熏烤兔肉制品是我国传统的兔肉制品,也可以说是最古典的代表制品,这类兔肉制品的加工制作方法简单,生产设备简化,投资少,成本低,而制品的质量都很高,其产品的质量风味独特、外观色泽分外悦目,食用方便,易包装贮藏,有较好的货架期,因而深受消费者喜爱。 学正宗成都手撕烤兔技术,搜索【成都朱葛师傅手撕烤兔】 电话微信:一五一,零八,四四四四,一七。

(1)烤全兔

原料:选用肥嫩健壮的肉兔,要求健康无病,肌肉发达,质量3.5千克左右,月龄不超过4个月。

屠宰:宰杀、剥皮、去内脏。

腌制:兔肉100千克,食盐2千克,花椒150克,白芷100克,大茴香100克,丁香50克。先将食盐和香辛料放入水中煮沸,待发出料的香味时停火,冷却后即成腌肉卤液。第一次配制卤液时,食盐和香辛料要适当增加用量。卤液越老味道越好。将肉放入冷却后的卤液中腌制,约经30小时,待肉腌透即可取出,沥干水分。腌制期间注意翻动几次,以利腌制均匀。

整形:将兔的两前腿和两后腿分别用不锈钢丝捆在一起,然后用挂钩将下颌骨吊起,待体表面水分晾干,再用饴糖水均匀涂抹于肉表面,晾干。 朱葛师傅,店话煨姓:衣伍衣,林八是是,是是一柒。上网搜索:朱葛师傅。

烤制:用远红外烤炉烤制。先将炉温升至l00℃,然后把整形后的胴体挂入炉内吊环上,将炉温度升至l80℃时,恒温30分钟左右。然后将温度调升至240℃,待表面烤为金黄红色时即可,约需10分钟。出炉后趁热在表面刷一层芝麻油,取下不锈钢丝,肉即可食用。学正宗成都手撕烤兔技术,搜索朱葛师傅.

朱葛师傅从事厨师行业二十余年。擅长:川菜、江湖菜、火锅、小吃等。尤以四川麻辣兔头、手撕烤兔、冷吃兔等兔产品为一大特色。出生于烹饪世家,自幼受到父辈厨师技艺的熏陶,秉承家传技术配方理念,不添加任何色素、防腐剂等。酷爱研究各类川味美食技术,吸收各家之长,取其精华,顺应市场变化不断改良口感和推陈出新,无论何种创新,朱师傅坚持健康、绿色、无添加的良心烹饪技术,受到广大食客的好评。【朱葛师傅】电话微信:一五一,零八,四四四四,一七。

(2)熏兔

选料:选择健康膘肥的成年兔(2.5~3千克),按传统工序屠宰、放血、剥皮、开膛,除去内脏、脚爪及生殖器,用清水洗净后,再用线绳把两后肢绑成抱头状,呈弓形固定。

配料:选用毕拨、凉姜、桂皮、砂仁、花椒、肉豆蔻、大料、白芷等适量,装入纱布袋,放入锅内水中,再加入适量的酱油、酱豆腐、面酱、食盐、大蒜等制成煮肉场。这样调配的汤料具有口味好、防腐去腥和增色等功效,可使熟制的肉呈棕色。朱葛师傅,店话煨姓:衣伍衣,林八是是,是是一柒。上网搜索:朱葛师傅。配好的汤汁可连续使用4~5次,以后酌情添料或换汤,或根据需要分别组合配料。

熟制:将佐料肉汤煮沸后,放入兔坯,再加火煮沸,改用慢火焖煮3~4小时,以肉熟烂而不破损为宜。把煮好的兔肉捞出,置于特制的铁制笼屉上,控汤待熏。将煮肉汤盛于缸内,冷却后去掉上层浮油保存。煮肉汤可多次使用,称“老汤”,老汤质量的好坏是煮出肉味道优劣的技术关键。

熏制:把铁锅清洗干净,在锅底部加入柏木或碎屑适量,白砂糖少许,然后把待熏制的兔均匀地放在铁笼屉上,再放入锅内,盖上锅盖,加火烧3~5分钟。待锅内冒出缕缕青烟,闻到柏木香味时,揭开锅取出即成。

老板们都有同感,找一个技术高超的师傅难,而要长期留住一个师傅则更难,若加入加盟店则入门费用高,抽成点子大,所留利润少,要解决这些难题,只能是你自己懂,你是内行就难不住,也不求人。规模小的店,老板学了可不请师傅,既节约费用又能保持风味不变;规模大的店,老板学了能提高现有品味,也深知如何管理,如何从技艺上节约,如何创新发展,何乐而不为!学正宗四川手撕烤兔技术,搜索:成都朱葛师傅手撕烤兔。【朱葛师傅】电话微信:15108444417。

10来万预算买SUV,选雪佛兰还是丰田?对比结果出人意料
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量,他们紧贴潮流,崇尚个性,高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久,经济基础还是相当有限的,因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里,高性价比的车型还是非常多的,部分还来自合资大厂,比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品,而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”,不算新,但也算是主流运动型SUV,它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结,到底选谁更好呢?今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观:各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西,因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格,棱角分明,十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件,包括了耀黑蜂窝式前格栅, RS专属耀红徽标,耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂,看着真的相当犀利。
车尾部分,创酷RS的设计较为简洁,两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应,尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR,它基本保留了18年上市时的设计,放在当下看确实有点沉闷。年度改款后,前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调,中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色,看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子,流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感,车尾同样采用C字型尾灯,辨识度很高。只是过了这么多年,以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置:C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观,我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格,黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕,相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统,系统功能更丰富,并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下,C-HR的内饰就有点过于单调了,无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究,不显档次,在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了,本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏,而且还是顶配专属,其余配置都是8英寸了,以这个售价区间的车型来说,的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配,最能反映整个车系的配置水准,那它们之间配置差距到底有多大呢?我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到,C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优,可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说,C-HR的贵几乎没有道理的,要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是,上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外,该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置,为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间:创酷RS空间利用率更能打
你可能会说,C-HR的贵可能体现在空间上呢,毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm,先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别,仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的,因此,创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是,C-HR的后窗玻璃面积较小,极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态:7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了,我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩250牛·米,参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s,在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到,车子的低扭特别充足,起步轻快,在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速,车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩203牛米。虽然排量更大,但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测,10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR,你应该也能感觉到,它的动力储备并不算充足,加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性,很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人,也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹,那底盘表现又会如何呢?创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式,悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动,乘坐舒适性是有保障的。
此外,新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬,所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息,再加上转向手感也比较扎实,为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式,悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂,底盘调校风格偏运动,硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性,可过滤振动的能力却相对一般,表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到,雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现,可它的售价却比C-HR便宜不少,可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外,创酷RS的整体设计也非常时尚,有了RS套件的加持后,相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。

现在娱乐圈里的小鲜肉和小花的数量真的是越来越多了呢,而且大家的风格也都有了很大的变化,不过想要真的在娱乐圈走红,仅仅漂亮还是不够的,最重要的还是辨识度呢!

只有有了辨识度,大家才会真的记住你,有些女星虽然算不上是特别的绝世美人,但大家对其的印象会非常深刻,比如周冬雨、杨紫等人都是如此,他们都具有自己的特征。

杨紫身材被质疑

杨紫论是颜值还是演技,其实都是同龄演员中的佼佼者了, 而且她的路人缘也是非常好的,童星出身的杨紫,从小就很很多大咖一起演过戏,因此演技肯定是没得是说的呢!这几年杨紫拍的剧也基本都是爆款, 《香蜜沉沉烬如霜》和《亲爱的热爱的》虽然都是偶像剧 ,可是她却展现出了非常炸裂的演技,给大家奉献出了质量非常高的偶像剧。

虽然说杨紫的五官不是特别的精致,但她的演技的确是很有感染力的,笑的时候有两个甜甜的酒窝,而她的哭戏就更加让大家心动了哦!

知道自己不是特别漂亮的杨紫,这几年也是一直在减肥,我们可以很明显的看到现在的杨紫真的是瘦了很多,可以驾驭角色也是越来越多了呢!但是网上依旧有很多人黑杨紫, 不外乎也就 是身材不够好之类的。

从客观条件上来说,因为现在是“上镜胖十斤”,因此女明星为了上镜好看都是拼命减肥,一个个都把自己瘦得不成样子了,比如郑爽、吴谨言等人都是瘦到很可怕的程度了, 而杨紫天生就是娃娃脸不说,脸蛋上的肉又是比较多的,而且身体骨架也不是非常小的那种,所以经常会给人一种圆润的感觉,这也是早期杨紫经常在合照中吃亏的原因。

杨紫线下活动生图曝光

但说实话这些也不能说明杨紫就很怕,众所周知我们的“微胖女神”蒋欣 ,电视上看起来是膀大腰圆的,可是现实生活中真的太瘦了,而且脸也是非常小的, 和普通人比起来简直是小了整整一圈呢。

所以说镜头其实都是骗人,要看一个人她的身材还有整体动态的感觉如何,还是要看生图,毕竟是生图是最能看得出一个人的真实身材是怎么样的。

最近杨紫就出席了一个线下的活动,我们可以看见她穿着绿色的雪纺衬衣,下身则是白色的鱼尾裙,是非常清新的一套衣服呢!完全就是甜美可爱的邻家少女呀!

这身衣服其实的确是有点“显壮”的 ,但好在杨紫的气质非常清新, 而且整体状态也很好,所以驾驭得还是不错的呢。要知道鱼尾裙可是很考验什么身材的,但杨紫能驾驭好,说明她的身材也还是可以。

而且在节目现场杨紫和礼仪小姐还撞衫了 ,我们可以看到礼仪小姐穿的也是白色的包臀鱼尾裙,只不过长度要更加长一些,礼仪小姐的身高也不算是矮的,而且既然能当礼仪小姐也就是说身材、身高和颜值各方面也都是还可以的哦, 但是很明显礼仪小姐驾驭鱼尾裙也是挺困难的,而且杨紫的骨架比礼仪小姐小了一 圈呢,身形也是非常窄的。

看到这里其实也就能够明白女明星现实中其实都非常瘦的,杨紫不仅仅身材和礼仪小姐有很大的区别,她的头和脸也是非常小的,就算杨紫是离镜头是比较近的那个。

但是她的优势也非常明显的, 而且我们可以看得到她的脖子也挺长的呢,所以就算其他方面有点劣势,但长脖子也可以让她的比例显得更好,在生图状态下,杨紫的状态是真的很好。

生图身材好得让人惊讶

之后节目组还请了一些粉丝上台 ,当他们同框的时候,小编再一次清楚的认识到明星和粉丝的差距是真的非常大。杨紫不仅仅是身材瘦,站姿也是非常的挺拔,就算站在那里什么都不做也是非常有气质的, 这样一看她的头也是很小的,当然这也和她这几年减肥成功是有关系的,看得出杨紫真的是一直都非常努力的呀。

还有一张生图是路人无意间照下的杨紫侧脸,这张侧脸的杨紫真的像个小公主一样,真的是无敌精致, 她的鼻子弧度高挺而且又柔和,和她的脸部线条非常的相配,而且杨紫的下颌线其实也是非常清晰的,就算是那么模糊的生图, 下颌线也可以很明显感受到的,这也就说明了杨紫的脸型是非常好看,她虽然是有些肉嘟嘟,但脸型是真的不错。

还有人照下了杨紫的背面,我们可以看到这套服装,杨紫还搭配了个绿色的蝴蝶结,不得不说也太少女心了吧,简直就是个小公主呀!从背影看过去,杨紫也是非常瘦削和轻盈的,完全不会给人“壮”的感觉,其实也正因为杨紫还是有些肉肉,所以身体是有曲线的,如果太瘦了,变成完全没有曲线的身材那也是不好看,大家说是吗?

现在大家对女明星的要求是越来越严格了,要知道以前的审美还是要正常很多的, 但是现在很多人喜欢的都是一折就要碎了的骨感身材,但这样的身材是很不健康的,放到现实生活中来看更是瘦到可怕,就连拥抱的时候都会觉得自己是抱着一架骨头,反而带点肉感的女明星是很值得珍惜的呢!

不知道大家对此杨紫什么看法呢? 欢迎在评论发表自己的看法,和小编一起讨论哦!


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