#小鹏g9# 被寄予厚望，压力山大。1、G9担负着小鹏品牌向上的重任，中低端相对来讲毛利润低，目前小鹏是新势力三家中毛利润率最低的，长期的低毛利润会使企业后劲发展动力不足，品牌向上，切入高端市场，提高毛利润也是小鹏需要解决的问题。2、小鹏G9还要顶起小鹏的销量，目前销量的顶梁柱P7已经上市两年有余，最近销量开始显现疲态，P5的销量差强人意，G3就不用提了。而新势力其他两家，理想有L9，蔚来有ET7、ET5、ES7，目前市场反馈还不错，小鹏能不能继续保持新势力交付第一，就看G9啦！3、G9还担负着小鹏训练优化智能辅助驾驶软件的重任。小鹏目前在国内的智能辅助驾驶领域还是领先的，即将推出的城市NGP也令其他车企刮目相看，搭载激光雷达和高算力的G9能收集更多的智能辅助驾驶数据，这些数据对于小鹏训练和优化智能辅助驾驶算法有很大帮助，G9的大卖无疑有助于小鹏保持在智能辅助能力上的优势。至于能不能大卖，价格是很关键的一个因素，期待9月上市发布具体价格。

说说自己吧！也算回忆一下自己，想想自己:是什么时候变得喜欢安静的生活，不喜欢被打扰。是什么时候变得沉默寡言，不愿无人交流，是什么时候变得独立，喜欢一个人生活，是什么时候面对重大压力，依然前行。现在的自己感觉好无助，压力山大，压得我喘不过气，想寻找治就的方法，朋友们谁能给我点前进的光明，来面对生活的种种压力……

【#白酒渠道端抢抓中秋动销窗口期# ，业内称行业去库存仍“压力山大”】
有券商研报认为，度过第二季度低谷期，酒企中秋政策纷纷落地，渠道信心增强，打款、备货正有序推进，白酒市场有望迎来弱复苏。不过，有业内人士坦言，今年“双节”对白酒消费的拉升可能十分有限，主要受益者还是一些一线名酒，二三线酒企库存压力仍在。白酒专家、知趣咨询经理蔡学飞表示，今年‘双节’对酒企去库存的帮助可能有限。白酒行业近几年增速放缓，库存较高是不争事实，去库存问题已不是“双节”能够短期解决的，还要从长计议。（证券日报）