光头真的很会写生日剧情。
今天彻底被陆沉生日剧情折服,之前一直觉得陆沉太像老许了。陆沉是游走于兽性和人性之间的人,因为他是血族,血族蔑视人类但又利用人类,但是他却目睹了血族盛宴的时候,让他能冷静旁观,并且从自己开始改变。会去选择性保留自己经历过的美好,并且希望去做出改变,比如说他不想在过去二十多年后继续做别人的一把刀。陆沉更像是寻找真相的人。而许墨更像是理想坚定,行动执着的杰青人格,他的痛是内在的。他是创造真相的人。
本质来讲是两种完全不同的类型,但是因为可能一直存在的刻板的标签,温柔腹黑之类混为一谈了。
总之陆沉生日快乐,恭喜声带手术顺利!之后也请早日整顿血族!毕竟我的第一张卡就是女仆卡(写得很随意见谅
今天彻底被陆沉生日剧情折服,之前一直觉得陆沉太像老许了。陆沉是游走于兽性和人性之间的人,因为他是血族,血族蔑视人类但又利用人类,但是他却目睹了血族盛宴的时候,让他能冷静旁观,并且从自己开始改变。会去选择性保留自己经历过的美好,并且希望去做出改变,比如说他不想在过去二十多年后继续做别人的一把刀。陆沉更像是寻找真相的人。而许墨更像是理想坚定,行动执着的杰青人格,他的痛是内在的。他是创造真相的人。
本质来讲是两种完全不同的类型,但是因为可能一直存在的刻板的标签,温柔腹黑之类混为一谈了。
总之陆沉生日快乐,恭喜声带手术顺利!之后也请早日整顿血族!毕竟我的第一张卡就是女仆卡(写得很随意见谅
#刘雨昕首张个人专辑xanadu##刘雨昕专辑封面一边裙一边裤# 是在蓝天山丘中的一个背影
是一位半边裙子半边裤的短发女人。
碧空如洗间点缀朵朵白云,似童话般仙境。象征心中理想。
磐石之固遮住前行之路途,寓意阻碍重重,象征寻梦之路。
而她依然立在磐石之后注视远方,似有纵使前路阻碍万千也要逐一击破稳步向前的气势。正如她十年蛰伏间征服无数挑战立于高处,却从未停止前进脚步一般。
刘雨昕要的从来都不是一种标签,也不是一种高度。她一直在坚持不被世俗定义,也一直在坚持奋力前行。
XANADU对她而言到底是什么?
我想这张专辑会说出她的答案。
@刘雨昕
是一位半边裙子半边裤的短发女人。
碧空如洗间点缀朵朵白云,似童话般仙境。象征心中理想。
磐石之固遮住前行之路途,寓意阻碍重重,象征寻梦之路。
而她依然立在磐石之后注视远方,似有纵使前路阻碍万千也要逐一击破稳步向前的气势。正如她十年蛰伏间征服无数挑战立于高处,却从未停止前进脚步一般。
刘雨昕要的从来都不是一种标签,也不是一种高度。她一直在坚持不被世俗定义,也一直在坚持奋力前行。
XANADU对她而言到底是什么?
我想这张专辑会说出她的答案。
@刘雨昕
#车圈新星驾到##微博新知博主#
最近造车新势力在2021年,特别是下半年的表现还是非常优秀的,如下图所示,到11月6家企业已经出现了四家上万,6家平均上万的表现了,第一梯队一定要破万,第二梯队紧后0.5万的局面。从口碑来看,我们可以把整体的价格区间再梳理一下,10月的造车行事历,其实有一个完善的价格带。特别是做了可视化的图像以后,就有很有意思的情况出现了。
蔚的标签是豪华和服务(价格都在35万以上):蔚来是最早发力的,也是最早想明白电动汽车要在整个生态上建立自己的立脚点,蔚来前期重在研发和车型拓展,后期注重蔚来品牌的豪华格局和客户的服务体验。但是在车型布局、围绕消费者服务、企业内部和车辆的数字化甚至是车主的生活方式的引导,做了很多的布局。今年其实没啥车型,能在竞争激烈的格局下,破万还是不容易
小鹏的标签是科技感(目前出现两个价格带):小鹏的产品规划有些跳跃,但是主要精力是自动驾驶等汽车智能化方向上,小鹏在快充的基础设施上也做了很多的努力。小鹏聚焦的还是车辆转向智能化战略上,在智能座舱上面有点出奇制胜,并且很早在自动驾驶方面的具全栈软件自研、硬件上尝试激光雷达。
理想的标签是聚焦解决纯电动汽车当前不足的替代方案的精确定位(35万以上,抢了燃油车的需求):纯电动汽车在大型车辆上存在不足,而消费者是具有大型车辆的购买需求,在这块自主品牌做不上去,外资品牌多是进口车的细分市场里面,做到了非常精准的定位。
后面三家更多的还是在跟随,整体价格带还是比较分散的。
最近造车新势力在2021年,特别是下半年的表现还是非常优秀的,如下图所示,到11月6家企业已经出现了四家上万,6家平均上万的表现了,第一梯队一定要破万,第二梯队紧后0.5万的局面。从口碑来看,我们可以把整体的价格区间再梳理一下,10月的造车行事历,其实有一个完善的价格带。特别是做了可视化的图像以后,就有很有意思的情况出现了。
蔚的标签是豪华和服务(价格都在35万以上):蔚来是最早发力的,也是最早想明白电动汽车要在整个生态上建立自己的立脚点,蔚来前期重在研发和车型拓展,后期注重蔚来品牌的豪华格局和客户的服务体验。但是在车型布局、围绕消费者服务、企业内部和车辆的数字化甚至是车主的生活方式的引导,做了很多的布局。今年其实没啥车型,能在竞争激烈的格局下,破万还是不容易
小鹏的标签是科技感(目前出现两个价格带):小鹏的产品规划有些跳跃,但是主要精力是自动驾驶等汽车智能化方向上,小鹏在快充的基础设施上也做了很多的努力。小鹏聚焦的还是车辆转向智能化战略上,在智能座舱上面有点出奇制胜,并且很早在自动驾驶方面的具全栈软件自研、硬件上尝试激光雷达。
理想的标签是聚焦解决纯电动汽车当前不足的替代方案的精确定位(35万以上,抢了燃油车的需求):纯电动汽车在大型车辆上存在不足,而消费者是具有大型车辆的购买需求,在这块自主品牌做不上去,外资品牌多是进口车的细分市场里面,做到了非常精准的定位。
后面三家更多的还是在跟随,整体价格带还是比较分散的。
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