#天水城事#【#天水# 甘肃民企50强榜单出炉，天水一家企业上榜】2月21日，甘肃省工商联（总商会）十二届六次执委会议发布2021年度全省民营企业50强榜单，此次甘肃省民营企业50强入围门槛为7．44亿元，较上年提高0．78亿元，有2家企业营业收入超过100亿元，有11家企业营业收入超过20亿元，10亿元到20亿元的有24家，比上年增加6家。
其中，2020年正威（甘肃）铜业科技有限公司营业收入156．42亿元，甘肃国通大宗商品供应链管理股份有限公司102．64亿元，甘肃龙昌石化集团有限公司91．42亿元，甘肃众友健康医药股份有限公司68亿元，兰鑫钢铁集团有限公司61．08亿元排前五位。
近年来，民营经济快速发展，成为国民经济的重要力量。
甘肃民营企业五十强排名及地区所属行业
1 正成（甘肃）铜业科技有限公司 兰州市 制造业
2 甘肃国通大宗商品供应链管理股份有限公司 兰州市 交通运输、仓储和邮政业
3 甘肃龙昌石化集团有限公司 兰州市 批发和零售业
4 甘肃众友健康医药股份有限公司 兰州市 批发和零售业
5 兰鑫钢铁集团有限公司 兰州市 制造业
6 甘肃盛达集团有限公司 兰州市 综合
7 甘肃天庆房地产集团有限公司 兰州市 房地产业
8 华邦建投集团股份有限公司 兰州市 建筑业
9 兰州宏建建业集团有限公司 兰州市 综合
10 方大炭素新材料科技股份有限公司 兰州市 制造业
11 甘肃忠恒房地产开发集团有限公司 白银市 房地产业
12 甘肃泰和实业（集团）有限公司 兰州市 批发和零售业
13 大禹节水集团股份有限公司 酒泉市 水利、环境和公共设施管理业
14 嘉峪关市聚鑫达实业有限公司 嘉峪关 制造业
15 酒泉市浩海煤化有限公司 酒泉市 制造业
16 瓜州广汇能源经销有限公司 酒泉市 交通运输、仓储和邮政业
17 金徽酒股份有限公司 陇南市 制造业
18 甘肃永坤房地产开发有限公司 兰州市 房地产业
19 甘肃伊真集团 兰州市 建筑业
20 甘肃红太阳面业集团 武威市 制造业
21 甘肃奇正实业集团有限公司 兰州市 制造业
22 甘肃仕通汽车销售有限公司 兰州市 批发和零售业
23 天水众兴菌业科技股份有限公司 天水市 农、林、牧、渔业
24 甘肃莱安能源有限公司 兰州市 制造业
25 甘肃省临洮铝业有限责任公司 定西市 制造业
26 甘肃宝徽实业集团有限公司 陇南市 制造业
27 玉门市陆丰矿业有限公司 酒泉市 采矿业
28 兰州伊利乳业有限责任公司 兰州市 农、林，牧、渔业
29 甘肃达利食品有限公司 武威市 制造业
30 嘉峪关索通炭材料有限公司 嘉峪关 制造业
31 金徽矿业股份有限公司 陇南市 采矿业
32 白银鑫昊工贸有限公司 白银市 农、林、牧、渔业
33 甘肃前进牧业科技有限责任公司 张掖市 农、林、牧、渔业
34 甘肃滨河食品工业（集团》有限公司 张掖市 制造业
35 甘肃国芳工贸（集团）股份有限公司 兰州市 批发和零售业
36 嘉峪关素通预焙阳极有限公司 嘉峪关 制造业
37 兰州惠仁堂药业连锁有限责任公司 兰州市 批发和零售业
38 中创博利科技控股有限公司 白银市 信息传输、软件和信息技术服务业
39 甘肃东方钛业有限公司 白银市 制造业
40 兰州华联综合超市有限公司 兰州市 批发和零售业
41 甘肃鸿丰电石有限公司 兰州市 制造业
42 甘肃红川酒业有限责任公司 陇南市 制造业
43 武威天祥肉类加工有限公司 武威市 农、林、牧、渔业
44 甘肃招金贵金属冶炼有限公司 定西市 制造业
45 甘肃陇鑫实业集团有限公司 兰州市 房地产业
46 兰州铭帝铝业有限公司 兰州市 制造业
47 武威市天一集团房地产有限公司 武威市 房地产业
48 甘肃宏达路桥建设集团有限公司 庆阳市 建筑业
49 甘肃新乐连锁超市有限责任公司 张掖市 批发和零售业
50 白银中天化工有限责任公司 白银市 制造业
在经济效益提升方面
2020年甘肃省民营企业50强营业收入总额达到1198．15亿元，比上年增加161．86亿元，增速为15．62％。资产总额1610亿元，户均32．2亿元。税后净利润总额达71．89亿元，比上年增加7．94亿元，户均1．44亿元，其中税后净利润超过亿元企业22家，比上年增加9家。销售净利率为7．04％，高于全国民营企业500强（5．61％）1．43个百分点。
在产业结构优化方面
2020年甘肃省民营企业50强中从事第一产业的企业5家，占10％，较上年增加2家；从事第二产业的企业26家，占52％，较上年增加3家；从事第三产业的企业19家，占38％，较上年减少6家。以第二、三产业为主体驱动经济发展的效应明显。制造业仍占主体地位，企业数量21家，占比42％。
在社会贡献方面
2020年甘肃省民营企业50强纳税总额达41．68亿元，户均纳税8336万元，其中有13家企业纳税总额在1亿元以上，6家企业在2亿元以上，甘肃盛达集团有限公司纳税额最高，达5．06亿元。民营企业50强安置就业人数为8．92万人，户均安置1783人，比上年略有增加，甘肃众友健康医药股份有限公司安置就业人数最多，达1．8万人。#天水身边事# https://t.cn/R2WxeVP
其中，2020年正威（甘肃）铜业科技有限公司营业收入156．42亿元，甘肃国通大宗商品供应链管理股份有限公司102．64亿元，甘肃龙昌石化集团有限公司91．42亿元，甘肃众友健康医药股份有限公司68亿元，兰鑫钢铁集团有限公司61．08亿元排前五位。
近年来，民营经济快速发展，成为国民经济的重要力量。
甘肃民营企业五十强排名及地区所属行业
1 正成（甘肃）铜业科技有限公司 兰州市 制造业
2 甘肃国通大宗商品供应链管理股份有限公司 兰州市 交通运输、仓储和邮政业
3 甘肃龙昌石化集团有限公司 兰州市 批发和零售业
4 甘肃众友健康医药股份有限公司 兰州市 批发和零售业
5 兰鑫钢铁集团有限公司 兰州市 制造业
6 甘肃盛达集团有限公司 兰州市 综合
7 甘肃天庆房地产集团有限公司 兰州市 房地产业
8 华邦建投集团股份有限公司 兰州市 建筑业
9 兰州宏建建业集团有限公司 兰州市 综合
10 方大炭素新材料科技股份有限公司 兰州市 制造业
11 甘肃忠恒房地产开发集团有限公司 白银市 房地产业
12 甘肃泰和实业（集团）有限公司 兰州市 批发和零售业
13 大禹节水集团股份有限公司 酒泉市 水利、环境和公共设施管理业
14 嘉峪关市聚鑫达实业有限公司 嘉峪关 制造业
15 酒泉市浩海煤化有限公司 酒泉市 制造业
16 瓜州广汇能源经销有限公司 酒泉市 交通运输、仓储和邮政业
17 金徽酒股份有限公司 陇南市 制造业
18 甘肃永坤房地产开发有限公司 兰州市 房地产业
19 甘肃伊真集团 兰州市 建筑业
20 甘肃红太阳面业集团 武威市 制造业
21 甘肃奇正实业集团有限公司 兰州市 制造业
22 甘肃仕通汽车销售有限公司 兰州市 批发和零售业
23 天水众兴菌业科技股份有限公司 天水市 农、林、牧、渔业
24 甘肃莱安能源有限公司 兰州市 制造业
25 甘肃省临洮铝业有限责任公司 定西市 制造业
26 甘肃宝徽实业集团有限公司 陇南市 制造业
27 玉门市陆丰矿业有限公司 酒泉市 采矿业
28 兰州伊利乳业有限责任公司 兰州市 农、林，牧、渔业
29 甘肃达利食品有限公司 武威市 制造业
30 嘉峪关索通炭材料有限公司 嘉峪关 制造业
31 金徽矿业股份有限公司 陇南市 采矿业
32 白银鑫昊工贸有限公司 白银市 农、林、牧、渔业
33 甘肃前进牧业科技有限责任公司 张掖市 农、林、牧、渔业
34 甘肃滨河食品工业（集团》有限公司 张掖市 制造业
35 甘肃国芳工贸（集团）股份有限公司 兰州市 批发和零售业
36 嘉峪关素通预焙阳极有限公司 嘉峪关 制造业
37 兰州惠仁堂药业连锁有限责任公司 兰州市 批发和零售业
38 中创博利科技控股有限公司 白银市 信息传输、软件和信息技术服务业
39 甘肃东方钛业有限公司 白银市 制造业
40 兰州华联综合超市有限公司 兰州市 批发和零售业
41 甘肃鸿丰电石有限公司 兰州市 制造业
42 甘肃红川酒业有限责任公司 陇南市 制造业
43 武威天祥肉类加工有限公司 武威市 农、林、牧、渔业
44 甘肃招金贵金属冶炼有限公司 定西市 制造业
45 甘肃陇鑫实业集团有限公司 兰州市 房地产业
46 兰州铭帝铝业有限公司 兰州市 制造业
47 武威市天一集团房地产有限公司 武威市 房地产业
48 甘肃宏达路桥建设集团有限公司 庆阳市 建筑业
49 甘肃新乐连锁超市有限责任公司 张掖市 批发和零售业
50 白银中天化工有限责任公司 白银市 制造业
在经济效益提升方面
2020年甘肃省民营企业50强营业收入总额达到1198．15亿元，比上年增加161．86亿元，增速为15．62％。资产总额1610亿元，户均32．2亿元。税后净利润总额达71．89亿元，比上年增加7．94亿元，户均1．44亿元，其中税后净利润超过亿元企业22家，比上年增加9家。销售净利率为7．04％，高于全国民营企业500强（5．61％）1．43个百分点。
在产业结构优化方面
2020年甘肃省民营企业50强中从事第一产业的企业5家，占10％，较上年增加2家；从事第二产业的企业26家，占52％，较上年增加3家；从事第三产业的企业19家，占38％，较上年减少6家。以第二、三产业为主体驱动经济发展的效应明显。制造业仍占主体地位，企业数量21家，占比42％。
在社会贡献方面
2020年甘肃省民营企业50强纳税总额达41．68亿元，户均纳税8336万元，其中有13家企业纳税总额在1亿元以上，6家企业在2亿元以上，甘肃盛达集团有限公司纳税额最高，达5．06亿元。民营企业50强安置就业人数为8．92万人，户均安置1783人，比上年略有增加，甘肃众友健康医药股份有限公司安置就业人数最多，达1．8万人。#天水身边事# https://t.cn/R2WxeVP
【两名司机拾金不昧获赞】1月27日12时左右，车牌号为鄂HT1672的公交出租车驾驶员黄臣忠营运途中，一位女士下车时将手机落在座位上，黄臣忠发现后将其收到副驾驶储物盒，等待失主前来认领。
遗失手机的乘客姓杨，她起初拨打自己手机号码一直无人接听，抱着试一试的心态，拨打了市出租车服务中心电话12328，工作人员在平台播报寻物启事，黄臣忠听到播报后马上拿起手机对比型号颜色，然后回复平台并留下了联系方法。未过多久，杨女士与黄臣忠取得联系，黄臣忠从长宁大道将手机送到紫荆城杨女士家中，杨女士递给黄臣忠两包香烟被婉拒。据悉，黄臣忠今年59岁，是荆门公交出租公司一名驾驶员，从事出租车行业10余年。
无独有偶，1月29日7时30分，3路线驾驶员李闯打扫车辆时在座位上发现一件衣服、钱包及杂物，钱包中有现金5145元及身份证、银行卡等，由于金额较大，担心失主着急，他立即将消息发在了调度微信群，同时将钱包及物品交由公汽二公司党支部书记代平华保管，等失主主动联系。
丢失大额现金的乘客姓贺，当日9时12分，贺女士发现衣物和钱包遗失后查询拨打调度室电话，她描述的物品与李闯发在群里的一致，工作人员让其前往公汽二公司认领。很快，贺女士从代平华手中拿回了丢失的财物。为表示感谢，贺女士拿出几百元感谢李闯被婉拒。
据悉，李闯是市公交集团公汽二公司3路线驾驶员，工作6年来多次被公司评为“先进个人”。（通讯员谷雨 梦海荣 记者莫薇）
遗失手机的乘客姓杨，她起初拨打自己手机号码一直无人接听，抱着试一试的心态，拨打了市出租车服务中心电话12328，工作人员在平台播报寻物启事，黄臣忠听到播报后马上拿起手机对比型号颜色，然后回复平台并留下了联系方法。未过多久，杨女士与黄臣忠取得联系，黄臣忠从长宁大道将手机送到紫荆城杨女士家中，杨女士递给黄臣忠两包香烟被婉拒。据悉，黄臣忠今年59岁，是荆门公交出租公司一名驾驶员，从事出租车行业10余年。
无独有偶，1月29日7时30分，3路线驾驶员李闯打扫车辆时在座位上发现一件衣服、钱包及杂物，钱包中有现金5145元及身份证、银行卡等，由于金额较大，担心失主着急，他立即将消息发在了调度微信群，同时将钱包及物品交由公汽二公司党支部书记代平华保管，等失主主动联系。
丢失大额现金的乘客姓贺，当日9时12分，贺女士发现衣物和钱包遗失后查询拨打调度室电话，她描述的物品与李闯发在群里的一致，工作人员让其前往公汽二公司认领。很快，贺女士从代平华手中拿回了丢失的财物。为表示感谢，贺女士拿出几百元感谢李闯被婉拒。
据悉，李闯是市公交集团公汽二公司3路线驾驶员，工作6年来多次被公司评为“先进个人”。（通讯员谷雨 梦海荣 记者莫薇）
【【津云调查】在这里，有一种“年味儿”叫坚守！】春节到吉祥绕，家家户户乐逍遥。当人们尽享节日的幸福喜悦时，有这样一群海事人始终默默坚守在保障煤炭运输、维护水上安全、组织水上交通的监管一线。舍小家，为大家，在岗位上辞旧迎新。
监管不松懈 保能源物资安全
作为整个华北地区重要的能源枢纽，南疆港区集中了天津港全部的煤炭运输业务。春节期间，码头运转不停歇，载运煤炭的船舶平均每天进出港3.5艘次。为了保障船舶运输、作业安全规范，海事执法人员登船检查，针对甲板、驾驶台和机舱三个区域进行风险排查，每个分区都有１０个以上的检查项目。
舱盖能不能盖严，螺栓能不能拧紧，海事执法人员在检查时不放过任何一个小细节。要知道，海上气候环境复杂多变，如果遇到大风浪，哪怕只是一个小螺栓、小胶条出了岔子，都有可能威胁整条船舶的航行安全。一年365天，不论何时，检查都要细致入微，尤其是春节期间，更要仔细、再仔细，怕就是船员一丝一毫的疏忽大意。
爬舷梯、下机舱，在这艘约１０层楼高、长达１００多米的船舶上，执法人员走了不下３遍，猫了几十次腰。天津南疆海事局散矿海巡执法大队副队长马海鲲说：“船舶很多的设备管系，都是放在一些犄角旮旯的地方，那个地方如果你不去看，我也不去看，它是早晚会出问题的。”
马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
春节期间，马海鲲和同事们依然坚守在岗位上，标准不降低，检查不放松，筑牢海上春运安全屏障。马海鲲说：“海运直接关系到我们国家的经济命脉，我们能够作为这个行业的一员，其实是感觉挺荣耀的，能够保障海运的安全，能够保护海洋的清洁，这是我们的一份使命。”
日常巡航“不打烊” 为水上春运护航
天刚蒙蒙亮，天津东疆海事局海上海巡执法大队的执法人员就登船出港，执行巡航任务。近期，渤海湾、莱州湾、辽东湾都出现了冰情，根据国家海洋预报中心预测，1月中旬到2月中旬冰情会比较严重。而进入到2月份后，风浪把浮冰刮进天津港的概率就逐渐加大。最近，每次巡航，遇到海洋石油船舶，执法人员都会多问问。
车辆在道路上通行，需要看道路指示标和交通信号灯。其实在海上，船舶也需要依靠导助航标志在划定好的航路上航行。“红的是左向标，船航行要遵循的是左红右绿，它就像一个指示牌一样，船按照航道来通行。”天津东疆海事局海上海巡执法大队三级主办高晋红说。
在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
肯吃苦，下功夫，高晋红的巡航工作走上了正轨。去年夏天的一个凌晨，他接到紧急电话，一条游艇翻扣，两名人员下落不明。高晋红二话没说，迅速赶到单位。当时大船反馈回来的信息说，现场吃水比较浅，大船进不去。但是当时天比较黑，小船又不具备夜航的条件。等到天蒙蒙亮，高晋红他们赶紧开着小船前往现场。
路上，指挥中心也传来消息，有一名落水者被周边过往船舶发现救起，根据他的定位，高晋红他们划定了搜救范围。从小范围到大范围，从20分钟一圈到40分钟一圈，搜寻到中午，还是没有发现。此时，正赶上落潮，搜救工作愈发困难，留给高晋红他们的时间不多了。不到最后一刻，大家没有人说放弃，最终，在更远的海域，找到了另一个落水者。
“我们接到警情，第一时间赶赴现场，去充当指挥中心的眼和手。每次巡航检查看到船舶都有序地航行，码头靠泊的船舶在有序地作业，感觉这份工作很值得去做，值得把它做好。” 高晋红说。
忙碌的海上“交警” 佳节守平安
航行安全信息播发、锚泊位置申请、船舶数据核实，在天津海事局船舶交通管理中心，忙碌的甚高频呼叫声不断，24小时值班员中英文无缝切换。电子海图上，穿梭在天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了系统显示屏。一早能见度不佳，值班人员加强对各个船舶的监控，同时实时关注着能见度的变化。
中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
https://t.cn/A6iOPaF1
监管不松懈 保能源物资安全
作为整个华北地区重要的能源枢纽，南疆港区集中了天津港全部的煤炭运输业务。春节期间，码头运转不停歇，载运煤炭的船舶平均每天进出港3.5艘次。为了保障船舶运输、作业安全规范，海事执法人员登船检查，针对甲板、驾驶台和机舱三个区域进行风险排查，每个分区都有１０个以上的检查项目。
舱盖能不能盖严，螺栓能不能拧紧，海事执法人员在检查时不放过任何一个小细节。要知道，海上气候环境复杂多变，如果遇到大风浪，哪怕只是一个小螺栓、小胶条出了岔子，都有可能威胁整条船舶的航行安全。一年365天，不论何时，检查都要细致入微，尤其是春节期间，更要仔细、再仔细，怕就是船员一丝一毫的疏忽大意。
爬舷梯、下机舱，在这艘约１０层楼高、长达１００多米的船舶上，执法人员走了不下３遍，猫了几十次腰。天津南疆海事局散矿海巡执法大队副队长马海鲲说：“船舶很多的设备管系，都是放在一些犄角旮旯的地方，那个地方如果你不去看，我也不去看，它是早晚会出问题的。”
马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
春节期间，马海鲲和同事们依然坚守在岗位上，标准不降低，检查不放松，筑牢海上春运安全屏障。马海鲲说：“海运直接关系到我们国家的经济命脉，我们能够作为这个行业的一员，其实是感觉挺荣耀的，能够保障海运的安全，能够保护海洋的清洁，这是我们的一份使命。”
日常巡航“不打烊” 为水上春运护航
天刚蒙蒙亮，天津东疆海事局海上海巡执法大队的执法人员就登船出港，执行巡航任务。近期，渤海湾、莱州湾、辽东湾都出现了冰情，根据国家海洋预报中心预测，1月中旬到2月中旬冰情会比较严重。而进入到2月份后，风浪把浮冰刮进天津港的概率就逐渐加大。最近，每次巡航，遇到海洋石油船舶，执法人员都会多问问。
车辆在道路上通行，需要看道路指示标和交通信号灯。其实在海上，船舶也需要依靠导助航标志在划定好的航路上航行。“红的是左向标，船航行要遵循的是左红右绿，它就像一个指示牌一样，船按照航道来通行。”天津东疆海事局海上海巡执法大队三级主办高晋红说。
在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
肯吃苦，下功夫，高晋红的巡航工作走上了正轨。去年夏天的一个凌晨，他接到紧急电话，一条游艇翻扣，两名人员下落不明。高晋红二话没说，迅速赶到单位。当时大船反馈回来的信息说，现场吃水比较浅，大船进不去。但是当时天比较黑，小船又不具备夜航的条件。等到天蒙蒙亮，高晋红他们赶紧开着小船前往现场。
路上，指挥中心也传来消息，有一名落水者被周边过往船舶发现救起，根据他的定位，高晋红他们划定了搜救范围。从小范围到大范围，从20分钟一圈到40分钟一圈，搜寻到中午，还是没有发现。此时，正赶上落潮，搜救工作愈发困难，留给高晋红他们的时间不多了。不到最后一刻，大家没有人说放弃，最终，在更远的海域，找到了另一个落水者。
“我们接到警情，第一时间赶赴现场，去充当指挥中心的眼和手。每次巡航检查看到船舶都有序地航行，码头靠泊的船舶在有序地作业，感觉这份工作很值得去做，值得把它做好。” 高晋红说。
忙碌的海上“交警” 佳节守平安
航行安全信息播发、锚泊位置申请、船舶数据核实，在天津海事局船舶交通管理中心，忙碌的甚高频呼叫声不断，24小时值班员中英文无缝切换。电子海图上，穿梭在天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了系统显示屏。一早能见度不佳，值班人员加强对各个船舶的监控，同时实时关注着能见度的变化。
中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
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