#新建铁路# 4月28日上午，集通铁路电气化改造工程正式开工。计划总投资126.28亿元，建设工期4年。
项目完工后，集通铁路运能将进一步提升，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里。年货运量将由现在的3600万吨增至8000万吨，日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，旅客列车运行速度将从65公里/小时提升至最高160公里/小时。
集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东接通辽至霍林河铁路的通辽北站，途经内蒙古13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。线路改造完成后将更好满足铁路沿线群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力。

【内蒙古集通铁路将迎来电气化时代】4月28日9时，随着机械轰鸣声和施工人员的号子声，第一根铁路电力接触网支架在蒙根塔拉站成功组立，内蒙古集通铁路电气化扩能改造正式开工，标志着这条铁路将告别“内燃时代”，迎来电气化时代。
　　据悉，集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集（宁）至二（连浩特）铁路的贲红站，东接通（辽）至霍（林河）铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。
　　为助力国家西部大开发和振兴东北地区等老工业基地战略，进一步改善沿途少数民族群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力，打赢“脱贫攻坚战”和“蓝天保卫战”，铁路部门从4月28日起对既有集通铁路实施电气化扩能改造，计划总投资126.28亿元，建设工期四年。
　　据悉，集通铁路电气化扩能改造工程是国家十三五发展规划项目，为确保生产运输和扩能改造两不误，施工部门在保证既有铁路正常运输秩序的前提下，采取分阶段、分区域的方式施工。改造后，该铁路线“弯道”将大幅减少，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里，单列货物列车牵引能力达5000吨。
　　届时，集通铁路日均开行旅客列车将由现在13对增加至30对，年货运量将由现在的3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。与此同时，还将带动沿线著名的蒙元文化、红山文化、辽文化、巴林石文化、温泉文化等旅游产业升级，进一步畅通“三北”区域间的人员、物资、信息、资金交流，加快“三北”地区经济社会发展。（晨报融媒记者 郭治华）

【额济纳旗赛汉陶来苏木结合脱贫攻坚“全面战” 助推牧区反邪教宣传】为使辖区内贫困农牧民这一邪教“易感人群”在防疫期间不被邪教所蛊惑利用，落实好扶贫先扶智、治贫先治愚的要求。近日阿拉善盟额济纳旗赛汉陶来苏木专门委派蒙汉兼通的工作人员和志愿者走访41户建档立卡脱贫牧户家中，完善扶贫档案信息，开展脱贫攻坚全面摸底排查工作的同时，与牧户们拉起了家常，了解他们生产生活近况和宗教信仰等情况后用通俗易懂的语言讲解了现阶段疫情形势及国家精准扶贫、惠农惠牧相关政策，发放了《额济纳旗抗击疫情反邪教倡议书》《关于防范邪教致广大居民一封信》等防疫科普资料和反邪教宣传资料，积极引导农牧民群众能够正确区分宗教与邪教，破除封建迷信思想，不听、不信、不传迷信邪说，不参与迷信涉邪活动，鼓励他们摒弃“等、靠、要”思想，变“要我富”思想为“我要富”，苦干、实干、大干，从源头拔掉他们的“穷根”。（来源：北疆风韵网

作者：马豆豆）#内蒙古反邪教动态# #脱贫攻坚在行动# #对邪教说不#