#带着微博去旅行# 秋田艺术剧场Mille Has（Akita Arts theatre "Mille Has"）2022年6月开馆，9月23日盛大开业[打call]。馆内充满了秋田特色[666]！除了大量使用秋田特产的秋田杉外，桦工艺品、川连漆器、大馆曲木等传统工艺品随处可见！木质结构让整个场馆被暖色系包围，让来馆者充分感受到秋田的魅力。每个角落都能成为照片拍摄的绝佳取景地！[赞]超推荐哦~[爱你]
地址：秋田市千秋明德町2番52号
交通：JR秋田站西口徒步10分钟https://t.cn/RqzUGNv
#日本旅行[超话]##遇见美好#

1947年3月12日，是意大利汽车工业历史上的重要时刻。恩佐·法拉利创办的同名新公司推出了第一款车型——法拉利125 S。这辆拥有鲜红色船式车身的跑车，风格独树一帜，也代表着法拉利品牌的正式诞生。
而已经处于行业前沿地位的倍耐力，同样蓄势待发，开始为在马拉内罗生产线上打造的法拉利车型，提供高性能、更具安全性的轮胎。
两年后，印有“比可卡团队（倍耐力总部）”白色字母的轮胎，出现在法拉利166 MM车型上，MM这一缩写，代表著名的一千英里耐力赛（Mille Miglia）。1950年，倍耐力轮胎装配在了法拉利125 F1车型上，利用倍耐力丰富的赛事经验，助力法拉利亮相赛车界的顶级赛事。
而后，阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）驾驶装配倍耐力Stelvio轮胎的法拉利500赛车，连续赢得了1952年和1953年的F1年度总冠军。
从1950年开始，倍耐力也见证了一些法拉利民用车型的诞生。从优雅的375 America，到250 Europa，再到1964年的法拉利500 Superfast车型。
当然，还有必须要提到的，法拉利250 GTO，倍耐力专为这款世界上最高价值的车型，全新定制了Stelvio Corsa轮胎。在保持轮胎原有设计风格和参数规格的同时，倍耐力使用最新、最先进的轮胎配方，提供更加出色的抓地力和湿地附着力，以确保轮胎的可靠性和高安全性。
1987年诞生的传奇车型法拉利F40，是两家意大利公司合作关系中最为重要的成就之一。这是倍耐力第一次根据法拉利超跑的特性，为这款搭载V8双涡轮增压发动机的车型量身定制轮胎，标志着民用车使用定制轮胎的开始。
倍耐力P Zero系列轮胎，正是伴随这款F40车型而生。如今，倍耐力P Zero系列轮胎，装配在民用超跑和包括F1赛车在内的众多高性能车型上。比如，在1995年，法拉利F355车型诞生，在当时便价值非凡，因装备有特殊结构的P Zero系列轮胎，让这款两座跑车，拥有无可挑剔的动力表现。
接下来，另一款高性能的超跑车型，同时也是获得2014年黄金罗盘设计奖（ADI Compasso d'Oro）的法拉利F12 berlinetta，也配备有倍耐力为其打造的专属轮胎。其衍生车型法拉利F12 tdf，也配备倍耐力轮胎。
另一款与法拉利Monza SP1、Monza SP2等车型，向1950年代的法拉利经典车型致敬、但又具有高度原创性的法拉利Monza SP，是法拉利Icona系列的首代车型，致敬经典，也继承了法拉利品牌独一无二的家族特性。这也是倍耐力与法拉利合作的一个新篇章，倍耐力同时为单座和双座版的Monza SP，生产特别定制版轮胎——第一款直径21英寸的P Zero轮胎。
这一首次选用的轮胎尺寸，对倍耐力的工程师们来说，也颇具挑战，需要在轮胎尺寸改变的情况下，提供不变的强度、舒适度和性能表现。倍耐力已经战胜这一挑战，未来如何，让我们拭目以待。

#芯选Watchoosy#“理查德米勒”还是“里查德米尔”？

Richard Mille公司在中国有“理查德米勒”和“里查德米尔”两个中文商标，但是“理查德米勒”商标除了被RM公司拥有以外，之前已经被其他人在其他目类抢注了。为了避免有人打插边球，于是中文官方就叫“里查德米尔”，尽可能实现独占。

私下表友们叫米勒比较多，已经很难改了……