#广州队0比0大连人# 从数据入手分析比赛更客观：内容上无论是控球率、射门数、射正数、传球成功率等等，程度上无论是略微还是明显，大连人都是领先的一方，不过表现在场面上倒是双方都有占据主动的时间段，考虑到广州队打少一人且对方上了外援，能守平阵容更强大的劲敌，实属不易，起码算是保住了主场颜面，再加上这1分对需要保级的广州队而言很重要，所以才会说最后的结果完全可以接受[可爱]#鸣聊体育#

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上周四，加拿大港湾航空公司（Harbour Air ）使用其全电动飞机完成了第一次点对点试飞，从Richmond飞到温哥华岛的Sidney，这也是人类历史上第一架全电动商用飞机点对点试飞成功。
据介绍，e-Beaver是一架改装的de Havilland Beaver飞机，其电动发动机由电池供电，在24分钟内飞行了72公里。
这架全电动飞机从温哥华国际机场旁的弗雷泽河旁的港湾航空公司航站楼起飞，降落在维多利亚国际机场附近的Patricia Bay。
该公司在一份声明中表示：这是推进全电动商业航班的一个重要里程碑。
起飞时间为8：12，在8：36飞机降落时仍有充足的储备动力。
Harbour Air的飞行运营副总裁兼该公司的一名试飞员Kory Paul称这是一次“历史性的飞行”，并表示一切都按计划进行。他说，我们的团队，以及magniX和加拿大交通部的团队，一直在密切关注飞机的性能，今天的飞行进一步证明了我们所建造的飞机的安全性和可靠性。
MagniX是一家电动飞机电机制造商，总部位于美国华盛顿州Everett。它于2019年开始与Harbour Air合作。
ePlane将留在维多利亚，以支持Harbour Air与BC航空博物馆的合作，该博物馆于周六上午10点至下午4点举办开放日活动，然后返回Harbour Air在YVR的维修设施。
2019年12月，Harbor Air首席执行官Greg McDougall驾驶750马力的电动Harbour Air 水上飞机飞越了弗雷泽河。完成了全电动商用飞机的首次成功飞行。此后，该公司继续进行这一测试项目，以期在美国联邦航空管理局和加拿大交通部对该飞机进行认证和批准。
有六名乘客的DHC-2 de Havilland Beaver从位于Richmond的Harbour Air航站楼进行了短暂的试飞，这也是世界上第一次全电动商用飞机飞行。
Harbour Air表示，希望最早在明年获得加拿大交通部的认证，使用电动水上飞机运送乘客。
该公司表示，凭借其单引擎飞机的小尺寸和通常30分钟或更短的短航线，它具有成为商业电动飞行领导者的独特定位。
该公司计划最终使其整个de Havilland Beaver和Otter飞机机队电气化。
港湾航空是北美最大的水上飞机航空公司，声称每年在3万个商业航班上运送约50万名乘客。2019年，它扬言成为世界上第一家全电动航空公司，这一大胆的设想涉及到用电力推进系统改造其现有的六座位水上飞机机队。
这些系统是通过与电动马达公司麦格尼的合作来实现的，该公司的大功率电动马达正在取得重要进展，并与航空领域的其他雄心勃勃的公司合作。