回家办公后续：菜猪加完班去买了两条要送给我爸爸的烟（真的是我爸找遍大街小巷都能没买到手几包的小众烟） 到家第一件事就是马不停蹄的去厨房炒菜做饭 提前准备好了我今天在家要吃的午饭 切好了我必需的水果并冻在了冰箱里 改了主卧的WLAN端口 调试了连我们公司GTS部门的小哥都搞不定的设备问题 迅速帮我重开了网络权限让我可以快乐surf 最后他还把所有硬件设备从客厅抬到了办公桌上 呜呜呜

要关注身边的小众群体，他们在玩什么，有可能这就是未来的趋势。当年iPhone 1 的时候，那手机不耐摔，续航也差，跟同时期的“既坚固续航又长的大板砖”没法比，但是就是有人疯狂的喜欢。

就一个iPhone，光给他做保护壳的生意，每年都有多大，那时候就要意识到时代变化了。

为啥有这样的感慨。今天我看到固特异的e锐乘轮胎上市了。马牌有eContact、倍耐力有ELECT，大型轮胎厂都在努力去配套电车，这些投入成本高，当然人家不想亏本，有了配套，又反过来促进了电车消费者选择。

电车轮胎有啥不同？因为没有发动机，电车对于NVH的要求要远高于燃油车。我第一次用Goodyear还是2017年，那时候Model S 19寸配的就是Eagle Touring，我扎钉子后，第一次见到里面的隔音棉，觉得这轮胎真高级。

彼时，即使是特斯拉，销量也难以说主流，轮胎的选型还是用传统车的产品线，今天我看e锐乘的描述，都是有隔音材料的...

而且，因为电池的存在，相对更重的重量，也会给磨损、操控带来更多技术要求。毕竟不是人人都给轮胎打3.0Bar，耐磨、静音、性能 看起来就是既要又要还要，车厂只能在材料商、胎面结构上进行创新...

今天，电车的轮胎刚刚经历了从小众到独立分出来品类这一过程，随便打开一个轮胎官网，能看到电动系列轮胎，都有了一席之地，但是距离满屏幕充满，像燃油车那样，有性能、有泥地、有四季这么细致分配，还需要时间。

这个时间，不正是成长的时间么？

#黑喵[超话]##沈梦瑶[超话]##袁一琦[超话]#
做不被定义的人，小白汪汪就是要当1，让我们逆风翻盘！1的位置一定是橙色的！
（这些资金是一众hmg众筹，并非我一人，是很多热爱小白汪汪的人的努力。这次众筹，琦琦冲了527，瑶瑶冲了521，瑶瑶少的6元会马上给瑶瑶补上，我们hmg绝对不wpg，两家一定是均分。）
瑶瑶冲啊！琦琦冲啊！