继UCB之后，今天和Daniel在巴黎重遇，他们ML项目月底将完成1.2MSeed融资，可喜可贺☺️在arts et metiers一家奶茶店里激烈讨论了2个多小时，就Blockchain行业发展图景上各抒己见未能达成一致，却也收获颇丰。他在底层技术上分析始终觉得web3在环保、效率上不可能比中心化实现的更好，也不可能真正脱离中心化组织的管理，所以整个web3就是bullshit，然而我认为问题核心就是在于实现真正去中心化，尽管还任重道远。就像今天的DAO，虽然user experience和当前的治理可以说是差得一塌糊涂，不得不说其去中心化的决策方式对于传统企业自上而下的决策方式起到了不小的冲击。而fintech利用区块链绕过visa等third parties进行快速高效的transaction，而gas fee等成本也会在实行POS之后进一步降低。这个世界是在变化着的，巨大的波动率带给我每天满满的刺激和别样的享受，年轻一代的我们应当勇于去拥抱变化，当然了，取其精华去其糟粕。do something bold.

回到创业本身，知道要解决什么问题很关键，毕竟你要和你自己的项目耗很多年。To b市场对于software技术控来说要容易的多，to c市场面临的不确定性大很多，但好处是你随时随地可以和你的客户沟通。现在盈利模式还在打磨和优化ing。

图为巴黎的机器人服务pizza店和一家网红冰激凌店（目测排队要20分钟），记录下来改天去试试！

5月15日，乘联会秘书长崔东树在个人微信公众号发布《2022年第4批新能源车免车购税目录分析》，2022年第54批新能源车免税目录共有268款，相对近期平均水平仍是较多。其中的乘用车62款，客车38款，专用车168款的占比较高。2022年的新能源乘用车的目录总体数量较少，客车的氢燃料的占比增多。插混推出结构变化，第54批客车插混仅有1款车型。新势力进入免税目录车型逐步增多。新势力造车企业的车产品逐步进入市场化状态，生存压力较大，目前客车与专用车基本是传统企业为主。2022年的新势力车企在乘用车较好。自主民营的新品推出增多。国企新能源增长较快。合资新能源市场压力较大，近期新车的推出力度较大。

#海岸车图# Lordstown的四轮轮毂电机EV Turck Endurance量产成为可能，因Foxconn富士康收购了整个Lordstown Motors Corporation (LMC)用于生产Fisker PEAR平台产品，使其资金压力有所缓解。但整个交易并不包含Elaphe L-1500轮毂电机及其他核心技术。近期除了特斯拉这个对手Rivian因福特转卖股权也陷入巨大危机。初创电动汽车品牌因为传统企业加速转型已经逐步丧失先机#汽车资讯##新能源汽车#