【哈维尔：我们会做一个深刻的反思，无论代价是什么】2比2战平武汉长江，河南嵩山龙门队主帅哈维尔赛后表示：“首先对手的开局打得非常好，前两个进球打得非常坚决。0比2，我们开局表现得不是很专注，开场我们在场上还少了个人。在这个过程中，我们慢慢在场上站稳了脚跟，找到了比赛的感觉，在比赛中在场上的球员发挥得还是不错的，虽说少了一个人，但同样也创造了很多机会，在很艰难的情况下把比分扳平。”
哈维尔同时坦言：“确实本周我们做了很多的愚蠢的事情。对我来说是不能接受的。我们需要在过程中去总结，去成长。我们也会做一个深刻的反思，无论代价是什么。”
哈维尔表示：“我执教这支球队已经两年多了。当然，作为球队的负责人，我没有什么好紧张的。我们现在要做的就是放松下来。在最近的比赛中，我们在10分钟就少一个人，这种情况是很难接受的。但是回到竞技层面，在比赛过程和技战术层面，我们表现得挺好的，球队是有进步的。但我现在感觉我们在足球之外，犯了很多的错误。”
“我们现在要调整我们的心态，我们是从一支以保级为目标的球队，不断地转型成长过来的。我们今天的比赛和去年的阵容没有太大的变化，只有4个新的球员。我们现在要做的是享受足球，享受进步的这个过程，让球迷感到开心。不断地追赶我们跟真正强队的差距。”哈维尔总结道。
#武汉长江2比2河南嵩山龙门# #多拉多撞倒马宁染红#
哈维尔同时坦言：“确实本周我们做了很多的愚蠢的事情。对我来说是不能接受的。我们需要在过程中去总结，去成长。我们也会做一个深刻的反思，无论代价是什么。”
哈维尔表示：“我执教这支球队已经两年多了。当然，作为球队的负责人，我没有什么好紧张的。我们现在要做的就是放松下来。在最近的比赛中，我们在10分钟就少一个人，这种情况是很难接受的。但是回到竞技层面，在比赛过程和技战术层面，我们表现得挺好的，球队是有进步的。但我现在感觉我们在足球之外，犯了很多的错误。”
“我们现在要调整我们的心态，我们是从一支以保级为目标的球队，不断地转型成长过来的。我们今天的比赛和去年的阵容没有太大的变化，只有4个新的球员。我们现在要做的是享受足球，享受进步的这个过程，让球迷感到开心。不断地追赶我们跟真正强队的差距。”哈维尔总结道。
#武汉长江2比2河南嵩山龙门# #多拉多撞倒马宁染红#
曼晚：令人兴奋的曼城小将阿迪尔·梅布德告诉他如何变得更好
2022年8月14日，英格兰曼彻斯特，曼城队与莱斯特城队在曼城学院体育场举行的英超联赛2场 比赛中，曼城队的阿迪尔·梅布德。
布赖恩·巴里-墨菲在精英发展队的生活开局良好后，挑战曼城新星阿迪尔·梅布德在整个赛季保持稳定。
这是一个在EDS发生变化的夏天，球队的大多数重要球员都转会到一线队，在其他地方获得贷款或永久离开俱乐部。然而，焕然一新的曼城并没有放慢脚步，他们的英超联赛2冠军防守正以两场强劲的表现进行。
周日以 3-0 战胜利物浦，随后又以3-1战胜莱斯特城，在两场比赛中，梅布德都是表演的明星。他在对阵红军的比赛中两次上垒，然后在替补出场并在三分钟后让他们重新回到前面之后，鼓舞了他的球队对抗狐狸城。
梅布德本赛季为18岁以下的球队打进了11个进球和18次助攻，巴里-墨菲希望他继续在球队的进攻区域发挥决定性作用。“很明显，去年在18岁以下的比赛中有很多进球和助攻，而他面临的挑战是在适应不同需求的同时在这个水平上保持一致，”他告诉曼彻斯特晚报。
“他是一个非常令人兴奋的球员，他有很多可以改进的地方，他知道这一点，但我认为最令人兴奋的是他愿意专注于这一点并提高他的全能比赛。”
在迈出从18岁以下足球到23岁以下足球的一大步时，梅布德说：“我认为这更要求身体对抗，速度也更快。这是一个很大的不同，但没有什么是我们无法处理的，但很高兴看到差异。[我要]接受每一场比赛，接受每一天。试着突破极限。看看会发生什么。
在对阵利物浦的比赛中梅布德可能会因为失去首发阵容的位置而感到委屈，但巴里-墨菲解释说，他希望小组中的每个人都能获得公平的机会，并努力争夺边路的位置。
“我认为我们有一个小团体，我希望它尽可能具有竞争力，”教练补充道。“所以我并没有被他上周打进两个进球的事实所左右，我认为必须根据成绩来评判整个小组，每个人都必须得到机会，如果小伙子们有这种心态相互竞争，我认为本赛季球队将非常健康。”
#梅布德# #曼城[超话]#
2022年8月14日，英格兰曼彻斯特，曼城队与莱斯特城队在曼城学院体育场举行的英超联赛2场 比赛中，曼城队的阿迪尔·梅布德。
布赖恩·巴里-墨菲在精英发展队的生活开局良好后，挑战曼城新星阿迪尔·梅布德在整个赛季保持稳定。
这是一个在EDS发生变化的夏天，球队的大多数重要球员都转会到一线队，在其他地方获得贷款或永久离开俱乐部。然而，焕然一新的曼城并没有放慢脚步，他们的英超联赛2冠军防守正以两场强劲的表现进行。
周日以 3-0 战胜利物浦，随后又以3-1战胜莱斯特城，在两场比赛中，梅布德都是表演的明星。他在对阵红军的比赛中两次上垒，然后在替补出场并在三分钟后让他们重新回到前面之后，鼓舞了他的球队对抗狐狸城。
梅布德本赛季为18岁以下的球队打进了11个进球和18次助攻，巴里-墨菲希望他继续在球队的进攻区域发挥决定性作用。“很明显，去年在18岁以下的比赛中有很多进球和助攻，而他面临的挑战是在适应不同需求的同时在这个水平上保持一致，”他告诉曼彻斯特晚报。
“他是一个非常令人兴奋的球员，他有很多可以改进的地方，他知道这一点，但我认为最令人兴奋的是他愿意专注于这一点并提高他的全能比赛。”
在迈出从18岁以下足球到23岁以下足球的一大步时，梅布德说：“我认为这更要求身体对抗，速度也更快。这是一个很大的不同，但没有什么是我们无法处理的，但很高兴看到差异。[我要]接受每一场比赛，接受每一天。试着突破极限。看看会发生什么。
在对阵利物浦的比赛中梅布德可能会因为失去首发阵容的位置而感到委屈，但巴里-墨菲解释说，他希望小组中的每个人都能获得公平的机会，并努力争夺边路的位置。
“我认为我们有一个小团体，我希望它尽可能具有竞争力，”教练补充道。“所以我并没有被他上周打进两个进球的事实所左右，我认为必须根据成绩来评判整个小组，每个人都必须得到机会，如果小伙子们有这种心态相互竞争，我认为本赛季球队将非常健康。”
#梅布德# #曼城[超话]#
边开边聊｜“有点东西，但东西不多” 高合HiPhi X试驾有感
观众老爷们大家好啊~小编自从上次盘完理想L9之后感慨颇深啊，眨眼的工夫咱们自主品牌新势力汽车发展如此之快，真的可喜可贺！可是小编还是不满足，心里始终惦记着那台具有独特开门方式的高合HiPhi X。咱们话不多说，试驾约起~
高合HiPhi X的起售价为57万元，而顶配的四座旗舰版车型售价则达到了惊人的80万元，对于国产新势力纯电动车型而言，这个价位的劝退能力确实“MAX”，但出乎小编意料的是，正值工作日时间的高合门店居然还有三四波客人前来体验，还有已经下订的用户在办理手续，该品牌的受欢迎程度大幅超出了小编的预期......
小编先对展车进行了一番静态体验，先聊聊观点：
静态体验
对于这类新势力品牌，小编从来都是先体验车机系统，相比理想L9、蔚来ES8等其他品牌旗舰产品，HiPhi X的车机系统没有让小编感到眼前一亮，或许是因为它高昂的售价让小编潜意识里提高了不少预期，但总的体验下来无论是车机UI的设计还是拖动地图的跟手程度，HiPhi X都做的不够优秀。
对于这套酷炫的内饰设计，相信很少有人能拒绝吧？虽然车机体验一般，但单论设计和用料，小编心甘情愿给HiPhi X打高分，副驾驶前方的19.9英寸液晶娱乐屏观感不错，操作流畅度要优于中控车机屏幕，同时还采用了防窥设计，更有利于驾驶者专注于道路情况。
在用料方面，作为起售价高达57万元的HiPhi X自然不会“亏待”用户，肉眼可见之处几乎被都被真皮材料所覆盖，麂皮绒面顶棚也是标配项目，为了满足部分用户的更高需求，半苯胺真皮也出现在了选装列表中，价格为8000元（四座旗舰版标配）。
在空间表现上，入座后排将第二排座椅调整至较为宽松的合适位置，第三排座椅的乘坐体验足够体面，虽然头部空间有限，但得益于第二排独立座椅中间通道的存在，乘坐在第三排的乘员腿部可以处于较为放松的状态，但仍不适合长时间的久坐。值得一提的是，第三排座椅的左右两侧配备了具有LED照明灯圈的化妆镜，增加了不少温馨感。
关于HiPhi X的外观设计，小编身边的朋友对此褒贬不一，但一致的观点是够炫酷、够“未来”。HiPhi X能获得这样的评价离不开的是激进的外观风格和独特的开门方式，不同于特斯拉Model X的鸥翼门的开闭方式，HiPhi X采用了劳斯莱斯同款的马车式车门，后排车顶采用了活动结构，可独立向上翻转起到便利进出的作用。还能在人潮拥挤的街道旁缓缓按下关门键，届时马车式车门和活动结构车顶将自动落下闭合，在众人的目光中深藏功与名。
快速办理完试驾手续，小编终于来到了试驾车旁。销售人员将车辆解锁唤醒，HiPhi X的动态欢迎灯语着实让小编眼前一亮，作为营造强烈科技感的特点之一，配置科技套装包的HiPhi X将配备PML可编程智能大灯以及PML投影播放功能，灯组本身不仅可以根据设定呈现不同的画面，同时还支持地面投影，在夜晚转向时向地面投射动态转向箭头，甚至在墙上播放电影也是不在话下。
在静态体验中，小编对于HiPhi X的车门赞赏有加，但在实际体验中却发现了其不完美之处。在车门开启时，HiPhi X可以精准的识别到障碍物实现车门悬停，但车门在自动关闭时却无法识别站立在门内侧的人员，直到挤压到人体后才会终止关门指令，老年人及儿童在使用时需小心谨慎。
咱们废话少说，上车准备出发！
动态试驾
小编此次试驾的是一台双电机6座版本，拥有598马力和820牛·米的暴躁动力参数，官方百公里加速时间仅为3.9秒，可谓是非常暴力。对于这类“傻快”的电动车，小编从来不吝惜右脚的力道，直接将加速踏板踩到底，几乎没有任何延迟的巨大扭矩从前后双电机作用于轮胎，就算已经将空气悬挂调至最硬状态，强大的推力也让这台体型庞大的SUV呈现出了抬头的姿态，眩晕感直冲大脑。虽然HiPhi X拥有如此强悍的加速性能，但在日常使用中几乎没有场景可以将之发挥到极致，而我们真正需要的是轻盈且从容的加速表现，但对于少部分人来说，暴躁的动力就如同钱包里的钱，我可以不用，但不能没有。
在驾控方面，HiPhi X虽然身长5.2米，但小编在将近半小时的道路驾驶中几乎没有“开大船”般的体验，转向操控灵敏，车身跟随积极，配合着轻踩就来的动力，这台HiPhi X在城市间穿梭自如、轻巧畅快。在制动踏板的调教上，HiPhi X也给予了小编足够的信心，制动力输出平均，前段灵敏的同时也不会让车内乘客频频“点头”，驾驶者熟悉的速度也较快，短短几分钟即可精准且微妙的控制制动力度。
小编对HiPhi X的驾控表现比较满意，但不得不说的是HiPhi X在辅助驾驶方面表现较弱，甚至难以与小鹏P7、理想ONE等三十万元级别的产品所抗衡。
不同于主流的转向档杆激活模式，HiPhi X将辅助驾驶按钮“拎”了出来，一个醒目的实体按键集成在了方向盘左侧，仿佛在时刻提醒你“快来用我”一样。在城市道路巡航时，小编开启了辅助驾驶功能，在友商严重内卷的辅助驾驶领域，高合貌似对这方面的兴趣不高，仅支持L2级巡航辅助以及转向灯自动变道的功能，并且在车道保持方面也不够精准，无法时刻稳定的维持在道路中央，不时出现左右摇摆的情况。在如此售价区间内，HiPhi X仅能带来如此体验令笔者感到不满，虽然高合表示未来将陆续通过OTA升级来支持更多高阶功能，但就目前的水平而言，HiPhi X的辅助驾驶能力难以匹配其57万起售的价格。
试驾有感
大胆的设计、强悍的动力、优秀的空间、酷炫的功能...不得不承认，HiPhi X是一台让人眼前一亮的产品，让小编不禁感叹“有点东西”。虽然如此，在0距离的接触和了解后，HiPhi X又让小编有了些许失望，它没能成为小编心中的六边形全能战士，却卖除了六边形战士的价格。或许，HiPhi X这样的偏科生才更具鲜明的性格和吸引力，也将它的受众人群定位的更加精准，当有人问起：“你怎么花大几十万买了这么个东西？”你不需要用长篇大论来介绍它各方面优秀的性能，你只需要反问他们：“这车不帅吗？帅就够了。”
观众老爷们大家好啊~小编自从上次盘完理想L9之后感慨颇深啊，眨眼的工夫咱们自主品牌新势力汽车发展如此之快，真的可喜可贺！可是小编还是不满足，心里始终惦记着那台具有独特开门方式的高合HiPhi X。咱们话不多说，试驾约起~
高合HiPhi X的起售价为57万元，而顶配的四座旗舰版车型售价则达到了惊人的80万元，对于国产新势力纯电动车型而言，这个价位的劝退能力确实“MAX”，但出乎小编意料的是，正值工作日时间的高合门店居然还有三四波客人前来体验，还有已经下订的用户在办理手续，该品牌的受欢迎程度大幅超出了小编的预期......
小编先对展车进行了一番静态体验，先聊聊观点：
静态体验
对于这类新势力品牌，小编从来都是先体验车机系统，相比理想L9、蔚来ES8等其他品牌旗舰产品，HiPhi X的车机系统没有让小编感到眼前一亮，或许是因为它高昂的售价让小编潜意识里提高了不少预期，但总的体验下来无论是车机UI的设计还是拖动地图的跟手程度，HiPhi X都做的不够优秀。
对于这套酷炫的内饰设计，相信很少有人能拒绝吧？虽然车机体验一般，但单论设计和用料，小编心甘情愿给HiPhi X打高分，副驾驶前方的19.9英寸液晶娱乐屏观感不错，操作流畅度要优于中控车机屏幕，同时还采用了防窥设计，更有利于驾驶者专注于道路情况。
在用料方面，作为起售价高达57万元的HiPhi X自然不会“亏待”用户，肉眼可见之处几乎被都被真皮材料所覆盖，麂皮绒面顶棚也是标配项目，为了满足部分用户的更高需求，半苯胺真皮也出现在了选装列表中，价格为8000元（四座旗舰版标配）。
在空间表现上，入座后排将第二排座椅调整至较为宽松的合适位置，第三排座椅的乘坐体验足够体面，虽然头部空间有限，但得益于第二排独立座椅中间通道的存在，乘坐在第三排的乘员腿部可以处于较为放松的状态，但仍不适合长时间的久坐。值得一提的是，第三排座椅的左右两侧配备了具有LED照明灯圈的化妆镜，增加了不少温馨感。
关于HiPhi X的外观设计，小编身边的朋友对此褒贬不一，但一致的观点是够炫酷、够“未来”。HiPhi X能获得这样的评价离不开的是激进的外观风格和独特的开门方式，不同于特斯拉Model X的鸥翼门的开闭方式，HiPhi X采用了劳斯莱斯同款的马车式车门，后排车顶采用了活动结构，可独立向上翻转起到便利进出的作用。还能在人潮拥挤的街道旁缓缓按下关门键，届时马车式车门和活动结构车顶将自动落下闭合，在众人的目光中深藏功与名。
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在静态体验中，小编对于HiPhi X的车门赞赏有加，但在实际体验中却发现了其不完美之处。在车门开启时，HiPhi X可以精准的识别到障碍物实现车门悬停，但车门在自动关闭时却无法识别站立在门内侧的人员，直到挤压到人体后才会终止关门指令，老年人及儿童在使用时需小心谨慎。
咱们废话少说，上车准备出发！
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小编此次试驾的是一台双电机6座版本，拥有598马力和820牛·米的暴躁动力参数，官方百公里加速时间仅为3.9秒，可谓是非常暴力。对于这类“傻快”的电动车，小编从来不吝惜右脚的力道，直接将加速踏板踩到底，几乎没有任何延迟的巨大扭矩从前后双电机作用于轮胎，就算已经将空气悬挂调至最硬状态，强大的推力也让这台体型庞大的SUV呈现出了抬头的姿态，眩晕感直冲大脑。虽然HiPhi X拥有如此强悍的加速性能，但在日常使用中几乎没有场景可以将之发挥到极致，而我们真正需要的是轻盈且从容的加速表现，但对于少部分人来说，暴躁的动力就如同钱包里的钱，我可以不用，但不能没有。
在驾控方面，HiPhi X虽然身长5.2米，但小编在将近半小时的道路驾驶中几乎没有“开大船”般的体验，转向操控灵敏，车身跟随积极，配合着轻踩就来的动力，这台HiPhi X在城市间穿梭自如、轻巧畅快。在制动踏板的调教上，HiPhi X也给予了小编足够的信心，制动力输出平均，前段灵敏的同时也不会让车内乘客频频“点头”，驾驶者熟悉的速度也较快，短短几分钟即可精准且微妙的控制制动力度。
小编对HiPhi X的驾控表现比较满意，但不得不说的是HiPhi X在辅助驾驶方面表现较弱，甚至难以与小鹏P7、理想ONE等三十万元级别的产品所抗衡。
不同于主流的转向档杆激活模式，HiPhi X将辅助驾驶按钮“拎”了出来，一个醒目的实体按键集成在了方向盘左侧，仿佛在时刻提醒你“快来用我”一样。在城市道路巡航时，小编开启了辅助驾驶功能，在友商严重内卷的辅助驾驶领域，高合貌似对这方面的兴趣不高，仅支持L2级巡航辅助以及转向灯自动变道的功能，并且在车道保持方面也不够精准，无法时刻稳定的维持在道路中央，不时出现左右摇摆的情况。在如此售价区间内，HiPhi X仅能带来如此体验令笔者感到不满，虽然高合表示未来将陆续通过OTA升级来支持更多高阶功能，但就目前的水平而言，HiPhi X的辅助驾驶能力难以匹配其57万起售的价格。
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大胆的设计、强悍的动力、优秀的空间、酷炫的功能...不得不承认，HiPhi X是一台让人眼前一亮的产品，让小编不禁感叹“有点东西”。虽然如此，在0距离的接触和了解后，HiPhi X又让小编有了些许失望，它没能成为小编心中的六边形全能战士，却卖除了六边形战士的价格。或许，HiPhi X这样的偏科生才更具鲜明的性格和吸引力，也将它的受众人群定位的更加精准，当有人问起：“你怎么花大几十万买了这么个东西？”你不需要用长篇大论来介绍它各方面优秀的性能，你只需要反问他们：“这车不帅吗？帅就够了。”
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