#商务印书馆新书早知道# 《历史语言学研究(2022年第1辑·总第17辑)》
关注《历史语言学研究》,了解学界最新研究成果
内容简介:
《历史语言学研究》是由中国社会科学院语言研究所历史语法与词汇学学科(中国社会科学院重点学科)主办、由商务印书馆出版发行的系列学术集刊,旨在为国内外历史语言学界提供一个高水平的学术交流平台,以便更好地推进汉语历史语言学的发展。该刊自创刊以来,发表了一系列高水平的历史语言学及相关专业的学术论文。随着历史语言学的进一步深入发展,刊物目前的出版频率已不足以满足学界需求。为更好地服务学术、引领潮流,自2021年起,该刊由每年一期、繁体字版改为每年两期、简体字版。
作者简介:
中国社会科学院语言研究所《历史语言学研究》编辑部,是中国社会科学院语言研究所历史语法与词汇学学科(中国社会科学院重点学科)组建的机构,专门负责编辑《历史语言学研究》,具有专业性强、学术底子深厚的特色。该刊编辑部成员吳福祥、楊永龍、趙長才、祖生利、李明、陳丹丹、張定、姜南。
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《历史语言学研究》是由中国社会科学院语言研究所历史语法与词汇学学科(中国社会科学院重点学科)主办、由商务印书馆出版发行的系列学术集刊,旨在为国内外历史语言学界提供一个高水平的学术交流平台,以便更好地推进汉语历史语言学的发展。该刊自创刊以来,发表了一系列高水平的历史语言学及相关专业的学术论文。随着历史语言学的进一步深入发展,刊物目前的出版频率已不足以满足学界需求。为更好地服务学术、引领潮流,自2021年起,该刊由每年一期、繁体字版改为每年两期、简体字版。
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中国社会科学院语言研究所《历史语言学研究》编辑部,是中国社会科学院语言研究所历史语法与词汇学学科(中国社会科学院重点学科)组建的机构,专门负责编辑《历史语言学研究》,具有专业性强、学术底子深厚的特色。该刊编辑部成员吳福祥、楊永龍、趙長才、祖生利、李明、陳丹丹、張定、姜南。
【《服务科学和管理》期刊简介】《服务科学和管理》是汉斯出版社出版的一本关注服务科学领域最新进展的国际中文期刊,本刊支持思想创新、学术创新,倡导科学,繁荣学术,集学术性、思想性为一体,旨在为了给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论服务科学领域内不同方向问题与发展的交流平台。在第6版《中国学术期刊评价研究报告(武大版)(2019-2020)》中,本刊被认定为“RCCSE中文学术期刊”。
最新文章:
1、刘引. 中小银行数字化转型之困[J]. 服务科学和管理, 2022, 11(4): 164-168. https://t.cn/A6SxDtBW
2、裴沛, 吴海鑫, 张星立, 张志慧. 快递投递员的劳动权益保障分析[J]. 服务科学和管理, 2022, 11(4): 155-163. https://t.cn/A6SxDtBO
3、陈瑞, 潘蓉, 何迅. 贵阳市非医药家庭对儿童用药的认知情况调查[J]. 服务科学和管理, 2022, 11(4): 144-154. https://t.cn/A6SxDtBp
期刊领域:行为健康服务、建设服务、儿童及青少年服务、客户资本管理、经济与管理、环境和能源管理、金融服务
餐饮服务、信息管理系统、创新与创业、智能服务、互联网服务及应用、知识管理、管理经济学、心理健康服务、医药卫生服务、规划,调度和项目管理、零售和消费服务、风险管理、服务业务、服务经济、服务产业经济学、面向服务的计算及应用、服务科学
ISSN Print: 2324-7908;ISSN Online: 2324-7916;中国教图刊号:935B0204
截至8月23日,期刊访问量:861,405;期刊下载量:393,269#汉斯出版社# #毕业论文# #学术论文# #期刊论文# #科学服务可持续未来# #现代管理# #论文# #论文写作#
文章来源:https://t.cn/AiurvSxl
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期刊领域:行为健康服务、建设服务、儿童及青少年服务、客户资本管理、经济与管理、环境和能源管理、金融服务
餐饮服务、信息管理系统、创新与创业、智能服务、互联网服务及应用、知识管理、管理经济学、心理健康服务、医药卫生服务、规划,调度和项目管理、零售和消费服务、风险管理、服务业务、服务经济、服务产业经济学、面向服务的计算及应用、服务科学
ISSN Print: 2324-7908;ISSN Online: 2324-7916;中国教图刊号:935B0204
截至8月23日,期刊访问量:861,405;期刊下载量:393,269#汉斯出版社# #毕业论文# #学术论文# #期刊论文# #科学服务可持续未来# #现代管理# #论文# #论文写作#
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【實現運輸零碳排】
珮帆日前參與立法會交通事務委員會參觀城巴的新型零排放巴士,包括全球首輛三軸雙層氫燃料電池巴士。
我們乘坐了城巴於今年4月引入的雙層電能巴士,亦聽取了城巴簡介公司的最新零排放轉型計劃,目標於2045年全面使用零排放巴士。
我們亦參觀了城巴在今年7月引入作試驗用途的三軸雙層氫燃料電池巴士,了解氫燃料電池車的發展和配套需要。據城巴介紹,與純電動車相比,氫燃料電池車的行走距離較遠,補充燃料速度亦較迅速。
聯合國指出,運輸佔全球溫室氣體排放量的四分之一以上,必須對所有交通工具進行脫碳。近年來各國相繼制定氫能發展規劃,重點實現氫燃料電池和氫能汽車產業化。而內地也計劃於3年後把氫燃料電池汽車規模由今年少於一萬輛,大幅增加到10萬輛,香港亦應急起直追。
氫能運輸將是未來大趨勢,惟本港要全面應用氫能運輸(包括氫能巴士),仍需完善相關的法規及配套,期望政府能加大力度推動本港電能及氫能運輸的應用,並制定及完善相關設施和制度,達到運輸零碳排目標,實現《香港氣候行動藍圖2050》願景。
#葛珮帆# #零碳排# #氫燃料電池# #城巴# #雙層電能巴士# #氫能運輸# #運輸零碳排目標#
珮帆日前參與立法會交通事務委員會參觀城巴的新型零排放巴士,包括全球首輛三軸雙層氫燃料電池巴士。
我們乘坐了城巴於今年4月引入的雙層電能巴士,亦聽取了城巴簡介公司的最新零排放轉型計劃,目標於2045年全面使用零排放巴士。
我們亦參觀了城巴在今年7月引入作試驗用途的三軸雙層氫燃料電池巴士,了解氫燃料電池車的發展和配套需要。據城巴介紹,與純電動車相比,氫燃料電池車的行走距離較遠,補充燃料速度亦較迅速。
聯合國指出,運輸佔全球溫室氣體排放量的四分之一以上,必須對所有交通工具進行脫碳。近年來各國相繼制定氫能發展規劃,重點實現氫燃料電池和氫能汽車產業化。而內地也計劃於3年後把氫燃料電池汽車規模由今年少於一萬輛,大幅增加到10萬輛,香港亦應急起直追。
氫能運輸將是未來大趨勢,惟本港要全面應用氫能運輸(包括氫能巴士),仍需完善相關的法規及配套,期望政府能加大力度推動本港電能及氫能運輸的應用,並制定及完善相關設施和制度,達到運輸零碳排目標,實現《香港氣候行動藍圖2050》願景。
#葛珮帆# #零碳排# #氫燃料電池# #城巴# #雙層電能巴士# #氫能運輸# #運輸零碳排目標#
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