报志愿必看！各大高校山东预估录取位次来啦
高考成绩发布后，多所大学在山东的预估录取分数线陆续出炉。
需要提醒的是，预估录取线是根据往年报考数据和今年招考情况作出的预估，建议考生在报考时参照相关专业选考科目要求，根据专业兴趣，合理分配专业志愿梯度。预测仅供参考！
中国人民大学
2022年各专业预估位次可参考去年位次情况，普通类常规批1100名以内、提前批2000名以内，苏州校区6000名以内比较稳，位次稍后也欢迎尝试报考。
中国传媒大学
山东省排名13000名有希望录取（特别是小语种和中外合作办学专业），排名8000以内大多数普通一批专业有较大希望录取。
中国石油大学
山东建议：1.8万名以内可以报适度的热门专业（越热门专业分数要求越高)；2万名以内录取希望较大，但建议不要集中填报热门专业；2.5万名内也有一定机会，建议根据位次情况及历年数据选择合适专业；再往后建议以选科排名有优势的，填报符合相关要求的专业冲一冲。
中国海洋大学
普通类常规批：14000名以内考生，大部分专业较大希望，16000名以内，有希望被部分专业录取。中外合作办学专业，40000名以内，有希望被录取。
山东第一医科大学（山东省医学科学院）
山东省内最低位次按照往年经验，14万名以内建议报考。五年制医学类专业5万名以内建议报考，医学技术类专业9万名以内建议报考，其他医学相关专业14万名左右均欢迎报考。
山东师范大学
普通类：
（一）4.5万名以内鼓励报考国家级一流本科专业建设点、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的相关专业，建议前五志愿填报；5.5万名以内鼓励报考普通类其他专业，建议前五志愿填报。
（二）6.5万名以内鼓励报考地方专项计划、山东省属公费师范生。
（三）中外合作办学10万名左右鼓励报考。
艺术类：
须达到艺术类相应类别本科文化控制线。
（一）音乐类：音乐学专业，音乐类统考排名前800名鼓励报考；音乐表演专业各招生方向，音乐类统考合格考生鼓励报考。
（二）舞蹈学专业，舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前600名鼓励报考。
（三）航空服务艺术与管理（校企合作办学）专业，山东省航空服务艺术类联考成绩合格鼓励报考。
（四）美术类：美术类综合成绩排名前3000名，鼓励平行志愿第一位次报考。
（五）文学编导类：文学编导类专业统考本科合格线上考生，高考文化课15万名以内，鼓励报考。
（六）赫尔岑国际艺术学院：
音乐学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），音乐类统考排名前2000名鼓励报考。
舞蹈学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前1500名鼓励报考。
美术学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），美术类综合成绩排名前5000名鼓励报考。
体育类：
（一）体育类专业：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前800名的考生，建议平行志愿第一位次报考。
（二）公费师范生：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前1000名的考生，建议报考。
青岛大学
普通类：5.5万以内鼓励报考，热门专门4万以内建议报考，医学类专业需要3万名以内。
山东科技大学
（1）青岛校区普通类专业
3万-4万名左右考生报考计算机科学与技术、软件工程、电气工程及其自动化等专业把握较大；4万-5万名左右考生报考自动化、机器人工程、电子信息工程、电子信息科学与技术、通信工程、信息安全、物联网工程、智能科学与技术、数学与应用数学、法学、汉语言文学、会计学、金融学、机械设计制造及其自动化等专业把握较大；6万名左右考生报考绝大多数普通专业把握较大。
（2）泰安校区普通类专业
11万名左右考生报考把握较大。
（3）济南校区中外合作办学专业
12万名以上考生报考金融学（中外合作）专业希望较大；15万名以上考生报考电气工程及其自动化（中外合作）、通信工程（中外合作）专业希望较大；16万名以上考生报考软件工程（中外合作）专业希望较大；17万名以上考生报考自动化（中外合作）专业希望较大；19万名以上考生报考机械电子工程（中外合作）专业希望较大；20万名以上考生报考工业设计（中外合作）专业希望较大。
（4）青岛校区校企合作办学专业
9万名左右考生报考数据科学与大数据技术（校企合作）把握较大。
考生在报考时需参照相关专业选考科目要求，建议从“冲一冲、稳一稳、保一保”三梯度入手，选择足量的“专业（专业类）+学校”志愿，分别放在“冲一冲”“稳一稳”“保一保”，适当拉开梯度。将喜欢的专业及院校尽量往前排，最后要填一些录取希望比较大的专业及志愿，特别是各个高校实力强但报考热度低的专业。以上建议仅供参考。
本科综合评价招生：
达到特殊类型招生控制线，学校测试入围考生均建议报考相应入围专业。
山东财经大学
1、普通类专业
总位次6万名以内，录取普通类专业有希望；总位次4.5万名以内，报考经济类、财政类、大数据、财务管理、审计学、金融学类等比较热门的专业希望较大；总位次2万以内，报考我校最热门的金融学、会计学专业很有把握，3.5万至2万之间，希望也很大。
2、济南走读专业
总位次8万名以内的济南考生，录取济南走读专业希望较大；总位次5万名左右济南考生选择热门的金融学类、经济学类走读专业录取希望较大。
3、地方专项计划
总位次8万名以内符合报考条件的农村考生，录取农村专项计划专业希望较大；总位次5万名左右符合报考条件的农村考生选择热门的经济类、财政类地方专项专业录取希望较大。
4、中外合作办学专业
总位次6.5万名以内，报考中加合作经济学专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考中加合作统计学专业录取希望较大。
5、校企合作办学专业
总位次12万名以内，报考校企合作旅游管理专业录取希望较大；总位次9.5万名左右，报考校企合作信息管理与信息系统专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考校企合作计算机科学与技术、保险学专业录取希望较大；总位次8万名以内，报考校企合作计税收学专业录取希望较大；总位次6万名以内，可以报考热门的校企合作会计学专业。
6、综合评价招生专业
为了尽量不浪费提前批报考机会，山东财经大学综招校测入围考生，只要达到山东省2022年普通类一段线且不低于山东省2022年特殊类型招生控制线下30分（即高考成绩483分以上），都建议填报我校综合评价志愿。如果在提前批未被综合评价录取，完全不影响考生后续常规批的录取。
齐鲁工业大学
2022年齐鲁工业大学（山东省科学院）招生总计划8000人 ，较去年增加480人。其中，山东省共投放6128人（菏泽校区1032人），2022年新增地方专项计划180人，新上保密技术、保密管理、海洋信息工程三个专业。今年对招生专业进行了优化调整，预估12万名以上的考生报考普通类专业希望比较大，12-14万名的考生可在平行志愿靠前位置尝试报考相对冷门专业。计算机类、电子信息类、人工智能等热门专业及新工科专业大概需要6万名左右，校企合作专业预计16万名以上，菏泽校区专业预计17万名以上，中外合作办学专业预计20万名以上建议报考。
今年面向27个省、市、自治区招生，共投放计划1872人，除高考改革省份外，2022年又在山西省实现一本招生，目前学校（科学院）共在7个省份一本招生。
山东政法学院
2022年计划招收2980人，其中夏季高考本科计划2625人，专科计划260人，春季高考本科计划95人，今年新增国际经贸规则专业。
本科提前批：预估女生6.5万名以内，男生14万名以内报考监狱学专业希望比较大；
本科普通批：预估16万名以内的考生可填报本科普通批专业，其中法学专业14万名以内希望比较大，非法学专业15.5万以内希望比较大，有科目限制的专业16.5万以内希望比较大。校企合作专业20万左右建议报考；
专科批：普通专业26万名以内报考，校企合作专业30万左右建议报考。
山东理工大学
（学校代码：10433）
一、普通类：
（一）考试成绩位次在7万以内的考生，鼓励报考我校国家一流专业、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的热门专业；
（二）成绩位次在12万以内的考生，可以报考我校大部分专业，录取概率高；
（三）成绩位次在14万以内且选考物理的考生，报考我校普通类其他专业、合作办学专业，录取概率较大。
二、艺术类：
须达到相应类别本科文化和专业控制分数线方可报考。
（一）音乐学（师范类）综合分位次1700名以内，音乐学（非师范类器乐方向）综合分位次3000名以内，鼓励报考；
（二）舞蹈表演综合分位次600、舞蹈表演（男生185CM、女生170CM，服装表演方向）只要舞蹈统考合格且身高达到要求就可以报考；
（三）美术类综合分位次 5500名以内，美术类合作办学综合分位次10000名以内，录取概率较大。
三、体育类：
体育专业合格，综合分排名前1700的考生，录取概率大。
青岛科技大学
为方便山东省考生选报志愿，现根据历年成绩，提供以下推荐意见，仅供参考，具体请以考生实际情况为准。下列位次是总排名位次。
理工文史类下列专业志愿选择较为稳健：
【4万位次以前】青岛校区计算机类
【4-5万位次以前】青岛校区自动化类、信息类、高分子材料、化工工艺、化学、汉语言文学、法学、财务管理、英语等热门专业
【5-8万位次以前】青岛校区化工化学类、经济管理类、外语类、机械类、数学物理类、新能源类、环境类、材料类专业
【8-10万位次以前】青岛校区校企合作办学专业和高密校区计算机、自动化、财经类热门专业
【10-14万位次以前】高密校区其它专业
【14-18万位次以前】青岛校区中外合作办学专业
【18-20万位次以前】青岛中德生态园区中外合作办学专业
艺术美术类【综合分】下列专业志愿选择较为稳健：
【3000位次前】青岛校区视觉传达设计等热门专业
【3000-4000位次前】青岛校区其它专业
【4000-6000位次前】高密校区专业
【6000-9000位次前】青岛校区动画（中英合作办学）专业
体育类下列专业志愿选择较为稳健：【1200位次前】休闲体育专业
考生可根据上述志愿填报建议，对应调整冲击类志愿和保底类志愿安排。
欢迎各位考生报考青岛科技大学，祝愿大家成功选择心仪志愿入学。
山东交通学院一、二点如下图：
三、中外合作专业
19万-20万左右报考把握较大，21万可尝试报考。
四、提前批专业
20万左右报考把握较大，21万左右报考有希望。
提前批若未被录取不影响常规批报考，建议过一段线均可尝试报考。
五、艺术类专业
综合分8000-9000位次报考把握较大。
以上建议仅供参考，关注山东交通学院招生信息网、山东交通学院招生在线公众号，随时发布最新招生资讯。
欢迎报考山东交通学院！
山东管理学院
普通本科建议位次19万以内考生报考；校企合作本科位次21万以内希望较大；普通专科位次25万以内希望较大；校企合作专科建议30万以内考生报考；中外合作专科建议35万以内；美术类本科考生持省统考合格证，建议综合分1.5万以内；文学编导类，具备报考资格即可报考。春季高考本科建议全省排名前100报考希望较大。
看下图二
来源：闪电新闻
高考成绩发布后，多所大学在山东的预估录取分数线陆续出炉。
需要提醒的是，预估录取线是根据往年报考数据和今年招考情况作出的预估，建议考生在报考时参照相关专业选考科目要求，根据专业兴趣，合理分配专业志愿梯度。预测仅供参考！
中国人民大学
2022年各专业预估位次可参考去年位次情况，普通类常规批1100名以内、提前批2000名以内，苏州校区6000名以内比较稳，位次稍后也欢迎尝试报考。
中国传媒大学
山东省排名13000名有希望录取（特别是小语种和中外合作办学专业），排名8000以内大多数普通一批专业有较大希望录取。
中国石油大学
山东建议：1.8万名以内可以报适度的热门专业（越热门专业分数要求越高)；2万名以内录取希望较大，但建议不要集中填报热门专业；2.5万名内也有一定机会，建议根据位次情况及历年数据选择合适专业；再往后建议以选科排名有优势的，填报符合相关要求的专业冲一冲。
中国海洋大学
普通类常规批：14000名以内考生，大部分专业较大希望，16000名以内，有希望被部分专业录取。中外合作办学专业，40000名以内，有希望被录取。
山东第一医科大学（山东省医学科学院）
山东省内最低位次按照往年经验，14万名以内建议报考。五年制医学类专业5万名以内建议报考，医学技术类专业9万名以内建议报考，其他医学相关专业14万名左右均欢迎报考。
山东师范大学
普通类：
（一）4.5万名以内鼓励报考国家级一流本科专业建设点、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的相关专业，建议前五志愿填报；5.5万名以内鼓励报考普通类其他专业，建议前五志愿填报。
（二）6.5万名以内鼓励报考地方专项计划、山东省属公费师范生。
（三）中外合作办学10万名左右鼓励报考。
艺术类：
须达到艺术类相应类别本科文化控制线。
（一）音乐类：音乐学专业，音乐类统考排名前800名鼓励报考；音乐表演专业各招生方向，音乐类统考合格考生鼓励报考。
（二）舞蹈学专业，舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前600名鼓励报考。
（三）航空服务艺术与管理（校企合作办学）专业，山东省航空服务艺术类联考成绩合格鼓励报考。
（四）美术类：美术类综合成绩排名前3000名，鼓励平行志愿第一位次报考。
（五）文学编导类：文学编导类专业统考本科合格线上考生，高考文化课15万名以内，鼓励报考。
（六）赫尔岑国际艺术学院：
音乐学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），音乐类统考排名前2000名鼓励报考。
舞蹈学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），舞蹈类（艺术舞蹈）统考排名前1500名鼓励报考。
美术学（中外合作办学）专业（只招收有专业志愿考生，不招收调剂考生），美术类综合成绩排名前5000名鼓励报考。
体育类：
（一）体育类专业：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前800名的考生，建议平行志愿第一位次报考。
（二）公费师范生：体育专业考试合格考生，体育综合分排名前1000名的考生，建议报考。
青岛大学
普通类：5.5万以内鼓励报考，热门专门4万以内建议报考，医学类专业需要3万名以内。
山东科技大学
（1）青岛校区普通类专业
3万-4万名左右考生报考计算机科学与技术、软件工程、电气工程及其自动化等专业把握较大；4万-5万名左右考生报考自动化、机器人工程、电子信息工程、电子信息科学与技术、通信工程、信息安全、物联网工程、智能科学与技术、数学与应用数学、法学、汉语言文学、会计学、金融学、机械设计制造及其自动化等专业把握较大；6万名左右考生报考绝大多数普通专业把握较大。
（2）泰安校区普通类专业
11万名左右考生报考把握较大。
（3）济南校区中外合作办学专业
12万名以上考生报考金融学（中外合作）专业希望较大；15万名以上考生报考电气工程及其自动化（中外合作）、通信工程（中外合作）专业希望较大；16万名以上考生报考软件工程（中外合作）专业希望较大；17万名以上考生报考自动化（中外合作）专业希望较大；19万名以上考生报考机械电子工程（中外合作）专业希望较大；20万名以上考生报考工业设计（中外合作）专业希望较大。
（4）青岛校区校企合作办学专业
9万名左右考生报考数据科学与大数据技术（校企合作）把握较大。
考生在报考时需参照相关专业选考科目要求，建议从“冲一冲、稳一稳、保一保”三梯度入手，选择足量的“专业（专业类）+学校”志愿，分别放在“冲一冲”“稳一稳”“保一保”，适当拉开梯度。将喜欢的专业及院校尽量往前排，最后要填一些录取希望比较大的专业及志愿，特别是各个高校实力强但报考热度低的专业。以上建议仅供参考。
本科综合评价招生：
达到特殊类型招生控制线，学校测试入围考生均建议报考相应入围专业。
山东财经大学
1、普通类专业
总位次6万名以内，录取普通类专业有希望；总位次4.5万名以内，报考经济类、财政类、大数据、财务管理、审计学、金融学类等比较热门的专业希望较大；总位次2万以内，报考我校最热门的金融学、会计学专业很有把握，3.5万至2万之间，希望也很大。
2、济南走读专业
总位次8万名以内的济南考生，录取济南走读专业希望较大；总位次5万名左右济南考生选择热门的金融学类、经济学类走读专业录取希望较大。
3、地方专项计划
总位次8万名以内符合报考条件的农村考生，录取农村专项计划专业希望较大；总位次5万名左右符合报考条件的农村考生选择热门的经济类、财政类地方专项专业录取希望较大。
4、中外合作办学专业
总位次6.5万名以内，报考中加合作经济学专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考中加合作统计学专业录取希望较大。
5、校企合作办学专业
总位次12万名以内，报考校企合作旅游管理专业录取希望较大；总位次9.5万名左右，报考校企合作信息管理与信息系统专业录取希望较大；总位次9万名以内，报考校企合作计算机科学与技术、保险学专业录取希望较大；总位次8万名以内，报考校企合作计税收学专业录取希望较大；总位次6万名以内，可以报考热门的校企合作会计学专业。
6、综合评价招生专业
为了尽量不浪费提前批报考机会，山东财经大学综招校测入围考生，只要达到山东省2022年普通类一段线且不低于山东省2022年特殊类型招生控制线下30分（即高考成绩483分以上），都建议填报我校综合评价志愿。如果在提前批未被综合评价录取，完全不影响考生后续常规批的录取。
齐鲁工业大学
2022年齐鲁工业大学（山东省科学院）招生总计划8000人 ，较去年增加480人。其中，山东省共投放6128人（菏泽校区1032人），2022年新增地方专项计划180人，新上保密技术、保密管理、海洋信息工程三个专业。今年对招生专业进行了优化调整，预估12万名以上的考生报考普通类专业希望比较大，12-14万名的考生可在平行志愿靠前位置尝试报考相对冷门专业。计算机类、电子信息类、人工智能等热门专业及新工科专业大概需要6万名左右，校企合作专业预计16万名以上，菏泽校区专业预计17万名以上，中外合作办学专业预计20万名以上建议报考。
今年面向27个省、市、自治区招生，共投放计划1872人，除高考改革省份外，2022年又在山西省实现一本招生，目前学校（科学院）共在7个省份一本招生。
山东政法学院
2022年计划招收2980人，其中夏季高考本科计划2625人，专科计划260人，春季高考本科计划95人，今年新增国际经贸规则专业。
本科提前批：预估女生6.5万名以内，男生14万名以内报考监狱学专业希望比较大；
本科普通批：预估16万名以内的考生可填报本科普通批专业，其中法学专业14万名以内希望比较大，非法学专业15.5万以内希望比较大，有科目限制的专业16.5万以内希望比较大。校企合作专业20万左右建议报考；
专科批：普通专业26万名以内报考，校企合作专业30万左右建议报考。
山东理工大学
（学校代码：10433）
一、普通类：
（一）考试成绩位次在7万以内的考生，鼓励报考我校国家一流专业、省级一流本科建设点以及往年录取位次较高的热门专业；
（二）成绩位次在12万以内的考生，可以报考我校大部分专业，录取概率高；
（三）成绩位次在14万以内且选考物理的考生，报考我校普通类其他专业、合作办学专业，录取概率较大。
二、艺术类：
须达到相应类别本科文化和专业控制分数线方可报考。
（一）音乐学（师范类）综合分位次1700名以内，音乐学（非师范类器乐方向）综合分位次3000名以内，鼓励报考；
（二）舞蹈表演综合分位次600、舞蹈表演（男生185CM、女生170CM，服装表演方向）只要舞蹈统考合格且身高达到要求就可以报考；
（三）美术类综合分位次 5500名以内，美术类合作办学综合分位次10000名以内，录取概率较大。
三、体育类：
体育专业合格，综合分排名前1700的考生，录取概率大。
青岛科技大学
为方便山东省考生选报志愿，现根据历年成绩，提供以下推荐意见，仅供参考，具体请以考生实际情况为准。下列位次是总排名位次。
理工文史类下列专业志愿选择较为稳健：
【4万位次以前】青岛校区计算机类
【4-5万位次以前】青岛校区自动化类、信息类、高分子材料、化工工艺、化学、汉语言文学、法学、财务管理、英语等热门专业
【5-8万位次以前】青岛校区化工化学类、经济管理类、外语类、机械类、数学物理类、新能源类、环境类、材料类专业
【8-10万位次以前】青岛校区校企合作办学专业和高密校区计算机、自动化、财经类热门专业
【10-14万位次以前】高密校区其它专业
【14-18万位次以前】青岛校区中外合作办学专业
【18-20万位次以前】青岛中德生态园区中外合作办学专业
艺术美术类【综合分】下列专业志愿选择较为稳健：
【3000位次前】青岛校区视觉传达设计等热门专业
【3000-4000位次前】青岛校区其它专业
【4000-6000位次前】高密校区专业
【6000-9000位次前】青岛校区动画（中英合作办学）专业
体育类下列专业志愿选择较为稳健：【1200位次前】休闲体育专业
考生可根据上述志愿填报建议，对应调整冲击类志愿和保底类志愿安排。
欢迎各位考生报考青岛科技大学，祝愿大家成功选择心仪志愿入学。
山东交通学院一、二点如下图：
三、中外合作专业
19万-20万左右报考把握较大，21万可尝试报考。
四、提前批专业
20万左右报考把握较大，21万左右报考有希望。
提前批若未被录取不影响常规批报考，建议过一段线均可尝试报考。
五、艺术类专业
综合分8000-9000位次报考把握较大。
以上建议仅供参考，关注山东交通学院招生信息网、山东交通学院招生在线公众号，随时发布最新招生资讯。
欢迎报考山东交通学院！
山东管理学院
普通本科建议位次19万以内考生报考；校企合作本科位次21万以内希望较大；普通专科位次25万以内希望较大；校企合作专科建议30万以内考生报考；中外合作专科建议35万以内；美术类本科考生持省统考合格证，建议综合分1.5万以内；文学编导类，具备报考资格即可报考。春季高考本科建议全省排名前100报考希望较大。
看下图二
来源：闪电新闻
地铁站萌娃耍赖父母躲一边这样做好吗
你怎么看？欢迎来评论
“善良的姑娘、撒娇的孩子、躲在角落里的家长……一件小事让人心情美好，生活值得期待。”6月20日，网友“菜籽”在中国宁波网天一论坛发帖分享了一件在地铁里发生的小小暖心事。但也有网友在后面跟评，帖文中这样的育娃方式存在一定的安全隐患。
6月21日，小e联系了网友鲁先生。
据鲁先生在帖文中描述，上周末他在宁波火车站换乘轨道交通2号线。等车中，突然发现一位年轻的姑娘拖着行李箱匆匆小跑到一个蹲着的小男孩前面，刚开始以为是家人，后来隐约听到姑娘在轻声地询问小男孩的状况。
“小朋友你怎么蹲在这里呀？你的爸爸妈妈呢？”循着姑娘温柔的话语，鲁先生也忍不住关注起来，原来是姑娘看到有个小孩子蹲在角落，担心其是否和家人走散，便上前安慰询问。
随后，小男孩兴冲冲地快走了几步，抱住了一位女子的大腿，随即就开始蹦跳嘟囔着撒娇。故事到这里真相大白——母子俩闹别扭，小孩耍无赖不肯走，妈妈假装生气走开，其实躲在角落里暗中观察。
看到这里，刚才那位帮忙的热心的姑娘也看明白了，与孩子妈妈攀谈了几句便离开了。
网友鲁先生电话中告诉小e：“那天心情不是很好，看到那一幕感觉到生活中的小确幸。
那个女生很热心很善良，一般人很少像她这样会主动去帮忙，真的很好。”
小e注意到，帖子后面有网友跟帖表示，小孩闹脾气、父母在角落观察的举动，可能存在安全隐患。鲁先生表示，对此他无法置评，因为自己还没有做父母。
而在现实生活中，家长在教育孩子的时候，碰上孩子不听话，当街耍赖，情绪上来会与孩子“怄气”假装离开，留下懵懂的孩子还在原地的情况，在商场、公园、地铁甚至是马路上都时有发生。
但如果这样的行为是发生在马路等不安全区域，则会面临巨大的风险。
据报道，去年年底，浙江义乌就有一位父亲和2岁孩子怄气，把娃丢在路上，结果孩子被车撞了。
根据视频画面显示，一个小孩在小区道路上走着，边上一名男子紧紧跟随。还未穿过马路，孩子突然耍脾气，躺倒在地，试图通过耍赖让男子满足自己的要求。男子推着小推车向前走了两步，孩子见状起来跟随，男子见状在原地等候，可孩子一看男子在等自己又重新躺倒在地，此时已经有一辆白色面包车从孩子边上开走，看得让人心惊胆战。
而男子似乎并未意识到事情的危险性，反而故伎重施继续往前走。然而再次的回头时，男子自责不已。一辆装满货物的小货车出现在视野中，货车准备左转但此时左方正好有一辆直行车，孩子的位置落在货车司机的视野盲区，货车一下子就撞上了孩子。还没走出视频画面的男子丢下小推车飞奔回来，抱起受伤的孩子。
万分幸运的是，经医院检查，孩子并无大碍，仅一点擦伤。可是这件事情也为广大萌娃家长敲响了警钟，一定要照看好未成年幼童，不要让孩子脱离大人的视线，如果孩子在危险的地方耍赖，一定要将其抱到安全的地方，而后再进行教育。
此外，小e在抖音上搜索到一条热门视频。时间：冬天；地点：四川成都。一个孩子趴在地面耍赖哭闹……而他的父母则是站在一旁冷眼旁观，仿佛在说：“请继续你的表演，我们等着……”
这样的例子随便一搜就是一大把，有的网友觉得大家都一样，新一代的父母带孩子就是不惯着！而有的网友则觉得，对于情绪奔溃的幼儿冷漠旁观并不是明智之举。对此，您有何看法？面对在公众场所耍无赖不听话的萌娃，您有什么更好的办法吗？欢迎大家在跟评或留言。
俗话说，可怕的两岁、恐怖的三岁。其实学龄前的孩子正值自我意识高度膨胀的发展期，他们活在一个以自我为中心的世界里，只想做自己想做的事，同时也偏爱一致性与可预期的事。因此，当孩子用耍赖的方法向父母说“不”时，那多是一种想表达自己意见的方式。
此外，孩子的无理取闹，很多时候就是希望得到大人们的关注，是他们一种试探性的行为，一旦孩子发现不听话或哭闹可以引起父母更多的关注之后，这种蛮横不讲理的举动也许就会经常出现，因为孩子已经确认这是一个非常有效的办法。
小e也为此搜集了一些方法提供给各位家长，大家的平日生活中可以拿出来试一试。
1.坚守“四不”原则。
不打、不骂、不说教、不走开。不打不骂是不做错误的沟通示范；不说教表示此时说教无用；不走开是让孩子明白你没抛弃他。
2.冷处理，温沟通。
这个时候要温柔地对孩子说：“你慢慢哭，我等你。”他哭的时候发现大人没反应就会主动求安慰。如果他看你态度缓和又开始哭，就让他继续。等他哭完把他抱起来跟他沟通，了解清楚是求关注还是真有需求，需求合理就满足，不合理就拒绝。
3.转移孩子的注意力。
由于孩子注意力集中的时间比较短，家长可以利用这一特点想办法转移他的注意力，改变孩子的耍赖行为。比如，父母可以让孩子用体力劳动、娱乐游戏等来换取物品，这不仅能锻炼孩子的能力，而且可以顺利停止哭闹。（中国宁波网民生e点通 方琴）
#宁波#
你怎么看？欢迎来评论
“善良的姑娘、撒娇的孩子、躲在角落里的家长……一件小事让人心情美好，生活值得期待。”6月20日，网友“菜籽”在中国宁波网天一论坛发帖分享了一件在地铁里发生的小小暖心事。但也有网友在后面跟评，帖文中这样的育娃方式存在一定的安全隐患。
6月21日，小e联系了网友鲁先生。
据鲁先生在帖文中描述，上周末他在宁波火车站换乘轨道交通2号线。等车中，突然发现一位年轻的姑娘拖着行李箱匆匆小跑到一个蹲着的小男孩前面，刚开始以为是家人，后来隐约听到姑娘在轻声地询问小男孩的状况。
“小朋友你怎么蹲在这里呀？你的爸爸妈妈呢？”循着姑娘温柔的话语，鲁先生也忍不住关注起来，原来是姑娘看到有个小孩子蹲在角落，担心其是否和家人走散，便上前安慰询问。
随后，小男孩兴冲冲地快走了几步，抱住了一位女子的大腿，随即就开始蹦跳嘟囔着撒娇。故事到这里真相大白——母子俩闹别扭，小孩耍无赖不肯走，妈妈假装生气走开，其实躲在角落里暗中观察。
看到这里，刚才那位帮忙的热心的姑娘也看明白了，与孩子妈妈攀谈了几句便离开了。
网友鲁先生电话中告诉小e：“那天心情不是很好，看到那一幕感觉到生活中的小确幸。
那个女生很热心很善良，一般人很少像她这样会主动去帮忙，真的很好。”
小e注意到，帖子后面有网友跟帖表示，小孩闹脾气、父母在角落观察的举动，可能存在安全隐患。鲁先生表示，对此他无法置评，因为自己还没有做父母。
而在现实生活中，家长在教育孩子的时候，碰上孩子不听话，当街耍赖，情绪上来会与孩子“怄气”假装离开，留下懵懂的孩子还在原地的情况，在商场、公园、地铁甚至是马路上都时有发生。
但如果这样的行为是发生在马路等不安全区域，则会面临巨大的风险。
据报道，去年年底，浙江义乌就有一位父亲和2岁孩子怄气，把娃丢在路上，结果孩子被车撞了。
根据视频画面显示，一个小孩在小区道路上走着，边上一名男子紧紧跟随。还未穿过马路，孩子突然耍脾气，躺倒在地，试图通过耍赖让男子满足自己的要求。男子推着小推车向前走了两步，孩子见状起来跟随，男子见状在原地等候，可孩子一看男子在等自己又重新躺倒在地，此时已经有一辆白色面包车从孩子边上开走，看得让人心惊胆战。
而男子似乎并未意识到事情的危险性，反而故伎重施继续往前走。然而再次的回头时，男子自责不已。一辆装满货物的小货车出现在视野中，货车准备左转但此时左方正好有一辆直行车，孩子的位置落在货车司机的视野盲区，货车一下子就撞上了孩子。还没走出视频画面的男子丢下小推车飞奔回来，抱起受伤的孩子。
万分幸运的是，经医院检查，孩子并无大碍，仅一点擦伤。可是这件事情也为广大萌娃家长敲响了警钟，一定要照看好未成年幼童，不要让孩子脱离大人的视线，如果孩子在危险的地方耍赖，一定要将其抱到安全的地方，而后再进行教育。
此外，小e在抖音上搜索到一条热门视频。时间：冬天；地点：四川成都。一个孩子趴在地面耍赖哭闹……而他的父母则是站在一旁冷眼旁观，仿佛在说：“请继续你的表演，我们等着……”
这样的例子随便一搜就是一大把，有的网友觉得大家都一样，新一代的父母带孩子就是不惯着！而有的网友则觉得，对于情绪奔溃的幼儿冷漠旁观并不是明智之举。对此，您有何看法？面对在公众场所耍无赖不听话的萌娃，您有什么更好的办法吗？欢迎大家在跟评或留言。
俗话说，可怕的两岁、恐怖的三岁。其实学龄前的孩子正值自我意识高度膨胀的发展期，他们活在一个以自我为中心的世界里，只想做自己想做的事，同时也偏爱一致性与可预期的事。因此，当孩子用耍赖的方法向父母说“不”时，那多是一种想表达自己意见的方式。
此外，孩子的无理取闹，很多时候就是希望得到大人们的关注，是他们一种试探性的行为，一旦孩子发现不听话或哭闹可以引起父母更多的关注之后，这种蛮横不讲理的举动也许就会经常出现，因为孩子已经确认这是一个非常有效的办法。
小e也为此搜集了一些方法提供给各位家长，大家的平日生活中可以拿出来试一试。
1.坚守“四不”原则。
不打、不骂、不说教、不走开。不打不骂是不做错误的沟通示范；不说教表示此时说教无用；不走开是让孩子明白你没抛弃他。
2.冷处理，温沟通。
这个时候要温柔地对孩子说：“你慢慢哭，我等你。”他哭的时候发现大人没反应就会主动求安慰。如果他看你态度缓和又开始哭，就让他继续。等他哭完把他抱起来跟他沟通，了解清楚是求关注还是真有需求，需求合理就满足，不合理就拒绝。
3.转移孩子的注意力。
由于孩子注意力集中的时间比较短，家长可以利用这一特点想办法转移他的注意力，改变孩子的耍赖行为。比如，父母可以让孩子用体力劳动、娱乐游戏等来换取物品，这不仅能锻炼孩子的能力，而且可以顺利停止哭闹。（中国宁波网民生e点通 方琴）
#宁波#
随着#理想L9上市#，“激光雷达”又一次以熟悉又陌生的姿态成为热议话题，恰好我前段时间闲着没事儿看了点儿外网科技爽文（爽在哪儿一会儿再讲），今儿就浅聊一下关于激光雷达你知道和不知道的几件事儿以及#国产激光雷达是什么水平#，欢迎讨论&热盼斧正：
Q1：什么是激光雷达？
激光笔您各位都玩儿过吧？几十块钱的激光笔射程就可以达到数百米（演唱会上照过歌手的千万别自曝&请自行思过），进阶版的就是楼盘销售口若悬河的时候用的那个同样是单束光的测距激光笔，再稍微高级一点的就是iPhone上的激光测距和水平仪（图1）。
而车载激光雷达其实就是类似于无数个激光笔组成的高精测量仪器，以理想L9的激光雷达为例，它可以同时发射128束激光对行驶环境进行扫描，每秒可对三维空间打出153万个激光点，再对光波反射进行采集和反馈。
（翻译成人话就是：“激光笔”越多，测得越准。）
Q2：激光雷达和其他雷达有什么区别？
传统雷达是对电波或声波进行采集，而激光雷达采集的是光波。激光雷达所收集到的信息不是“点式”的，而是一个3D图像（图2），比起其他雷达简单的“探测”，激光雷达的职能是“测绘”，它会通过“测”来“绘”出一个完整的环境图，理想L9搭载的激光雷达能绘制的环境图半径是200米，这个距离已经足够触发车辆本身的自动驾驶反应以及驾驶员的反应了。
Q3:激光雷达和摄像头有什么区别？
不以激光雷达为核心技术的自动驾驶，都是耍流氓（对，这话就是我说的，但不负法律责任哈哈哈哈哈）。换句可以负责任的话来说：L4级以上的自动驾驶必备激光雷达。
说到这儿，就不得不提到死活不用激光雷达的特斯拉了，虽然坊间一直有各种传闻称特斯拉经常进行激光雷达测试，但官方说法却是“我们只用摄像头”。
摄像头的好处嘛，就是可以识别颜色，激光雷达的成像图虽然也有颜色，但不是真实的颜色，而是“反射色”——反射率越低越蓝，反射率越高越红（和测温那个差不多，都有点儿像底片）。那么说不能识别颜色是缺陷吗？不算是。因为和颜色相比，当然是精度更重要了！能看见什么色儿有什么用啊，万一环境和障碍物顺色了，摄像头就有可能识别失误了啊。
这就引出了摄像头的局限——距离判断误差大。摄像头收集到的画面本身是平面的，收集完成之后，系统会再次把2D图像转化成3D，这个过程本身就无法避免误差，而激光雷达收集的是物体表面的光波反射，收集的时候就是3D的，精度方面更有保障。
另外摄像头受天气和照度的影响比较大，拍摄范围也有因遮挡产生的局限，而激光雷达不会，就算再漆黑的黑夜，也能“看”清行人、动物和200米范围内的几乎所有障碍物。
二者的一个相同点，是车载系统都会根据采集到的信息对行驶环境进行“预测”，至于谁预测的更准，相信各位心里已有答案：当然是谁收集得更准，谁预测得更准啦！
最后也是最重要的一件事儿：你们闭眼猜，摄像头和激光雷达哪个造价更贵？
Q4:激光雷达怎么和自动驾驶进行结合？
刚才其实已经把基本原理交代清楚了，接下来就是见证人类智慧瑰宝的时刻——
拥有激光雷达的车辆不仅能够以持续追踪和预测能力实现“穿透”效果，还能实现一些更复杂的操作：比如在下雨的时候，可以测量雨滴的密度，进而计算制动距离（雨越大刹得越早）！服不服？
自动驾驶本身就不是在理想情况下进行的，如果连天气变化和肉眼不可见的障碍都识别不了、无法做出相应的反馈，和人类本体驾驶又有什么区别？自动驾驶不应该是人类驾驶的“平替”，而应该是进阶版的、更安全的驾驶。
这一点，激光雷达在技术上已经做到了，待未来能合法上路时，还会迎来不可想象的再次进化。（我的意思是技术上可行不意味着立刻上路，任何技术在历史长河中的某一刻都不可能是完美的。看我这话说的，简直滴水不漏。）
Q5:国产激光雷达有什么优势？
目前从可遇见的效果、激光束的数量以及光点数量判断的话，理想L9搭载的禾赛AT128确实处于国际领先水平（当然了我不是这个专业的，欢迎各路专业大神斧正或直喷），但这只是国产激光雷达核心竞争力的其中一方面。
另外是成本控制问题，国产激光雷达应用到国产车上，本身就会在一定程度上降低成本，而规模化生产则会让生产成本降到更低。以禾赛科技为例，目前其客户包括全球主流自动驾驶公司和各大汽车厂商、一级供应商、机器人公司等，已遍及了全球40个国家、90多个城市。这家起源于硅谷的公司算是把“师夷长技以制夷”给玩儿明白了。在打破了欧美的技术垄断之后，国产激光雷达的成本和售价都会对国内车企不断利好，这才有了理想L9能在50W的售价区间里拥有“百万级的自动驾驶体验”。
（与此同时，看到外网科技公司在说成本问题以及“只有超豪华车才能搭载激光雷达”的文章真的太爽了。）
Q6:理想L9的智能驾驶系统有什么优势？
这里只说一句话就够了：理想L9【同时】搭载高性能摄像头和激光雷达技术，二者协同为车主保驾护航。[doge]
Q1：什么是激光雷达？
激光笔您各位都玩儿过吧？几十块钱的激光笔射程就可以达到数百米（演唱会上照过歌手的千万别自曝&请自行思过），进阶版的就是楼盘销售口若悬河的时候用的那个同样是单束光的测距激光笔，再稍微高级一点的就是iPhone上的激光测距和水平仪（图1）。
而车载激光雷达其实就是类似于无数个激光笔组成的高精测量仪器，以理想L9的激光雷达为例，它可以同时发射128束激光对行驶环境进行扫描，每秒可对三维空间打出153万个激光点，再对光波反射进行采集和反馈。
（翻译成人话就是：“激光笔”越多，测得越准。）
Q2：激光雷达和其他雷达有什么区别？
传统雷达是对电波或声波进行采集，而激光雷达采集的是光波。激光雷达所收集到的信息不是“点式”的，而是一个3D图像（图2），比起其他雷达简单的“探测”，激光雷达的职能是“测绘”，它会通过“测”来“绘”出一个完整的环境图，理想L9搭载的激光雷达能绘制的环境图半径是200米，这个距离已经足够触发车辆本身的自动驾驶反应以及驾驶员的反应了。
Q3:激光雷达和摄像头有什么区别？
不以激光雷达为核心技术的自动驾驶，都是耍流氓（对，这话就是我说的，但不负法律责任哈哈哈哈哈）。换句可以负责任的话来说：L4级以上的自动驾驶必备激光雷达。
说到这儿，就不得不提到死活不用激光雷达的特斯拉了，虽然坊间一直有各种传闻称特斯拉经常进行激光雷达测试，但官方说法却是“我们只用摄像头”。
摄像头的好处嘛，就是可以识别颜色，激光雷达的成像图虽然也有颜色，但不是真实的颜色，而是“反射色”——反射率越低越蓝，反射率越高越红（和测温那个差不多，都有点儿像底片）。那么说不能识别颜色是缺陷吗？不算是。因为和颜色相比，当然是精度更重要了！能看见什么色儿有什么用啊，万一环境和障碍物顺色了，摄像头就有可能识别失误了啊。
这就引出了摄像头的局限——距离判断误差大。摄像头收集到的画面本身是平面的，收集完成之后，系统会再次把2D图像转化成3D，这个过程本身就无法避免误差，而激光雷达收集的是物体表面的光波反射，收集的时候就是3D的，精度方面更有保障。
另外摄像头受天气和照度的影响比较大，拍摄范围也有因遮挡产生的局限，而激光雷达不会，就算再漆黑的黑夜，也能“看”清行人、动物和200米范围内的几乎所有障碍物。
二者的一个相同点，是车载系统都会根据采集到的信息对行驶环境进行“预测”，至于谁预测的更准，相信各位心里已有答案：当然是谁收集得更准，谁预测得更准啦！
最后也是最重要的一件事儿：你们闭眼猜，摄像头和激光雷达哪个造价更贵？
Q4:激光雷达怎么和自动驾驶进行结合？
刚才其实已经把基本原理交代清楚了，接下来就是见证人类智慧瑰宝的时刻——
拥有激光雷达的车辆不仅能够以持续追踪和预测能力实现“穿透”效果，还能实现一些更复杂的操作：比如在下雨的时候，可以测量雨滴的密度，进而计算制动距离（雨越大刹得越早）！服不服？
自动驾驶本身就不是在理想情况下进行的，如果连天气变化和肉眼不可见的障碍都识别不了、无法做出相应的反馈，和人类本体驾驶又有什么区别？自动驾驶不应该是人类驾驶的“平替”，而应该是进阶版的、更安全的驾驶。
这一点，激光雷达在技术上已经做到了，待未来能合法上路时，还会迎来不可想象的再次进化。（我的意思是技术上可行不意味着立刻上路，任何技术在历史长河中的某一刻都不可能是完美的。看我这话说的，简直滴水不漏。）
Q5:国产激光雷达有什么优势？
目前从可遇见的效果、激光束的数量以及光点数量判断的话，理想L9搭载的禾赛AT128确实处于国际领先水平（当然了我不是这个专业的，欢迎各路专业大神斧正或直喷），但这只是国产激光雷达核心竞争力的其中一方面。
另外是成本控制问题，国产激光雷达应用到国产车上，本身就会在一定程度上降低成本，而规模化生产则会让生产成本降到更低。以禾赛科技为例，目前其客户包括全球主流自动驾驶公司和各大汽车厂商、一级供应商、机器人公司等，已遍及了全球40个国家、90多个城市。这家起源于硅谷的公司算是把“师夷长技以制夷”给玩儿明白了。在打破了欧美的技术垄断之后，国产激光雷达的成本和售价都会对国内车企不断利好，这才有了理想L9能在50W的售价区间里拥有“百万级的自动驾驶体验”。
（与此同时，看到外网科技公司在说成本问题以及“只有超豪华车才能搭载激光雷达”的文章真的太爽了。）
Q6:理想L9的智能驾驶系统有什么优势？
这里只说一句话就够了：理想L9【同时】搭载高性能摄像头和激光雷达技术，二者协同为车主保驾护航。[doge]
✋热门推荐