【中国飞鹤冷友斌：打造“双碳闭环” 绿色发展融入全产业链】
“双碳”目标已经升级为一种国家战略。乳业作为涵盖农牧业、制造业、服务业的民生产业，也肩负着节能降碳的责任。
作为中国乳业的代表企业，坐拥“黄金奶源地”的飞鹤也在用实际行动探索绿色、低碳的发展模式。11月9日上午，在《中国经营报》主办、中经未来协办的“问道·开新局——2021中经报智库大势论坛”上，中国飞鹤董事长冷友斌就中国飞鹤低碳实践发表了主题演讲。
可以看到的是，飞鹤正在通过牧场、工厂以及上下游的绿色变革，打造出了全产业链的“双碳闭环”，将绿色低碳融入产业链的每一个环节。“飞鹤作为中国乳业的重要组成部分，‘碳达峰、碳中和’是我们工作的重中之重。”冷友斌表示。
牧场的绿色变革
为了保证飞鹤婴幼儿配方奶粉奶源的新鲜、营养和品质，2006年飞鹤巨资布建产业集群，打造了第一个万头牧场。但随之而来的奶牛的粪便和废弃物的处理成为了亟待解决的问题，中国飞鹤全产业链的绿色、低碳由此开始。
“以前我们是用氧化塘、堆粪，粪便还田等方式对奶牛的粪便废弃物进行处理，但这个量太大，还是解决不了我们想要达到的环保要求。” 冷友斌介绍到。
实际上，早在三年前，飞鹤就开始寻找合作伙伴，努力完善产业链有机生态圈的闭环，围绕规模化牧场，以畜禽粪污和玉米秸秆为原料，通过厌氧发酵，制取生物天然气和有机肥。
同时，引入专属产业集群合作伙伴，开展“规模化生物天然气与有机肥循环综合利用项目”，可年处理玉米秸杆4万吨、牛粪污10万吨，解决约10万亩农田玉米秸杆的离田回收和万头奶牛场粪污的无害化处理；年产生物天然气700万方，年产固态微生物有机肥3万吨、液态微生物有机肥2万吨。
而飞鹤打造的生态循环系统，为农、牧场的可持续发展提供了保障。据了解，有机肥还田到牧场，使得牧场的饲草变得天然、有机，能够保证奶牛入口的东西都是生态和安全的。另一方面，通过粪便的还田，有效的促进了黑土地有机质含量、黑土层厚度、软度的提升，也增强了饲草的营养成分，保证了牛奶的品质。
工厂的绿色转型
中国飞鹤的减碳动作不仅仅布局在产业上游，在生产端，其正在通过工厂的变革，尤其是燃料的变革减少二氧化碳排放。
“以前我们每个工厂都有3个30吨的锅炉，一个工厂年耗煤量在2万吨以上，这对空气和环境都会造成非常大的影响。”冷友斌表示，在此情况下，基于粪便所提纯的天然气，在2018年和2019年两年间，中国飞鹤将工厂的锅炉全部改成了燃气锅炉。
据记者了解，截至2020年底，飞鹤“煤改气”工程累计投入了5000万元。不过，冷友斌表示，这项变革确实给飞鹤工厂带来了巨大的变化。“首先是减少了煤炭资源的使用，其次也免去了煤炭运输过程中的柴油、汽油消耗。通过煤气改造项目，2019年至2020年共减排二氧化碳6.47万吨，氮氧化物474.63吨，二氧化硫548.05吨，烟尘547.52吨。厂中厂减少二氧化碳排放量2019年302吨，2020年229吨，共计531吨。通过运输节省的里程是10.26万公里，对空气的污染减少了。”
不仅如此，飞鹤于2017年引进了WCM世界级制造管理体系，以提升整体生产管理效率。飞鹤效率的提升首先体现在设备效率改善上。以包装车间大听线为例，2017年开展WCM前，设备效率（OEE）是66.34%；到2020年末，OEE已经达到了83.2%；而截至2021年5月，OEE已经超过85%。另一个反映效率提升的指标是人员效率的改善。通过WCM的改进和优化，飞鹤的人员效率从过去每班次生产奶粉27吨，提升至35吨~38吨。
WCM制造体系在助推飞鹤效率提升的同时，也在助力企业绿色生产。据悉，通过推广WCM制造体系，飞鹤建立了吨粉耗气降低小组，采取行动降低工厂建设、运营过程中的碳排放，2020年共计减排二氧化碳5679吨。
“WCM制造体系已经坚持了5年，使得我们全员都有意识去改变环境、改变生态，改变我们的生产模式。”冷友斌说。
此外，飞鹤正在推进“厂中厂”建设。记者了解到，所谓“厂中厂”，即将奶粉罐供应商引入工厂，在奶粉生产线旁边生产奶粉罐，有效降低运输成本，减少运输带来的能源浪费和汽车尾气排放。
“截至2020年底，飞鹤已有5家工厂建设‘厂中厂’。2019年~2020 年，‘厂中厂’模式合计减排二氧化碳531吨。”冷友斌表示。
乳企的绿色担当
实际上，“双碳”目标得到了乳制品行业的积极响应，“双碳”“绿色”“可持续”也早已成为行业热门词汇。
飞鹤曾经在2019年度《环境、社会及管治报告》中这样写道，“呵护自然，就是呵护人类自己，飞鹤倡导人与自然和谐相处，坚信优质的产品源于清洁的环境。我们十分注重在运营过程中提高资源使用效率，并妥善处理废弃物，以减轻对环境的影响。”
但飞鹤的绿色担当，不仅仅体现在产业上游和生产环节，乳业作为与消费者接触密切的民生产业，需要将“低碳”向更多的人群传播。据冷友斌介绍，飞鹤正在通过品牌和营销，向近12万家终端门店和超2000个经销商传递绿色、低碳理念。
此外，记者了解到，在商品的储运和包装上，飞鹤也在严格执行绿色标准。例如，选择绿色环保纸箱，采用标准化纸箱并增加回收标识，采用可循环使用打包带替代一次性缠绕膜；引进先进智能仓储管理系统，并用环保塑料托盘代替木质托盘；推广使用电动车辆运输原材料和产品，并合理规划运输路线，减少汽车尾气排放。
“绿色生产、绿色经营，实际上是一个需要长期坚持的事业，我们希望通过我们的努力，通过我们用户的努力，一起为社会，一起为蓝天白云贡献力量。”冷友斌说。
“双碳”目标已经升级为一种国家战略。乳业作为涵盖农牧业、制造业、服务业的民生产业，也肩负着节能降碳的责任。
作为中国乳业的代表企业，坐拥“黄金奶源地”的飞鹤也在用实际行动探索绿色、低碳的发展模式。11月9日上午，在《中国经营报》主办、中经未来协办的“问道·开新局——2021中经报智库大势论坛”上，中国飞鹤董事长冷友斌就中国飞鹤低碳实践发表了主题演讲。
可以看到的是，飞鹤正在通过牧场、工厂以及上下游的绿色变革，打造出了全产业链的“双碳闭环”，将绿色低碳融入产业链的每一个环节。“飞鹤作为中国乳业的重要组成部分，‘碳达峰、碳中和’是我们工作的重中之重。”冷友斌表示。
牧场的绿色变革
为了保证飞鹤婴幼儿配方奶粉奶源的新鲜、营养和品质，2006年飞鹤巨资布建产业集群，打造了第一个万头牧场。但随之而来的奶牛的粪便和废弃物的处理成为了亟待解决的问题，中国飞鹤全产业链的绿色、低碳由此开始。
“以前我们是用氧化塘、堆粪，粪便还田等方式对奶牛的粪便废弃物进行处理，但这个量太大，还是解决不了我们想要达到的环保要求。” 冷友斌介绍到。
实际上，早在三年前，飞鹤就开始寻找合作伙伴，努力完善产业链有机生态圈的闭环，围绕规模化牧场，以畜禽粪污和玉米秸秆为原料，通过厌氧发酵，制取生物天然气和有机肥。
同时，引入专属产业集群合作伙伴，开展“规模化生物天然气与有机肥循环综合利用项目”，可年处理玉米秸杆4万吨、牛粪污10万吨，解决约10万亩农田玉米秸杆的离田回收和万头奶牛场粪污的无害化处理；年产生物天然气700万方，年产固态微生物有机肥3万吨、液态微生物有机肥2万吨。
而飞鹤打造的生态循环系统，为农、牧场的可持续发展提供了保障。据了解，有机肥还田到牧场，使得牧场的饲草变得天然、有机，能够保证奶牛入口的东西都是生态和安全的。另一方面，通过粪便的还田，有效的促进了黑土地有机质含量、黑土层厚度、软度的提升，也增强了饲草的营养成分，保证了牛奶的品质。
工厂的绿色转型
中国飞鹤的减碳动作不仅仅布局在产业上游，在生产端，其正在通过工厂的变革，尤其是燃料的变革减少二氧化碳排放。
“以前我们每个工厂都有3个30吨的锅炉，一个工厂年耗煤量在2万吨以上，这对空气和环境都会造成非常大的影响。”冷友斌表示，在此情况下，基于粪便所提纯的天然气，在2018年和2019年两年间，中国飞鹤将工厂的锅炉全部改成了燃气锅炉。
据记者了解，截至2020年底，飞鹤“煤改气”工程累计投入了5000万元。不过，冷友斌表示，这项变革确实给飞鹤工厂带来了巨大的变化。“首先是减少了煤炭资源的使用，其次也免去了煤炭运输过程中的柴油、汽油消耗。通过煤气改造项目，2019年至2020年共减排二氧化碳6.47万吨，氮氧化物474.63吨，二氧化硫548.05吨，烟尘547.52吨。厂中厂减少二氧化碳排放量2019年302吨，2020年229吨，共计531吨。通过运输节省的里程是10.26万公里，对空气的污染减少了。”
不仅如此，飞鹤于2017年引进了WCM世界级制造管理体系，以提升整体生产管理效率。飞鹤效率的提升首先体现在设备效率改善上。以包装车间大听线为例，2017年开展WCM前，设备效率（OEE）是66.34%；到2020年末，OEE已经达到了83.2%；而截至2021年5月，OEE已经超过85%。另一个反映效率提升的指标是人员效率的改善。通过WCM的改进和优化，飞鹤的人员效率从过去每班次生产奶粉27吨，提升至35吨~38吨。
WCM制造体系在助推飞鹤效率提升的同时，也在助力企业绿色生产。据悉，通过推广WCM制造体系，飞鹤建立了吨粉耗气降低小组，采取行动降低工厂建设、运营过程中的碳排放，2020年共计减排二氧化碳5679吨。
“WCM制造体系已经坚持了5年，使得我们全员都有意识去改变环境、改变生态，改变我们的生产模式。”冷友斌说。
此外，飞鹤正在推进“厂中厂”建设。记者了解到，所谓“厂中厂”，即将奶粉罐供应商引入工厂，在奶粉生产线旁边生产奶粉罐，有效降低运输成本，减少运输带来的能源浪费和汽车尾气排放。
“截至2020年底，飞鹤已有5家工厂建设‘厂中厂’。2019年~2020 年，‘厂中厂’模式合计减排二氧化碳531吨。”冷友斌表示。
乳企的绿色担当
实际上，“双碳”目标得到了乳制品行业的积极响应，“双碳”“绿色”“可持续”也早已成为行业热门词汇。
飞鹤曾经在2019年度《环境、社会及管治报告》中这样写道，“呵护自然，就是呵护人类自己，飞鹤倡导人与自然和谐相处，坚信优质的产品源于清洁的环境。我们十分注重在运营过程中提高资源使用效率，并妥善处理废弃物，以减轻对环境的影响。”
但飞鹤的绿色担当，不仅仅体现在产业上游和生产环节，乳业作为与消费者接触密切的民生产业，需要将“低碳”向更多的人群传播。据冷友斌介绍，飞鹤正在通过品牌和营销，向近12万家终端门店和超2000个经销商传递绿色、低碳理念。
此外，记者了解到，在商品的储运和包装上，飞鹤也在严格执行绿色标准。例如，选择绿色环保纸箱，采用标准化纸箱并增加回收标识，采用可循环使用打包带替代一次性缠绕膜；引进先进智能仓储管理系统，并用环保塑料托盘代替木质托盘；推广使用电动车辆运输原材料和产品，并合理规划运输路线，减少汽车尾气排放。
“绿色生产、绿色经营，实际上是一个需要长期坚持的事业，我们希望通过我们的努力，通过我们用户的努力，一起为社会，一起为蓝天白云贡献力量。”冷友斌说。
【#342省道羊尖收费站提前停止收费#】342省道羊尖收费站自2021年11月1日起，提前停止收费。342省道一级公路是连接苏州、无锡、常州的一条重要快速通道，对完善苏南区域路网、提升交通通行能力起到了促进作用。根据“贷款修路，收费还贷”政策，经江苏省人民政府批准，同步设立342省道羊尖收费站，收费年限自2007年12月25日开始至2022年12月24日结束。
为积极响应长三角一体化战略，深度融入苏锡常经济圈，进一步优化交通运输环境，市交通运输部门积极向市政府及上级主管部门汇报，争取提前停止收费。经无锡市人民政府研究，同意羊尖收费站于11月1日起提前停止收费。（江南晚报）
为积极响应长三角一体化战略，深度融入苏锡常经济圈，进一步优化交通运输环境，市交通运输部门积极向市政府及上级主管部门汇报，争取提前停止收费。经无锡市人民政府研究，同意羊尖收费站于11月1日起提前停止收费。（江南晚报）
【#342省道羊尖收费站提前停止收费#】342省道羊尖收费站自2021年11月1日起，提前停止收费。342省道一级公路是连接苏州、无锡、常州的一条重要快速通道，对完善苏南区域路网、提升交通通行能力起到了促进作用。根据“贷款修路，收费还贷”政策，经江苏省人民政府批准，同步设立342省道羊尖收费站，收费年限自2007年12月25日开始至2022年12月24日结束。
为积极响应长三角一体化战略，深度融入苏锡常经济圈，进一步优化交通运输环境，市交通运输部门积极向市政府及上级主管部门汇报，争取提前停止收费。经无锡市人民政府研究，同意羊尖收费站于11月1日起提前停止收费。（无锡交通）
为积极响应长三角一体化战略，深度融入苏锡常经济圈，进一步优化交通运输环境，市交通运输部门积极向市政府及上级主管部门汇报，争取提前停止收费。经无锡市人民政府研究，同意羊尖收费站于11月1日起提前停止收费。（无锡交通）
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