這幾天太熱，印象中德國的夏天從來沒有這麼熱過，估計今年冬天八成也會特別冷。
看了看，發現油價這幾天也了啊。德國老百姓早早被告知今年冬天供暖只能保證室內19攝氏度，原因大家都知道。雖然說這個溫度不至於在屋裡要穿羽絨服，雖然說我家取暖不用Gas煤氣或煤油，雖然聽說今冬取暖費將會上漲N倍，我還是無法預先想像那會是個什麼情景。
與其罵那些枝eng客，還不如實際點兒，反正我現在已經開始身體力行以身作則去節水省油了，比如減少給院子的花草澆水（實際是地下井水真的抽不出多少水了），熱水鍋爐減少2/3工作時間，比如開車使用經濟檔而且最大程度利用空檔溜車技能。
我喜歡圖上這種幽默：啤酒比汽油便宜，所以，喝吧，別開車了。別往遠了開⛽️，原地開灌吧！
#裙家日常##裙说#

作为福特电马车主，你问我对极氪汽车新老用户免费升级8155芯片有什么看法，我只能说不敢有。

在极度内卷、强者如林的中国市场，新能源品牌不光要有快速反应的能力，也要有破釜沉舟的魄力。这是过去海外品牌，包括福特品牌在内一直欠缺的。

传统汽车之所以传统，是因为行业已经成熟，每家企业都有自己的舒适区。财务要求每台车都要赚钱，每个项目都要盈利，自然无法接受大量投资，给财报带来亏损的行为。

你不革命就会被革命，这场仗打到这，实际上胜负已分，无需再战。

让人始料未及的是，福特电动车在成都车展居然宣布将为已经购买和未来购买的Mustang Mach-E免费升级8155芯片，这一举动让结果变得扑所迷离起来。

首先，虽然电马保有量不多，但也是一笔非常巨大的支出。白花花的银子花出去，除了证明中国市场重要之外，也让人看到了福特中国电动车团队有了更高的本土决策权。

其次，为老车主免费更换8155并不会带来直接收益，但对品牌大有裨益，维护了老用户的忠诚度，这是核心资产。

第三，智能化不是喊几句口号那么简单，没有出色的硬件支持，就没有想象落地的可能，未来的智能化、OTA都将是空中楼阁。

最后，标配8155是行业大势。在智能化越来越重要的今天，芯片将是汽车竞争木桶上的一块非常重要的木板。

福特电马车主终于扬眉吐气了，我越来越期待由8155支撑的新车机系统，也由衷的认为福特电动车终于爷们了一回。在和财务的拉锯战中，福特开始跳出传统品牌的传统思维。

愿福特电马越来越好。#微博新知博主##微博新知博主##2022成都车展##福特电马#

#情感导师[超话]#通常我们都会一厢情愿地认为我们的沟通是真实的我和真实的对方在沟通。其实不然，基本上有六个人同时在沟通。都是哪六个人：
真实的我；
表达出来的我；
对方接收到的我。
同样，还有三个类似的对方。
这也就是通常人们说纯粹的语言沟通只能表达不到20%的意思的原因，因为80%甚至更多的信息都是埋藏在水平线下的巨大冰山，我们浑然不觉。#无恙情感挽回爱情##分手复合#