近日，讴歌PRECISIONEV 车型的官图正式发布，新车作为一款纯电动SUV，有着非常前卫时尚的外观。据悉，新车将于2024年量产，并命名为讴歌ZDX。
外观方面，纯电车型经典的封闭式进气格栅被应用，其内部采用了可发光的设计，搭配两侧经过熏黑处理的大灯组，使新车的前脸看上去极具兽性。车侧悬浮式车顶的既视感，时尚前卫。所配备的轮毂则采用的是双五辐式造型，极具运动感。尾部的尾灯组造型则采用了扁平化的设计，但同时也进行了熏黑处理，与头灯组极为呼应。
内饰方面，配备了极具赛车风格的方向盘，具有极强的操控感，同时新车的内部科技感也较强，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏均在其列。动力上，新车或基于通用奥特能平台打造，可支持50至200kWh的电池包，而且也兼容后驱和四驱等多种驱动模式。

本田和通用从13年开始就联手在纯电领域搞合作，早期是氢燃料电池系统、然后是BEV，近期发展到技术共享落地新车。
日系车企御三家，丰田日产都有纯电平台产品开卖了，本田e：Architecture纯电平台2026年才会量产车，短期本田会依赖通用技术搞新能源产品。
日本人在通用奥特能（Ultium）平台上开发了两台新车，一台是上个月发布、还处于概念阶段的本田Prologue、另一台是头两天圆石滩车展展出的讴歌PRECISION EV概念车，量产后它会领曾经的本田旗舰SUV“ZDX”衔。
无论是本田Prologue还是讴歌纯电ZDX，都准备在2024年上市，往回倒推最晚后年初量产车就会发布。
按本田规划，这两台北美专属“通用-本田SUV”应该不会登陆新能源最大市场中国大陆，但到2027年“会推出10款纯电车，并从中国出口”，不知道本田在不用自家纯电平台前提下从哪搞出这么多新产品。
#睡醒了瞎侃车#

讴歌正式预告全新ZDX Type-S纯电性能版，将采用通用奥特能平台研发，于2024年发布。外观延续Precision EV概念车的造型，和老款的”豪华歌诗图“完全不同。看上去很像一款传统的SUV，有点像捷途，又有点像马自达[偷笑]。内饰风格像标致，颜色像吉利，总之：不像讴歌，完全没有”高档本田“的样子。[doge]
#讴歌# #本田# #汽车资讯#