【#联想回应造车传闻#：联想集团董事长杨元庆称没有造车计划】8月10日，在联想集团2022/23财年第一财季(2022年4-6月)业绩发布会上，联想集团董事长兼首席执行官杨元庆在回应“造车传闻”时表示，在可预见的未来，联想集团没有造车计划。

之前的7月20日，联想集团在其官方公众号《联想招聘》发布了一则招聘信息，招聘岗位为智能汽车研发人才岗位，工作地点为上海的联想研究院车计算实验室，包括自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级硬件经理和软件经理、高级机械经理等涵盖了智能汽车软硬件等多个领域，部分职位年薪高达百万元。

【#杨元庆回应造车传闻#：#联想集团没有造车计划#】8月10日，在联想集团2022/23财年第一财季(2022年4-6月)业绩发布会上，联想集团董事长兼首席执行官杨元庆在回应“造车传闻”时表示，在可预见的未来，联想集团没有造车计划。之前的7月20日，联想集团在其官方公众号《联想招聘》发布了一则招聘信息，招聘岗位为智能汽车研发人才岗位，工作地点为上海的联想研究院车计算实验室，包括自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级硬件经理和软件经理、高级机械经理等涵盖了智能汽车软硬件等多个领域，部分职位年薪高达百万元。（中证报）

#航空快讯# 【1200架飞机和4亿人次！印度民航5年大目标】在过去的几十年里，印度的航空业经历了重大的高潮和低谷，从私营航空公司的繁荣到进入21世纪后不久的廉航主导地位，该国的航空业有了显著的增长。

　　按印度民航局长Jyotiraditya Scindia的话来说，印度的航空业在可预见的未来“几乎是不可阻挡的”。

　　Scindia强调了印度航空业的主要发展和充满希望的未来前景，希望与挑战并存。他还预计印度将拥有约1200架飞机，并在未来五年内飞行接近4亿人次（包括国内和国际）。他坚信印度的航空业将有巨大的增长，并且印度将于2027年实现这些令人印象深刻的数据。

　　Scindia还提醒说，印度在2013年只有大约400架飞机，在2021-22年几乎翻了一番，上升到大约700架，印度每年将增加15%的运力，即每年约100至110架飞机。到2027年，它将可能拥有1200架飞机。

　　印度政府推动区域航空的计划也得到了回报，在过去五年中促成了近20万个航班。根据印度的UDAN补贴计划，印度航司已经建立了400多条航线，连接67个航班稀少或无航班的机场。为了有足够的容量来接待所有的新航班和乘客，印度的机场基础设施也有望在这十年中得到巨大的提升。Scindia认为，到2030年，印度可能拥有高达220个机场。