【刚刚！51WORLD参编的全国信标委城市大脑及数字孪生白皮书发布】51WORLD参编《城市数字孪生标准化白皮书（2022版）》《城市大脑发展白皮书（2022）》两部行业白皮书，“聊城城市大脑”项目入选《城市大脑案例集（2022）》。
一.深度参与城市数字孪生标准化白皮书制定
2022年1月10日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编制的《城市数字孪生标准化白皮书（2022版）》（以下简称“白皮书”）正式发布。
51WORLD与中国电子技术标准化研究院联合中国信息通信研究院、腾讯云计算(北京)有限责任公司、软通智慧科技有限公司、深圳市南山区政务服务数据管理局等41家单位共同参与编制。
白皮书在系统研究城市数字孪生内涵、典型特征、相关方等基础上，构建了城市数字孪生技术参考架构，梳理了城市数字
孪生关键技术和典型应用场景，总结了城市数字孪生发展现状、发展趋势、面临的问题与挑战及国际国内标准化现状。
在此基础上，白皮书探索形成了“城市数字孪生标准体系总体框架（1.0版）”，并提出了拟研制标准建议和标准化工作建议。白皮书构建了城市数字孪生标准化路线图，为后续相关标准研制、应用实施指明了方向。
51WORLD结合自身技术优势及丰富的落地经验，为《白皮书》的编写提供了大量创新理念，为城市数字孪生标准体系的构建提供了重要参考。
城市数字孪生相关方由城市数字孪生咨询服务提供方、建设技术提供方、运营服务方三方多类主体联动构建。作为数字孪生行业领军企业，51WORLD融合人工智能、大数据、5G、数字孪生等技术打造了众多智慧城市样板，并结合案例经验，形成了标准敏捷的业务方案和交付模式。
城市数字孪生是对物理空间以及社会空间中的物理实体对象、事件对象以及关系对象进行数字空间的虚拟表达以及映射，通过信息基础设施的转化传输以及处理形成数据资源，在通用服务能力的支撑下进一步融合数字孪生技术形成能够对外提供的数字孪生服务，并通过交互服务实现与上层应用场景的融合。同时，需提供立体化安全管理以及全生命周期的运营管理，保障数字空间各类资产以及服务的安全高效运行。
随着各地城市数字孪生探索与落地，智慧城市建设也将进入新的发展阶段。
未来，51WORLD将在继续深入数字孪生技术探索，借助自主研发的数字孪生平台，聚合多源城市数据，为同进城市数字孪生技术、理论、标准研究与制定工作贡献力量。
二.深度参与城市大脑白皮书制定
城市大脑项目入选2022年度案例集
2022年1月4日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编写，51WORLD与38家产学研用单位共同参编的《城市大脑发展白皮书（2022）》（以下简称“白皮书”）正式发布。此外，51WORLD与科大讯飞联合构建的“聊城城市大脑”入选与白皮书同期发布的《城市大脑案例集（2022）》
城市大脑是智慧城市发展到一定阶段的产物，可以实现对城市体征的全面感知、精准分析、整体研判和协同治理，也是实现城市全面数字化转型、推动城市治理体系和治理能力现代化、以技术创新形成城市发展新格局的关键抓手。
《白皮书》针对城市大脑发展现状、发展趋势、内涵定义、总体架构、应用场景等方面进行系统性总结与分析，为相关各方参与城市大脑规划、建设、运营与管理提供了科学指导。
作为《白皮书》编写的深度参与者，51WORLD深入分析城市大脑建设面临的问题与挑战，通过丰富的实践经验为城市大脑健康发展建言献策，为《白皮书》的编写提供了重要参考。
白皮书从技术、部署、业务、数据等多维度出发，构建城市大脑总体架构，可以为城市大脑规划、建设、运营不同相关方提供指导。
白皮书给出统一的城市大脑术语定义和规范的技术参考架构，可以给各城市开展城市大脑的建设和运营提供有效的参考意见，有助于推进城市数字化转型和城市治理体系的不断完善。
入选案例：
科大讯飞与51WORLD联合打造的“聊城城市大脑”项目入选《城市大脑案例集（2022）》。
聊城市“城市大脑”是山东省第一个地级市“城市大脑”。针对此项目，51WORLD 基于自主研发的 AES 数字孪生平台，采用“融合 + 平台 + 开放”的设计理念，在城市大脑的建设过程中结合聊城市的实际情况，融合城市海量数据，围绕经济、社会、城市三大治理领域，结合实际情况积极探索，最终为客户实现了全市一个大脑支撑，最终实现了全市一个大脑支撑，多个部门共享共用的模式。
城市大脑能感知互联网、物联网、视频监控以及热线电话等渠道信息，网络接入全市各单位可开放的视频图像，系统通过 AI 图像分析，自动发现、智能抓拍城市各个角落的城市管理问题，分析结果会根据不同场景分配到具体应用上。
聊城市“城市大脑”已上线店外经营治理、违规户外广告治理、无证游商小贩、暴露垃圾治理、沿街晾挂治理、机动车乱停放治理、非机动车乱停放治理、乱堆物堆料治理共8个智慧场景，共发现6万余件城市治理事件。
智慧聊城“城市大脑”极大地减轻了相关部门办案人员工作负担，为智慧聊城的发展奠定了核心技术基础。
除“聊城城市大脑”外，51WORLD与合作伙伴联合打造的“海淀城市大脑”等六个案例也一并入选了此次《城市大脑案例集（2022）》。
目前，51WORLD已为智慧城市、智慧交通、智慧水务、智慧工业等众多行业合作伙伴提供了大量数字孪生解决方案，为各行各业的数字化、智慧化转型提供了技术支撑。
未来，51WORLD将继续积极参与各项标准制定工作，以极具开放性的数字孪生核心能力加速全行业智慧化转型，通过不断联合广大生态合作伙伴，积极发挥自身优势为智慧城市建设赋能。
更多城市精彩案例戳链接查看https://t.cn/A6JGJSSM
一.深度参与城市数字孪生标准化白皮书制定
2022年1月10日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编制的《城市数字孪生标准化白皮书（2022版）》（以下简称“白皮书”）正式发布。
51WORLD与中国电子技术标准化研究院联合中国信息通信研究院、腾讯云计算(北京)有限责任公司、软通智慧科技有限公司、深圳市南山区政务服务数据管理局等41家单位共同参与编制。
白皮书在系统研究城市数字孪生内涵、典型特征、相关方等基础上，构建了城市数字孪生技术参考架构，梳理了城市数字
孪生关键技术和典型应用场景，总结了城市数字孪生发展现状、发展趋势、面临的问题与挑战及国际国内标准化现状。
在此基础上，白皮书探索形成了“城市数字孪生标准体系总体框架（1.0版）”，并提出了拟研制标准建议和标准化工作建议。白皮书构建了城市数字孪生标准化路线图，为后续相关标准研制、应用实施指明了方向。
51WORLD结合自身技术优势及丰富的落地经验，为《白皮书》的编写提供了大量创新理念，为城市数字孪生标准体系的构建提供了重要参考。
城市数字孪生相关方由城市数字孪生咨询服务提供方、建设技术提供方、运营服务方三方多类主体联动构建。作为数字孪生行业领军企业，51WORLD融合人工智能、大数据、5G、数字孪生等技术打造了众多智慧城市样板，并结合案例经验，形成了标准敏捷的业务方案和交付模式。
城市数字孪生是对物理空间以及社会空间中的物理实体对象、事件对象以及关系对象进行数字空间的虚拟表达以及映射，通过信息基础设施的转化传输以及处理形成数据资源，在通用服务能力的支撑下进一步融合数字孪生技术形成能够对外提供的数字孪生服务，并通过交互服务实现与上层应用场景的融合。同时，需提供立体化安全管理以及全生命周期的运营管理，保障数字空间各类资产以及服务的安全高效运行。
随着各地城市数字孪生探索与落地，智慧城市建设也将进入新的发展阶段。
未来，51WORLD将在继续深入数字孪生技术探索，借助自主研发的数字孪生平台，聚合多源城市数据，为同进城市数字孪生技术、理论、标准研究与制定工作贡献力量。
二.深度参与城市大脑白皮书制定
城市大脑项目入选2022年度案例集
2022年1月4日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编写，51WORLD与38家产学研用单位共同参编的《城市大脑发展白皮书（2022）》（以下简称“白皮书”）正式发布。此外，51WORLD与科大讯飞联合构建的“聊城城市大脑”入选与白皮书同期发布的《城市大脑案例集（2022）》
城市大脑是智慧城市发展到一定阶段的产物，可以实现对城市体征的全面感知、精准分析、整体研判和协同治理，也是实现城市全面数字化转型、推动城市治理体系和治理能力现代化、以技术创新形成城市发展新格局的关键抓手。
《白皮书》针对城市大脑发展现状、发展趋势、内涵定义、总体架构、应用场景等方面进行系统性总结与分析，为相关各方参与城市大脑规划、建设、运营与管理提供了科学指导。
作为《白皮书》编写的深度参与者，51WORLD深入分析城市大脑建设面临的问题与挑战，通过丰富的实践经验为城市大脑健康发展建言献策，为《白皮书》的编写提供了重要参考。
白皮书从技术、部署、业务、数据等多维度出发，构建城市大脑总体架构，可以为城市大脑规划、建设、运营不同相关方提供指导。
白皮书给出统一的城市大脑术语定义和规范的技术参考架构，可以给各城市开展城市大脑的建设和运营提供有效的参考意见，有助于推进城市数字化转型和城市治理体系的不断完善。
入选案例：
科大讯飞与51WORLD联合打造的“聊城城市大脑”项目入选《城市大脑案例集（2022）》。
聊城市“城市大脑”是山东省第一个地级市“城市大脑”。针对此项目，51WORLD 基于自主研发的 AES 数字孪生平台，采用“融合 + 平台 + 开放”的设计理念，在城市大脑的建设过程中结合聊城市的实际情况，融合城市海量数据，围绕经济、社会、城市三大治理领域，结合实际情况积极探索，最终为客户实现了全市一个大脑支撑，最终实现了全市一个大脑支撑，多个部门共享共用的模式。
城市大脑能感知互联网、物联网、视频监控以及热线电话等渠道信息，网络接入全市各单位可开放的视频图像，系统通过 AI 图像分析，自动发现、智能抓拍城市各个角落的城市管理问题，分析结果会根据不同场景分配到具体应用上。
聊城市“城市大脑”已上线店外经营治理、违规户外广告治理、无证游商小贩、暴露垃圾治理、沿街晾挂治理、机动车乱停放治理、非机动车乱停放治理、乱堆物堆料治理共8个智慧场景，共发现6万余件城市治理事件。
智慧聊城“城市大脑”极大地减轻了相关部门办案人员工作负担，为智慧聊城的发展奠定了核心技术基础。
除“聊城城市大脑”外，51WORLD与合作伙伴联合打造的“海淀城市大脑”等六个案例也一并入选了此次《城市大脑案例集（2022）》。
目前，51WORLD已为智慧城市、智慧交通、智慧水务、智慧工业等众多行业合作伙伴提供了大量数字孪生解决方案，为各行各业的数字化、智慧化转型提供了技术支撑。
未来，51WORLD将继续积极参与各项标准制定工作，以极具开放性的数字孪生核心能力加速全行业智慧化转型，通过不断联合广大生态合作伙伴，积极发挥自身优势为智慧城市建设赋能。
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#10万以内的车能满足个性化需求吗#
10万元以下这个汽车市场，随着国内汽车市场的快速发展，在过去一段时间，也历经了不少的演变。在汽车在国内还没有普及的早期阶段，在10万元以下这个市场，实用性确实是当时很多消费者的第一追求。毕竟在那个汽车刚刚开始进入到家庭的时代，10万元以下的车型承担了很多家庭的多重使用需求，目标用户往往使用希望通过这一辆车满足全家人的需求，因此会因为家庭成员的使用需求而牺牲掉自身的偏好。但这一情况随着经济收入的增长和汽车行业的进步，早已经发生了变化。整体的十万元以下的市场开始呈现出「年轻化」和「多元化」的消费趋势。
曾经的国民车代表-桑塔纳
从市场结构方面来看。作为自主品牌起步的第一个阵地，10万元以下的汽车市场是自主品牌长期耕耘的一款市场。除了微型车，在5-10万的区间，目前集中的主要由三大类市场构成：
第一个是自主品牌的轿车市场。
第二个则是自主品牌的小型SUV市场。
第三个就是合资紧凑级车和小型车市场。
随着前两个市场的规模的日渐扩大，在最近几年合资的紧凑级车和小型车市场受到了严重的挤压。其实在这个自主品牌上扬，合资品牌受到挤压的过程当中，市场目标人群的变化起到了深远的影响。
从收入水平看，城镇居民人均可支配收入从2000年的6,200元增长至2017年36,000 元，这期间有相当一部分的家庭收入达到中产阶级及以上水平。 来自三四线城市的中产阶层将出现最大幅度的增长，跃升成为中国家庭消费总量和新增消费的最主要贡献力量。再结合区域看，长三角、粤港澳大湾区、长江中游、成渝地区和京津冀等五个城市群中的三四线卫星城市，将领跑中国未来十年的消费增长。在经济收入增长的前提下，使得10万以内的消费者开始变得越来越年轻，更是集中在了我们常说 的Z世代。
Z世代一词源自欧美，专指1995年至2009年出生的一代人，又称网络世代、互联网世代，顾名思义， Z世代的成长过程中，互联网、移动互联网，以及以手机和平板电脑为代表的数字科技，对其成长过程产生了巨大的影响。相比他们的长辈来说，Z时代的消费者对于产品的需求更加多元化，既会考虑实用性，同时也会注重外观、主观感受、智能化等等领域的体验。
在汽车消费愈发年轻化的风潮下，汽车设计风格也在不断发生变化。其主要是「车身形式」和「造型风格」的演进。这种变化是自上而下的。2008年的推出的宝马X6是在豪华车市场这种设计演进的一个代表。其使用了跑车的SUV的跨界的车身形式，同时融入了像Fastback这样的造型元素，打破了当时人们对于现有车型的认知，同时也吸引了更多年轻化的用户群体。
这种造型趋势也逐渐由豪华车市场过渡到主流市场，并延伸到10万元以下的市场。像Fastback这样的造型元素也开始被放在这个市场的车型上。比如MG5，侧面的流线型设计理念融合了两厢和三厢的优势，规避了两者之短，既能实现人们对运动型车动感造型的向往，又可以满足人们对传统三厢轿车功能上的要求。除了外型，“Fastback”设计可以让车辆的风阻系数将大幅降低，特别是在高速行驶时，强大下压力将使车辆拥有更佳的稳定性；另外，通过“Fastback”设计，车辆前后重量的分配比，将比两厢车更易于接近50:50这个“黄金比例”，从而获得的车辆操控性加成也会大大超越两厢及三厢车。
除了侧面造型之外，MG5的车头和车尾也尽可能的考量了年轻人对于造型的需求。车头采用的是猎鲨的设计语言，从布局上来讲分为上下两层。大灯与格栅上下分离，大灯的造型更具攻击性。格栅向两侧延展，使得视觉效果显得更宽。线条凌厉，富有力量感。尾部造型的亮点则是小鸭尾的设计，勾勒出来的是姿态之美，LED的数字尾灯设计理念源自赛场，如同疾驰而过的流光一般。
除了外形，主观的驾驶感受尤其是动力，也是Z时代的消费者所侧重的产品诉求。在目前的家用车型上，由于排放法规、平均油耗法规的日益严苛和消费者对于汽车产品动力需求的提高，压力在目前发动机设计过程中所扮演的角色越来越重要。日益严苛的排放法规使得目前主流发动机产品的基础排量越来越小，这使得越来越多的mainstream的汽车产品开始配备涡轮增压发动机，同时为了继续提高发动机的工作效率，高压缩比和高压喷射也都成为了趋势。纵览目前市面上的发动机产品，无论是合资品牌还是自主品牌，都在朝着涡轮增压、高压缩比、高压喷射的趋势发展。因为在发动机的运行工作中，整个燃烧过程是：
一个在火花塞处点燃混合气产生火焰，即一点引燃并占据整个燃烧室的过程。
整个燃烧过程的改进其实是基于
实现更快、更均匀的火焰传播实现混合气更充分的燃烧的过程。
那么提高压力显然是解决动力性和经济性的最合理方式。
燃烧室中火焰传播效果 图片来源：Enginework.com
MG5所搭载的这台1.5T的四缸涡轮增压发动机也是采用类似的思路，实现动力性和经济性的平衡。这台蓝芯发动机的核心技术就是350bar高压燃油喷射技术以及先进的M循环燃烧方式，高响应的电控涡轮增压器带来朝第的涡轮迟滞和更好的动力性，最大马力达到173马力，最大扭矩275牛米，同时百公里油耗低至5.9L。整体来说既能满足日常驾驶的动力性要求，做到有充足的动力储备，想用就有，同时满足日常家庭对于经济性的要求。
在智能化方面，也要满足Z时代对于数码时代的产品要求。汽车的车内座舱的交互模式，是按照由物理按键到数字触屏再到语音控制，以及将来可能会实现的多模态交互的路径发展的。在汽车的发展过程当中，随着车内信息和功能随着越来越多，物理旋钮/按键的交互方式已经满足不了内容的扩展。在这个背景下，数字界面开始出现，并将一些娱乐化的功能内置到车机的功能当中。但数字界面的劣势在于操作效率的下降和驾驶安全的隐患，尤其是界面的层级设计。解决方法就是语音的全新交互模式。
MG5上面这套斑马的Venus系统首先解决的是交互功能的需求，除了90秒连续对话的能力，这套语音还集成了500+的车功能，使得绝大多数的功能都可以通过语音实现，从而降低了数字界面操纵的交互方式的概率。同时接入了阿里生态服务和车家互联的功能，满足信息化时代下，更多功能的车机内置，打通使用场景的闭环。
从市场产品来看，10万以内的汽车市场，早已经不是单单强调实用性的市场。用户端需求的变化带来了产品定义端的变化，对于愈发年轻的消费者用户，不同的产品体验越来越成为他们购买决策的重要一环，产品的差异化其实就这些年轻人所谓的“潮”。在这种大环境下，像MG5这样基于年轻人需求所打造的产品已经取得了不错的市场表现，平均大几千台的月销量验证了这种对于年轻人需求的匹配。也成为了10万元以内的靠谱的选择
10万元以下这个汽车市场，随着国内汽车市场的快速发展，在过去一段时间，也历经了不少的演变。在汽车在国内还没有普及的早期阶段，在10万元以下这个市场，实用性确实是当时很多消费者的第一追求。毕竟在那个汽车刚刚开始进入到家庭的时代，10万元以下的车型承担了很多家庭的多重使用需求，目标用户往往使用希望通过这一辆车满足全家人的需求，因此会因为家庭成员的使用需求而牺牲掉自身的偏好。但这一情况随着经济收入的增长和汽车行业的进步，早已经发生了变化。整体的十万元以下的市场开始呈现出「年轻化」和「多元化」的消费趋势。
曾经的国民车代表-桑塔纳
从市场结构方面来看。作为自主品牌起步的第一个阵地，10万元以下的汽车市场是自主品牌长期耕耘的一款市场。除了微型车，在5-10万的区间，目前集中的主要由三大类市场构成：
第一个是自主品牌的轿车市场。
第二个则是自主品牌的小型SUV市场。
第三个就是合资紧凑级车和小型车市场。
随着前两个市场的规模的日渐扩大，在最近几年合资的紧凑级车和小型车市场受到了严重的挤压。其实在这个自主品牌上扬，合资品牌受到挤压的过程当中，市场目标人群的变化起到了深远的影响。
从收入水平看，城镇居民人均可支配收入从2000年的6,200元增长至2017年36,000 元，这期间有相当一部分的家庭收入达到中产阶级及以上水平。 来自三四线城市的中产阶层将出现最大幅度的增长，跃升成为中国家庭消费总量和新增消费的最主要贡献力量。再结合区域看，长三角、粤港澳大湾区、长江中游、成渝地区和京津冀等五个城市群中的三四线卫星城市，将领跑中国未来十年的消费增长。在经济收入增长的前提下，使得10万以内的消费者开始变得越来越年轻，更是集中在了我们常说 的Z世代。
Z世代一词源自欧美，专指1995年至2009年出生的一代人，又称网络世代、互联网世代，顾名思义， Z世代的成长过程中，互联网、移动互联网，以及以手机和平板电脑为代表的数字科技，对其成长过程产生了巨大的影响。相比他们的长辈来说，Z时代的消费者对于产品的需求更加多元化，既会考虑实用性，同时也会注重外观、主观感受、智能化等等领域的体验。
在汽车消费愈发年轻化的风潮下，汽车设计风格也在不断发生变化。其主要是「车身形式」和「造型风格」的演进。这种变化是自上而下的。2008年的推出的宝马X6是在豪华车市场这种设计演进的一个代表。其使用了跑车的SUV的跨界的车身形式，同时融入了像Fastback这样的造型元素，打破了当时人们对于现有车型的认知，同时也吸引了更多年轻化的用户群体。
这种造型趋势也逐渐由豪华车市场过渡到主流市场，并延伸到10万元以下的市场。像Fastback这样的造型元素也开始被放在这个市场的车型上。比如MG5，侧面的流线型设计理念融合了两厢和三厢的优势，规避了两者之短，既能实现人们对运动型车动感造型的向往，又可以满足人们对传统三厢轿车功能上的要求。除了外型，“Fastback”设计可以让车辆的风阻系数将大幅降低，特别是在高速行驶时，强大下压力将使车辆拥有更佳的稳定性；另外，通过“Fastback”设计，车辆前后重量的分配比，将比两厢车更易于接近50:50这个“黄金比例”，从而获得的车辆操控性加成也会大大超越两厢及三厢车。
除了侧面造型之外，MG5的车头和车尾也尽可能的考量了年轻人对于造型的需求。车头采用的是猎鲨的设计语言，从布局上来讲分为上下两层。大灯与格栅上下分离，大灯的造型更具攻击性。格栅向两侧延展，使得视觉效果显得更宽。线条凌厉，富有力量感。尾部造型的亮点则是小鸭尾的设计，勾勒出来的是姿态之美，LED的数字尾灯设计理念源自赛场，如同疾驰而过的流光一般。
除了外形，主观的驾驶感受尤其是动力，也是Z时代的消费者所侧重的产品诉求。在目前的家用车型上，由于排放法规、平均油耗法规的日益严苛和消费者对于汽车产品动力需求的提高，压力在目前发动机设计过程中所扮演的角色越来越重要。日益严苛的排放法规使得目前主流发动机产品的基础排量越来越小，这使得越来越多的mainstream的汽车产品开始配备涡轮增压发动机，同时为了继续提高发动机的工作效率，高压缩比和高压喷射也都成为了趋势。纵览目前市面上的发动机产品，无论是合资品牌还是自主品牌，都在朝着涡轮增压、高压缩比、高压喷射的趋势发展。因为在发动机的运行工作中，整个燃烧过程是：
一个在火花塞处点燃混合气产生火焰，即一点引燃并占据整个燃烧室的过程。
整个燃烧过程的改进其实是基于
实现更快、更均匀的火焰传播实现混合气更充分的燃烧的过程。
那么提高压力显然是解决动力性和经济性的最合理方式。
燃烧室中火焰传播效果 图片来源：Enginework.com
MG5所搭载的这台1.5T的四缸涡轮增压发动机也是采用类似的思路，实现动力性和经济性的平衡。这台蓝芯发动机的核心技术就是350bar高压燃油喷射技术以及先进的M循环燃烧方式，高响应的电控涡轮增压器带来朝第的涡轮迟滞和更好的动力性，最大马力达到173马力，最大扭矩275牛米，同时百公里油耗低至5.9L。整体来说既能满足日常驾驶的动力性要求，做到有充足的动力储备，想用就有，同时满足日常家庭对于经济性的要求。
在智能化方面，也要满足Z时代对于数码时代的产品要求。汽车的车内座舱的交互模式，是按照由物理按键到数字触屏再到语音控制，以及将来可能会实现的多模态交互的路径发展的。在汽车的发展过程当中，随着车内信息和功能随着越来越多，物理旋钮/按键的交互方式已经满足不了内容的扩展。在这个背景下，数字界面开始出现，并将一些娱乐化的功能内置到车机的功能当中。但数字界面的劣势在于操作效率的下降和驾驶安全的隐患，尤其是界面的层级设计。解决方法就是语音的全新交互模式。
MG5上面这套斑马的Venus系统首先解决的是交互功能的需求，除了90秒连续对话的能力，这套语音还集成了500+的车功能，使得绝大多数的功能都可以通过语音实现，从而降低了数字界面操纵的交互方式的概率。同时接入了阿里生态服务和车家互联的功能，满足信息化时代下，更多功能的车机内置，打通使用场景的闭环。
从市场产品来看，10万以内的汽车市场，早已经不是单单强调实用性的市场。用户端需求的变化带来了产品定义端的变化，对于愈发年轻的消费者用户，不同的产品体验越来越成为他们购买决策的重要一环，产品的差异化其实就这些年轻人所谓的“潮”。在这种大环境下，像MG5这样基于年轻人需求所打造的产品已经取得了不错的市场表现，平均大几千台的月销量验证了这种对于年轻人需求的匹配。也成为了10万元以内的靠谱的选择
【iQOO 9系列携新一代120W 超快闪充而来，更小更便携一个充所有】
iQOO作为国内发展最快的年轻手机品牌之一，以强悍的性能、沉浸式电竞享受、超快闪充的快充体验获得了广大用户支持，iQOO下一代旗舰iQOO 9系列定档2022年1月5日19:30发布，将搭载新一代120W 超快闪充，更有全新的120W 超快闪充迷你充电器，其功率密度刷新行业天花板，相对上一代120W 超快闪充充电器进一步提升功率密度，为用户带来更便携、兼容性更好的快充体验。
iQOO 9 120W闪充——速度继续领先
早在2019年MWC2019上，vivo就展示了120W 超快闪充的实机，其采用电荷泵方案搭配20V6A大功率充电器，只需5分钟就可以从0%充到50%，充满则只需13分钟。vivo为业界展示前所未有的手机百瓦快充技术。2020年8月，120W 超快闪充技术终于走出实验室进入市场，iQOO 5 Pro搭载120W 超快闪充与用户正式见面。
iQOO 120W 超快闪充采用双电荷泵技术，带来98.5%以上的高转化率，搭配由iQOO首发、支持阵列式极耳技术的双6C大倍率电芯，通过降低电芯阻抗从源头控制电池发热，让120W 超快闪充既充得快又不发烫。只需15分钟，120W 超快闪充就能将iQOO 5 Pro的内置电池从1%充至100%，超快的充电速度给人留下了深刻印象。
12月29日，iQOO正式官宣将于2022年1月5日发布的iQOO 9系列同样配备120W超快闪充，但快充技术得到了进一步升级优化，从各方面提升百瓦快充体验，解决用户续航焦虑。
iQOO 9 120W闪充——迷你便携快充小型化
上一代iQOO 8 Pro配套充电器三维尺寸分别是66.13mm X 65.6mm X 28.78mm，体积124.85mm³，重量166.6g，按照120W额定输出功率计算出功率密度达到1.04W/cm³，已突破每立方厘米1瓦的行业天花板水平。要知道传统充电器功率密度一般只有0.4-0.5W/cm³，即使是苹果最强的充电器也只做到0.67W/cm³。
这一次iQOO 9系列所配套的120W 超快闪充充电器将在已经取得的“巅峰成绩”上进一步提升，根据iQOO发送给媒体的预热物料中可以获知，iQOO 将带来全新120W 超快闪充迷你充电器，其长与宽分别是52.5mm X 61mm，体积相比上代缩小26%，由此可推测体积为92.38mm³。按照120W额定功率计算，iQOO这款新一代120W 超快闪充迷你充电器，功率密度预计将达到惊人的1.298W/cm³！
提升还未结束，在体积变小的同时，iQOO 120W 超快闪充迷你充电器重量更是只有135g，这将是划时代的提升，采用了氮化镓技术，但不知道是否使用了立体三维堆叠排布等黑科技？135g的重量，意味着iQOO新一代120W 超快闪充迷你充电器与常见的65W充电器便携性几乎相同，大功率、小巧便携、外带无负担。
iQOO 9 120W闪充——大幅度提升兼容性
以前手机与数码配件各自为政，接口、电压、协议完全不具备通用性，每款设备都要使用一个充电器，久而久之插线板上已插满了充电器，外出旅行时更是整个行李箱都是充电器，十分累赘。
iQOO 120W 超快闪充迷你充电器拥有超大功率输出性能，如果能将其好好地利用那岂不是美滋滋，据介绍，iQOO 120W 超快闪充迷你充电器进行了重新设计，不止更轻巧便携，在通用性方面也进行了考虑，大幅度提升设备兼容性，让用户只需要一个iQOO 120W 超快闪充迷你充电器就可以通吃所有设备，做到物尽其用。
iQOO 9系列全面升级
iQOO 9系列沿用iQOO特有的传奇版三色赛车条纹，白色壳体上加入了类似碳纤维纹理的工艺，摄像头模组采用超大的矩阵式ID外观设计，极具辨识度。
iQOO 9系列屏幕采用最新一代E5发光材质，功耗更低，iQOO 9行业首发的2D柔性E5超视网膜屏提供更精准的触控操作。搭载独立显示芯片Pro，为GPU分担一半渲染工作，独立显示芯片Pro可以实现MEMC运动计算和补偿，通过插帧技术让低帧游戏也能提升至120帧运行，实现超越游戏原生帧率的超高帧率体验，在提升帧率的同时还降低了功耗，让用户“视”倍功半。
性能部分，iQOO 9系列是首批搭载全新一代骁龙8移动平台的旗舰手机，搭配增强版LPDDR5、超频版UFS3.1组成性能铁三角，内部散热组件采用全新设计的叠瀑VC立体散热系统，iQOO 9配备的超大VC均热板面积更是达到3926mm²，让新骁龙8性能彻底释放，激活强悍性能，为爽快流畅的体验打下基础。
iQOO 9搭载封闭式立体声双扬声器、屏下双控压感和对称式双X轴线性马达，从「视、听、触」三个维度全感操控全面进化。
充电头网总结
iQOO 9系列相比起上一代进行了全面升级，搭载高通最新发布的全新一代骁龙8移动平台，与超频版UFS3.1、增强版LPDDR5组成新一代“性能铁三角”，建立了强大的性能基础，打造极速性能旗舰。
在快充方面，iQOO 9系列搭载全新的120W 超快闪充，在数分钟时间就可以极速恢复大部分电力，短时间内充满100%电量的体验， 仅需“喝一杯咖啡”的快速充电时间就让用户摆脱续航焦虑。
全新的120W 超快闪充迷你充电器，体积相比上代缩小26%，重量只有135g，整体上与传统65W充电器差不多大，让120W大功率快充具备便携性，外带无需负重。另外为了更好地利用强悍的性能，120W 超快闪充迷你充电器将大幅度提升兼容性，一个充电器就可以对家里其它手机、平板、笔记本进行快充，一个充电器充所有数码配件物尽其用。
iQOO 9 系列已通过了工信部无线电核准即将上市，将在2022年1月5日19:30正式发布，小编十分期待它的到来，相信全新的120W超快闪充将引领百瓦级闪充向轻量、便携化体验变革。
iQOO作为国内发展最快的年轻手机品牌之一，以强悍的性能、沉浸式电竞享受、超快闪充的快充体验获得了广大用户支持，iQOO下一代旗舰iQOO 9系列定档2022年1月5日19:30发布，将搭载新一代120W 超快闪充，更有全新的120W 超快闪充迷你充电器，其功率密度刷新行业天花板，相对上一代120W 超快闪充充电器进一步提升功率密度，为用户带来更便携、兼容性更好的快充体验。
iQOO 9 120W闪充——速度继续领先
早在2019年MWC2019上，vivo就展示了120W 超快闪充的实机，其采用电荷泵方案搭配20V6A大功率充电器，只需5分钟就可以从0%充到50%，充满则只需13分钟。vivo为业界展示前所未有的手机百瓦快充技术。2020年8月，120W 超快闪充技术终于走出实验室进入市场，iQOO 5 Pro搭载120W 超快闪充与用户正式见面。
iQOO 120W 超快闪充采用双电荷泵技术，带来98.5%以上的高转化率，搭配由iQOO首发、支持阵列式极耳技术的双6C大倍率电芯，通过降低电芯阻抗从源头控制电池发热，让120W 超快闪充既充得快又不发烫。只需15分钟，120W 超快闪充就能将iQOO 5 Pro的内置电池从1%充至100%，超快的充电速度给人留下了深刻印象。
12月29日，iQOO正式官宣将于2022年1月5日发布的iQOO 9系列同样配备120W超快闪充，但快充技术得到了进一步升级优化，从各方面提升百瓦快充体验，解决用户续航焦虑。
iQOO 9 120W闪充——迷你便携快充小型化
上一代iQOO 8 Pro配套充电器三维尺寸分别是66.13mm X 65.6mm X 28.78mm，体积124.85mm³，重量166.6g，按照120W额定输出功率计算出功率密度达到1.04W/cm³，已突破每立方厘米1瓦的行业天花板水平。要知道传统充电器功率密度一般只有0.4-0.5W/cm³，即使是苹果最强的充电器也只做到0.67W/cm³。
这一次iQOO 9系列所配套的120W 超快闪充充电器将在已经取得的“巅峰成绩”上进一步提升，根据iQOO发送给媒体的预热物料中可以获知，iQOO 将带来全新120W 超快闪充迷你充电器，其长与宽分别是52.5mm X 61mm，体积相比上代缩小26%，由此可推测体积为92.38mm³。按照120W额定功率计算，iQOO这款新一代120W 超快闪充迷你充电器，功率密度预计将达到惊人的1.298W/cm³！
提升还未结束，在体积变小的同时，iQOO 120W 超快闪充迷你充电器重量更是只有135g，这将是划时代的提升，采用了氮化镓技术，但不知道是否使用了立体三维堆叠排布等黑科技？135g的重量，意味着iQOO新一代120W 超快闪充迷你充电器与常见的65W充电器便携性几乎相同，大功率、小巧便携、外带无负担。
iQOO 9 120W闪充——大幅度提升兼容性
以前手机与数码配件各自为政，接口、电压、协议完全不具备通用性，每款设备都要使用一个充电器，久而久之插线板上已插满了充电器，外出旅行时更是整个行李箱都是充电器，十分累赘。
iQOO 120W 超快闪充迷你充电器拥有超大功率输出性能，如果能将其好好地利用那岂不是美滋滋，据介绍，iQOO 120W 超快闪充迷你充电器进行了重新设计，不止更轻巧便携，在通用性方面也进行了考虑，大幅度提升设备兼容性，让用户只需要一个iQOO 120W 超快闪充迷你充电器就可以通吃所有设备，做到物尽其用。
iQOO 9系列全面升级
iQOO 9系列沿用iQOO特有的传奇版三色赛车条纹，白色壳体上加入了类似碳纤维纹理的工艺，摄像头模组采用超大的矩阵式ID外观设计，极具辨识度。
iQOO 9系列屏幕采用最新一代E5发光材质，功耗更低，iQOO 9行业首发的2D柔性E5超视网膜屏提供更精准的触控操作。搭载独立显示芯片Pro，为GPU分担一半渲染工作，独立显示芯片Pro可以实现MEMC运动计算和补偿，通过插帧技术让低帧游戏也能提升至120帧运行，实现超越游戏原生帧率的超高帧率体验，在提升帧率的同时还降低了功耗，让用户“视”倍功半。
性能部分，iQOO 9系列是首批搭载全新一代骁龙8移动平台的旗舰手机，搭配增强版LPDDR5、超频版UFS3.1组成性能铁三角，内部散热组件采用全新设计的叠瀑VC立体散热系统，iQOO 9配备的超大VC均热板面积更是达到3926mm²，让新骁龙8性能彻底释放，激活强悍性能，为爽快流畅的体验打下基础。
iQOO 9搭载封闭式立体声双扬声器、屏下双控压感和对称式双X轴线性马达，从「视、听、触」三个维度全感操控全面进化。
充电头网总结
iQOO 9系列相比起上一代进行了全面升级，搭载高通最新发布的全新一代骁龙8移动平台，与超频版UFS3.1、增强版LPDDR5组成新一代“性能铁三角”，建立了强大的性能基础，打造极速性能旗舰。
在快充方面，iQOO 9系列搭载全新的120W 超快闪充，在数分钟时间就可以极速恢复大部分电力，短时间内充满100%电量的体验， 仅需“喝一杯咖啡”的快速充电时间就让用户摆脱续航焦虑。
全新的120W 超快闪充迷你充电器，体积相比上代缩小26%，重量只有135g，整体上与传统65W充电器差不多大，让120W大功率快充具备便携性，外带无需负重。另外为了更好地利用强悍的性能，120W 超快闪充迷你充电器将大幅度提升兼容性，一个充电器就可以对家里其它手机、平板、笔记本进行快充，一个充电器充所有数码配件物尽其用。
iQOO 9 系列已通过了工信部无线电核准即将上市，将在2022年1月5日19:30正式发布，小编十分期待它的到来，相信全新的120W超快闪充将引领百瓦级闪充向轻量、便携化体验变革。
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