海淀7家冬奥住宿保障签约饭店准备就绪,香格里拉下周“小闭环”

新京报快讯(记者 吴为)1月14日,距离北京2022年冬奥会开幕还有21天。记者从海淀区获悉,该区7家冬奥住宿保障签约饭店已准备就绪。

酒店大堂张贴着冬奥宣传和迎新年的各种插花艺术品。新京报记者 浦峰 摄

作为7家签约饭店之一,北京香格里拉饭店赛时计划接待转播商、市场开发合作伙伴、国家(地区)奥委会和少数新闻媒体。该饭店还是奥林匹克俱乐部所在地,奥林匹克俱乐部是国际奥委会、国际单项体育联合会、国家(地区)奥委会和市场开发合作伙伴高层的社交场所,可举办小范围酒会、招待会、记者见面会等活动。国际奥委会主席通常在俱乐部设有办公室,不定期安排会见和宴请。

酒店电梯旁挂着熊猫等特色玩偶。新京报记者 浦峰 摄

记者在北京香格里拉饭店探访时了解到,北京香格里拉饭店1月17日零时进入小闭环,21日零时进行大闭环。小闭环期间接待单日峰值为252间。大闭环后接待峰值400余间。为做好闭环服务保障工作,北京香格里拉饭店从住宿、餐饮、交通、环境等细节着手,力争为冬奥赛事提供优质、贴心的服务保障。

所有涉奥人员直接进入闭环管理,确保实现流线不交叉

电子测温、手部消杀......为做好冬奥会期间疫情防控工作,严格落实“外防输入、内防反弹”的各项措施,饭店严格做好疫情防控相关工作。在饭店的大堂的数字显示屏幕上,持续播放着“涉奥人员防疫原则”的提示,其中涉及洗手、通风、文明用餐、每日开展自我健康监测等方面的内容。

酒店走廊上放着卫生用品,以便客人随时取用。新京报记者 浦峰 摄

在饭店各处,中英文提示牌、医疗垃圾房、隔断门、电梯等设施全部喷绘冬奥相关宣传内容,在客房服务的组织安排上按照赛时标准布置,在符合疫情防控要求的前提下,为住宿人员提供24小时的生活服务。

据悉,所有涉奥人员直接进入闭环管理,确保实现分区不重叠、流线不交叉、边界严管控以及人员不跨区。涉奥人员流动由专用车辆负责,采取点对点衔接,确保不出闭环。进出物资、垃圾等也做到了严格按照相关规范进行管理、处置,有序推动大闭环平稳对接。

酒店停车场已经设置好停车标识。新京报记者 浦峰 摄

减少服务员与入住客人交叉,客房配备“整箱”矿泉水

在入住客人的居住区,为了最大限度地减少人员交叉,服务员都只被允许在客人不在房间时进行打扫。每个房间都使用了医用垃圾袋,收拾的时候只要一封就能拿走,再套上一个新的垃圾袋即可。

“每个房间配备了整箱的矿泉水,这是为了避免再向服务员要。这样也能减少客人和服务员的交叉。”北京香格里拉饭店行政管家邹力勤介绍。

因为防疫管理减少客房服务,每间客房都放了整箱矿泉水,所有废弃物都会用专用包装袋运走处理。新京报记者 浦峰 摄

此外,在客房的洗手间,饭店为入住客人准备了双倍的手纸,而洗漱用杯、饮水用杯都改成了纸杯,据介绍,不使用玻璃杯也是为了减少清洗玻璃杯带来的交叉感染风险。

刺绣、京剧脸谱、景泰蓝等非遗精品在饭店展示

冬奥会期间正值中国传统春节,海淀区联合颐和园等单位为辖区五棵松体育中心和首都体育馆2个冬奥场馆以及7家签约饭店量身定制了非遗作品展等相关展陈设计,为迎接海外宾朋增添了具有浓厚中国传统文化韵味的环境氛围。

在北京香格里拉饭店,海淀区以《龙凤呈祥》《玉堂富贵》《锦绣春明》《岸芷汀芬》《水木自亲》《寿协仁福》《海涵春育》《贵寿无极》《景福来并》为主题,使用迎客松、牡丹、芍药、玉兰、竹子、柿子等几十种古代寓意吉祥富贵的干花花材、配饰进行组合,凸显冬奥会龙飞凤舞的祥瑞氛围。

酒店大堂专门为冬奥准备的插花艺术品。新京报记者 浦峰 摄

海淀区文旅局相关负责人介绍:“每一组插花作品都有着特殊的含义。例如《龙凤呈祥》作品中的帝王黄青花龙纹瓶表达我们是龙的传人,花缸表达聚集力量同心协力。迎客松表达喜迎八方客的好客精神,竹子代表虚心有节的品格,牡丹雍容华贵,寓意着祖国繁荣昌盛,月季象征着幸福和对未来的向往。枯木代表着山川,孔雀是与凤凰最为相似的一种鸟类,是吉祥如意、圆满的象征。”

此外,刺绣、京剧脸谱、景泰蓝等非遗精品以及大红福字、中国结等装饰也已送进海淀区7家签约饭店,装点酒廊、走廊、隔离室等区域。这些充满中国传统文化气息的环境布置让入住客人们感受到极具东方特色的年味儿。

大堂陈设着各种北京特色工艺品。新京报记者 浦峰 摄

饭店“健体中心”将实行预约制健身

北京香格里拉饭店总经理冉博礼介绍,在冬奥会接待客人期间正值中国的春节,肯定会为客人准备中国的饺子。会邀请客人一起做、一起吃。同时,如果遇到入住客人的生日,饭店还会为他们庆生。

北京香格里拉饭店总经理冉博礼在餐厅介绍防疫措施。新京报记者 浦峰 摄

饭店在提供餐饮服务的同时,也要严格保证餐饮服务过程的防疫工作。海淀区市场监督管理局的史林介绍,就餐区将设置隔离板以及防飞沫装置,同时还布置了人员防聚集的设施。日常也会通过不定期查看,来防止人员聚集。

酒店设有专用医务室。新京报记者 浦峰 摄

“冬奥会接待期间,每天会有2个保障人员,来保障设备正常运行。”史林说,包括饭店一层的餐厅和楼上的中餐厅,都设置了取餐、收餐以及餐具回收3条独立的服务人员路线,以避免交叉。

餐厅为客人准备了丰富的鲜榨果汁和北京特色饮品。新京报记者 浦峰 摄

记者在香格里拉饭店的“健体中心”看到,这里的设备已经按照冬奥会接待服务的标准进行了布置。每个健身器材之间,都留出了平时间隔距离2倍的空间。

“我们到时会实行预约健身,来健身要由本人提出预约。健身设施要限制在平时客流的50%。如果同一时间登记满了,我们就会请客人选择下一个时间点。”冉博礼表示。

银邦股份调研纪要20220111
【公司介绍】
公司的产品主要是铝热传输材料,主要是用于热交换器制造,下游应用汽车、工程机械、风 电、家用空调(占比较小,大部分不用)等。主要是一种钎焊工艺。
产能情况:上市之前年产能 5w 吨,上市之后我们进行了扩产,12 年开始投建新的产能,目 前设计产能 25 万吨。目前产能利用率较低,年产量大概 12-13 万吨左右,主要跟流动资金 不足有很大关系,原材料价格大幅上涨且需要现付、预付。缩短账期,改善现金流,可以提 升开工率,明年计划做到 18w 吨,后年 25 万吨。
产品客户:之前主要是电力行业火电冷却系统,特点是量大,对设备要求比较低,当时价格 也比较合适,公司市场占有率 70-80%,市场供给也比较少,主要有我们和格朗吉斯两家, 2011 年华峰开始进入这个市场,公司没有在汽车领域竞争,华峰承接了很多 OEM 汽车的订 单,上市前当时也有很多人找公司,公司设备不合适,主要是二手设备,固定资产只有 2 个 亿,不具备为 OEM 配套的能力,这也导致一个后遗症,火电投资下降,华峰也进入了这个市 场,公司上市后导入 OEM 厂商也需要较长的周期,当时只能接一些售后企业和国产低端车的 订单,大的客户只有法雷奥,但是价格比较苛刻,因此盈利水平大幅下降。
18 年开始,公司抓住了新能源的机遇,三花瞄准了新能源汽车领域,找合作伙伴开发,但是 华峰、格朗吉斯处于满产状态,没有产能,公司比较积极,和三花签了一个战略合作协议, 现在三花绝大多数项目都是给公司在做,在新能源车电池冷却材料研发比别人早了两年,在 设备和材料研发领域有先发优势。宁德、BYD、LG 公司都是作为主供应商在给他们服务,价 格也卖的比别人贵。
在传统车领域也做了很多工作,今年大批量导入了日本电装、美国磨丁、康奈可这些企业。
业务结构:真正起量从 2020 年下半年开始,当时新能源占比 5%,半年报新能源车收入占比 11.3%,11 月份已经提升到 30%,还有一块很大的量来自于储能系统,预计明年收入占比提 升到 50%以上。
加工费:9-10 月份拉闸限电之后,行业扩产受到了很大的限制,公司带头提高了加工费,缩 短账期,涨价幅度在 10%左右,有些国际大客户明年 1 季度体现。订单目前比较饱满,未来 不只是我们,华峰(32-35 万吨)、格朗吉斯都会面临产能的问题,加工费存在进一步上涨的 预期。 储能和车的加工费是没有差异的,涨价前加工费大约 6300 元/吨,涨完之后大概 7000 元/吨。
市场空间:传统车大概 10kg,250-300 元价值量,新能源汽车 20-25kg/辆,电池液冷板新 增 10kg。宁德预测未来储能是车的三倍,单耗目前不清楚怎么测算,最近在接触 Tesla 的 一个储能项目。
传统车时代 100 万吨需求+其他 50 万吨;新能源车远期 300 万吨需求
Q:后续产能扩建?
公司产能是高能耗项目,需要新指标,能评批不下来(江苏基本不可能)。熔炼-热轧都需要 比较大的能耗。


Q:成本拆分?
现在 4200-4300 单吨成本,产能利用率提高后,成本降 500-600/吨。燃气+电力单吨成本 1200-1300 元/吨,占加工成本的 1/3。
Q:四季度能否在报表上看到毛利率变化?
11 月份有些硅镁燃气添加剂上涨,总库存周转在 2 个半月,四季度可能看不到毛利率变化。
Q:今年没有业绩的原因?
今年其实出了利润的(正常情况下今年应该有 1 个亿利润),一个是因为运费,之前海外客 户运费由公司承担,运费涨了好几倍,运费从 200-300 元/吨涨至 2000-3000 元/吨;第二是 因为海内外铝价的价差,LME 铝比 SHFE 铝便宜。现在公司已经将海外客户合同进行了重新 谈判,价格按照 FOB 进行,铝价参考 SHFE,目前出口比例占比 30%(欧美主要是法雷奥(之 前的 17 年的合同,5 年的合同,今年到期,公司是法雷奥第一大供应商)、马勒主要是传统 车,还有韩国电池厂)。
Q:目前产品结构?
之前以售后为主,目前以配套 OEM 为主,平均价格也上来了。今年预估新能源汽车 20%左右 (全是电池冷却),传统汽车工程机械 60%,电力 3%-4%,工业气体占比 5%-6%,其他是空调。
Q:明年增量主要来自什么领域?
电池冷却系统+储能,还有一些传统汽车的 OEM 厂商,价格也会提高
Q:海外出口今年盈利?
考虑到运费一些因素,毛利率是负的
Q:新能源汽车领域产品增量主要来自哪些?
今年上半年量还比较小,很多量来自四季度,原来上半年 LG200-300 吨/月,最近 1500 吨/ 月;宁德配套的纵贯线,没有上市上半年 200-300 吨/月,现在也有 1000 吨/月。
宁德今年预计 15000 吨,明年宁德给的指引 50000 吨;BYD 今年 60 万辆车,明年预计 150 万辆
Q:行业供给情况?
这两年完全新建产能是没有的,华峰目前 25 万吨,设计产能 32 万吨,在新能源汽车领域主 要是我们两家,格朗吉斯设备不适合,基本上都没有什么订单。
产品属于高度定制化的,管理模式、技术路径有很大的差异,南山、明泰是小品种大批量模 式,硬件上可以做,明泰 100 万吨产能,如果做我们的产品只能做 20-30 万吨
Q:产线认证?
有些是车厂认证大众 MEB、Tesla;宁德是自己验证,中间厂商没有选择权利 认证周期需要 1 年以上,需要做碰撞试验等

Q:Tier1 供应商有哪些?
宁德体系:纵贯线(宁德第一大供应商)、纳百川、银轮、科创新源(瑞泰克)、飞荣达。纵 贯线绝大多数比例是公司供应,银轮 纳百川公司占比比较少,20%,其他都是 70%-80%的份 额
非宁德体系:三花最大,Tesla 丰田 大众,外资品牌的车
Q:公司市占率情况?
宁德 70%-80% LG100%,基本独供
Q:新能源电池冷却系统的材料差别?
宽度、合金配比上都有差异,传统车以卷料为主,电池以板料为主,对设备要求较高
Q:华峰为什么没有将产线转到水冷板上面?
华峰传统车今年业务也很好,两边价格都差不多,工艺也比较成熟,做传统车比较划算,转 新能源车需要工艺改造。
Q:单车用量?
单车水冷板大概 10kg,续航里程越长,用量越大
Q:与宁德的价格?
公司产品与宁德谈价格,不是和宁德供应商谈判。
Q:产品定价?
合同都是按照月谈判的,结算是按照 1 个月前铝价结算的
Q:资本开支情况?
1 条线对应 10 万吨,资本开支 10 亿,不能掰开投产,设备比较大,建设周期 2-3 年。设备 比较成熟,目前没有看到有哪家在投新项目。目前公司热轧机 4 米宽,300 米长。
Q:后续产能扩张?
比如接收原有淘汰的企业,或者看有没有工序可以外协,剪切工序可以外协,板锭有专门做 铸造的,某些合金牌号是可以买到的。
Q:四季度财报能看得出的变化?
四季度可以看出周转的变化,账期的变化,还有价格的变化
Q:铝价采购模式?
铝价每天采购
Q:销量情况?
上半年每个月 10000 吨,上个月 11000 吨,这个月 13000 吨。今年淘汰了一些低端客户,总 量变化不大。10 月份缩短账期可以多出 2 个多亿资金,不太想提升杠杆。#投资##价值投资日志[超话]#

#阳光信用##每日一善# 这里,准备了。”话落,他从袖口抽出一条红绸递给花颜。 

    花颜伸手接过红绸,足尖轻点,飞身上了那株凤凰树。 

    树上有一盏长明灯,已经点了几百年,每个月都会有花家的人来为其加灯油,便那样高高地挂在树梢。 

    花颜上了树后,椅坐在最顶端的一处树干上,手里拿着红绸,望着那盏长明灯。 


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