横店东磁半年报交流纪要
一、公司介绍
公司发布2022年半年报，2022年上半年公司实现收入93.69亿元，同比增长65%；归属母公司净利润7.97亿元，同比增长46%；经营活动产生的现金流量净额10.9亿元，同比增长85%；上半年公司加权平均净市场收益率为11.5%，同比增加2.62pct。
公司经营亮点：
1）各板块维持良好态势。
磁材：上半年巩固龙头地位，实现稳定增长，实现收入21.4亿元，同比增长11.4%，磁性材料出货近8万吨。永磁在下游需求疲软情况下凭借自身优势依旧稳定发展；软磁聚焦高端客户，尤其是车载、光伏和服务器领域快速提升，直接或间接配套多家一线整车企业；磁粉芯、纳米晶等新产品的市场开拓正顺利进行中，尤其是纳米晶，出货量实现高速增长。
器件：上半年实现收入3.75亿元，同比增长15%。
光伏：公司黑组件为行业领导品牌，在欧洲分布式市场始终处于第一梯队。上半年收入58.6亿元，同比增长98%，电池片出货2GW，同比增长61%，组件出货2.2GW，同比增长83.3%，市场拓展方面，公司持续做深做透欧洲市场。欧洲市场组件出货占比超80%，除了欧洲以外，公司还积极开拓澳洲、日韩、拉美、以及国内市场，部分国家出货量同比明显增长。
锂电：公司上半年实现收入8.13亿元，同比增长151%，出货18650圆柱形电池1.03亿只，同比增长87.3%。在市场端，公司持续深耕电动二轮车和便携式储能，并逐步打开电动工具和智能家居的一线客户。
2）科技创新方面，公司持续加大研发投入，研发支出4.6亿元，占收入比4.91%，上半年公司获得授权专利116项，其中发明专利47项。
3）公司不断加大项目投资，推进智能制造的升级。
首先，公司去年底建成投产4GW高效电池，2GW高效组件，2022 Q1在经过短暂的爬坡以后，皆实现满产。另外公司在1月份左右也公布了5个项目的投资，这五个项目也在有序的推进当中。其中年产2.5GW高效组件现已建成投产，并处于爬坡期。这些新项目的投资，公司都会以数字化、智能化、环保新绿色工厂的标准来建设。同时对于原有的产业，公司也通过产能置换或者设备自动化和生产智能化改造工作来持续推进传统产业的转型升级，从而进一步提升生产效率。
二、问答环节
1、Q2光伏出货量以及单位盈利水平以及Q3、Q4展望？
Q2出货 1.1GW，单位盈利0.12元/W左右，公司Q2单位盈利有所提升。
7月份受汇率波动、上游持续涨价以及价格传导不理想等因素的影响，盈利略有下降。 Q3总体出货量增加，Q3出货量预计存在环比10%+的增长。8月份开始，价格传导情况较为理想，汇率也逐步开始趋于稳定，因此盈利能力得到恢复，结合出货量的增加，Q3还是有信心保持上半年的水平。Q4部分订单需要和硅料以及其他因素做联动，利润存在一定的不确定性，但需求方面还是比较强劲。
2、硅料降价后，盈利传导在中游制造业与电站如何分配？
硅料价格下降后，从时间角度来看，会出现部分时间差，早期锁定价格接单，在上游物料降价时对于组件环节有一定的盈利修复作用，但时间窗口不会太长，可能持续1-2个月。最终上游降价应该会大部分传导给下游电站，毕竟当前的硅料、硅片、电池三大环节，盈利水位都比较不错，组件环节通过远期接单和降价的时间差获取一些微利。预计当组件价格回到1.8元/W的时候，国内需求会有明显增长。
3、公司电池新技术规划？
TopCon技术成熟度以及成本竞争优势比较明确，因此2022年出现了大规模的TopCon产能扩张。我们公司2023年的产能扩张计划重点也放在TopCon上。P-IBC方面，从当前我们客户群体和产品应用场景考虑，也是比较契合的一个技术，在研发中试线放量过程中也遇到一些困难，比如在印刷偏移带来的漏电问题，良率比较难控制等，所以P-IBC的量产规模投入，还需要研发投入更多的时间和精力，也需要IBC技术的设备、材料供应商的公共努力。TopCon投产规模计划5GW左右，具体请关注公司的信息披露。
4、公司在磁材、锂电、光伏三大板块间是如何规划的？
磁材生产规模适度增长，结构上软磁特别是软磁金属类产能扩张相对较快，永磁、塑磁增速10%左右，磁材老产能逐步升级以及搬迁，处于稳健增长状态。
器件在培育阶段，产能建设会超前一点。
光伏是重点发展对象，除了新电池技术高速发展之外，新电池配套的组件也会扩张。市场资源以及内部其他资源的投放，重点还是放在光伏。
锂电往适度规模经济发展，投入节奏在考虑了团队以及市场基础之后，会相对谨慎。
5、光伏行业竞争较为激烈，公司在管理方式上是否会有变化，使得光伏发展更好？
这两年内部的管理架构和资源配置都在往光伏更适合光伏产业发展方向去做，这两年已储备了比较多的有经验的管理、技术、供应链管理、市场拓展相关人才，团队储备比较充分。
6、公司是否考虑在光伏产业链上做一些拓展？
公司更多的重心会放在下游产品的差异化方面，从长周期角度来看一体化发展，我们认为一体化的ROE并不一定会很理想，相对来说风险也不见得会小。坚持差异化的产品发展以及稳健的技术路线选择，这是东磁对于光伏产业发展的底层逻辑。通过对前几年发展的复盘，还是决定将重心放在差异化产品、新技术新工艺开发方面，以及加强制造全过程的精细化管理，是我们降低风险，在光伏领域里“长跑”的立足点。另外，对于产业链上因为短期供需紧张导致的价格剧烈波动，也在进行梳理，从2020年的玻璃、硅料以及今年的EVA粒子等，都会进行一定的战略采购布局，通过强化上游供应商的合作，以良好的财务能力为保障，确保供应量；同时，战略性物料在合适的价格低点会进行提前布局，获得一定的利差。
TopCon技术路线选择方面，LP与PE两条路线都在考虑，2022Q4末会更清晰；硼扩+激光SE工艺还是有较大的优化空间，研发也在这方面进行跟进。公司认为Q4末能看的更清晰些，这样变动也会较小。
7、公司是否会切入储能业务？目前进展怎么样？
公司对于储能是非常关注的，也尝试电芯与储能的结合，目前产品准备在优化过程中，欧洲市场的销售推进主动放慢，目前处于上游材料、储能设计、材料体系发展快速转换的阶段。公司重点还是放在分布式业务，加快研发更新技术，技术上想把分布式光伏的市场与储存场景结合。储能产品实质性销售比较少，明年希望有比较确定的结果，前两年内不会刻意追求数量。
8、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，公司对整个欧洲光伏市场今明两年的展望？
欧洲上半年组件出货量超预期，今年受制于逆变器的IGBT供应能力以及安装能力的限制，明年IGBT会得到改善，总体而言欧洲市场具有一定的成长性，明年欧洲需求最大瓶颈可能在安装。（安装工人培训周期一般在3-6个月，但部分安装商对于增加新工人还是存在一定的保守态度）
9、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，明后年哪些区域会成为着重发力？
明后年，欧洲市场我们会持续强化自身优势，继续深耕和拓展欧洲市场；日韩市场会有进一步的提升空间；还有就是会着重开发澳洲市场，澳洲市场的分布式需求也比较符合我们的产品定位；国内市场我们也会加大开发力度，分布式方面会开发南方屋顶的特色产品，另外集中式市场的出货量会有明显的增长。
10、黑组件出货占比以及盈利水平？
黑组件在30%左右，盈利方面会有~0.5欧分/W的溢价。
11、公司在黑组件方面的优势？如何看待友商也在做黑组件？
黑组件需要进行调整的方向有1）电池工艺调整。2）物料匹配选择。3）良好的生产管控。结合起来，一方面，颜色外观方面有优势，另一方面，公司的溢价水平处于合理范围内。
友商对于组件物料搭配进行改变，电池工艺切换，这些所带来的成本增加相比较产品市场溢价，可能并不会得到太好的回报。其次，以全年5GW组件出货量来测算，黑组件占比约30%，可以得出公司黑组件的年供应能力有1.5GW左右，公司的黑组件供应能力是处于业内第一的。
12、锂电产能扩张今年预计6GWH，产能增加怎么消化？
今年锂电产能扩张，主要考虑新工厂单体规模经济的因素，实际整个产线还是分步骤进行，今年下半年重点放在开发电动工具市场的客户和产品，新客户有的正在导入，有的已经批量供货，明年随着6GWH新产能的释放，工具类电芯出货量会有较大幅度的增长。总体来说公司市场定位在小动力市场包括两轮、智能家居、工具类、便携式储能等市场化产品。
13、之前公司规划全年电池、组件出货分别为3GW、5GW，公司上半年分别出了2GW，2.2GW，公司全年指引是否会有变化？
基本不变，原先电池预计3GW以上，目前预计为3.5GW左右，组件5GW。
一、公司介绍
公司发布2022年半年报，2022年上半年公司实现收入93.69亿元，同比增长65%；归属母公司净利润7.97亿元，同比增长46%；经营活动产生的现金流量净额10.9亿元，同比增长85%；上半年公司加权平均净市场收益率为11.5%，同比增加2.62pct。
公司经营亮点：
1）各板块维持良好态势。
磁材：上半年巩固龙头地位，实现稳定增长，实现收入21.4亿元，同比增长11.4%，磁性材料出货近8万吨。永磁在下游需求疲软情况下凭借自身优势依旧稳定发展；软磁聚焦高端客户，尤其是车载、光伏和服务器领域快速提升，直接或间接配套多家一线整车企业；磁粉芯、纳米晶等新产品的市场开拓正顺利进行中，尤其是纳米晶，出货量实现高速增长。
器件：上半年实现收入3.75亿元，同比增长15%。
光伏：公司黑组件为行业领导品牌，在欧洲分布式市场始终处于第一梯队。上半年收入58.6亿元，同比增长98%，电池片出货2GW，同比增长61%，组件出货2.2GW，同比增长83.3%，市场拓展方面，公司持续做深做透欧洲市场。欧洲市场组件出货占比超80%，除了欧洲以外，公司还积极开拓澳洲、日韩、拉美、以及国内市场，部分国家出货量同比明显增长。
锂电：公司上半年实现收入8.13亿元，同比增长151%，出货18650圆柱形电池1.03亿只，同比增长87.3%。在市场端，公司持续深耕电动二轮车和便携式储能，并逐步打开电动工具和智能家居的一线客户。
2）科技创新方面，公司持续加大研发投入，研发支出4.6亿元，占收入比4.91%，上半年公司获得授权专利116项，其中发明专利47项。
3）公司不断加大项目投资，推进智能制造的升级。
首先，公司去年底建成投产4GW高效电池，2GW高效组件，2022 Q1在经过短暂的爬坡以后，皆实现满产。另外公司在1月份左右也公布了5个项目的投资，这五个项目也在有序的推进当中。其中年产2.5GW高效组件现已建成投产，并处于爬坡期。这些新项目的投资，公司都会以数字化、智能化、环保新绿色工厂的标准来建设。同时对于原有的产业，公司也通过产能置换或者设备自动化和生产智能化改造工作来持续推进传统产业的转型升级，从而进一步提升生产效率。
二、问答环节
1、Q2光伏出货量以及单位盈利水平以及Q3、Q4展望？
Q2出货 1.1GW，单位盈利0.12元/W左右，公司Q2单位盈利有所提升。
7月份受汇率波动、上游持续涨价以及价格传导不理想等因素的影响，盈利略有下降。 Q3总体出货量增加，Q3出货量预计存在环比10%+的增长。8月份开始，价格传导情况较为理想，汇率也逐步开始趋于稳定，因此盈利能力得到恢复，结合出货量的增加，Q3还是有信心保持上半年的水平。Q4部分订单需要和硅料以及其他因素做联动，利润存在一定的不确定性，但需求方面还是比较强劲。
2、硅料降价后，盈利传导在中游制造业与电站如何分配？
硅料价格下降后，从时间角度来看，会出现部分时间差，早期锁定价格接单，在上游物料降价时对于组件环节有一定的盈利修复作用，但时间窗口不会太长，可能持续1-2个月。最终上游降价应该会大部分传导给下游电站，毕竟当前的硅料、硅片、电池三大环节，盈利水位都比较不错，组件环节通过远期接单和降价的时间差获取一些微利。预计当组件价格回到1.8元/W的时候，国内需求会有明显增长。
3、公司电池新技术规划？
TopCon技术成熟度以及成本竞争优势比较明确，因此2022年出现了大规模的TopCon产能扩张。我们公司2023年的产能扩张计划重点也放在TopCon上。P-IBC方面，从当前我们客户群体和产品应用场景考虑，也是比较契合的一个技术，在研发中试线放量过程中也遇到一些困难，比如在印刷偏移带来的漏电问题，良率比较难控制等，所以P-IBC的量产规模投入，还需要研发投入更多的时间和精力，也需要IBC技术的设备、材料供应商的公共努力。TopCon投产规模计划5GW左右，具体请关注公司的信息披露。
4、公司在磁材、锂电、光伏三大板块间是如何规划的？
磁材生产规模适度增长，结构上软磁特别是软磁金属类产能扩张相对较快，永磁、塑磁增速10%左右，磁材老产能逐步升级以及搬迁，处于稳健增长状态。
器件在培育阶段，产能建设会超前一点。
光伏是重点发展对象，除了新电池技术高速发展之外，新电池配套的组件也会扩张。市场资源以及内部其他资源的投放，重点还是放在光伏。
锂电往适度规模经济发展，投入节奏在考虑了团队以及市场基础之后，会相对谨慎。
5、光伏行业竞争较为激烈，公司在管理方式上是否会有变化，使得光伏发展更好？
这两年内部的管理架构和资源配置都在往光伏更适合光伏产业发展方向去做，这两年已储备了比较多的有经验的管理、技术、供应链管理、市场拓展相关人才，团队储备比较充分。
6、公司是否考虑在光伏产业链上做一些拓展？
公司更多的重心会放在下游产品的差异化方面，从长周期角度来看一体化发展，我们认为一体化的ROE并不一定会很理想，相对来说风险也不见得会小。坚持差异化的产品发展以及稳健的技术路线选择，这是东磁对于光伏产业发展的底层逻辑。通过对前几年发展的复盘，还是决定将重心放在差异化产品、新技术新工艺开发方面，以及加强制造全过程的精细化管理，是我们降低风险，在光伏领域里“长跑”的立足点。另外，对于产业链上因为短期供需紧张导致的价格剧烈波动，也在进行梳理，从2020年的玻璃、硅料以及今年的EVA粒子等，都会进行一定的战略采购布局，通过强化上游供应商的合作，以良好的财务能力为保障，确保供应量；同时，战略性物料在合适的价格低点会进行提前布局，获得一定的利差。
TopCon技术路线选择方面，LP与PE两条路线都在考虑，2022Q4末会更清晰；硼扩+激光SE工艺还是有较大的优化空间，研发也在这方面进行跟进。公司认为Q4末能看的更清晰些，这样变动也会较小。
7、公司是否会切入储能业务？目前进展怎么样？
公司对于储能是非常关注的，也尝试电芯与储能的结合，目前产品准备在优化过程中，欧洲市场的销售推进主动放慢，目前处于上游材料、储能设计、材料体系发展快速转换的阶段。公司重点还是放在分布式业务，加快研发更新技术，技术上想把分布式光伏的市场与储存场景结合。储能产品实质性销售比较少，明年希望有比较确定的结果，前两年内不会刻意追求数量。
8、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，公司对整个欧洲光伏市场今明两年的展望？
欧洲上半年组件出货量超预期，今年受制于逆变器的IGBT供应能力以及安装能力的限制，明年IGBT会得到改善，总体而言欧洲市场具有一定的成长性，明年欧洲需求最大瓶颈可能在安装。（安装工人培训周期一般在3-6个月，但部分安装商对于增加新工人还是存在一定的保守态度）
9、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，明后年哪些区域会成为着重发力？
明后年，欧洲市场我们会持续强化自身优势，继续深耕和拓展欧洲市场；日韩市场会有进一步的提升空间；还有就是会着重开发澳洲市场，澳洲市场的分布式需求也比较符合我们的产品定位；国内市场我们也会加大开发力度，分布式方面会开发南方屋顶的特色产品，另外集中式市场的出货量会有明显的增长。
10、黑组件出货占比以及盈利水平？
黑组件在30%左右，盈利方面会有~0.5欧分/W的溢价。
11、公司在黑组件方面的优势？如何看待友商也在做黑组件？
黑组件需要进行调整的方向有1）电池工艺调整。2）物料匹配选择。3）良好的生产管控。结合起来，一方面，颜色外观方面有优势，另一方面，公司的溢价水平处于合理范围内。
友商对于组件物料搭配进行改变，电池工艺切换，这些所带来的成本增加相比较产品市场溢价，可能并不会得到太好的回报。其次，以全年5GW组件出货量来测算，黑组件占比约30%，可以得出公司黑组件的年供应能力有1.5GW左右，公司的黑组件供应能力是处于业内第一的。
12、锂电产能扩张今年预计6GWH，产能增加怎么消化？
今年锂电产能扩张，主要考虑新工厂单体规模经济的因素，实际整个产线还是分步骤进行，今年下半年重点放在开发电动工具市场的客户和产品，新客户有的正在导入，有的已经批量供货，明年随着6GWH新产能的释放，工具类电芯出货量会有较大幅度的增长。总体来说公司市场定位在小动力市场包括两轮、智能家居、工具类、便携式储能等市场化产品。
13、之前公司规划全年电池、组件出货分别为3GW、5GW，公司上半年分别出了2GW，2.2GW，公司全年指引是否会有变化？
基本不变，原先电池预计3GW以上，目前预计为3.5GW左右，组件5GW。
横店东磁半年报交流纪要
一、公司介绍
公司发布2022年半年报，2022年上半年公司实现收入93.69亿元，同比增长65%；归属母公司净利润7.97亿元，同比增长46%；经营活动产生的现金流量净额10.9亿元，同比增长85%；上半年公司加权平均净市场收益率为11.5%，同比增加2.62pct。
公司经营亮点：
1）各板块维持良好态势。
磁材：上半年巩固龙头地位，实现稳定增长，实现收入21.4亿元，同比增长11.4%，磁性材料出货近8万吨。永磁在下游需求疲软情况下凭借自身优势依旧稳定发展；软磁聚焦高端客户，尤其是车载、光伏和服务器领域快速提升，直接或间接配套多家一线整车企业；磁粉芯、纳米晶等新产品的市场开拓正顺利进行中，尤其是纳米晶，出货量实现高速增长。
器件：上半年实现收入3.75亿元，同比增长15%。
光伏：公司黑组件为行业领导品牌，在欧洲分布式市场始终处于第一梯队。上半年收入58.6亿元，同比增长98%，电池片出货2GW，同比增长61%，组件出货2.2GW，同比增长83.3%，市场拓展方面，公司持续做深做透欧洲市场。欧洲市场组件出货占比超80%，除了欧洲以外，公司还积极开拓澳洲、日韩、拉美、以及国内市场，部分国家出货量同比明显增长。
锂电：公司上半年实现收入8.13亿元，同比增长151%，出货18650圆柱形电池1.03亿只，同比增长87.3%。在市场端，公司持续深耕电动二轮车和便携式储能，并逐步打开电动工具和智能家居的一线客户。
2）科技创新方面，公司持续加大研发投入，研发支出4.6亿元，占收入比4.91%，上半年公司获得授权专利116项，其中发明专利47项。
3）公司不断加大项目投资，推进智能制造的升级。
首先，公司去年底建成投产4GW高效电池，2GW高效组件，2022 Q1在经过短暂的爬坡以后，皆实现满产。另外公司在1月份左右也公布了5个项目的投资，这五个项目也在有序的推进当中。其中年产2.5GW高效组件现已建成投产，并处于爬坡期。这些新项目的投资，公司都会以数字化、智能化、环保新绿色工厂的标准来建设。同时对于原有的产业，公司也通过产能置换或者设备自动化和生产智能化改造工作来持续推进传统产业的转型升级，从而进一步提升生产效率。
二、问答环节
1、Q2光伏出货量以及单位盈利水平以及Q3、Q4展望？
Q2出货 1.1GW，单位盈利0.12元/W左右，公司Q2单位盈利有所提升。
7月份受汇率波动、上游持续涨价以及价格传导不理想等因素的影响，盈利略有下降。 Q3总体出货量增加，Q3出货量预计存在环比10%+的增长。8月份开始，价格传导情况较为理想，汇率也逐步开始趋于稳定，因此盈利能力得到恢复，结合出货量的增加，Q3还是有信心保持上半年的水平。Q4部分订单需要和硅料以及其他因素做联动，利润存在一定的不确定性，但需求方面还是比较强劲。
2、硅料降价后，盈利传导在中游制造业与电站如何分配？
硅料价格下降后，从时间角度来看，会出现部分时间差，早期锁定价格接单，在上游物料降价时对于组件环节有一定的盈利修复作用，但时间窗口不会太长，可能持续1-2个月。最终上游降价应该会大部分传导给下游电站，毕竟当前的硅料、硅片、电池三大环节，盈利水位都比较不错，组件环节通过远期接单和降价的时间差获取一些微利。预计当组件价格回到1.8元/W的时候，国内需求会有明显增长。
3、公司电池新技术规划？
TopCon技术成熟度以及成本竞争优势比较明确，因此2022年出现了大规模的TopCon产能扩张。我们公司2023年的产能扩张计划重点也放在TopCon上。P-IBC方面，从当前我们客户群体和产品应用场景考虑，也是比较契合的一个技术，在研发中试线放量过程中也遇到一些困难，比如在印刷偏移带来的漏电问题，良率比较难控制等，所以P-IBC的量产规模投入，还需要研发投入更多的时间和精力，也需要IBC技术的设备、材料供应商的公共努力。TopCon投产规模计划5GW左右，具体请关注公司的信息披露。
4、公司在磁材、锂电、光伏三大板块间是如何规划的？
磁材生产规模适度增长，结构上软磁特别是软磁金属类产能扩张相对较快，永磁、塑磁增速10%左右，磁材老产能逐步升级以及搬迁，处于稳健增长状态。
器件在培育阶段，产能建设会超前一点。
光伏是重点发展对象，除了新电池技术高速发展之外，新电池配套的组件也会扩张。市场资源以及内部其他资源的投放，重点还是放在光伏。
锂电往适度规模经济发展，投入节奏在考虑了团队以及市场基础之后，会相对谨慎。
5、光伏行业竞争较为激烈，公司在管理方式上是否会有变化，使得光伏发展更好？
这两年内部的管理架构和资源配置都在往光伏更适合光伏产业发展方向去做，这两年已储备了比较多的有经验的管理、技术、供应链管理、市场拓展相关人才，团队储备比较充分。
6、公司是否考虑在光伏产业链上做一些拓展？
公司更多的重心会放在下游产品的差异化方面，从长周期角度来看一体化发展，我们认为一体化的ROE并不一定会很理想，相对来说风险也不见得会小。坚持差异化的产品发展以及稳健的技术路线选择，这是东磁对于光伏产业发展的底层逻辑。通过对前几年发展的复盘，还是决定将重心放在差异化产品、新技术新工艺开发方面，以及加强制造全过程的精细化管理，是我们降低风险，在光伏领域里“长跑”的立足点。另外，对于产业链上因为短期供需紧张导致的价格剧烈波动，也在进行梳理，从2020年的玻璃、硅料以及今年的EVA粒子等，都会进行一定的战略采购布局，通过强化上游供应商的合作，以良好的财务能力为保障，确保供应量；同时，战略性物料在合适的价格低点会进行提前布局，获得一定的利差。
TopCon技术路线选择方面，LP与PE两条路线都在考虑，2022Q4末会更清晰；硼扩+激光SE工艺还是有较大的优化空间，研发也在这方面进行跟进。公司认为Q4末能看的更清晰些，这样变动也会较小。
7、公司是否会切入储能业务？目前进展怎么样？
公司对于储能是非常关注的，也尝试电芯与储能的结合，目前产品准备在优化过程中，欧洲市场的销售推进主动放慢，目前处于上游材料、储能设计、材料体系发展快速转换的阶段。公司重点还是放在分布式业务，加快研发更新技术，技术上想把分布式光伏的市场与储存场景结合。储能产品实质性销售比较少，明年希望有比较确定的结果，前两年内不会刻意追求数量。
8、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，公司对整个欧洲光伏市场今明两年的展望？
欧洲上半年组件出货量超预期，今年受制于逆变器的IGBT供应能力以及安装能力的限制，明年IGBT会得到改善，总体而言欧洲市场具有一定的成长性，明年欧洲需求最大瓶颈可能在安装。（安装工人培训周期一般在3-6个月，但部分安装商对于增加新工人还是存在一定的保守态度）
9、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，明后年哪些区域会成为着重发力？
明后年，欧洲市场我们会持续强化自身优势，继续深耕和拓展欧洲市场；日韩市场会有进一步的提升空间；还有就是会着重开发澳洲市场，澳洲市场的分布式需求也比较符合我们的产品定位；国内市场我们也会加大开发力度，分布式方面会开发南方屋顶的特色产品，另外集中式市场的出货量会有明显的增长。
10、黑组件出货占比以及盈利水平？
黑组件在30%左右，盈利方面会有~0.5欧分/W的溢价。
11、公司在黑组件方面的优势？如何看待友商也在做黑组件？
黑组件需要进行调整的方向有1）电池工艺调整。2）物料匹配选择。3）良好的生产管控。结合起来，一方面，颜色外观方面有优势，另一方面，公司的溢价水平处于合理范围内。
友商对于组件物料搭配进行改变，电池工艺切换，这些所带来的成本增加相比较产品市场溢价，可能并不会得到太好的回报。其次，以全年5GW组件出货量来测算，黑组件占比约30%，可以得出公司黑组件的年供应能力有1.5GW左右，公司的黑组件供应能力是处于业内第一的。
12、锂电产能扩张今年预计6GWH，产能增加怎么消化？
今年锂电产能扩张，主要考虑新工厂单体规模经济的因素，实际整个产线还是分步骤进行，今年下半年重点放在开发电动工具市场的客户和产品，新客户有的正在导入，有的已经批量供货，明年随着6GWH新产能的释放，工具类电芯出货量会有较大幅度的增长。总体来说公司市场定位在小动力市场包括两轮、智能家居、工具类、便携式储能等市场化产品。
13、之前公司规划全年电池、组件出货分别为3GW、5GW，公司上半年分别出了2GW，2.2GW，公司全年指引是否会有变化？
基本不变，原先电池预计3GW以上，目前预计为3.5GW左右，组件5GW。
一、公司介绍
公司发布2022年半年报，2022年上半年公司实现收入93.69亿元，同比增长65%；归属母公司净利润7.97亿元，同比增长46%；经营活动产生的现金流量净额10.9亿元，同比增长85%；上半年公司加权平均净市场收益率为11.5%，同比增加2.62pct。
公司经营亮点：
1）各板块维持良好态势。
磁材：上半年巩固龙头地位，实现稳定增长，实现收入21.4亿元，同比增长11.4%，磁性材料出货近8万吨。永磁在下游需求疲软情况下凭借自身优势依旧稳定发展；软磁聚焦高端客户，尤其是车载、光伏和服务器领域快速提升，直接或间接配套多家一线整车企业；磁粉芯、纳米晶等新产品的市场开拓正顺利进行中，尤其是纳米晶，出货量实现高速增长。
器件：上半年实现收入3.75亿元，同比增长15%。
光伏：公司黑组件为行业领导品牌，在欧洲分布式市场始终处于第一梯队。上半年收入58.6亿元，同比增长98%，电池片出货2GW，同比增长61%，组件出货2.2GW，同比增长83.3%，市场拓展方面，公司持续做深做透欧洲市场。欧洲市场组件出货占比超80%，除了欧洲以外，公司还积极开拓澳洲、日韩、拉美、以及国内市场，部分国家出货量同比明显增长。
锂电：公司上半年实现收入8.13亿元，同比增长151%，出货18650圆柱形电池1.03亿只，同比增长87.3%。在市场端，公司持续深耕电动二轮车和便携式储能，并逐步打开电动工具和智能家居的一线客户。
2）科技创新方面，公司持续加大研发投入，研发支出4.6亿元，占收入比4.91%，上半年公司获得授权专利116项，其中发明专利47项。
3）公司不断加大项目投资，推进智能制造的升级。
首先，公司去年底建成投产4GW高效电池，2GW高效组件，2022 Q1在经过短暂的爬坡以后，皆实现满产。另外公司在1月份左右也公布了5个项目的投资，这五个项目也在有序的推进当中。其中年产2.5GW高效组件现已建成投产，并处于爬坡期。这些新项目的投资，公司都会以数字化、智能化、环保新绿色工厂的标准来建设。同时对于原有的产业，公司也通过产能置换或者设备自动化和生产智能化改造工作来持续推进传统产业的转型升级，从而进一步提升生产效率。
二、问答环节
1、Q2光伏出货量以及单位盈利水平以及Q3、Q4展望？
Q2出货 1.1GW，单位盈利0.12元/W左右，公司Q2单位盈利有所提升。
7月份受汇率波动、上游持续涨价以及价格传导不理想等因素的影响，盈利略有下降。 Q3总体出货量增加，Q3出货量预计存在环比10%+的增长。8月份开始，价格传导情况较为理想，汇率也逐步开始趋于稳定，因此盈利能力得到恢复，结合出货量的增加，Q3还是有信心保持上半年的水平。Q4部分订单需要和硅料以及其他因素做联动，利润存在一定的不确定性，但需求方面还是比较强劲。
2、硅料降价后，盈利传导在中游制造业与电站如何分配？
硅料价格下降后，从时间角度来看，会出现部分时间差，早期锁定价格接单，在上游物料降价时对于组件环节有一定的盈利修复作用，但时间窗口不会太长，可能持续1-2个月。最终上游降价应该会大部分传导给下游电站，毕竟当前的硅料、硅片、电池三大环节，盈利水位都比较不错，组件环节通过远期接单和降价的时间差获取一些微利。预计当组件价格回到1.8元/W的时候，国内需求会有明显增长。
3、公司电池新技术规划？
TopCon技术成熟度以及成本竞争优势比较明确，因此2022年出现了大规模的TopCon产能扩张。我们公司2023年的产能扩张计划重点也放在TopCon上。P-IBC方面，从当前我们客户群体和产品应用场景考虑，也是比较契合的一个技术，在研发中试线放量过程中也遇到一些困难，比如在印刷偏移带来的漏电问题，良率比较难控制等，所以P-IBC的量产规模投入，还需要研发投入更多的时间和精力，也需要IBC技术的设备、材料供应商的公共努力。TopCon投产规模计划5GW左右，具体请关注公司的信息披露。
4、公司在磁材、锂电、光伏三大板块间是如何规划的？
磁材生产规模适度增长，结构上软磁特别是软磁金属类产能扩张相对较快，永磁、塑磁增速10%左右，磁材老产能逐步升级以及搬迁，处于稳健增长状态。
器件在培育阶段，产能建设会超前一点。
光伏是重点发展对象，除了新电池技术高速发展之外，新电池配套的组件也会扩张。市场资源以及内部其他资源的投放，重点还是放在光伏。
锂电往适度规模经济发展，投入节奏在考虑了团队以及市场基础之后，会相对谨慎。
5、光伏行业竞争较为激烈，公司在管理方式上是否会有变化，使得光伏发展更好？
这两年内部的管理架构和资源配置都在往光伏更适合光伏产业发展方向去做，这两年已储备了比较多的有经验的管理、技术、供应链管理、市场拓展相关人才，团队储备比较充分。
6、公司是否考虑在光伏产业链上做一些拓展？
公司更多的重心会放在下游产品的差异化方面，从长周期角度来看一体化发展，我们认为一体化的ROE并不一定会很理想，相对来说风险也不见得会小。坚持差异化的产品发展以及稳健的技术路线选择，这是东磁对于光伏产业发展的底层逻辑。通过对前几年发展的复盘，还是决定将重心放在差异化产品、新技术新工艺开发方面，以及加强制造全过程的精细化管理，是我们降低风险，在光伏领域里“长跑”的立足点。另外，对于产业链上因为短期供需紧张导致的价格剧烈波动，也在进行梳理，从2020年的玻璃、硅料以及今年的EVA粒子等，都会进行一定的战略采购布局，通过强化上游供应商的合作，以良好的财务能力为保障，确保供应量；同时，战略性物料在合适的价格低点会进行提前布局，获得一定的利差。
TopCon技术路线选择方面，LP与PE两条路线都在考虑，2022Q4末会更清晰；硼扩+激光SE工艺还是有较大的优化空间，研发也在这方面进行跟进。公司认为Q4末能看的更清晰些，这样变动也会较小。
7、公司是否会切入储能业务？目前进展怎么样？
公司对于储能是非常关注的，也尝试电芯与储能的结合，目前产品准备在优化过程中，欧洲市场的销售推进主动放慢，目前处于上游材料、储能设计、材料体系发展快速转换的阶段。公司重点还是放在分布式业务，加快研发更新技术，技术上想把分布式光伏的市场与储存场景结合。储能产品实质性销售比较少，明年希望有比较确定的结果，前两年内不会刻意追求数量。
8、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，公司对整个欧洲光伏市场今明两年的展望？
欧洲上半年组件出货量超预期，今年受制于逆变器的IGBT供应能力以及安装能力的限制，明年IGBT会得到改善，总体而言欧洲市场具有一定的成长性，明年欧洲需求最大瓶颈可能在安装。（安装工人培训周期一般在3-6个月，但部分安装商对于增加新工人还是存在一定的保守态度）
9、目前光伏产品80%都是出口至欧洲，明后年哪些区域会成为着重发力？
明后年，欧洲市场我们会持续强化自身优势，继续深耕和拓展欧洲市场；日韩市场会有进一步的提升空间；还有就是会着重开发澳洲市场，澳洲市场的分布式需求也比较符合我们的产品定位；国内市场我们也会加大开发力度，分布式方面会开发南方屋顶的特色产品，另外集中式市场的出货量会有明显的增长。
10、黑组件出货占比以及盈利水平？
黑组件在30%左右，盈利方面会有~0.5欧分/W的溢价。
11、公司在黑组件方面的优势？如何看待友商也在做黑组件？
黑组件需要进行调整的方向有1）电池工艺调整。2）物料匹配选择。3）良好的生产管控。结合起来，一方面，颜色外观方面有优势，另一方面，公司的溢价水平处于合理范围内。
友商对于组件物料搭配进行改变，电池工艺切换，这些所带来的成本增加相比较产品市场溢价，可能并不会得到太好的回报。其次，以全年5GW组件出货量来测算，黑组件占比约30%，可以得出公司黑组件的年供应能力有1.5GW左右，公司的黑组件供应能力是处于业内第一的。
12、锂电产能扩张今年预计6GWH，产能增加怎么消化？
今年锂电产能扩张，主要考虑新工厂单体规模经济的因素，实际整个产线还是分步骤进行，今年下半年重点放在开发电动工具市场的客户和产品，新客户有的正在导入，有的已经批量供货，明年随着6GWH新产能的释放，工具类电芯出货量会有较大幅度的增长。总体来说公司市场定位在小动力市场包括两轮、智能家居、工具类、便携式储能等市场化产品。
13、之前公司规划全年电池、组件出货分别为3GW、5GW，公司上半年分别出了2GW，2.2GW，公司全年指引是否会有变化？
基本不变，原先电池预计3GW以上，目前预计为3.5GW左右，组件5GW。
风情万种、风华绝代—保时捷Carrera GT
有人说，保时捷就像一座活火山，大概每隔十年便会剧烈喷发一次，推出一款让世界刮目相看的超跑，并且始终与法拉利这个好基友相爱相杀。80年代保时捷小试牛刀推出了959，与当时风头正劲的法拉利F40势均力敌。90年代993/996 GT1公路款技惊四座，而法拉利则推出了F50。21世纪初Carrera GT与Enzo开启了超跑的新纪元，后来的918与LaFerrari则成为人们一窥未来的典范。保时捷超跑的最大特点在于其并不追求极致性能，无论是极速还是输出功率都算不上拔尖，但每一款超跑都个性十足。前两款或多或少都与同时代的911跑车有些关系，因此更多地被认为是911系列的衍生品。按照这个思路，那保时捷首款真正意义上的超跑就得从Carrera GT算起，开山之作自然气宇不凡，不过这可以算是保时捷有史以来最两极分化、最褒贬不一的车型。一方面大气硬朗的外观及强悍地性能让其成为超跑界的翘楚，另一方面对驾驶的极高要求导致该车引发了数次惨烈地车祸，让其饱受争议。推出可以合法上路的赛车本身就是一个极具挑战性的决定，从之前的F50到Enzo、Carrera GT，对于驾驶者车技的要求堪称苛刻，甚至连那些专业的赛车手都未必能够轻松驾驭。其中Carrera GT更是成为所有驾驶者的噩梦，也许真正能将它玩弄于股掌间的只有撒旦吧。
提到保时捷第一个想到的一定是911，后置水平对置六缸引擎，极具辨识度的外观是这家车企的灵魂。那么提到保时捷超跑，第一个想到的会是哪一款呢？Carrera GT！似帕格尼尼《二十四首随想曲 第十三首 “魔鬼的笑声”》，对演奏要求极高，似魔鬼般的笑声让人毛骨悚然。Carrera GT又何尝不是如此，保罗.沃克的死无疑把该车推向舆论的风口浪尖，并非所有人都拥有stig那样完美至极的车技，况且他在刚上手时也未能让该车乖乖听话，可想而知其它人的表现将会怎样。随着918的问世，Carrera GT渐渐被边缘化。不过该车的价值倒是随时间推移而水涨船高，1270台的总产量在超跑领域算不上稀有，不过这并不妨碍其成为超跑市场的香饽饽。2022年一台里程仅402km的银色Carrera GT以200万美元的成交价，之前有过一台红色Carrera GT以190.2万美元成交，不过那台车的里程数比这一台多出近3倍。2004年Carrera GT的售价为33万美元，即便算上价格因素，这款车型的升值幅度也是相当可观。相比之下，同时期的法拉利Enzo和奔驰/迈凯轮SLR生产数量分别为399和2157台，迄今为止最高拍卖价格分别为260及150万美元。均比原售价高出数倍。作为诞生于21世纪初的顶级超跑，三款车都将研发重点放在引擎上，都采用了自然吸气或者自吸+机械增压器引擎。在那个不用刻意考虑环保因素的年代，引擎可以挖掘的潜力近乎是无限的，于是便有了SLR722、Mirage GT这样地小改进款，也算是内燃引擎的高光时刻。
有人说，保时捷就像一座活火山，大概每隔十年便会剧烈喷发一次，推出一款让世界刮目相看的超跑，并且始终与法拉利这个好基友相爱相杀。80年代保时捷小试牛刀推出了959，与当时风头正劲的法拉利F40势均力敌。90年代993/996 GT1公路款技惊四座，而法拉利则推出了F50。21世纪初Carrera GT与Enzo开启了超跑的新纪元，后来的918与LaFerrari则成为人们一窥未来的典范。保时捷超跑的最大特点在于其并不追求极致性能，无论是极速还是输出功率都算不上拔尖，但每一款超跑都个性十足。前两款或多或少都与同时代的911跑车有些关系，因此更多地被认为是911系列的衍生品。按照这个思路，那保时捷首款真正意义上的超跑就得从Carrera GT算起，开山之作自然气宇不凡，不过这可以算是保时捷有史以来最两极分化、最褒贬不一的车型。一方面大气硬朗的外观及强悍地性能让其成为超跑界的翘楚，另一方面对驾驶的极高要求导致该车引发了数次惨烈地车祸，让其饱受争议。推出可以合法上路的赛车本身就是一个极具挑战性的决定，从之前的F50到Enzo、Carrera GT，对于驾驶者车技的要求堪称苛刻，甚至连那些专业的赛车手都未必能够轻松驾驭。其中Carrera GT更是成为所有驾驶者的噩梦，也许真正能将它玩弄于股掌间的只有撒旦吧。
提到保时捷第一个想到的一定是911，后置水平对置六缸引擎，极具辨识度的外观是这家车企的灵魂。那么提到保时捷超跑，第一个想到的会是哪一款呢？Carrera GT！似帕格尼尼《二十四首随想曲 第十三首 “魔鬼的笑声”》，对演奏要求极高，似魔鬼般的笑声让人毛骨悚然。Carrera GT又何尝不是如此，保罗.沃克的死无疑把该车推向舆论的风口浪尖，并非所有人都拥有stig那样完美至极的车技，况且他在刚上手时也未能让该车乖乖听话，可想而知其它人的表现将会怎样。随着918的问世，Carrera GT渐渐被边缘化。不过该车的价值倒是随时间推移而水涨船高，1270台的总产量在超跑领域算不上稀有，不过这并不妨碍其成为超跑市场的香饽饽。2022年一台里程仅402km的银色Carrera GT以200万美元的成交价，之前有过一台红色Carrera GT以190.2万美元成交，不过那台车的里程数比这一台多出近3倍。2004年Carrera GT的售价为33万美元，即便算上价格因素，这款车型的升值幅度也是相当可观。相比之下，同时期的法拉利Enzo和奔驰/迈凯轮SLR生产数量分别为399和2157台，迄今为止最高拍卖价格分别为260及150万美元。均比原售价高出数倍。作为诞生于21世纪初的顶级超跑，三款车都将研发重点放在引擎上，都采用了自然吸气或者自吸+机械增压器引擎。在那个不用刻意考虑环保因素的年代，引擎可以挖掘的潜力近乎是无限的，于是便有了SLR722、Mirage GT这样地小改进款，也算是内燃引擎的高光时刻。
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