核心在于，俟河之清马角乌白，这是执念。揪其因果，大概是没有确认好自己同周遭事物的距离，被束缚在了感性中，而不是需要的尺度，所谓的刻度被不断覆写，即便伊始就出现异常数值。
像一架发动机出现故障的飞机，要不断的减重，那些本珍重的座舱 行李…一件件甩掉［重量］。无从判定这样做是否最优正确，心里变得痛快倒是确实。
付诸一炬，不过尔尔。如落在柏油马路上「夏日」的阵雨一样逝去，了无痕迹。

喜欢靠窗的位置，对外统称为了睡觉不被打扰，内心独白却是落泪时可以蜷缩在角落，哪怕这个角落只有半个。
情感和情绪是要压抑和控制，宣泄对成年人太奢侈，对亲近的人更要克制，只能用暂时的遗忘麻痹自己，并骗自己满不在意
前往羊城的万米高空，偶一部《爱情神话》让沉寂许久的酸楚潸然释放，或是压抑或是逃避，但总无法遗忘，且是越想忘，越无望，每每直击心灵深处，肆无忌惮停不下。

什么都不能说，跟谁都不能说，是把冷冰冰的自己纵然点燃，又把热情满满的自己关进冰窟窿，值得吗

不知道

试想，机上广播"紧急紧急，我们的飞机遇到严重故障，已无法正常飞行……"
这个时刻，哪个点是你最后悔的

我知道了

二战结束后美军在德国境内缴获的Me 262喷气式战斗机。Me 262绝对算是创新型技术装备，但是从工程技术上说，它投入使用前缺乏最重要的一环，就是技术成熟度的工程验证。这种飞机在整体可靠性上严重不足，许多零部件在战时物资紧缺条件下降低了生产和工艺标准，导致故障不断。特别是尤莫004喷气式发动机寿命极短，往往是工作十几个小时就得翻修，这对该机发挥作战效能构成致命影响。此外，Me 262投入使用时，德国已经没有足够安全的机场供其部署，机场更是缺乏有效的防空掩护战斗机帮助它度过最危险的起降滑跑阶段。战后美国对Me 262进行了仔细研究分析，肯定了它的技术创新价值，也汲取了不少经验。在美国的航空装备研发过程中，特别是从庞大繁杂的X项目中，体现的一个重要精髓就是，新型装备在投入使用前一定要进行技术成熟度的充分验证和评估，否则难以成为好用的现役装备。新装备研制过程最大的风险，也就在于此。