，买买提偶然听到列兵李刚与家里的通话。原来，李刚的妹妹考上了大学，可家里凑不齐学费。买买提听到后，悄悄向连队官兵打听李刚的家庭地址，很快将当年卖羊的钱寄过去，解了他家的燃眉之急。
抗洪结缘
“我从小就见过人民子弟兵的好，感受到人民子弟兵的恩情，感恩报恩是我应该做的。” 被问到为什么要为部队做这么多，买买提这样回答。
买买提生于1943年，他的一生，经历见证了人民当家作主、家乡发展日新月异、祖国发展繁荣富强的巨大变化。
尤其让买买提感动的，是20年前子弟兵的一次抗洪救援。
2001年，柯坪县暴雨如注，乡亲们的土坯房被冲得东倒西歪，地里的庄稼也没能扛过洪水的侵袭。灾害之后，买买提家仅余残垣断壁，一家人面临着缺粮断炊的困境。
“绝望之际，一群身穿迷彩服的子弟兵踏着泥泞来到村里，将一袋袋大米、面粉送到乡亲们家中。”说起解放军，买买提禁不住热泪盈眶，“帮我家修房子时，他们宁可在泥水里搭帐篷，也不愿入户扰民。”
为了让买买提尽早住进新房，官兵自带干粮，在施工地搭起了帐篷。白天顶着烈日搅拌水泥、搬运砖块、粉刷墙面，晚上打着手电筒，摸黑赶工。那段时间，官兵迷彩服上的汗渍格外明显，作战靴上满是泥浆，脸颊也被晒得脱了皮。
买买提看着官兵忙碌的身影，既感动又心疼。
重建家园后，买买提家中一穷二白，生活依旧艰难。春种时节，官兵为买买提家送来种子肥料，施肥育苗，松土种菜；秋收之时，官兵又带着麻袋赶来，帮忙搬运粮食。在官兵倾心帮扶下，买买提一家的生活渐渐有了起色。
为帮买买提家拔掉穷根，官兵想了很多办法，但效果不明显。后来，官兵专门去考察市场，为买买提量身打造了“养羊+抓饭”的脱贫路子。买买提手艺好，做的抓饭色香味俱全；他还喜欢钻研养殖技术，养的羊肉肥味美，很受欢迎。靠着这两样专长，买买提家的日子渐渐红火起来。
“是解放军给了我今天的幸福生活。”谈起子弟兵的帮助，买买提充满感激。如今，买买提家中牛羊满圈，瓜果盈仓，过上了小康生活。
人民子弟兵的真情，在买买提心中种下了爱国拥军的种子。从那时起，他给自己立下不成文的规矩，每年定期到驻军部队做饭。这一做，就是20年。
“大叔，你家现在条件这么好，为啥不去市里买套房定居？”这些年，不少人劝他去条件更好的阿克苏市买房定居，他说：“我还要留在这儿给解放军做饭，我做的抓饭，他们爱吃！”
廿年坚守
2019年12月，连队外出拉练。买买提来时，营区里空无一人。焦急的他到处打听部队去哪儿了，得知情况后，他骑着三轮车，在雪中奔波3小时，赶到任务地点为官兵送去慰问品。望着满头雪花、棉衣湿透的买买提，官兵感动不已。
去年新冠肺炎疫情期间，买买提担心不能为退役离队的老兵送行，急得好几天睡不着。后来得知人员已经可以流动，他又高兴得不知说啥才好。老兵离队那天，他凌晨两点多就起床烤好馕饼，裹着厚重的大衣，打着手电筒出发了。到达营区门口，看到一张张熟悉的面孔，买买提紧紧拥抱着退役老兵，将还热乎的馕饼使劲儿往他们手里塞。
老兵们乘坐的大巴车渐行渐远，慢慢消失在视线里。晨光下，买买提还站在原地不停挥手，不舍离去。
在买买提的带动下，他的儿女们也加入拥军行列。上等兵小马患上一种不知名的皮肤病，买买提的大女儿知道后，跑遍了柯坪县大大小小的村子，为他找到治病的药方。维吾尔族新兵艾合买提总是想家，买买提的儿子就做好馕饼和烤包子，风尘仆仆地送往连队，让他多尝尝家乡的味道。
“和解放军像家人一样相处这么多年，最遗憾没穿过绿军装。”买买提未竟的心愿，他的外甥、甥外孙实现了。在他鼓励与支持下，买买提的妹妹先后将两个儿子和两个外孙送到部队，成了光荣的人民子弟兵。
赤心写春秋，真情暖天山。20年来，买买提始终如一关爱官兵、支持国防，两次被新疆维吾尔自治区评为“民族团结进步模范个人”，2013年被评为“最美新疆人”。
今年八一建军节这天，买买提与以往一样，扛着食材赶往驻地部队。去年年末的摔伤虽已痊愈，但他的身体已经大不如从前。途经无名山坡时，买买提不得不停下来休息。夕阳下，他的影子被拉成长长一道。这条路，他已经走了20年，他说：“只要官兵爱吃，抓饭我会一直做下去。”（解放军报/张强 向晓东 蒲杰鸿）
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