汽车后市场 | 不想干的有1000个理由，想干有10000种办法！
点开这篇文章的时候，或许你正走在上班的路上，在熙熙攘攘的人群中；或许你正在居家办公或者隔离；或许，面对汽车后市场当前的状态，看起来似乎真的没办法快乐。
作者｜甘净
图片｜网络
这篇文章开头，笔者想先讲一下居家办公期间，笔者看了法国著名科幻作家凡尔纳的《海底两万里》，这本书主要讲述了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰，为了将海洋怪物驱逐出大海，却不得已与怪物“鹦鹉螺号”和其船长尼摩周游未知的海底，他们面临着同样的命运，或逃离或在海底终此一生。
笔者想说，或许他们开始随“鹦鹉螺号”深入海底之处渺茫的境遇，和我们当下所处的环境略有相似，疫情何时彻底消除，市场何时回暖，亦是未知。就像下面要讲的诸多“实况”和“案例”一样。
不只一家“步履维艰”
上海依然处在抗“疫”的攻坚阶段，笔者就先为大家讲述身处上海疫情中的几个“故事”。
第一个也是前不久的一则新闻，上海某二手车商老板转行兼职卖起了水果蔬菜。
因为疫情，他的二手车生意进入了停止状态，现在手上有价值从几万元到几十万元不等的三十多辆二手车库存。他说：“疫情前，这些车基本上十余天就可以周转完成，但疫情后物流停运，车辆无法发往外地，再加上车管所暂停服务，保险、验车等流程也没法走，现在几百万的货都压手里”。已经连续两个月，几乎天天“零交易”，没有现金流流入的他，每月还需面临较大的固定支出。“人工和场地费每个月打底要十几万，都需要自己贴钱，已经压得我喘不过气了。”迫不得已另谋出路当上了“团长”，兼职做起了疫情期间火爆的“团购”。
同样身在上海的某汽车配件经销商，面临的境况和二手车商不尽相同。
其分布在宝山、杨浦和浦东新区的6家汽车配件连锁店全部闭门歇业，原本每个月300万-400万元的现金流也随之“清零”，但人工和房租等支出无法避免。他说：“手下近100名员工的工资，再加上6家连锁店的房租，每个月固定支出就需要好几十万，压力非常大。”
还有汽车维修店，情况也岌岌可危，笔者在抖音视频中关注了几家汽车维修厂。
其中大多数情况都是：宽敞的车间作业一个车都没有，只有几个员工在进行无实物模拟操练。还有的修理厂平时下午4-5点临近下班的时间，客人来洗车需要排长队，现在却只有一辆车在进行清洗。洗车小哥悠闲地在外面说道：“没有车来洗啊，我刷会儿视频”。甚至有的修理厂虽然修车间内的车很多，但却修不了，为啥呢？“不是不想修啊，修车需要的配件都隔离在快递点了。”“像我这种在上海1000多平米的店，一年房租就得小一百万，更别说还得人工了，每天都是赔钱啊！”老板也是很无奈。
用统计数据
看“黑天鹅”与市场环境的冲击
首先，看2022年汽车后市场一季度产值。据相关数据统计，2022年汽车后市场一季度产值相比去年下滑5%，其中3月份下滑11.4%；各品类的进厂台次均有下滑。到目前为止，汽修行业生意普遍下降了约30%。
再看市场规模。根据交通部统计的数据，两年前全国汽车维修企业约38万家，而根据企查查数据显示，目前我国大约有140万家汽车维修相关企业。
试问，市场真的需要如此庞大的门店规模吗?显然是不需要的，是过剩的。那么，过剩意味着什么？意味着优胜劣汰。如果说之前的淘汰，是市场发展的自然淘汰，2020年新冠病毒刚兴起时，让小部分后市场企业出局。那么，此次奥密克戎病毒的肆虐和国内封闭式防疫政策的实施，将加速淘汰的进程。
可以说，与汽车维修企业关系紧密的汽配行业，同样面临着前所未有的危机。汽车后市场各终端门店的日子都不好过，对于一些中小企业来说，更是举步维艰，更有甚者为了活下去，不得不面对转行的难题。
除了疫情冲击和市场过剩，汽车行业升级让汽车后市场企业也必须随之创新，对于很多汽车后市场企业而言，或许是“颠覆式”的。当前汽车整车质量的不断提高，故障率大幅下降，再加上车主以养代修、拉长保养与维修周期理念的转变，新能源车的迅速扩容也在改变着汽车后市场以及维修业的态势，一些不能随着汽车产业变革而升级的汽车后市场企业，各种问题越来越突出，竞争越来越激烈。
你有多大的勇气，就有多大的动作
上文描述的现状和数据，是不是显示汽车后市场行业正在经历一场腥风血雨？笔者想说，答案是肯定的。但是，笔者更想说，坚韧和勇敢，足以应对外界一切的血雨腥风。更何况这些束缚对于有理想的人又算得了什么呢？
就像笔者文章开头提到的《海底两万里》，笔者更想说的是主人公们坚毅的精神，就像尼摩船长对未知海洋充满了赞美和热爱，“大海是一种超自然而又神奇的生命载体，是无垠的生命。”笔者也希望汽车后市场的企业们，能够如书中主人公般，心态保持乐观向上。
这段时间，笔者与汽车后市场的很多企业做了深入的交流，在与疫情的这场对弈中，他们大多数保持着积极向上的心态，咬紧牙关，修炼内功、降本增效、开发新项目、开展线上化等等。有些企业负责人开玩笑的告诉我们，“在这样的大环境下，其实我们也想说躺平或许会舒服很多！但是，你躺平了，或许就真的起不来了！”
南京某生产企业的负责人告诉笔者，“一定要保持斗志呀！我们希望在疫情期间能够练就一身武功，这段时间我们优化生产线，鼓励客户先报单，用充足的时间备货，缩短发货周期，一旦解封立即发货。正好在这段时间，加强内部的打造，让我们员工的业务素养和服务能力都得到提高，在疫情这段时间，我们活下来了，而不是趴下了！”
还有一些企业老板说，非常时间，“稳”字当头，开源节流、降本增效。“为了保证资金链正常运转，除了必须要产出的开支外，其他的开支也是能省则省。”某汽修店的老板说：“现在卫生都是我们自己打扫，不仅可以省钱，自己收拾自己的地方，打扫的也更干净，也算是降本增效了。正常情况下，只要我们的收入能够支撑动态成本，我们就能持续经营下去。
在跟河北某汽车零部件生产企业老总交流时，他告诉笔者：“这段时间正好下定决心，做了我们以前没有精力做的事情，我们积极地开展线上化交易，包括我们在抖音和快手上进行直播卖货，上周在抖音上的销售额要比上个月的销售额还要好。这让我们对线上这个新销路产生了极大的信心，办法总比困难多，换个思路或许问题总会迎刃而解。”
还有一些企业负责人表示，他们在积极开展线上培训，虽然不能到服务现场，许多问题不能当面解决，但是通过网络进行指导，远程的方式进行维修的培训，也弥补了不少损失。“工作没落下，还学会了互联网推广、获客、成交！”
写在最后
等到疫情解封时，或许会有很多下面的场景。
我们在网络上开拓出了一片新的领域，筛选出很多意向客户，甚至直接成交！
解封了，同行的很多客户已经被我们截胡了！
我们已经把同行甩下几条街！
疫情来了，才知道哪些人在祼奔，哪些企业更有眼光、更有远见、更有决断！
不想干的，有1000个理由；想干的，有10000种办法！
--END--
点开这篇文章的时候，或许你正走在上班的路上，在熙熙攘攘的人群中；或许你正在居家办公或者隔离；或许，面对汽车后市场当前的状态，看起来似乎真的没办法快乐。
作者｜甘净
图片｜网络
这篇文章开头，笔者想先讲一下居家办公期间，笔者看了法国著名科幻作家凡尔纳的《海底两万里》，这本书主要讲述了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰，为了将海洋怪物驱逐出大海，却不得已与怪物“鹦鹉螺号”和其船长尼摩周游未知的海底，他们面临着同样的命运，或逃离或在海底终此一生。
笔者想说，或许他们开始随“鹦鹉螺号”深入海底之处渺茫的境遇，和我们当下所处的环境略有相似，疫情何时彻底消除，市场何时回暖，亦是未知。就像下面要讲的诸多“实况”和“案例”一样。
不只一家“步履维艰”
上海依然处在抗“疫”的攻坚阶段，笔者就先为大家讲述身处上海疫情中的几个“故事”。
第一个也是前不久的一则新闻，上海某二手车商老板转行兼职卖起了水果蔬菜。
因为疫情，他的二手车生意进入了停止状态，现在手上有价值从几万元到几十万元不等的三十多辆二手车库存。他说：“疫情前，这些车基本上十余天就可以周转完成，但疫情后物流停运，车辆无法发往外地，再加上车管所暂停服务，保险、验车等流程也没法走，现在几百万的货都压手里”。已经连续两个月，几乎天天“零交易”，没有现金流流入的他，每月还需面临较大的固定支出。“人工和场地费每个月打底要十几万，都需要自己贴钱，已经压得我喘不过气了。”迫不得已另谋出路当上了“团长”，兼职做起了疫情期间火爆的“团购”。
同样身在上海的某汽车配件经销商，面临的境况和二手车商不尽相同。
其分布在宝山、杨浦和浦东新区的6家汽车配件连锁店全部闭门歇业，原本每个月300万-400万元的现金流也随之“清零”，但人工和房租等支出无法避免。他说：“手下近100名员工的工资，再加上6家连锁店的房租，每个月固定支出就需要好几十万，压力非常大。”
还有汽车维修店，情况也岌岌可危，笔者在抖音视频中关注了几家汽车维修厂。
其中大多数情况都是：宽敞的车间作业一个车都没有，只有几个员工在进行无实物模拟操练。还有的修理厂平时下午4-5点临近下班的时间，客人来洗车需要排长队，现在却只有一辆车在进行清洗。洗车小哥悠闲地在外面说道：“没有车来洗啊，我刷会儿视频”。甚至有的修理厂虽然修车间内的车很多，但却修不了，为啥呢？“不是不想修啊，修车需要的配件都隔离在快递点了。”“像我这种在上海1000多平米的店，一年房租就得小一百万，更别说还得人工了，每天都是赔钱啊！”老板也是很无奈。
用统计数据
看“黑天鹅”与市场环境的冲击
首先，看2022年汽车后市场一季度产值。据相关数据统计，2022年汽车后市场一季度产值相比去年下滑5%，其中3月份下滑11.4%；各品类的进厂台次均有下滑。到目前为止，汽修行业生意普遍下降了约30%。
再看市场规模。根据交通部统计的数据，两年前全国汽车维修企业约38万家，而根据企查查数据显示，目前我国大约有140万家汽车维修相关企业。
试问，市场真的需要如此庞大的门店规模吗?显然是不需要的，是过剩的。那么，过剩意味着什么？意味着优胜劣汰。如果说之前的淘汰，是市场发展的自然淘汰，2020年新冠病毒刚兴起时，让小部分后市场企业出局。那么，此次奥密克戎病毒的肆虐和国内封闭式防疫政策的实施，将加速淘汰的进程。
可以说，与汽车维修企业关系紧密的汽配行业，同样面临着前所未有的危机。汽车后市场各终端门店的日子都不好过，对于一些中小企业来说，更是举步维艰，更有甚者为了活下去，不得不面对转行的难题。
除了疫情冲击和市场过剩，汽车行业升级让汽车后市场企业也必须随之创新，对于很多汽车后市场企业而言，或许是“颠覆式”的。当前汽车整车质量的不断提高，故障率大幅下降，再加上车主以养代修、拉长保养与维修周期理念的转变，新能源车的迅速扩容也在改变着汽车后市场以及维修业的态势，一些不能随着汽车产业变革而升级的汽车后市场企业，各种问题越来越突出，竞争越来越激烈。
你有多大的勇气，就有多大的动作
上文描述的现状和数据，是不是显示汽车后市场行业正在经历一场腥风血雨？笔者想说，答案是肯定的。但是，笔者更想说，坚韧和勇敢，足以应对外界一切的血雨腥风。更何况这些束缚对于有理想的人又算得了什么呢？
就像笔者文章开头提到的《海底两万里》，笔者更想说的是主人公们坚毅的精神，就像尼摩船长对未知海洋充满了赞美和热爱，“大海是一种超自然而又神奇的生命载体，是无垠的生命。”笔者也希望汽车后市场的企业们，能够如书中主人公般，心态保持乐观向上。
这段时间，笔者与汽车后市场的很多企业做了深入的交流，在与疫情的这场对弈中，他们大多数保持着积极向上的心态，咬紧牙关，修炼内功、降本增效、开发新项目、开展线上化等等。有些企业负责人开玩笑的告诉我们，“在这样的大环境下，其实我们也想说躺平或许会舒服很多！但是，你躺平了，或许就真的起不来了！”
南京某生产企业的负责人告诉笔者，“一定要保持斗志呀！我们希望在疫情期间能够练就一身武功，这段时间我们优化生产线，鼓励客户先报单，用充足的时间备货，缩短发货周期，一旦解封立即发货。正好在这段时间，加强内部的打造，让我们员工的业务素养和服务能力都得到提高，在疫情这段时间，我们活下来了，而不是趴下了！”
还有一些企业老板说，非常时间，“稳”字当头，开源节流、降本增效。“为了保证资金链正常运转，除了必须要产出的开支外，其他的开支也是能省则省。”某汽修店的老板说：“现在卫生都是我们自己打扫，不仅可以省钱，自己收拾自己的地方，打扫的也更干净，也算是降本增效了。正常情况下，只要我们的收入能够支撑动态成本，我们就能持续经营下去。
在跟河北某汽车零部件生产企业老总交流时，他告诉笔者：“这段时间正好下定决心，做了我们以前没有精力做的事情，我们积极地开展线上化交易，包括我们在抖音和快手上进行直播卖货，上周在抖音上的销售额要比上个月的销售额还要好。这让我们对线上这个新销路产生了极大的信心，办法总比困难多，换个思路或许问题总会迎刃而解。”
还有一些企业负责人表示，他们在积极开展线上培训，虽然不能到服务现场，许多问题不能当面解决，但是通过网络进行指导，远程的方式进行维修的培训，也弥补了不少损失。“工作没落下，还学会了互联网推广、获客、成交！”
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等到疫情解封时，或许会有很多下面的场景。
我们在网络上开拓出了一片新的领域，筛选出很多意向客户，甚至直接成交！
解封了，同行的很多客户已经被我们截胡了！
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疫情来了，才知道哪些人在祼奔，哪些企业更有眼光、更有远见、更有决断！
不想干的，有1000个理由；想干的，有10000种办法！
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【#芜湖抗疫人物# “病毒猎手”在一线 昼夜颠倒赶绘“风险图谱”】#芜湖大江[超话]#
4月6日下午，在离开家25天之后，李喆暂时结束了争分夺秒的疫情防控流调工作，回到了芜湖主城区开始集中隔离和健康监测。隔离宾馆离他大儿子的学校很近，但李喆住的是不临马路的房间，所以也“见不着”，“再等几天吧，快了，两娃在家都挺听话的”。
37岁的李喆是芜湖市疾控中心健康教育科科长，自今年3月13日开始，他响应征召，先后支援马鞍山、铜陵等地。3月27日下午，李喆从铜陵直接前往繁昌区，成为疫情流调专班人员，开始了不分昼夜闻令而动、看花眼说干嘴的流调工作。
“流调”的全称是流行病学调查，它通过电话询问、现场走访或面对面交流，询问感染者的基本信息、接触史、活动轨迹等，以最快速度描绘尽可能清晰的传播链，为判定密切接触者、时空伴随者、开展管控措施等提供依据。它是出现感染者后，寻觅并阻断病毒的首要环节。
繁昌疫情开始后，所有流调队员们日以继夜，从纷繁复杂的碎片化信息中，还原出科学、精准的传播“拼图”。他们还有个硬核的别称，叫“病毒猎手”，但真正的工作琐细紧张，强度极大。“给密接和次密接打电话，反反复复问问题，推敲时间轴。通常情况下每个人一天要打近百个电话”。
李喆介绍说，流调人员询问、查证、拼接，通常是一个人电话交流，一个人记录补充，“行程要精确到分钟”。“早上几点出门，坐电梯还是走楼梯，几号电梯，在轿厢里有无佩戴口罩，出电梯后乘坐什么交通工具，几点达到及离开单位……中途有没有去其他地方，比如超市、医院、小吃店、水果店等，去过的话是几点到几点，可以查看消费记录来回忆……中途有没有和人聊天接触，和谁、在哪里、露天还是室内、双方戴没戴口罩……”就这样，李喆们一点一滴、事无巨细地帮助人们捋出14天的过往。同样的问题，他们要说上几十上百遍，遇到情绪失控的密接者，还要充分安抚。
实际上，这项工作不仅“费口水”，还很“费眼睛”。为了准确敲定时间轴、锁定密接人群和时空伴随者，李喆和同事们需要大量查看监控。“有些市民站的位置离摄像头较远，甚至就是一个影子，需要几个镜头来回切换，不同角度颠来倒去地看。我们所有人都是精神紧绷的状态，生怕错过任何一帧。关键环节的一个时间段能看上2、3个小时，眼睛看花了，头就凑得离屏幕越来越近，都快贴上去了。”
人们白天检测核酸，结果很多在晚夜间出来，所以李喆的工作也是昼夜颠倒。只要有初检阳性，他们第一时间就要行动起来，不管是夜里2点还是清晨5点。按照要求，4小时内都要出核心信息报告。“我最长的一次，48小时没有合眼。现在同事都开玩笑说，生物钟全乱了，12点前睡不着，6点后一准醒，对手机消息高度敏感”。
高强度的工作让李喆没有时间和家人常通视频，“早晨7点到晚上11点，一干就是一整天，工作时间和工作环境都不合适聊天”。1985年出生的他在疾控岗位上工作了十几年，对这个职业的艰辛与信念都有很深的体会，“这些工作都是我们在面对疫情中应该做的事情，职责所在，义不容辞”。（图片由李喆提供 图右一为李喆）
大江晚报记者 程茜
4月6日下午，在离开家25天之后，李喆暂时结束了争分夺秒的疫情防控流调工作，回到了芜湖主城区开始集中隔离和健康监测。隔离宾馆离他大儿子的学校很近，但李喆住的是不临马路的房间，所以也“见不着”，“再等几天吧，快了，两娃在家都挺听话的”。
37岁的李喆是芜湖市疾控中心健康教育科科长，自今年3月13日开始，他响应征召，先后支援马鞍山、铜陵等地。3月27日下午，李喆从铜陵直接前往繁昌区，成为疫情流调专班人员，开始了不分昼夜闻令而动、看花眼说干嘴的流调工作。
“流调”的全称是流行病学调查，它通过电话询问、现场走访或面对面交流，询问感染者的基本信息、接触史、活动轨迹等，以最快速度描绘尽可能清晰的传播链，为判定密切接触者、时空伴随者、开展管控措施等提供依据。它是出现感染者后，寻觅并阻断病毒的首要环节。
繁昌疫情开始后，所有流调队员们日以继夜，从纷繁复杂的碎片化信息中，还原出科学、精准的传播“拼图”。他们还有个硬核的别称，叫“病毒猎手”，但真正的工作琐细紧张，强度极大。“给密接和次密接打电话，反反复复问问题，推敲时间轴。通常情况下每个人一天要打近百个电话”。
李喆介绍说，流调人员询问、查证、拼接，通常是一个人电话交流，一个人记录补充，“行程要精确到分钟”。“早上几点出门，坐电梯还是走楼梯，几号电梯，在轿厢里有无佩戴口罩，出电梯后乘坐什么交通工具，几点达到及离开单位……中途有没有去其他地方，比如超市、医院、小吃店、水果店等，去过的话是几点到几点，可以查看消费记录来回忆……中途有没有和人聊天接触，和谁、在哪里、露天还是室内、双方戴没戴口罩……”就这样，李喆们一点一滴、事无巨细地帮助人们捋出14天的过往。同样的问题，他们要说上几十上百遍，遇到情绪失控的密接者，还要充分安抚。
实际上，这项工作不仅“费口水”，还很“费眼睛”。为了准确敲定时间轴、锁定密接人群和时空伴随者，李喆和同事们需要大量查看监控。“有些市民站的位置离摄像头较远，甚至就是一个影子，需要几个镜头来回切换，不同角度颠来倒去地看。我们所有人都是精神紧绷的状态，生怕错过任何一帧。关键环节的一个时间段能看上2、3个小时，眼睛看花了，头就凑得离屏幕越来越近，都快贴上去了。”
人们白天检测核酸，结果很多在晚夜间出来，所以李喆的工作也是昼夜颠倒。只要有初检阳性，他们第一时间就要行动起来，不管是夜里2点还是清晨5点。按照要求，4小时内都要出核心信息报告。“我最长的一次，48小时没有合眼。现在同事都开玩笑说，生物钟全乱了，12点前睡不着，6点后一准醒，对手机消息高度敏感”。
高强度的工作让李喆没有时间和家人常通视频，“早晨7点到晚上11点，一干就是一整天，工作时间和工作环境都不合适聊天”。1985年出生的他在疾控岗位上工作了十几年，对这个职业的艰辛与信念都有很深的体会，“这些工作都是我们在面对疫情中应该做的事情，职责所在，义不容辞”。（图片由李喆提供 图右一为李喆）
大江晚报记者 程茜
今天是溢满感动的一天：
早晨带了车厘子分享给同事们，我说我都羡慕自己了，之前朋友寄来的水果还没有吃完，又一个直接盒马下单到我家一盒。
上午收到快递信息，表妹给我寄的老家的小吃面筋到了。
中午请Penny姐吃饭，她因为在医院看护做手术的爸爸，这两天应该也不会怎么正常吃饭。
下午请母公司风控部门同事喝乐乐茶，因为获得了集团优秀法务工作者荣誉。
跟同事讨论春节去云南旅行的计划，一拍即合，非常开心。
刚才Penny姐跟我说给我带了自己做的鱼饼，蒸一下就可以吃，很好吃的。
家里还有另外一位同事送的崇明糕，据说是崇明最好吃的，供应五星级酒店的。
一个重要的报告顺利完成，明天交上级公司。
明天中午去跟集团法务年度交流，下午见金茂和大成的律师。
生活回归简单快乐充实[太开心]
早晨带了车厘子分享给同事们，我说我都羡慕自己了，之前朋友寄来的水果还没有吃完，又一个直接盒马下单到我家一盒。
上午收到快递信息，表妹给我寄的老家的小吃面筋到了。
中午请Penny姐吃饭，她因为在医院看护做手术的爸爸，这两天应该也不会怎么正常吃饭。
下午请母公司风控部门同事喝乐乐茶，因为获得了集团优秀法务工作者荣誉。
跟同事讨论春节去云南旅行的计划，一拍即合，非常开心。
刚才Penny姐跟我说给我带了自己做的鱼饼，蒸一下就可以吃，很好吃的。
家里还有另外一位同事送的崇明糕，据说是崇明最好吃的，供应五星级酒店的。
一个重要的报告顺利完成，明天交上级公司。
明天中午去跟集团法务年度交流，下午见金茂和大成的律师。
生活回归简单快乐充实[太开心]
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